采购和车辆检验团队
我们从授权的 HOWO 和 SHACMAN 经销商处采购产品，并在付款前检查每个部件——发动机、变速箱、液压系统、轮胎和车架。照片和视频报告在发货前发送给买方。
SX3310MB326
| 驱动形式 | 8X4 |
| 轴距 | 1800+3175+1400mm |
| 发动机 | 潍柴WP10.350E53 |
| 变速箱 | 法士特12JSD160T |
| 后桥速比 | 5.262 |
| 车身长度 | 9.51米 |
| 车身宽度 | 2.49米 |
| 车身高度 | 3.45米 |
| 前轮距 | 1939/1939mm |
| 后轮距 | 1800/1800mm |
| 整车重量 | 15.5吨 |
| 额定载重 | 15.37吨 |
| 总质量 | 31吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 接近角 | 28度(°) |
| 离去角 | 20度(°) |
| 产地 | 陕西西安 |
| 备注 | 选装法士特10JSD160T-铁壳-QH50 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 发动机型号 | 潍柴WP10.350E53 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 排量 | 9.726L |
| 排放标准 | 国五 |
| 最大马力 | 350马力 |
| 最大输出功率 | 257kW |
| 最大扭矩 | 1600N·m |
| 最大扭矩转速 | 1200-1600rpm |
| 额定转速 | 1900rpm |
| 发动机形式 | 电控高压共轨+SCR |
| 变速箱型号 | 法士特12JSD160T |
| 变速箱品牌 | 法士特 |
| 换档方式 | 手动 |
| 前进档位 | 12档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 货箱长度 | 6.5米 |
| 货箱宽度 | 2.3米 |
| 货箱高度 | 1.24米 |
| 货箱形式 | 自卸式 |
| 卸货形式 | 自卸式 |
| 前桥描述 | MAN7.5T |
| 前桥允许载荷 | 6500/6500kg |
| 后桥描述 | MAN16T |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 5.262 |
| 弹簧片数 | 10/10/10 |
| 轮胎规格 | 12.00R20 18PR |
| 轮胎数 | 12个 |
| ABS防抱死 | ● |
SX3319HD346TL
| 驱动形式 | 8X4 |
| 轴距 | 1800+3375+1400mm |
| 发动机 | 潍柴WP10HNG350E60 |
| 变速箱 | 法士特10挡 |
| 后桥速比 | 5.286 |
| 车身长度 | 9.7米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.6米 |
| 前轮距 | 2011/2011mm |
| 后轮距 | 1860/1860mm |
| 整车重量 | 15.5吨 |
| 额定载重 | 15.37吨 |
| 总质量 | 31吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 接近角 | 16度(°) |
| 离去角 | 25度(°) |
| 产地 | 陕西西安 |
| 能源类型 | 液化天然气(LNG) |
| 发动机型号 | 潍柴WP10HNG350E60 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 液化天然气(LNG) |
| 排量 | 9.5L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 350马力 |
| 最大输出功率 | 257kW |
| 最大扭矩 | 1600N·m |
| 最大扭矩转速 | 1100-1500rpm |
| 额定转速 | 1900rpm |
| 发动机形式 | SPI+ER+EGR+TWC |
| 变速箱型号 | 法士特10挡 |
| 变速箱品牌 | 法士特 |
| 前进档位 | 10档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 壳体材质 | 铝壳 |
| 货箱长度 | 6.5米 |
| 货箱宽度 | 2.35米 |
| 货箱高度 | 1.5米 |
| 货箱形式 | 后翻自卸式 |
| 卸货形式 | 后翻自卸式 |
| 车架尺寸 | （970-850）×300(单10)mm |
| 前桥描述 | 5.5T免维护 |
| 前桥允许载荷 | 6500/6500kg |
| 后桥描述 | 11.5T MAN单级 |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 5.286 |
| 弹簧片数 | 3/3/5,10/10/10,14/14/12,10/10/12 |
| 轮胎规格 | 11.00R20 18PR,12.00R20 18PR,12R22.5 18PR |
| 轮胎数 | 12个 |
| ABS防抱死 | ● |
| 电动车窗 | ● |
SX3259MC384
| 驱动形式 | 6X4 |
| 轴距 | 3775+1400mm |
| 发动机 | 潍柴WP10H375E62 |
| 变速箱 | 法士特12挡 |
| 后桥速比 | 5.92 |
| 车身长度 | 8.4米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.5米 |
| 前轮距 | 2036mm |
| 后轮距 | 1860/1860mm |
| 整车重量 | 12.5吨 |
| 额定载重 | 12.37吨 |
| 总质量 | 25吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 接近角 | 17度(°) |
| 离去角 | 23度(°) |
| 产地 | 陕西西安 |
| 备注 | 三段式金属保险杠、天行健智雅版、油浴式空滤器、加强传动轴、ABS、变速器软轴带柔性换挡、取力器、发动机车下启动（WP车型）、水箱保护栅 |
| 版本 | 城建加强版 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 发动机型号 | 潍柴WP10H375E62 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 排量 | 9.5L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 375马力 |
| 最大输出功率 | 276kW |
| 最大扭矩 | 1800N·m |
| 最大扭矩转速 | 1000-1400rpm |
| 额定转速 | 1900rpm |
| 发动机形式 | CR+DOC+DPF+Hi_SCR |
| 变速箱型号 | 法士特12挡 |
| 变速箱品牌 | 法士特 |
| 前进档位 | 12档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 货箱长度 | 5.6米 |
| 货箱宽度 | 2.35米 |
| 货箱高度 | 1.5米 |
| 货箱形式 | 自卸式 |
| 卸货形式 | 自卸式 |
| 驾驶室 | 加长平顶驾驶室 |
| 驾驶室举升 | 电动 |
| 主驾座椅形式 | 气囊减震座椅 |
| 油箱材质 | 铝合金 |
| 油箱容量 | 400L |
| 车架尺寸 | 850×300(8+7)mm |
| 前桥描述 | MAN7.5T前轴 |
| 前桥允许载荷 | 7000kg |
| 后桥描述 | 16T MAN双级 |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 5.92 |
| 悬架类型(前/后) | 多片簧 +四骑马 |
| 弹簧片数 | 10/12 |
| 轮胎规格 | 12.00R20 16PR |
| 轮胎数 | 10个 |
| ABS防抱死 | ● |
| 空调调节形式 | 自动 |
| 电动车窗 | ● |
| 电子中控锁 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
SX3319HC346
| 驱动形式 | 8X4 |
| 轴距 | 1800+3375+1400mm |
| 发动机 | 潍柴WP10H375E62 |
| 变速箱 | 法士特12挡 |
| 后桥速比 | 5.92 |
| 车身长度 | 9.6米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.5米 |
| 前轮距 | 2011/2011mm |
| 后轮距 | 1860/1860mm |
| 整车重量 | 15.5吨 |
| 额定载重 | 15.37吨 |
| 总质量 | 31吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 接近角 | 17度(°) |
