采购和车辆检验团队
我们从授权的 HOWO 和 SHACMAN 经销商处采购产品，并在付款前检查每个部件——发动机、变速箱、液压系统、轮胎和车架。照片和视频报告在发货前发送给买方。
SX5258TYT5V385
| 类型 | 载货车 |
| 驱动形式 | 6X6 |
| 发动机 | 潍柴WP12.375E50 |
| 变速箱 | 法士特9JS180T |
| 整车重量 | 10.3吨 |
| 额定载重 | 14.7吨 |
| 产地 | 陕西西安 |
| 吨位级别 | 重型载货车 |
| 备注 | 半自动中央充放气系统 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 发动机型号 | 潍柴WP12.375E50 |
| 发动机信息 | 潍柴WP12 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 汽缸排列形式 | 直列 |
| 排量 | 11.596L |
| 排放标准 | 国五 |
| 最大输出功率 | 276kW |
| 最大马力 | 375马力 |
| 最大扭矩 | 1800N·m |
| 最大扭矩转速 | 1000-1400rpm |
| 额定转速 | 1900rpm |
| 发动机形式 | 直列、水冷、六缸、空空中冷 |
| 变速箱型号 | 法士特9JS180T |
| 变速箱品牌 | 法士特 |
| 换档方式 | 手动 |
| 前进档位 | 9档 |
| 倒档数 | 1个 |
| 货箱形式 | 底盘 |
| 驾驶室 | 德龙X3000加长平顶驾驶室 |
| 准乘人数 | 3人 |
| 座位排数 | 双排 |
| 前桥描述 | MAN8吨盘式转向驱动 |
| 车架尺寸 | 300×80×(8+7)mm |
| 后桥描述 | MAN10吨盘式双联驱动后桥 |
| 轮胎规格 | 14.00R20-18PR |
| 轮胎数 | 6个 |
| ABS防抱死 | ● |
| 空调调节形式 | 自动 |
| 电动车窗 | ● |
| 后视镜电加热 | ● |
| 电子中控锁 | ● |
SX5319CCYXD456F1
| 类型 | 仓栅载货车 |
| 驱动形式 | 8X4 |
| 轴距 | 1800+4575+1400mm |
| 箱长级别 | 9.5米 |
| 发动机 | 潍柴WP10H400E62 |
| 变速箱 | 法士特12JSD200TA |
| 后桥速比 | 3.7 |
| 车身长度 | 12米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.98米 |
| 前轮距 | 2011/2011mm |
| 后轮距 | 1860/1860mm |
| 整车重量 | 13.25吨 |
| 额定载重 | 17.62吨 |
| 总质量 | 31吨 |
| 最高车速 | 89km/h |
| 产地 | 陕西西安 |
| 吨位级别 | 重型载货车 |
| 接近角 | 17度(°) |
| 离去角 | 11度(°) |
| 细分市场 | 农副产品运输,绿通 |
| 前悬/后悬 | 1.525/2.7米 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 发动机型号 | 潍柴WP10H400E62 |
| 发动机信息 | 潍柴WP10 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 汽缸排列形式 | 直列 |
| 排量 | 9.5L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大输出功率 | 294kW |
| 最大马力 | 400马力 |
| 最大扭矩 | 1900N·m |
| 最大扭矩转速 | 1200-1300rpm |
| 额定转速 | 1900rpm |
| 发动机形式 | 直列、直喷、水冷、四冲程、增压中冷、电控高压共轨、Hi+SCR |
| 变速箱型号 | 法士特12JSD200TA |
| 变速箱品牌 | 法士特 |
| 换档方式 | 手动 |
| 前进档位 | 12档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 货箱形式 | 仓栅式 |
| 货箱长度 | 9.5米 |
| 货箱宽度 | 2.45米 |
| *货厢内部宽度 | 2.4500000476837 |
| 驾驶室 | X3000加长高顶驾驶室 |
| 准乘人数 | 3人 |
| 座位排数 | 排半 |
| 油箱材质 | 铝合金 |
| 油箱容量 | 600L |
| 前桥允许载荷 | 6500/6500kg |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 3.7 |
| 弹簧片数 | 14/14/12,3/3/5 |
| 轮胎规格 | 12.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR |
| 轮胎数 | 12个 |
| ABS防抱死 | ● |
SX1319XD456F1
| 类型 | 载货车 |
| 驱动形式 | 8X4 |
| 轴距 | 1800+4575+1400mm |
| 箱长级别 | 9.5米 |
| 发动机 | 潍柴WP10H400E62 |
| 变速箱 | 法士特12挡 |
