交付与物流
专属团队负责检验、出口单证、订舱及发运全流程——从工厂大门直达您指定港口，无中间商货代，目的港无意外费用。
生产周期
收到采购订单及定金后25–50天完成生产，发运前提供照片及视频报告。
海运
至主要港口航程15–35天，可选择滚装或集装箱运输，由我司自有物流部门订舱并全程监装。
装货港
天津、青岛、上海、厦门——我们将为您的目的港匹配最早航次。
出口单证
CO或Form E、商业发票、装箱单、提单及检验报告。
您的订单流转流程
共六个步骤，每步均有指定负责人，且提供可供核验的单证。
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1
订单确认
我们确认车型、配置及FOB或CIF条款后出具形式发票，您支付30%定金后启动生产。
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2
生产与检验
生产周期为25–50天。发运前我们将发送车辆照片及全车视频巡检，您也可指定SGS、BV或TÜV到场检验。
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3
单证制备
包括商业发票、装箱单、原产地证书（CO或Form E）及出口许可证。正本单证快递前会先将草稿发送给您确认。
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4
订舱与装货
我们从天津、青岛、上海或厦门预订滚装舱位或集装箱舱位，监装完成后使用您指定的封条号封箱。
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5
海运
至多数主要港口运输时效为15–35天。您将先收到提单草稿，尾款结清后即可获取全套正本提单或电放提单。
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6
到港与售后
您可凭我们快递寄送的单证办理清关。备件将于7天内发出，我们的工程师将通过视频通话支持车辆组装与调试。
运输方式
合适的运输方式取决于车辆数量、卡车尺寸及目的港。
| 运输方式 | 适用场景 | 典型装载量 | 运输时效 |
|---|---|---|---|
| 滚装船（RoRo，roll-on/roll-off） | 整车可直接开上、开下船舶 | 每航次可装载1–30辆卡车 | 18–35天 |
| 集装箱运输（40HQ或框架柜） | 适用于1至3辆卡车，或搭载备件的卡车 | 每个40HQ可装载1–2台车辆 | 20–35天 |
| 散杂货运输 | 适用于超限车辆及货厢举升状态的自卸车 | 每船可装载3–10台车辆 | 25–40天 |
| 空运 | 仅限紧急备件 | 最高500公斤 | 3–7天 |
出口单证
由我司内部制备，随正本提单一同快递寄出，不收取额外费用。
按合同约定标注FOB或CIF货值、HS编码及付款条款。
标注单件尺寸、毛重、净重，供清关及港口作业使用。
普通目的地提供CO，东盟地区提供Form E，适用情况下提供Form A或自贸协定证书。
全套3/3正本提单或电放提单，收货人信息严格按照您的指示填写。
合同采用CIF术语时，按发票金额的110%投保一切险。
您指定检验机构时，提供SGS、BV或TÜV出具的第三方报告。
车辆出口许可证及中国海关报关单复印件。
港口与航线
我们从中国四大港口装船，发往以下目的地。
天津·青岛·上海·厦门
西非（拉各斯、特马、阿比让）·东非（蒙巴萨、达累斯萨拉姆）·中东（吉达、杰贝阿里、达曼）·东南亚（雅加达、马尼拉、胡志明、林查班）·拉美（卡亚俄、曼萨尼约、桑托斯）·东欧及中亚（波季、新罗西斯克、内陆铁路）
运输时效自开船日起算，不含目的港清关时间。内陆国家货物先运至最近的中转港，再通过TIR卡车或铁路转运。
运输相关问题
最低起订量是多少？
1台。单台卡车可通过集装箱或滚装船发运，单价与批量订单一致。
发运前我可以验车吗？
可以。我们会发送整车环绕视频以及底盘、发动机、驾驶室的照片，您也可以指定SGS、BV或TÜV到我方堆场验车。
海运费由谁承担？
按FOB条款成交时，由您自行订舱并向货代支付费用；按CIF条款成交时，我们会在合同中列明运费报价、向承运人支付运费，您仅需支付目的港费用。
如果卡车在运输途中受损怎么办？
CIF条款下我们按发票金额的110%投保一切险，并负责向承运人办理索赔，装货时拍摄的照片将作为我方凭证。
你们可以发运到内陆国家吗？
可以。我们会先将货物发运至蒙巴萨、吉布提、波季或杰贝阿里等中转港，再安排TIR卡车或铁路运输至最终目的地城市。
从付款到到货需要多长时间？
总计约45–85天：其中生产周期25–50天，单证办理及订舱需5–10天，海上航行15–35天。
需要运输报价吗？
请告知车型、采购数量及目的港——我们会在1个工作日内回复FOB或CIF价格以及最早船期。
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