| 离去角 | 28度(°) |
| 产地 | 陕西西安 |
| 备注 | 三段式金属保险杠、天行健智雅版、油浴式空滤器、加强传动轴、ABS、变速器软轴带柔性换挡、取力器、发动机车下启动（WP车型）、水箱保护栅 |
| 版本 | 城建标准版 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 发动机型号 | 潍柴WP10H375E62 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 排量 | 9.5L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 375马力 |
| 最大输出功率 | 276kW |
| 最大扭矩 | 1800N·m |
| 最大扭矩转速 | 1000-1400rpm |
| 额定转速 | 1900rpm |
| 发动机形式 | CR+DOC+DPF+Hi_SCR |
| 变速箱型号 | 法士特12挡 |
| 变速箱品牌 | 法士特 |
| 前进档位 | 12档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 壳体材质 | 铝壳 |
| 货箱长度 | 6.5米 |
| 货箱宽度 | 2.35米 |
| 货箱高度 | 1.5米 |
| 货箱形式 | 自卸式 |
| 卸货形式 | 自卸式 |
| 驾驶室 | 加长平顶驾驶室 |
| 驾驶室举升 | 电动 |
| 主驾座椅形式 | 气囊减震座椅 |
| 油箱材质 | 铝合金 |
| 油箱容量 | 300L |
| 车架尺寸 | 850×300(8+5)mm |
| 前桥描述 | MAN7.5T前轴 |
| 前桥允许载荷 | 6500/6500kg |
| 后桥描述 | 16T MAN双级 |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 5.92 |
| 悬架类型(前/后) | 多片簧+四骑马 |
| 弹簧片数 | 14/14/12 |
| 轮胎规格 | 12.00R20 18PR |
| 轮胎数 | 12个 |
| ABS防抱死 | ● |
| 空调调节形式 | 自动 |
| 电动车窗 | ● |
| 电子中控锁 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
SX3319HD346
| 驱动形式 | 8X4 |
| 轴距 | 1800+3375+1400mm |
| 发动机 | 潍柴WP12.400E62 |
| 变速箱 | 法士特12挡 |
| 后桥速比 | 5.92 |
| 车身长度 | 9.6米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.5米 |
| 前轮距 | 2011/2011mm |
| 后轮距 | 1860/1860mm |
| 整车重量 | 15.5吨 |
| 额定载重 | 15.37吨 |
| 总质量 | 31吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 接近角 | 17度(°) |
| 离去角 | 28度(°) |
| 产地 | 陕西西安 |
| 备注 | 三段式金属保险杠、天行健智雅版、油浴式空滤器、加强传动轴、ABS、变速器软轴带柔性换挡、取力器、发动机车下启动（WP车型）、水箱保护栅 |
| 版本 | 公路标准版 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 发动机型号 | 潍柴WP12.400E62 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 排量 | 11.6L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 400马力 |
| 最大输出功率 | 294kW |
| 最大扭矩 | 2000N·m |
| 最大扭矩转速 | 1000-1400rpm |
| 额定转速 | 1900rpm |
| 发动机形式 | CR+DOC+DPF+Hi_SCR |
| 变速箱型号 | 法士特12挡 |
| 变速箱品牌 | 法士特 |
| 换档方式 | 手动 |
| 前进档位 | 12档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 壳体材质 | 铝壳 |
| 货箱长度 | 6.5米 |
| 货箱宽度 | 2.35米 |
| 货箱高度 | 1.5米 |
| 货箱形式 | 自卸式 |
| 卸货形式 | 自卸式 |
| 驾驶室 | 加长平顶驾驶室 |
| 驾驶室宽度 | 2550mm |
| 准乘人数 | 2人 |
| 驾驶室举升 | 电动 |
| 主驾座椅形式 | 气囊减震座椅 |
| 油箱容量 | 300L |
| 车架尺寸 | 850×300(8+5)mm |
| 前桥描述 | MAN7.5T前轴 |
| 前桥允许载荷 | 6500/6500kg |
| 后桥描述 | 16T MAN双级 |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 5.92 |
| 悬架类型(前/后) | 多片簧+四骑马 |
| 弹簧片数 | 14/14/12 |
| 轮胎规格 | 12.00R20 18PR |
| 轮胎数 | 12个 |
| ABS防抱死 | ● |
| 空调调节形式 | 自动 |
| 电动车窗 | ● |
| 电子中控锁 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
SX3319HC426
| 驱动形式 | 8X4 |
| 轴距 | 1800+4175+1400mm |
| 发动机 | 潍柴WP10H375E62 |
| 变速箱 | 法士特12挡 |
| 后桥速比 | 5.92 |
| 车身长度 | 10.7米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.5米 |
| 前轮距 | 2011/2011mm |
| 后轮距 | 1860/1860mm |
| 整车重量 | 15.5吨 |
| 额定载重 | 15.37吨 |
| 总质量 | 31吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 接近角 | 17度(°) |
| 离去角 | 17度(°) |
| 产地 | 陕西西安 |
| 备注 | 三段式金属保险杠、天行健智雅版、油浴式空滤器、加强传动轴、ABS、变速器软轴带柔性换挡、取力器、发动机车下启动（WP车型）、水箱保护栅 |
| 版本 | 公路标准版 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 发动机型号 | 潍柴WP10H375E62 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 排量 | 9.5L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 375马力 |
| 最大输出功率 | 276kW |
| 最大扭矩 | 1800N·m |
| 最大扭矩转速 | 1000-1400rpm |
| 额定转速 | 1900rpm |
| 发动机形式 | CR+DOC+DPF+Hi_SCR |
| 变速箱型号 | 法士特12挡 |
| 变速箱品牌 | 法士特 |
| 前进档位 | 12档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 壳体材质 | 铝壳 |
| 货箱长度 | 7.6米 |
| 货箱宽度 | 2.35米 |
| 货箱高度 | 1.5米 |
| 货箱形式 | 自卸式 |
| 卸货形式 | 自卸式 |
| 驾驶室 | 加长半高顶驾驶室 |
| 驾驶室举升 | 电动 |
| 主驾座椅形式 | 气囊减震座椅 |
| 油箱材质 | 铝合金 |
| 油箱容量 | 300L |
| 车架尺寸 | 850×300(8+5)mm |
| 前桥描述 | MAN7.5T前轴 |
| 前桥允许载荷 | 6500/6500kg |
| 后桥描述 | 16T MAN双级 |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 5.92 |
| 悬架类型(前/后) | 多片簧+四骑马 |
| 弹簧片数 | 14/14/12 |
| 轮胎规格 | 12.00R20 18PR |
| 轮胎数 | 12个 |
| ABS防抱死 | ● |
| 空调调节形式 | 自动 |
| 电动车窗 | ● |
| 电子中控锁 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
SX3319HD426
| 驱动形式 | 8X4 |
| 轴距 | 1800+4175+1400mm |
| 发动机 | 西安康明斯X12NS6B400 |
| 变速箱 | 法士特12挡 |
| 后桥速比 | 5.92 |