| 后桥速比 | 3.7 |
| 车身长度 | 12米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.8米 |
| 前轮距 | 2011/2011mm |
| 后轮距 | 1860/1860mm |
| 整车重量 | 13.95吨 |
| 额定载重 | 16.92吨 |
| 总质量 | 31吨 |
| 最高车速 | 89km/h |
| 产地 | 陕西西安 |
| 吨位级别 | 重型载货车 |
| 接近角 | 17度(°) |
| 离去角 | 11度(°) |
| 细分市场 | 农副产品运输,零担运输 |
| 备注 | 加长高顶驾驶室不带导流罩、加宽卧铺、空气主座椅、玻璃钢保险杠、天行健智行版、180Ah免维护蓄电池、直流式空滤器 |
| 前悬/后悬 | 1.525/2.7米 |
| 版本 | 绿通版 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 发动机型号 | 潍柴WP10H400E62 |
| 发动机信息 | 潍柴WP10 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 汽缸排列形式 | 直列 |
| 排量 | 9.5L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大输出功率 | 294kW |
| 最大马力 | 400马力 |
| 最大扭矩 | 1900N·m |
| 最大扭矩转速 | 1200-1300rpm |
| 额定转速 | 1900rpm |
| 发动机形式 | 直列、直喷、水冷、四冲程、增压中冷、电控高压共轨、Hi+SCR |
| 变速箱型号 | 法士特12挡 |
| 变速箱品牌 | 法士特 |
| 换档方式 | 手动 |
| 前进档位 | 12档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 货箱形式 | 栏板式 |
| 货箱长度 | 9.5米 |
| 货箱宽度 | 2.45米 |
| 货箱高度 | 0.6米 |
| *货厢内部宽度 | 2.4500000476837 |
| 驾驶室悬挂 | 四点气囊悬浮 |
| 准乘人数 | 3人 |
| 座位排数 | 排半 |
| 主驾座椅形式 | 气囊减震座椅 |
| 油箱材质 | 铝合金 |
| 油箱容量 | 700L |
| 前桥描述 | MAN5.5T前轴 |
| 前桥允许载荷 | 6500/6500kg |
| 车架尺寸 | 850×300(单8)mm |
| 后桥描述 | 11.5T MAN单级 |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 3.7 |
| 弹簧片数 | 14/14/12 |
| 悬架类型(前/后) | 前后少片簧 |
| 轮胎规格 | 12R22.5 18PR |
| 轮胎数 | 12个 |
| ABS防抱死 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 空调调节形式 | 自动 |
| 电动车窗 | ● |
| 电动后视镜 | ● |
| 后视镜电加热 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
| 定速巡航(CCS) | ● |
SX5259CCYXB549F1
| 类型 | 仓栅载货车 |
| 驱动形式 | 6X2 |
| 轴距 | 1800+5400mm |
| 箱长级别 | 9.5米 |
| 发动机 | 潍柴WP8.350E61 |
| 变速箱 | 法士特9挡 |
| 后桥速比 | 3.7 |
| 车身长度 | 12米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.98米 |
| 前轮距 | 2011/2011mm |
| 后轮距 | 1860mm |
| 整车重量 | 11.25吨 |
| 额定载重 | 13.555吨 |
| 总质量 | 25吨 |
| 最高车速 | 89km/h |
| 产地 | 陕西西安 |
| 吨位级别 | 重型载货车 |
| 接近角 | 17度(°) |
| 离去角 | 8度(°) |
| 细分市场 | 农副产品运输,零担运输 |
| 备注 | 加长高顶驾驶室不带导流罩、加宽卧铺、空气主座椅、玻璃钢保险杠、天行健智行版、180Ah免维护蓄电池、直流式空滤器 |
| 前悬/后悬 | 1.525/3.275米 |
| 版本 | 轻量化版 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 发动机型号 | 潍柴WP8.350E61 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 汽缸排列形式 | 直列 |
| 排量 | 7.8L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大输出功率 | 257kW |
| 最大马力 | 350马力 |
| 最大扭矩 | 1400N·m |
| 最大扭矩转速 | 1200-1600rpm |
| 额定转速 | 2100rpm |
| 发动机形式 | 直列六缸、水冷、四冲程、高压共轨、增压中冷、EGR |
| 变速箱型号 | 法士特9挡 |
