Hebu tupande wimbi na tuanze safari ya baharini tena! China National Heavy Duty Truck Group ilisafirisha nje malori mazito 15,000 katika mwezi mmoja, na kuweka rekodi mpya ya sekta hiyo tena.
Tupande wimbi na tuanze safari tena! Kikundi cha China National Heavy Duty Truck Group kimesafirisha nje malori mazito 15,000 katika mwezi mmoja, na kuweka rekodi mpya ya sekta tena
Malori mazito 100 kutoka China National Heavy Duty Truck Group yamepangwa vizuri katika Bandari ya Yantai, tayari kusafirishwa kwenda Saudi Arabia. Kwa kundi hili la magari kuelekea nje ya nchi, usafirishaji wa malori mazito wa Kikundi ulifikia vitengo 15,000 mwezi Septemba, na kuvunja rekodi yake mwenyewe tena na kuweka rekodi mpya ya usafirishaji wa kila mwezi kwa sekta ya malori mazito ya ndani.
Tangu kilipoanza kupanua shughuli zake nje ya nchi mwaka 2004, Kikundi kimeendelea kushika nafasi ya kwanza katika usafirishaji wa sekta ya malori mazito ya ndani. Katika mwaka wake wa 21 wa kwenda nje ya nchi, kimetoa tena ripoti mpya yenye mafanikio makubwa. Katika Mkutano wa Washirika wa Ulimwenguni wa 2025 uliofanyika Oktoba 18, Kikundi kilitangaza seti ya takwimu:
Kuanzia Januari hadi Septemba, Kikundi kilipata mapato ya jumla ya Dola za Marekani bilioni 22.89, ongezeko la asilimia 14.9 kwa mwaka, na mauzo ya magari ya jumla ya vitengo 335,000, ongezeko la asilimia 22.8 kwa mwaka. Kati ya haya, usafirishaji wa malori mazito ulifikia vitengo 111,000, ongezeko la asilimia 24.5 kwa mwaka. Leo, bidhaa za Kikundi zinauzwa katika mabara sita na zaidi ya nchi na maeneo 150, na zaidi ya magari milioni 1 yanafanya kazi duniani kote.
Ni nini kinachofanya Kikundi kiwe mbele, na kuendelea kupata mafanikio makubwa mfululizo? Unaweza kupata jibu katika ripoti hii mpya zaidi.
"Uthabiti" wa kuongoza dhidi ya upepo
Meli imesafiri maili elfu nyingi kupitia mawimbi yanayozidi kuongezeka.
Katika miaka ya hivi karibuni, muundo wa ushindani wa kimataifa unajipanga upya kwa kasi ya haraka, huku vikwazo vya ushuru, teknolojia, na mazingira vikiongezeka zaidi. Kadiri watengenezaji magari zaidi na zaidi wanavyopanua shughuli zao nje ya nchi, matatizo ya ndani kama vile ushindani wa bei ya chini na ufanano mkubwa wa bidhaa yanazidi kujitokeza. Jinsi ya kudhibiti hatari, kudumisha ushindani, na kupata faida endelevu ni swali muhimu ambalo waanzilishi na viongozi kama Kikundi lazima wakabiliane nalo kila wakati.
Kwa mfano, Vietnam. Vietnam kwa sasa iko katika kipindi cha ukuaji wa haraka wa miji na ujenzi mkubwa wa miundombinu, na ina mahitaji makubwa ya lazima ya malori. Hadi sasa, Kikundi kimeanzisha vituo 35 vya pamoja vya matengenezo na huduma nchini Vietnam, na mtandao wake wa mauzo na huduma baada ya mauzo sasa unafikia ufikiaji kamili wa nchi nzima. Kwa msaada wa mtandao uliokomaa, mwezi Septemba Kikundi (CNHTC) kilishirikiana na wauzaji wa Vietnam kufanya maonyesho ya kusafiri katika miji sita mikubwa ya Vietnam. Kwa sababu ya ubora bora wa bidhaa na sifa ya muda mrefu, hatimaye kilipata oda zaidi ya 800. Kufikia mwaka 2030, Kikundi kinapanga kupanua njia zake za mauzo nje ya nchi hadi 400, kutoa huduma rahisi zaidi kwa wateja wa kimataifa.