| 车身长度 | 10.7米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.5米 |
| 前轮距 | 2011/2011mm |
| 后轮距 | 1860/1860mm |
| 整车重量 | 15.5吨 |
| 额定载重 | 15.37吨 |
| 总质量 | 31吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 接近角 | 17度(°) |
| 离去角 | 17度(°) |
| 产地 | 陕西西安 |
| 备注 | 三段式金属保险杠、天行健智雅版、油浴式空滤器、加强传动轴、ABS、变速器软轴带柔性换挡、取力器、发动机车下启动（WP车型）、水箱保护栅 |
| 版本 | 公路标准版 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 发动机型号 | 西安康明斯X12NS6B400 |
| 发动机品牌 | 西安康明斯 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 排量 | 11.8L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 400马力 |
| 最大输出功率 | 301kW |
| 最大扭矩 | 2100N·m |
| 最大扭矩转速 | 1000-1300rpm |
| 额定转速 | 1900rpm |
| 变速箱型号 | 法士特12挡 |
| 变速箱品牌 | 法士特 |
| 前进档位 | 12档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 壳体材质 | 铝壳 |
| 货箱长度 | 7.6米 |
| 货箱宽度 | 2.35米 |
| 货箱高度 | 1.5米 |
| 货箱形式 | 自卸式 |
| 卸货形式 | 自卸式 |
| 驾驶室 | 加长平顶驾驶室 |
| 驾驶室举升 | 电动 |
| 主驾座椅形式 | 气囊减震座椅 |
| 油箱材质 | 铝合金 |
| 油箱容量 | 400L |
| 车架尺寸 | 850×300(8+5)mm |
| 前桥描述 | MAN7.5T前轴 |
| 前桥允许载荷 | 6500/6500kg |
| 后桥描述 | 16T MAN双级 |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 5.92 |
| 悬架类型(前/后) | 多片簧+四骑马 |
| 弹簧片数 | 14/14/12 |
| 轮胎规格 | 12.00R20 18PR |
| 轮胎数 | 12个 |
| ABS防抱死 | ● |
| 空调调节形式 | 自动 |
| 电动车窗 | ● |
| 电子中控锁 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
SX5319ZLJMD306TL
| 驱动形式 | 8X4 |
| 轴距 | 1800+2975+1400mm |
| 发动机 | 潍柴WP13NG430E61 |
| 变速箱 | 法士特12挡 |
| 后桥速比 | 5.92 |
| 车身长度 | 9.35米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.6米 |
| 前轮距 | 2011/2011mm |
| 后轮距 | 1860/1860mm |
| 整车重量 | 15.5吨 |
| 额定载重 | 15.37吨 |
| 总质量 | 31吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 接近角 | 16度(°) |
| 离去角 | 25度(°) |
| 产地 | 陕西西安 |
| 版本 | 城建标准版 |
| 能源类型 | 液化天然气(LNG) |
| 发动机型号 | 潍柴WP13NG430E61 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 液化天然气(LNG) |
| 排量 | 12.54L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 430马力 |
| 最大输出功率 | 316kW |
| 最大扭矩 | 2200N·m |
| 最大扭矩转速 | 1100-1300rpm |
| 额定转速 | 1900rpm |
| 发动机形式 | SPI+ER+EGR+TWC |
| 变速箱型号 | 法士特12挡 |
| 变速箱品牌 | 法士特 |
| 前进档位 | 12档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 壳体材质 | 铝壳 |
| 货箱长度 | 5.6米 |
| 货箱宽度 | 2.35米 |
| 货箱高度 | 1.5米 |
| 货箱形式 | 后翻自卸式 |
| 卸货形式 | 后翻自卸式 |
| 驾驶室悬挂 | 四点气囊悬浮 |
| 主驾座椅形式 | 气囊减震座椅 |
| 车架尺寸 | （970-850）×300(8+5)mm |
| 前桥描述 | 7.5T MAN |
| 前桥允许载荷 | 6500/6500kg |
| 后桥描述 | 16T MAN双级 |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 5.92 |
| 弹簧片数 | 3/3/5,10/10/10,14/14/12,10/10/12 |
| 轮胎规格 | 11.00R20 18PR,12.00R20 18PR,12R22.5 18PR |
| 轮胎数 | 12个 |
| ABS防抱死 | ● |
| 空调调节形式 | 自动 |
| 电动车窗 | ● |
| 电子中控锁 | ● |
SX3319MD326TL
| 驱动形式 | 8X4 |
| 轴距 | 1800+3175+1400mm |
| 发动机 | 潍柴WP13NG430E61 |
| 变速箱 | 法士特12挡 |
| 后桥速比 | 5.92 |
| 车身长度 | 9.75米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.6米 |
| 前轮距 | 2011/2011mm |
| 后轮距 | 1860/1860mm |
| 整车重量 | 15.5吨 |
| 额定载重 | 15.37吨 |
| 总质量 | 31吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 接近角 | 16度(°) |
| 离去角 | 25度(°) |
| 产地 | 陕西西安 |
| 版本 | 城建标准版 |
| 能源类型 | 液化天然气(LNG) |
| 发动机型号 | 潍柴WP13NG430E61 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 液化天然气(LNG) |
| 排量 | 12.54L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 430马力 |
| 最大输出功率 | 316kW |
| 最大扭矩 | 2200N·m |
| 最大扭矩转速 | 1100-1300rpm |
| 额定转速 | 1900rpm |
| 发动机形式 | SPI+ER+EGR+TWC |
| 变速箱型号 | 法士特12挡 |
| 变速箱品牌 | 法士特 |
| 前进档位 | 12档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 壳体材质 | 铝壳 |
| 货箱长度 | 6米 |
| 货箱宽度 | 2.35米 |
| 货箱高度 | 1.5米 |
| 货箱形式 | 后翻自卸式 |
| 卸货形式 | 后翻自卸式 |
| 驾驶室悬挂 | 四点气囊悬浮 |
| 主驾座椅形式 | 气囊减震座椅 |
| 车架尺寸 | （970-850）×300(8+5)mm |
| 前桥描述 | 7.5T MAN |
| 前桥允许载荷 | 6500/6500kg |
| 后桥描述 | 16T MAN双级 |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 5.92 |
| 弹簧片数 | 3/3/5,10/10/10,14/14/12,10/10/12 |
| 轮胎规格 | 11.00R20 18PR,12.00R20 18PR,12R22.5 18PR |
| 轮胎数 | 12个 |
| ABS防抱死 | ● |
| 空调调节形式 | 自动 |
| 电动车窗 | ● |
| 电子中控锁 | ● |
SX3319HD346TL
| 驱动形式 | 8X4 |
| 轴距 | 1800+3375+1400mm |
| 发动机 | 潍柴WP13NG430E61 |
| 变速箱 | 法士特12挡 |
| 后桥速比 | 5.92 |
| 车身长度 | 9.7米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.6米 |
| 前轮距 | 2011/2011mm |
| 后轮距 | 1860/1860mm |
| 整车重量 | 15.5吨 |
