Cómo importar un camión HOWO desde China: guía paso a paso 2026
Importar un camión pesado desde China es un proceso repetible — los problemas surgen al saltarse pasos, no por el camión en sí. Esta guía recorre la misma secuencia que aplicamos en cada pedido, para que pueda planificar el flujo de caja, el envío y el despacho aduanero antes de firmar cualquier documento.
1. Por qué los compradores adquieren HOWO desde China
HOWO (SINOTRUK) es la línea de camiones pesados chinos con mayor soporte en África, Oriente Medio, Asia Central y América Latina. La razón práctica son los repuestos: los motores de la serie WD615 y MC, las cajas de cambios FAST y los ejes estándar se encuentran en stock en distribuidores independientes de la mayoría de puertos principales, por lo que un camión comprado hoy seguirá siendo reparable en cinco años sin esperar envíos de fábrica.
2. Los nueve pasos, en orden
- Confirmar la configuración. La potencia del motor, la forma de tracción (4x2 / 6x4 / 8x4), la caja de cambios, el tipo de cabina, la norma de emisiones, el tamaño de los neumáticos y el tipo de carrocería modifican el precio. Solicite una ficha técnica por escrito, no una foto.
- Recibir la factura proforma (PI). Debe indicar el precio unitario, el Incoterm (FOB / CIF / DAP), el puerto de carga, el plazo de producción, los términos de garantía y los datos bancarios.
- Pagar el depósito. Normalmente es el 30% por T/T, con el saldo pendiente antes del envío o contra copia del conocimiento de embarque. También se acepta la carta de crédito a la vista para pedidos de mayor volumen.
- Producción. De 25 a 50 días desde el pago del depósito para configuraciones en stock; el plazo es mayor si necesita una carrocería especial, conducción a la derecha o un color no estándar.
- Inspección previa al envío. Realice una inspección por terceros (SGS, BV, Intertek o su propio ingeniero) antes de que el camión salga del patio. Es el seguro más económico que contratará nunca.
- Documentos de exportación. Factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque, certificado de origen (CO o Formulario E cuando corresponda) y el informe de inspección.
- Envío. Contenedor para repuestos y unidades pequeñas, flat-rack o carga fraccionada para cabezas tractoras, RoRo para volquetes y hormigoneras.
- Despacho aduanero en destino. Confirme los aranceles, el IVA y cualquier esquema de verificación previa al envío (PVoC, SONCAP, SASO, COC) que exija su país — antes de que zarpe el buque, no después.
- Registrar la garantía y la lista de repuestos. Envíenos el número de chasis para que el registro de garantía y la lista de repuestos recomendados para el primer servicio se emitan a su nombre.
3. Plazos para su planificación
| Etapa | Duración típica |
|---|---|
| Confirmación de especificaciones hasta emisión de PI | 1–3 días hábiles |
| Producción (configuración en stock) | 25–50 días |
| Transporte terrestre al puerto + carga | 3–7 días |
| Flete marítimo a puertos principales | 15–35 días |
| Despacho aduanero en destino | 5–15 días, según el esquema aplicable |
4. Documentos que debe tener antes de que zarpe el buque
- Factura comercial y lista de empaque, coherentes con la PI
- Conocimiento de embarque (original o liberación por télex, según lo acordado)
- Certificado de origen — CO, o Formulario E para destinos de la ASEAN
- Informe de inspección por terceros y, cuando se requiera, el certificado de conformidad
- Declaración de garantía y el catálogo de repuestos para su modelo
5. Errores que generan los mayores costos
- Pedir por foto. Dos camiones que parecen idénticos pueden diferir en motor, caja de cambios y capacidad de carga del eje.
- Ignorar el esquema del país de destino. Un camión que no se puede matricular a su llegada no sirve para nada.
- Asegurar insuficientemente la carga. El seguro marítimo cuesta una fracción mínima del valor de la mercancía.
- No incluir repuestos en el primer pedido. Los filtros, pastillas de freno y piezas de embrague enviados en el mismo contenedor cuestan muy poco y evitan paradas operativas.
6. Información que debe enviar para un presupuesto exacto
Modelo o equivalente, forma de tracción, potencia del motor, norma de emisiones, tipo de carrocería, puerto de destino y cantidad. Con estos cinco datos podemos ofrecerle presupuestos FOB y CIF en un plazo de dos horas hábiles (GMT+8) y mantener el precio fijo durante la ventana de producción que necesite.
