Kichwa cha Trekta au Lori la Tupa? Kuchagua 6x4 dhidi ya 8x4 kwa Shughuli Yako
Makosa mengi ya vipimo hufanyika kwenye usanidi wa kiendeshi. Huamua uwezo wa mzigo, mduara wa kugeuka, matumizi ya mafuta, gharama ya matairi na — katika nchi nyingi — ikiwa lori linaruhusiwa kisheria kutumia barabara kabisa.
Nini hasa usanidi hubadilisha
Nambari ya kwanza ni jumla ya magurudumu, ya pili ni magurudumu yanayoendeshwa. 6x4 ina magurudumu sita na manne yanayoendeshwa; 8x4 ina magurudumu manane na manne yanayoendeshwa. Ekseli nyingi zaidi zinazoendeshwa zinamaanisha mvuto mkubwa zaidi na uzito wa jumla ulioruhusiwa wa juu zaidi, lakini pia gharama kubwa zaidi ya matairi, uzito zaidi na mduara mpana zaidi wa kugeuka.
| Usanidi | GVW ya kawaida | Inafaa zaidi kwa |
|---|---|---|
| 4x2 | 16–19 t | Usafirishaji wa kikanda, usafirishaji wa bandari, mizigo nyepesi |
| 6x2 | 25 t | Usafirishaji wa masafa marefu kwenye barabara nzuri, gharama ya chini ya tairi kwa kila tani |
| 6x4 | 25–33 t | Chaguo la kawaida la usafirishaji mzito na ujenzi |
| 8x4 | 31–40 t | Uchimbaji madini, machimbo, kazi ya dampo yenye uwezo mkubwa wa mzigo |
Tractor head au jengo la dampo
Tractor head ni kichwa cha kuvuta: hupata pesa kwa kuvuta trela, kwa hivyo hupimwa kwa matumizi ya mafuta kwa kila tani-kilomita, faraja ya kabati na uaminifu. Lori la dampo hubeba mzigo lenyewe na hupimwa kwa nguvu ya jengo, muda wa mzunguko wa majimaji na jinsi linavyostahimili barabara mbaya. Hazibadilishani, na tractor iliyobadilishwa kuwa lori la dampo kwa kawaida ni suluhisho duni lisilofaa.
Ukaguzi wa vitendo kabla ya kuchagua
- Mzigo wa ekseli wa kisheria. Kagua mzigo ulioruhusiwa kwa kila ekseli katika nchi yako — 8x4 ya bei nafuu yenye uzito kupita kiasi kwenye ekseli ya nyuma ni kosa la gharama kubwa.
- Ufikiaji wa eneo. Tractor ya 6x4 yenye wheelbase ndefu haitageuka ndani ya uwanja mdogo wa machimbo.
- Ubora wa mafuta. Dizeli yenye salfa nyingi hupunguza maisha ya kidude cha sindano; panga vipimo vya uchujaji ipasavyo.
- Mwinuko na urefu juu ya usawa wa bahari. Injini ya 340 hp inayofanya kazi vizuri kwenye usawa wa bahari hupoteza takriban 10% ya uwezo wake kwa urefu wa 2,000 m.
- Thamani ya kuuza tena. Nunua usanidi ambao soko lako la ndani tayari linatumia — inalinda bei ya kuuza tena.
Tutumie njia yako
Uwezo wa mzigo, aina ya barabara, mwinuko, umbali wa kila siku na bandari ya unakoenda vinatosha kwetu kupendekeza usanidi na kutoa nukuu ya bei ya FOB na CIF. Pia tutaonyesha sehemu unazopaswa kubeba katika shehena ya kwanza.