| 额定载重 | 15.37吨 |
| 总质量 | 31吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 接近角 | 16度(°) |
| 离去角 | 25度(°) |
| 产地 | 陕西西安 |
| 版本 | 公路标准版 |
| 能源类型 | 液化天然气(LNG) |
| 发动机型号 | 潍柴WP13NG430E61 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 液化天然气(LNG) |
| 排量 | 12.54L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 430马力 |
| 最大输出功率 | 316kW |
| 最大扭矩 | 2200N·m |
| 最大扭矩转速 | 1100-1300rpm |
| 额定转速 | 1900rpm |
| 发动机形式 | SPI+ER+EGR+TWC |
| 变速箱型号 | 法士特12挡 |
| 变速箱品牌 | 法士特 |
| 前进档位 | 12档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 壳体材质 | 铝壳 |
| 货箱长度 | 6.5米 |
| 货箱宽度 | 2.35米 |
| 货箱高度 | 1.5米 |
| 货箱形式 | 后翻自卸式 |
| 卸货形式 | 后翻自卸式 |
| 驾驶室悬挂 | 四点气囊悬浮 |
| 主驾座椅形式 | 气囊减震座椅 |
| 车架尺寸 | （970-850）×300(8+5)mm |
| 前桥描述 | 7.5T MAN |
| 前桥允许载荷 | 6500/6500kg |
| 后桥描述 | 16T MAN双级 |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 5.92 |
| 弹簧片数 | 3/3/5,10/10/10,14/14/12,10/10/12 |
| 轮胎规格 | 11.00R20 18PR,12.00R20 18PR,12R22.5 18PR |
| 轮胎数 | 12个 |
| ABS防抱死 | ● |
| 空调调节形式 | 自动 |
| 电动车窗 | ● |
| 电子中控锁 | ● |
SX3319HD406TL
| 驱动形式 | 8X4 |
| 轴距 | 1800+3975+1400mm |
| 发动机 | 潍柴WP13NG430E61 |
| 变速箱 | 法士特12挡 |
| 后桥速比 | 5.92 |
| 车身长度 | 10.8米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.6米 |
| 前轮距 | 2011/2011mm |
| 后轮距 | 1860/1860mm |
| 整车重量 | 15.5吨 |
| 额定载重 | 15.37吨 |
| 总质量 | 31吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 接近角 | 16度(°) |
| 离去角 | 25度(°) |
| 产地 | 陕西西安 |
| 版本 | 公路标准版 |
| 能源类型 | 液化天然气(LNG) |
| 发动机型号 | 潍柴WP13NG430E61 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 液化天然气(LNG) |
| 排量 | 12.54L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 430马力 |
| 最大输出功率 | 316kW |
| 最大扭矩 | 2200N·m |
| 最大扭矩转速 | 1100-1300rpm |
| 额定转速 | 1900rpm |
| 发动机形式 | SPI+ER+EGR+TWC |
| 变速箱型号 | 法士特12挡 |
| 变速箱品牌 | 法士特 |
| 前进档位 | 12档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 壳体材质 | 铝壳 |
| 货箱长度 | 7.6米 |
| 货箱宽度 | 2.35米 |
| 货箱高度 | 1.5米 |
| 货箱形式 | 后翻自卸式 |
| 卸货形式 | 后翻自卸式 |
| 驾驶室悬挂 | 四点气囊悬浮 |
| 主驾座椅形式 | 气囊减震座椅 |
| 车架尺寸 | （970-850）×300(8+5)mm |
| 前桥描述 | 7.5T MAN |
| 前桥允许载荷 | 6500/6500kg |
| 后桥描述 | 16T MAN双级 |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 5.92 |
| 弹簧片数 | 3/3/5,10/10/10,14/14/12,10/10/12 |
| 轮胎规格 | 11.00R20 18PR,12.00R20 18PR,12R22.5 18PR |
| 轮胎数 | 12个 |
| ABS防抱死 | ● |
| 空调调节形式 | 自动 |
| 电动车窗 | ● |
| 电子中控锁 | ● |
SX3319HC346
| 驱动形式 | 8X4 |
| 轴距 | 1950+3225+1400mm |
| 发动机 | 潍柴WP9H350E62 |
| 变速箱 | 法士特12挡 |
| 后桥速比 | 5.286 |
| 车身长度 | 9.6米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.5米 |
| 前轮距 | 2011/2011mm |
| 后轮距 | 1860/1860mm |
| 整车重量 | 15.5吨 |
| 额定载重 | 15.37吨 |
| 总质量 | 31吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 接近角 | 17度(°) |
| 离去角 | 28度(°) |
| 产地 | 陕西西安 |
| 备注 | 标配：三段式非金属保险杠空气主座椅、液压悬置、天行健智雅版、沙漠空滤器、变速器软轴带柔性换挡、取力器、两级上车踏板、发动机车下启动（WP车型）、水箱保护栅、手动翻转；选装：标准驾驶室（M）、电动翻转、油浴式空滤器、12R22.5真空胎、预留水箱位置、三级上车踏步。 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 发动机型号 | 潍柴WP9H350E62 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 排量 | 8.8L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 350马力 |
| 最大输出功率 | 257kW |
| 最大扭矩 | 1700N·m |
| 最大扭矩转速 | 1100-1400rpm |
| 额定转速 | 1900rpm |
| 发动机形式 | CR+DOC+DPF+Hi_SCR |
| 变速箱型号 | 法士特12挡 |
| 变速箱品牌 | 法士特 |
| 前进档位 | 12档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 壳体材质 | 铝壳 |
| 货箱长度 | 6.5米 |
| 货箱宽度 | 2.35米 |
| 货箱高度 | 1.5米 |
| 货箱形式 | 自卸式 |
| 卸货形式 | 自卸式 |
| 驾驶室 | 加长半高顶驾驶室 |
| 驾驶室宽度 | 2550mm |
| 主驾座椅形式 | 气囊减震座椅 |
| 油箱材质 | 铝合金 |
| 油箱容量 | 400L |
| 车架尺寸 | 850×270(8+5)mm |
| 前桥描述 | MAN5.5T轻量化前轴 |
| 前桥允许载荷 | 6500/6500kg |
| 后桥描述 | 13T MAN单级 |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 5.286 |
| 悬架类型(前/后) | 多片簧+四骑马 |
| 弹簧片数 | 14/14/12 |
| 轮胎规格 | 12.00R20 18PR |
| 轮胎数 | 12个 |
| ABS防抱死 | ● |
| 空调调节形式 | 自动 |
| 电动车窗 | ● |
| 电动后视镜 | ○ |
| 后视镜电加热 | ○ |
| 电子中控锁 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
SX3319MB256
| 驱动形式 | 8X4 |
| 轴距 | 1950+2325+1400mm |
| 发动机 | 潍柴WP8.350E62 |
| 变速箱 | 法士特S12MOQ |
| 后桥速比 | 5.92 |
| 车身长度 | 8.7米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.25米 |
| 前轮距 | 2011/2011mm |
| 后轮距 | 1860/1860mm |
| 整车重量 | 13吨 |
| 额定载重 | 17.87吨 |