| 变速箱品牌 | 法士特 |
| 换档方式 | 手动 |
| 前进档位 | 9档 |
| 倒档数 | 1个 |
| 货箱形式 | 仓栅式 |
| 货箱长度 | 9.5米 |
| 货箱宽度 | 2.45米 |
| *货厢内部宽度 | 2.4500000476837 |
| 驾驶室悬挂 | 四点气囊悬浮 |
| 准乘人数 | 3人 |
| 座位排数 | 排半 |
| 主驾座椅形式 | 气囊减震座椅 |
| 油箱材质 | 铝合金 |
| 油箱容量 | 700L |
| 前桥描述 | MAN5.5T前轴 |
| 前桥允许载荷 | 6750/6750kg |
| 车架尺寸 | 850×270(单8)mm |
| 后桥描述 | 11.5T MAN单级 |
| 后桥允许载荷 | 11500kg |
| 速比 | 3.7 |
| 弹簧片数 | 3/3/4+3 |
| 悬架类型(前/后) | 前后少片簧 |
| 轮胎规格 | 12R22.5 18PR |
| 轮胎数 | 8个 |
| ABS防抱死 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 空调调节形式 | 自动 |
| 电动车窗 | ● |
| 电动后视镜 | ● |
| 后视镜电加热 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
| 定速巡航(CCS) | ● |
SX5259XXYXB549F1
| 类型 | 厢式载货车 |
| 驱动形式 | 6X2 |
| 轴距 | 1800+5400mm |
| 箱长级别 | 9.5米 |
| 发动机 | 潍柴WP8.350E61 |
| 变速箱 | 法士特9挡 |
| 后桥速比 | 3.7 |
| 车身长度 | 12米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 4米 |
| 前轮距 | 2011/2011mm |
| 后轮距 | 1860mm |
| 整车重量 | 11.25吨 |
| 额定载重 | 13.555吨 |
| 总质量 | 25吨 |
| 最高车速 | 89km/h |
| 产地 | 陕西西安 |
| 吨位级别 | 重型载货车 |
| 接近角 | 17度(°) |
| 离去角 | 8度(°) |
| 细分市场 | 农副产品运输,零担运输 |
| 备注 | 加长高顶驾驶室不带导流罩、加宽卧铺、空气主座椅、玻璃钢保险杠、天行健智行版、180Ah免维护蓄电池、直流式空滤器 |
| 前悬/后悬 | 1.525/3.275米 |
| 版本 | 轻量化版 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 发动机型号 | 潍柴WP8.350E61 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 汽缸排列形式 | 直列 |
| 排量 | 7.8L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大输出功率 | 257kW |
| 最大马力 | 350马力 |
| 最大扭矩 | 1400N·m |
| 最大扭矩转速 | 1200-1600rpm |
| 额定转速 | 2100rpm |
| 发动机形式 | 直列六缸、水冷、四冲程、高压共轨、增压中冷、EGR |
| 变速箱型号 | 法士特9挡 |
| 变速箱品牌 | 法士特 |
| 换档方式 | 手动 |
| 前进档位 | 9档 |
| 倒档数 | 1个 |
| 货箱形式 | 厢式 |
| 货箱长度 | 9.5米 |
| 货箱宽度 | 2.45米 |
| 货箱高度 | 2.58米 |
| *货厢内部宽度 | 2.4500000476837 |
| 驾驶室悬挂 | 四点气囊悬浮 |
| 准乘人数 | 3人 |
| 座位排数 | 排半 |
| 主驾座椅形式 | 气囊减震座椅 |
| 油箱材质 | 铝合金 |
| 油箱容量 | 700L |
| 前桥描述 | MAN5.5T前轴 |
| 前桥允许载荷 | 6750/6750kg |
| 车架尺寸 | 850×270(单8)mm |
| 后桥描述 | 11.5T MAN单级 |
| 后桥允许载荷 | 11500kg |
| 速比 | 3.7 |
| 弹簧片数 | 3/3/4+3 |
| 悬架类型(前/后) | 前后少片簧 |
| 轮胎规格 | 12R22.5 18PR |
| 轮胎数 | 8个 |
| ABS防抱死 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 空调调节形式 | 自动 |
| 电动车窗 | ● |
| 电动后视镜 | ● |
| 后视镜电加热 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
| 定速巡航(CCS) | ● |
交付与物流
生产周期收到定金后 25–50 天
海运至全球主要港口 15–35 天
目的港全球主要港口——非洲、中东、中亚、东南亚、拉美、东欧
出口单证原产地证 CO / Form E、商业发票、装箱单、提单、第三方检测报告
FAQ
Q1: Which trucks do you export?
