Sourcing & Vehicle Inspection Team
We source from authorised HOWO and SHACMAN dealers and inspect every unit before payment — engine, transmission, hydraulics, tyres and frame. Photo and video reports go to the buyer before shipment.
SX1319XD456F1
| Aina | Lori la mizigo |
| Aina ya uendeshaji | 8X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 1800+4575+1400mm |
| Kiwango cha urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Injini | Weichai WP10H400E62 |
| Sanduku la gia | Fast 12 speed |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 3.7 |
| Urefu wa gari | 12m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.8m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2011/2011mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 13.95t |
| Mzigo uliokadiriwa | 16.92t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Kasi ya juu zaidi ya gari | 89km/h |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Daraja la uzito wa tani | Lori la mizigo zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 11° |
| Sehemu ya soko | usafirishaji wa mazao ya kilimo na bidhaa za mifugo, usafirishaji wa mizigo midogo |
| Maelezo ya ziada | Chaguo la ziada: kabati la X5000 refu la paa tambarare lisilo na kifuniko cha hewa, tanki la mafuta la alumini la 1000L (lililounganishwa sambamba), toleo la Kaskazini, kifurushi cha baridi cha kiangazi (WP10H, WP11S), skrini ya mtandao mahiri ya 4G, mfumo wa kuona pande zote wa 360 + skrini ya mtandao mahiri ya 4G, kiti cha dereva chenye uingizaji hewa na joto, kidhibiti kasi cha kushuka, kitanda cha kulala kisichopanuliwa, rimu za alumini za ekseli ya mbele, vioo vya nyuma vya umeme vyenye joto, ekseli ya mbele isiyohitaji matengenezo. |
| Urefu wa kuning'inia mbele/nyuma | 1.525/2.7m |
| Toleo | Toleo la Thamani ya Juu |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Modeli ya injini | Weichai WP10H400E62 |
| Taarifa za injini | Weichai WP10 |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Mpangilio wa silinda | Mstari ulionyooka |
| Uwezo wa injini | 9.5L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 294kW |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 400hp |
| Torque ya juu zaidi | 1900N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 1200-1300rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 1900rpm |
| Aina ya injini | Mstari ulionyooka, dawa ya moja kwa moja, ubaridi wa maji, mipigo minne, ubaridi wa kati wa shinikizo la kuongeza, reli ya pamoja ya shinikizo la juu inayodhibitiwa kielektroniki, Hi+SCR |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast 12 speed |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | Mwongozo |
| Idadi ya gia za mbele | 12speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | pcs 2 |
| Muundo wa sanduku la mizigo | Aina ya ubao wa kando |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.45m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 0.6m |
| Upana wa ndani wa sanduku la mizigo | 2.4500000476837 |
| Kining'inia cha kabati la dereva | kusimamishwa kwa hewa mifuko kwa pointi nne |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Idadi ya safu za viti | Nusu ya safu |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 700L |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Ekseli ya mbele ya ngoma ya 5.5T |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Vipimo vya fremu | 850×300(8 moja)mm |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | Hatua moja ya MAN 11.5T |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 3.7 |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 14/14/12 |
| Aina ya mfumo wa kuning'inia (mbele/nyuma) | chemchemi za majani chache mbele na nyuma |
| Vipimo vya tairi | 12R22.5 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Usukani wenye kazi nyingi | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Dirisha la umeme | ● |
| Ufunguo wa rimoti | ● |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Taa za mchana | ● |
| Mfumo wa kudumisha kasi wa kusafiri CCS | ● |
SX5319XXYXD456F1
| Aina | lori la mizigo la boksi |
| Aina ya uendeshaji | 8X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 1800+4575+1400mm |
| Kiwango cha urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Injini | Weichai WP10H400E62 |
| Sanduku la gia | Fast 12 speed |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 3.7 |
| Urefu wa gari | 12m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 4m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2011/2011mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 13.25t |
| Mzigo uliokadiriwa | 17.62t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Kasi ya juu zaidi ya gari | 89km/h |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Daraja la uzito wa tani | Lori la mizigo zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 11° |