| 总质量 | 31吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 接近角 | 17度(°) |
| 离去角 | 24度(°) |
| 产地 | 陕西西安 |
| 备注 | 标配：工程用车保险杠、工程外观、油浴式空滤器、柔性换挡、液压悬置、取力器、两级上车踏步、免维护蓄电池、水箱保护栅、限速89km/h；选装：渣土车专用配置包、天行健智雅版、电动翻转、三级上车踏步、对刮式雨刮+前伸式后视镜、LED大灯、越野花纹轮胎、矿用花纹轮胎、180Ah免维护蓄电池、12R22.5真空胎、拓展配置包（副驾烟灰缸、变速器辅助支撑、千斤顶、撬棍、随车工具包）。 |
| 版本 | 城建标载版 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 发动机型号 | 潍柴WP8.350E62 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 排量 | 7.8L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 350马力 |
| 最大输出功率 | 257kW |
| 最大扭矩 | 1400N·m |
| 最大扭矩转速 | 1200-1600rpm |
| 额定转速 | 2100rpm |
| 变速箱型号 | 法士特S12MOQ |
| 变速箱品牌 | 法士特 |
| 前进档位 | 12档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 壳体材质 | 铝壳 |
| 货箱长度 | 5.6米 |
| 货箱宽度 | 2.3米 |
| 货箱高度 | 1.5米 |
| 货箱形式 | 自卸式 |
| 卸货形式 | 自卸式 |
| 驾驶室 | 标准驾驶室 |
| 驾驶室宽度 | 2550mm |
| 主驾座椅形式 | 气囊减震座椅 |
| 油箱材质 | 铝合金 |
| 油箱容量 | 300L |
| 车架尺寸 | 850×300(8+5)mm |
| 前桥描述 | 鼓式前轴 |
| 前桥允许载荷 | 6500/6500kg |
| 后桥描述 | 鼓式驱动桥 |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 5.92 |
| 悬架类型(前/后) | 多片簧+四骑马 |
| 弹簧片数 | 14/14/12 |
| 轮胎规格 | 11.00R20 18PR |
| 轮胎数 | 12个 |
| ABS防抱死 | ● |
| 空调调节形式 | 自动 |
| 电动车窗 | ● |
| 电动后视镜 | ○ |
| 后视镜电加热 | ○ |
| 倒车影像 | ○ |
| 铝合金储气罐 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
| 前轮制动器 | 鼓式 |
| 后轮制动器 | 鼓式 |
SX3319HC276
| 驱动形式 | 8X4 |
| 轴距 | 1950+2525+1400mm |
| 发动机 | 潍柴WP9H390E62 |
| 变速箱 | 法士特S12MOQ |
| 后桥速比 | 5.262 |
| 车身长度 | 8.7米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.5米 |
| 前轮距 | 2011/2011mm |
| 后轮距 | 1860/1860mm |
| 整车重量 | 15.5吨 |
| 额定载重 | 15.37吨 |
| 总质量 | 31吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 接近角 | 17度(°) |
| 离去角 | 23度(°) |
| 产地 | 陕西西安 |
| 备注 | 标配：工程用车保险杠、工程外观、油浴式空滤器、柔性换挡、液压悬置、取力器、两级上车踏步、免维护蓄电池、水箱保护栅、限速89km/h；选装：渣土车专用配置包、天行健智雅版、电动翻转、三级上车踏步、对刮式雨刮+前伸式后视镜、LED大灯、越野花纹轮胎、矿用花纹轮胎、180Ah免维护蓄电池、12R22.5真空胎、拓展配置包（副驾烟灰缸、变速器辅助支撑、千斤顶、撬棍、随车工具包）。 |
| 版本 | 城建标准版 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 发动机型号 | 潍柴WP9H390E62 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 排量 | 8.8L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 390马力 |
| 最大输出功率 | 287kW |
| 最大扭矩 | 1700N·m |
| 最大扭矩转速 | 1100-1400rpm |
| 额定转速 | 2100rpm |
| 发动机形式 | 电控高压共轨+DOC+DPF+Hi_SCR |
| 变速箱型号 | 法士特S12MOQ |
| 变速箱品牌 | 法士特 |
| 前进档位 | 12档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 货箱长度 | 5.6米 |
| 货箱宽度 | 2.3米 |
| 货箱高度 | 1.5米 |
| 货箱形式 | 自卸式 |
| 卸货形式 | 自卸式 |
| 驾驶室 | 标准驾驶室 |
| 驾驶室宽度 | 2550mm |
| 主驾座椅形式 | 气囊减震座椅 |
| 车架尺寸 | 850×300(8+5)mm |
| 前桥描述 | 鼓式前轴 |
| 前桥允许载荷 | 6500/6500kg |
| 后桥描述 | 鼓式驱动桥 |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 5.262 |
| 悬架类型(前/后) | 多片簧+四骑马 |
| 弹簧片数 | 14/14/12 |
| 轮胎规格 | 12.00R20 18PR |
| 轮胎数 | 12个 |
| ABS防抱死 | ● |
| 空调调节形式 | 自动 |
| 电动车窗 | ● |
| 电动后视镜 | ○ |
| 后视镜电加热 | ○ |
| 倒车影像 | ○ |
| 铝合金储气罐 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
| 前轮制动器 | 鼓式 |
| 后轮制动器 | 鼓式 |
SX3319HC276
| 驱动形式 | 8X4 |
| 轴距 | 1950+2525+1400mm |
| 发动机 | 潍柴WP9H390E62 |
| 变速箱 | 法士特S12MOQ |
| 后桥速比 | 5.262 |
| 车身长度 | 8.9米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.5米 |
| 前轮距 | 2070/2070mm |
| 后轮距 | 1860/1860mm |
| 整车重量 | 15.5吨 |
| 额定载重 | 15.37吨 |
| 总质量 | 31吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 接近角 | 17度(°) |
| 离去角 | 23度(°) |
| 产地 | 陕西西安 |
| 备注 | 标配：工程用车保险杠、工程外观、油浴式空滤器、柔性换挡、液压悬置、取力器、两级上车踏步、免维护蓄电池、水箱保护栅、限速89km/h；选装：渣土车专用配置包、天行健智雅版、电动翻转、三级上车踏步、对刮式雨刮+前伸式后视镜、LED大灯、越野花纹轮胎、矿用花纹轮胎、180Ah免维护蓄电池、12R22.5真空胎、拓展配置包（副驾烟灰缸、变速器辅助支撑、千斤顶、撬棍、随车工具包）。 |
| 版本 | 城建标准版 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 发动机型号 | 潍柴WP9H390E62 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 排量 | 8.8L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 390马力 |
| 最大输出功率 | 287kW |
| 最大扭矩 | 1700N·m |
| 最大扭矩转速 | 1100-1400rpm |
| 额定转速 | 2100rpm |
| 发动机形式 | 电控高压共轨+DOC+DPF+Hi_SCR |
| 变速箱型号 | 法士特S12MOQ |
| 变速箱品牌 | 法士特 |
| 换档方式 | 手动 |
| 前进档位 | 12档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 货箱长度 | 5.8米 |
| 货箱宽度 | 2.3米 |
| 货箱高度 | 1.5米 |
| 货箱形式 | 自卸式 |
| 卸货形式 | 自卸式 |
| 驾驶室 | 标准驾驶室 |
| 驾驶室宽度 | 2550mm |
| 准乘人数 | 2人 |
| 主驾座椅形式 | 气囊减震座椅 |
| 车架尺寸 | 850×300(8+5)mm |
| 前桥描述 | 鼓式前轴 |