A: We focus on Chinese heavy-duty trucks — HOWO (Sinotruk), SHACMAN (Shacman/Weichai) and other mainstream brands. Our range covers tractor heads, dump trucks, concrete mixers, cargo trucks, fuel tankers, mining vehicles and semi-trailers. All units are brand new unless explicitly stated otherwise.
Q2: How fast can I get a quotation?
A: Send the model, quantity and destination port through the quote form or WhatsApp. Our export team replies within 2 business hours (GMT+8, Mon–Sat) with an FOB price, and a CIF price once the port is confirmed.
Q3: Which countries do you ship to?
A: We export to 100+ countries and regions, including Africa, the Middle East, Central Asia, Southeast Asia, Latin America and Eastern Europe. We book container, flat-rack and RoRo shipping to any major port worldwide.
Q4: What documentation is included?
A: Commercial invoice, packing list, bill of lading, certificate of origin (CO) or Form E where applicable, and third-party inspection reports on request. We can also prepare destination-specific certificates when required.
Q5: What about warranty and spare parts?
A: New vehicles carry up to 3 years or 100,000 km warranty depending on model. Genuine spare parts are dispatched worldwide within 7 days, with remote technical support for maintenance and repairs.
Q6: What payment terms do you accept?
A: T/T (30% deposit, balance before shipment), L/C at sight and usance L/C. Export credit insurance is available for long-term partners.
Our Services
✅ Pre-shipment Inspection: Every unit is checked before loading — engine, transmission, hydraulics, tyres and frame. Photos and video reports are shared with the buyer so the exact condition is confirmed before shipment.
✅ Export Documentation: CO / Form E, commercial invoice, packing list, bill of lading and destination-specific certificates are prepared in-house to keep customs clearance on schedule.
✅ Global Logistics: Container, flat-rack and RoRo booking to any major port, with consolidated shipping for mixed orders and real-time tracking updates.
✅ After-sales Support: 24/7 online technical support for operation and maintenance, plus genuine spare parts dispatch within 7 days worldwide.
我们的团队
出口单证团队
CO / Form E、商业发票、装箱单、提单和目的地特定证书均在内部准备，因此您的清关不会延迟。
海运及物流团队
向全球任何主要港口提供集装箱、平板架、散杂货和滚装订舱服务，包括到装货港的内陆运输和装货监督。
👤
配件及售后团队
7 天内发送正品备件，并在卡车的使用寿命内通过 WhatsApp 提供 24/7 远程技术支持。每台设备都会发布首次维修零件清单。
我们的工厂