| Sehemu ya soko | usafirishaji wa mazao ya kilimo na bidhaa za mifugo, usafirishaji wa kijani wa haraka |
| Maelezo ya ziada | Skrini ya mtandao mahiri ya 4G, betri isiyohitaji matengenezo ya 180Ah, kibadilishaji umeme, kibadilishaji umeme, APU ya kuchuja mafuta iliyoagizwa kutoka nje, ekseli ya usawa iliyokatika ya mpira isiyohitaji matengenezo |
| Urefu wa kuning'inia mbele/nyuma | 1.525/2.7m |
| Toleo | Toleo la Thamani ya Juu |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Modeli ya injini | Weichai WP10H400E62 |
| Taarifa za injini | Weichai WP10 |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Mpangilio wa silinda | Mstari ulionyooka |
| Uwezo wa injini | 9.5L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 294kW |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 400hp |
| Torque ya juu zaidi | 1900N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 1200-1300rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 1900rpm |
| Aina ya injini | Mstari ulionyooka, dawa ya moja kwa moja, ubaridi wa maji, mipigo minne, ubaridi wa kati wa shinikizo la kuongeza, reli ya pamoja ya shinikizo la juu inayodhibitiwa kielektroniki, Hi+SCR |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast 12 speed |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | Mwongozo |
| Idadi ya gia za mbele | 12speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | pcs 2 |
| Muundo wa sanduku la mizigo | aina ya boksi |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.45m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 2.6m |
| Upana wa ndani wa sanduku la mizigo | 2.4500000476837 |
| Kabati la dereva | Kabati la X5000 refu lenye paa la juu |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Idadi ya safu za viti | Nusu ya safu |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 700L |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Ekseli ya mbele ya ngoma ya 5.5T isiyohitaji matengenezo |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Vipimo vya fremu | 850×300(8 moja)mm |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | Hatua moja ya MAN 11.5T |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 3.7 |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 14/14/12,3/3/5 |
| Vipimo vya tairi | 12R22.5 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Usukani wenye kazi nyingi | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Ufunguo wa rimoti | ● |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Mfumo wa kudumisha kasi wa kusafiri CCS | ● |
SX5319XXYXD456F1
| Aina | lori la mizigo la boksi |
| Aina ya uendeshaji | 8X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+4425+1400mm |
| Kiwango cha urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Injini | Weichai WP11S460E68 |
| Sanduku la gia | Fast S12MO |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 3.7 |
| Urefu wa gari | 12m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 4m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2011/2011mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 13.25t |
| Mzigo uliokadiriwa | 17.62t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Kasi ya juu zaidi ya gari | 89km/h |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Daraja la uzito wa tani | Lori la mizigo zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 11° |
| Sehemu ya soko | usafirishaji wa mazao ya kilimo na bidhaa za mifugo, usafirishaji wa kijani wa haraka |
| Maelezo ya ziada | Kabati la X5000 refu lenye paa la juu bila kifuniko cha hewa, mfumo wa Tianxingjian Smart Elegant, taa za halojeni, betri zisizohitaji matengenezo, kichujio cha hewa cha mtiririko wa moja kwa moja, kibandiko cha gari la toleo la "Green Transport", kikomo cha kasi 89km/h |
| Urefu wa kuning'inia mbele/nyuma | 1.525/2.7m |
| Toleo | Toleo la usafirishaji wa mazao ya kijani |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Modeli ya injini | Weichai WP11S460E68 |
| Taarifa za injini | Weichai WP11S |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Mpangilio wa silinda | Mstari ulionyooka |
| Uwezo wa injini | 10.5L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 338kW |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 460hp |
| Torque ya juu zaidi | 2100N·m |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S12MO |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | Mwongozo |
| Idadi ya gia za mbele | 12speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | pcs 2 |
| Muundo wa sanduku la mizigo | aina ya boksi |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.45m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 2.6m |
| Upana wa ndani wa sanduku la mizigo | 2.4500000476837 |
| Kabati la dereva | Kabati la X5000 refu lenye paa la juu |