| 前桥允许载荷 | 6500/6500kg |
| 后桥描述 | 鼓式驱动桥 |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 5.262 |
| 悬架类型(前/后) | 多片簧+四骑马 |
| 弹簧片数 | 14/14/12 |
| 轮胎规格 | 12.00R20 18PR |
| 轮胎数 | 12个 |
| ABS防抱死 | ● |
| 空调调节形式 | 自动 |
| 电动车窗 | ● |
| 电动后视镜 | ○ |
| 后视镜电加热 | ○ |
| 倒车影像 | ○ |
| 铝合金储气罐 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
| 前轮制动器 | 鼓式 |
| 后轮制动器 | 鼓式 |
SX3319HB346Q1
| 驱动形式 | 8X4 |
| 轴距 | 1950+3225+1400mm |
| 发动机 | 潍柴WP8.350E62 |
| 变速箱 | 法士特S10MDQ |
| 后桥速比 | 5.286 |
| 车身长度 | 9.6米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.5米 |
| 前轮距 | 2011/2011mm |
| 后轮距 | 1860/1860mm |
| 整车重量 | 13吨 |
| 额定载重 | 17.87吨 |
| 总质量 | 31吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 接近角 | 17度(°) |
| 离去角 | 28度(°) |
| 产地 | 陕西西安 |
| 备注 | 标配：工程用车保险杠、沙漠空滤器、柔性换挡、液压悬置、取力器、两级上车踏步、免维护蓄电池、水箱保护栅、限速89km/h；选装：天行健智雅版、电动翻转、12R22.5真空胎、拓展配置包（副驾烟灰缸、变速器辅助支撑、千斤顶、撬棍、随车工具包）。 |
| 版本 | 轻量化版 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 发动机型号 | 潍柴WP8.350E62 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 排量 | 7.8L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 350马力 |
| 最大输出功率 | 257kW |
| 最大扭矩 | 1400N·m |
| 最大扭矩转速 | 1200-1600rpm |
| 额定转速 | 2100rpm |
| 变速箱型号 | 法士特S10MDQ |
| 变速箱品牌 | 法士特 |
| 前进档位 | 10档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 壳体材质 | 铝壳 |
| 货箱长度 | 6.5米 |
| 货箱宽度 | 2.35米 |
| 货箱高度 | 1.5米 |
| 货箱形式 | 自卸式 |
| 卸货形式 | 自卸式 |
| 驾驶室 | 标准驾驶室 |
| 驾驶室宽度 | 2550mm |
| 主驾座椅形式 | 气囊减震座椅 |
| 油箱材质 | 铝合金 |
| 油箱容量 | 400L |
| 车架尺寸 | 850×270(8+4)mm |
| 前桥描述 | 鼓式前轴 |
| 前桥允许载荷 | 6500/6500kg |
| 后桥描述 | 鼓式驱动桥 |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 5.286 |
| 悬架类型(前/后) | 多片簧+四骑马 |
| 弹簧片数 | 14/14/12 |
| 轮胎规格 | 11.00R20 18PR |
| 轮胎数 | 12个 |
| ABS防抱死 | ● |
| 空调调节形式 | 自动 |
| 电动车窗 | ● |
| 电动后视镜 | ○ |
| 后视镜电加热 | ○ |
| 倒车影像 | ○ |
| 铝合金储气罐 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
| 前轮制动器 | 鼓式 |
| 后轮制动器 | 鼓式 |
SX3319HB366Q1
| 驱动形式 | 8X4 |
| 轴距 | 1950+3425+1400mm |
| 发动机 | 潍柴WP8.350E62 |
| 变速箱 | 法士特S10MDQ |
| 后桥速比 | 5.286 |
| 车身长度 | 9.9米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.5米 |
| 前轮距 | 2011/2011mm |
| 后轮距 | 1860/1860mm |
| 整车重量 | 13吨 |
| 额定载重 | 17.87吨 |
| 总质量 | 31吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 接近角 | 17度(°) |
| 离去角 | 20度(°) |
| 产地 | 陕西西安 |
| 备注 | 标配：工程用车保险杠、沙漠空滤器、柔性换挡、液压悬置、取力器、两级上车踏步、免维护蓄电池、水箱保护栅、限速89km/h；选装：天行健智雅版、电动翻转、12R22.5真空胎、拓展配置包（副驾烟灰缸、变速器辅助支撑、千斤顶、撬棍、随车工具包）。 |
| 版本 | 轻量化版 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 发动机型号 | 潍柴WP8.350E62 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 排量 | 7.8L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 350马力 |
| 最大输出功率 | 257kW |
| 最大扭矩 | 1400N·m |
| 最大扭矩转速 | 1200-1600rpm |
| 额定转速 | 2100rpm |
| 变速箱型号 | 法士特S10MDQ |
| 变速箱品牌 | 法士特 |
| 前进档位 | 10档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 壳体材质 | 铝壳 |
| 货箱长度 | 6.8米 |
| 货箱宽度 | 2.35米 |
| 货箱高度 | 1.5米 |
| 货箱形式 | 自卸式 |
| 卸货形式 | 自卸式 |
| 驾驶室 | 标准驾驶室 |
| 驾驶室宽度 | 2550mm |
| 主驾座椅形式 | 气囊减震座椅 |
| 油箱材质 | 铝合金 |
| 油箱容量 | 400L |
| 车架尺寸 | 850×270(8+4)mm |
| 前桥描述 | 鼓式前轴 |
| 前桥允许载荷 | 6500/6500kg |
| 后桥描述 | 鼓式驱动桥 |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 5.286 |
| 悬架类型(前/后) | 多片簧+四骑马 |
| 弹簧片数 | 14/14/12 |
| 轮胎规格 | 11.00R20 18PR |
| 轮胎数 | 12个 |
| ABS防抱死 | ● |
| 空调调节形式 | 自动 |
| 电动车窗 | ● |
| 电动后视镜 | ○ |
| 后视镜电加热 | ○ |
| 倒车影像 | ○ |
| 铝合金储气罐 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
| 前轮制动器 | 鼓式 |
| 后轮制动器 | 鼓式 |
SX3319HB346Q1
| 驱动形式 | 8X4 |
| 轴距 | 1950+3225+1400mm |
| 发动机 | 潍柴WP9H390E62 |
| 变速箱 | 法士特S10MDQ |
| 后桥速比 | 5.286 |
| 车身长度 | 9.6米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.5米 |
| 前轮距 | 2011/2011mm |
| 后轮距 | 1860/1860mm |
| 整车重量 | 13吨 |
| 额定载重 | 17.87吨 |
| 总质量 | 31吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 接近角 | 17度(°) |
| 离去角 | 28度(°) |
| 产地 | 陕西西安 |
| 备注 | 标配：工程用车保险杠、沙漠空滤器、柔性换挡、液压悬置、取力器、两级上车踏步、免维护蓄电池、水箱保护栅、限速89km/h；选装：天行健智雅版、电动翻转、12R22.5真空胎、拓展配置包（副驾烟灰缸、变速器辅助支撑、千斤顶、撬棍、随车工具包）。 |
| 版本 | 轻量化版 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 发动机型号 | 潍柴WP9H390E62 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 排量 | 8.8L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 390马力 |