Nchi tofauti zina desturi na mila zao, na "kushindwa kuzoea hali za eneo" ni tatizo la kawaida zaidi kwa makampuni yanayokwenda nje ya nchi. Jibu la Kikundi ni kusukuma "uzoefu wa eneo" hadi kiwango cha juu zaidi, na kuendelea kupanua mnyororo wake wa huduma ili kutoa suluhisho la mzunguko mzima wa maisha kwa wateja. Wakati wa kushirikiana na mshirika wa Vietnam chini ya hali ya hewa kali ya Vietnam, Kikundi hakikuhakikisha tu uwasilishaji bali pia kilipanga mafunzo kwa wafanyakazi wa eneo wa matengenezo na uendeshaji, na kuhakikisha kwa ufanisi uendeshaji thabiti wa magari katika siku zijazo.
Pamoja na kuongezeka kwa idadi ya magari duniani na mabadiliko ya mitazamo ya watumiaji, soko la huduma baada ya mauzo linaonyesha uwezo mkubwa wa maendeleo. Kikundi kinatilia maanani sana maendeleo ya soko la huduma baada ya mauzo, na kimeanzisha kwa utaratibu biashara kama vile ufadhili wa magari, usimamizi wa meli za magari, na ubadilishaji na ununuzi wa magari yaliyotumika. Kuanzia Januari hadi Septemba mwaka huu, mapato ya mauzo ya vipuri vya soko la huduma baada ya mauzo yaliongezeka kwa asilimia 59 kwa mwaka. Katika Mkutano wa Washirika wa Ulimwenguni wa mwaka huu, Kikundi (Sinotruk) kilizindua mafuta yaliyobinafsishwa, matairi, na bidhaa nyingine za vifaa kwa soko la kimataifa kwa mara ya kwanza. Katika siku zijazo, pia kitajenga maghala kuu 63 ya vifaa nje ya nchi na kuweka vifaa vyenye thamani ya Dola za Marekani milioni 50 mapema, na kutoa sera za huduma na vifaa sahihi zaidi na rahisi kwa wateja wa kimataifa.
Ili kuwa "thabiti" katika kwenda nje ya nchi, kampuni lazima sio tu "kushinda oda katika upande wa mbele" bali pia "kutoa msaada thabiti katika upande wa nyuma."
Kiwanda cha Laiwu cha Kikundi kina shughuli nyingi sana. Kilipokea taarifa kwamba mteja wa Afrika anahitaji magari kwa haraka kwa msimu wa uzalishaji wa vuli, na ratiba ya uwasilishaji ni fupi sana. Baada ya kupokea kazi kutoka upande wa mauzo, kiwanda kilijibu mara moja: mistari ya uzalishaji ilifanya kazi kwa muda wa ziada, na idara ya usambazaji wa magari ilifanya kazi masaa yote kusafirisha, na kutimiza ahadi zake kwa wateja kwa "kasi ya lori zito." Huu ni utaratibu wa majibu ya haraka wa uhusiano kati ya mauzo na uzalishaji ambao Kikundi kimeanzisha kwa wateja wake.
Kwa sasa, Kundi hilo lina vituo 10 vikubwa vya uzalishaji wa magari nchini China, vyenye uwezo wa juu wa kuzalisha malori mazito 30,000 kwa mwezi. Ujenzi wa viwanda vya akili ni sababu kuu inayochochea ongezeko la uwezo wa uzalishaji. Kwa mfano, kiwanda cha Laiwu: kina mstari wa kwanza wa kusanyiko la kubadilika wa AGV nchini China na mstari wa kupaka rangi wa Dürr unaolingana na ule wa magari ya abiria ya hali ya juu, na pia kimejenga "kiwanda kisichohitaji mwanga" chenye otomatiki kamili kwa ajili ya kulehemu kwa kabati. Katika siku zijazo, Kundi linapanga kujenga zaidi "viwanda vya taa" vyenye ufanisi wa hali ya juu, akili, na kijani ili kuinua kiwango cha otomatiki cha michakato muhimu hadi zaidi ya 60%.
Leo, maagizo ya kimataifa yanachukua sehemu kubwa ya uzalishaji wa kiwanda cha Laiwu. Pamoja na kurejea kwa mahitaji, soko la ndani linalokua kwa kasi pia limeongeza imani kwa upanuzi wa Kundi nje ya nchi. Wakati wa likizo ya hivi karibuni ya Sherehe Mbili, Kundi lilipata zaidi ya maagizo 6,700 ya ndani. Masoko hayo mawili yanaunga mkono na kuimarishana, na kuunda mzunguko mzuri huku Kundi likisonga mbele kwa miguu miwili — ya ndani na ya kimataifa.