| 最大输出功率 | 287kW |
| 最大扭矩 | 1700N·m |
| 最大扭矩转速 | 1100-1400rpm |
| 额定转速 | 2100rpm |
| 发动机形式 | 电控高压共轨+DOC+DPF+Hi_SCR |
| 变速箱型号 | 法士特S10MDQ |
| 变速箱品牌 | 法士特 |
| 前进档位 | 10档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 壳体材质 | 铝壳 |
| 货箱长度 | 6.5米 |
| 货箱宽度 | 2.35米 |
| 货箱高度 | 1.5米 |
| 货箱形式 | 自卸式 |
| 卸货形式 | 自卸式 |
| 驾驶室 | 标准驾驶室 |
| 驾驶室宽度 | 2550mm |
| 主驾座椅形式 | 气囊减震座椅 |
| 油箱材质 | 铝合金 |
| 油箱容量 | 400L |
| 车架尺寸 | 850×270(8+5)mm |
| 前桥描述 | 鼓式前轴 |
| 前桥允许载荷 | 6500/6500kg |
| 后桥描述 | 鼓式驱动桥 |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 5.286 |
| 悬架类型(前/后) | 多片簧+四骑马 |
| 弹簧片数 | 14/14/12 |
| 轮胎规格 | 11.00R20 18PR |
| 轮胎数 | 12个 |
| ABS防抱死 | ● |
| 空调调节形式 | 自动 |
| 电动车窗 | ● |
| 电动后视镜 | ○ |
| 后视镜电加热 | ○ |
| 倒车影像 | ○ |
| 铝合金储气罐 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
| 前轮制动器 | 鼓式 |
| 后轮制动器 | 鼓式 |
SX3319HB366Q1
| 驱动形式 | 8X4 |
| 轴距 | 1950+3425+1400mm |
| 发动机 | 潍柴WP9H390E62 |
| 变速箱 | 法士特S10MDQ |
| 后桥速比 | 5.286 |
| 车身长度 | 9.9米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.5米 |
| 前轮距 | 2011/2011mm |
| 后轮距 | 1860/1860mm |
| 整车重量 | 13吨 |
| 额定载重 | 17.87吨 |
| 总质量 | 31吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 接近角 | 17度(°) |
| 离去角 | 20度(°) |
| 产地 | 陕西西安 |
| 备注 | 标配：工程用车保险杠、沙漠空滤器、柔性换挡、液压悬置、取力器、两级上车踏步、免维护蓄电池、水箱保护栅、限速89km/h；选装：天行健智雅版、电动翻转、12R22.5真空胎、拓展配置包（副驾烟灰缸、变速器辅助支撑、千斤顶、撬棍、随车工具包）。 |
| 版本 | 轻量化版 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 发动机型号 | 潍柴WP9H390E62 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 排量 | 8.8L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 390马力 |
| 最大输出功率 | 287kW |
| 最大扭矩 | 1700N·m |
| 最大扭矩转速 | 1100-1400rpm |
| 额定转速 | 2100rpm |
| 发动机形式 | 电控高压共轨+DOC+DPF+Hi_SCR |
| 变速箱型号 | 法士特S10MDQ |
| 变速箱品牌 | 法士特 |
| 前进档位 | 10档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 壳体材质 | 铝壳 |
| 货箱长度 | 6.8米 |
| 货箱宽度 | 2.35米 |
| 货箱高度 | 1.5米 |
| 货箱形式 | 自卸式 |
| 卸货形式 | 自卸式 |
| 驾驶室 | 标准驾驶室 |
| 驾驶室宽度 | 2550mm |
| 主驾座椅形式 | 气囊减震座椅 |
| 油箱材质 | 铝合金 |
| 油箱容量 | 400L |
| 车架尺寸 | 850×270(8+4)mm |
| 前桥描述 | 鼓式前轴 |
| 前桥允许载荷 | 6500/6500kg |
| 后桥描述 | 鼓式驱动桥 |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 5.286 |
| 悬架类型(前/后) | 多片簧+四骑马 |
| 弹簧片数 | 14/14/12 |
| 轮胎规格 | 11.00R20 18PR |
| 轮胎数 | 12个 |
| ABS防抱死 | ● |
| 空调调节形式 | 自动 |
| 电动车窗 | ● |
| 电动后视镜 | ○ |
| 后视镜电加热 | ○ |
| 倒车影像 | ○ |
| 铝合金储气罐 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
| 前轮制动器 | 鼓式 |
| 后轮制动器 | 鼓式 |
SX3319HC366
| 驱动形式 | 8X4 |
| 轴距 | 1950+3425+1400mm |
| 发动机 | 潍柴WP9H390E62 |
| 变速箱 | 法士特S12MDQ |
| 后桥速比 | 5.262 |
| 车身长度 | 9.9米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.5米 |
| 前轮距 | 2011/2011mm |
| 后轮距 | 1860/1860mm |
| 整车重量 | 15.5吨 |
| 额定载重 | 15.37吨 |
| 总质量 | 31吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 接近角 | 17度(°) |
| 离去角 | 20度(°) |
| 产地 | 陕西西安 |
| 备注 | 标配：工程用车保险杠、柔性换挡、沙漠空滤器、液压悬置、取力器、两级上车踏步、免维护蓄电池、水箱保护栅、限速89km/h；选装：M3000L标准驾驶室不带导流罩、油浴式空滤器、天行健智雅版、电动翻转、12R22.5真空胎、180Ah免维护蓄电池、拓展配置包（副驾烟灰缸、变速器辅助支撑、千斤顶、撬棍、随车工具包）。 |
| 版本 | 复合版 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 发动机型号 | 潍柴WP9H390E62 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 排量 | 8.8L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 390马力 |
| 最大输出功率 | 287kW |
| 最大扭矩 | 1700N·m |
| 最大扭矩转速 | 1100-1400rpm |
| 额定转速 | 2100rpm |
| 发动机形式 | 电控高压共轨+DOC+DPF+Hi_SCR |
| 变速箱型号 | 法士特S12MDQ |
| 变速箱品牌 | 法士特 |
| 前进档位 | 12档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 壳体材质 | 铝壳 |
| 货箱长度 | 6.8米 |
| 货箱宽度 | 2.35米 |
| 货箱高度 | 1.5米 |
| 货箱形式 | 自卸式 |
| 卸货形式 | 自卸式 |
| 驾驶室 | 加长半高顶驾驶室 |
| 驾驶室宽度 | 2550mm |
| 主驾座椅形式 | 气囊减震座椅 |
| 油箱材质 | 铝合金 |
| 油箱容量 | 400L |
| 车架尺寸 | 850×300(8+5)mm |
| 前桥描述 | 鼓式前轴 |
| 前桥允许载荷 | 6500/6500kg |
| 后桥描述 | 鼓式驱动桥 |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 5.262 |
| 悬架类型(前/后) | 多片簧+四骑马 |
| 弹簧片数 | 14/14/12 |
| 轮胎规格 | 11.00R20 18PR |
| 轮胎数 | 12个 |
| ABS防抱死 | ● |
| 空调调节形式 | 自动 |
| 电动车窗 | ● |
| 电动后视镜 | ○ |
| 后视镜电加热 | ○ |
| 倒车影像 | ○ |
| 铝合金储气罐 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
| 前轮制动器 | 鼓式 |
| 后轮制动器 | 鼓式 |
SX3319HC386
| 驱动形式 | 8X4 |
| 轴距 | 1950+3625+1400mm |
| 发动机 | 潍柴WP9H390E62 |
| 变速箱 | 法士特S12MDQ |
| 后桥速比 | 5.262 |
| 车身长度 | 10.3米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.5米 |
| 前轮距 | 2070/2070mm |
| 后轮距 | 1860/1860mm |
| 整车重量 | 14.7吨 |
| 额定载重 | 16.17吨 |
| 总质量 | 31吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 接近角 | 17度(°) |
| 离去角 | 23度(°) |
| 产地 | 陕西西安 |
| 备注 | 标配：工程用车保险杠、柔性换挡、沙漠空滤器、液压悬置、取力器、两级上车踏步、免维护蓄电池、水箱保护栅、限速89km/h；选装：M3000L标准驾驶室不带导流罩、油浴式空滤器、天行健智雅版、电动翻转、12R22.5真空胎、180Ah免维护蓄电池、拓展配置包（副驾烟灰缸、变速器辅助支撑、千斤顶、撬棍、随车工具包）。 |
| 版本 | 复合版 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 发动机型号 | 潍柴WP9H390E62 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 排量 | 8.8L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 390马力 |
| 最大输出功率 | 287kW |
| 最大扭矩 | 1700N·m |
| 最大扭矩转速 | 1100-1400rpm |
| 额定转速 | 2100rpm |
| 发动机形式 | 电控高压共轨+DOC+DPF+Hi_SCR |
| 变速箱型号 | 法士特S12MDQ |
| 变速箱品牌 | 法士特 |
| 前进档位 | 12档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 壳体材质 | 铝壳 |
| 货箱长度 | 7.2米 |
| 货箱宽度 | 2.35米 |
| 货箱高度 | 1.5米 |
| 货箱形式 | 自卸式 |
| 卸货形式 | 自卸式 |
| 驾驶室 | 加长半高顶驾驶室 |
| 驾驶室宽度 | 2550mm |
| 主驾座椅形式 | 气囊减震座椅 |
| 油箱材质 | 铝合金 |
| 油箱容量 | 400L |
| 车架尺寸 | 850×300(8+5)mm |
| 前桥描述 | 鼓式前轴 |
| 前桥允许载荷 | 6500/6500kg |
| 后桥描述 | 鼓式驱动桥 |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 5.262 |
| 悬架类型(前/后) | 多片簧+四骑马 |
| 弹簧片数 | 14/14/12 |
| 轮胎规格 | 11.00R20 18PR |
| 轮胎数 | 12个 |
| ABS防抱死 | ● |
| 空调调节形式 | 自动 |
| 电动车窗 | ● |
| 电动后视镜 | ○ |
| 后视镜电加热 | ○ |
| 倒车影像 | ○ |
| 铝合金储气罐 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
| 前轮制动器 | 鼓式 |
| 后轮制动器 | 鼓式 |
交付与物流
生产周期收到定金后 25–50 天
海运至全球主要港口 15–35 天
目的港全球主要港口——非洲、中东、中亚、东南亚、拉美、东欧
出口单证原产地证 CO / Form E、商业发票、装箱单、提单、第三方检测报告
FAQ
Q1: Which trucks do you export?
A: We focus on Chinese heavy-duty trucks — HOWO (Sinotruk), SHACMAN (Shacman/Weichai) and other mainstream brands. Our range covers tractor heads, dump trucks, concrete mixers, cargo trucks, fuel tankers, mining vehicles and semi-trailers. All units are brand new unless explicitly stated otherwise.
Q2: How fast can I get a quotation?
A: Send the model, quantity and destination port through the quote form or WhatsApp. Our export team replies within 2 business hours (GMT+8, Mon–Sat) with an FOB price, and a CIF price once the port is confirmed.
Q3: Which countries do you ship to?
A: We export to 100+ countries and regions, including Africa, the Middle East, Central Asia, Southeast Asia, Latin America and Eastern Europe. We book container, flat-rack and RoRo shipping to any major port worldwide.
Q4: What documentation is included?
A: Commercial invoice, packing list, bill of lading, certificate of origin (CO) or Form E where applicable, and third-party inspection reports on request. We can also prepare destination-specific certificates when required.
Q5: What about warranty and spare parts?
A: New vehicles carry up to 3 years or 100,000 km warranty depending on model. Genuine spare parts are dispatched worldwide within 7 days, with remote technical support for maintenance and repairs.
Q6: What payment terms do you accept?
A: T/T (30% deposit, balance before shipment), L/C at sight and usance L/C. Export credit insurance is available for long-term partners.
Our Services
✅ Pre-shipment Inspection: Every unit is checked before loading — engine, transmission, hydraulics, tyres and frame. Photos and video reports are shared with the buyer so the exact condition is confirmed before shipment.
✅ Export Documentation: CO / Form E, commercial invoice, packing list, bill of lading and destination-specific certificates are prepared in-house to keep customs clearance on schedule.
✅ Global Logistics: Container, flat-rack and RoRo booking to any major port, with consolidated shipping for mixed orders and real-time tracking updates.
✅ After-sales Support: 24/7 online technical support for operation and maintenance, plus genuine spare parts dispatch within 7 days worldwide.
我们的团队
出口单证团队
CO / Form E、商业发票、装箱单、提单和目的地特定证书均在内部准备，因此您的清关不会延迟。
海运及物流团队
向全球任何主要港口提供集装箱、平板架、散杂货和滚装订舱服务，包括到装货港的内陆运输和装货监督。
👤
配件及售后团队
7 天内发送正品备件，并在卡车的使用寿命内通过 WhatsApp 提供 24/7 远程技术支持。每台设备都会发布首次维修零件清单。
我们的工厂