| Kining'inia cha kabati la dereva | kusimamishwa kwa hewa mifuko kwa pointi nne |
| Upana wa kabati la dereva | 2490mm |
| Uinuaji wa kabati la dereva | Umeme |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Idadi ya safu za viti | Nusu ya safu |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 600L |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Ekseli ya mbele ya ngoma ya 5.5T isiyohitaji matengenezo |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Vipimo vya fremu | 850×300(8 moja)mm |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | Hatua moja ya MAN 11.5T |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 3.7 |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 14/14/12,3/3/5 |
| Vipimo vya tairi | 12R22.5 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Usukani wenye kazi nyingi | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Dirisha la umeme | ● |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
SX5319CCYXD456F1
| Aina | lori la mizigo lenye ghala la uzio wa fito |
| Aina ya uendeshaji | 8X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+4425+1400mm |
| Kiwango cha urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Injini | Weichai WP11S460E68 |
| Sanduku la gia | Fast S12MO |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 3.7 |
| Urefu wa gari | 12m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.98m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2011/2011mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 13.25t |
| Mzigo uliokadiriwa | 17.62t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Kasi ya juu zaidi ya gari | 89km/h |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 11° |
| Sehemu ya soko | usafirishaji wa mazao ya kilimo na bidhaa za mifugo, usafirishaji wa kijani wa haraka |
| Maelezo ya ziada | Kabati la X5000 refu lenye paa la juu bila kifuniko cha hewa, taa za halojeni, betri zisizohitaji matengenezo, kichujio cha hewa cha mtiririko wa moja kwa moja, kibandiko cha gari la toleo la "Green Transport", kikomo cha kasi 89km/h, mfumo wa Tianxingjian Smart Travel, waya zilizowekwa tayari kwa kamera ya nyuma, paa la jua, kibadilishaji umeme cha 1.2kW |
| Urefu wa kuning'inia mbele/nyuma | 1.525/2.7m |
| Toleo | Toleo la Thamani ya Juu |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Modeli ya injini | Weichai WP11S460E68 |
| Taarifa za injini | Weichai 10.5L |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Mpangilio wa silinda | Mstari ulionyooka |
| Uwezo wa injini | 10.5L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 338kW |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 460hp |
| Torque ya juu zaidi | 2100N·m |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S12MO |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | Mwongozo |
| Idadi ya gia za mbele | 12speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | pcs 2 |
| Muundo wa sanduku la mizigo | aina ya ghala lenye uzio wa fito |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.45m |
| Upana wa ndani wa sanduku la mizigo | 2.45 |
| Kabati la dereva | Kabati la X5000 refu lenye paa la juu |
| Kining'inia cha kabati la dereva | kusimamishwa kwa hewa mifuko kwa pointi nne |
| Uinuaji wa kabati la dereva | Umeme |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Idadi ya safu za viti | Nusu ya safu |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Paa la jua | Paa la anga la mwongozo |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 600L |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Ekseli ya mbele ya ngoma ya 5.5T isiyohitaji matengenezo |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Vipimo vya fremu | 850×300(8 moja)mm |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | Hatua moja ya MAN 11.5T |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 3.7 |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 14/14/12,3/3/5 |
| Vipimo vya tairi | 12R22.5 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Usukani wenye kazi nyingi | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Dirisha la umeme | ● |
| Kioo cha nyuma cha umeme | ● |
| Joto la umeme la vioo vya nyuma | ● |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
SX1319XD456F1
| Aina | Lori la mizigo |
| Aina ya uendeshaji | 8X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+4425+1400mm |
| Kiwango cha urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Injini | Weichai WP11S460E68 |
| Sanduku la gia | Fast S16AO |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 3.545 |
| Urefu wa gari | 12m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.8m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2011/2011mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 13.95t |
| Mzigo uliokadiriwa | 16.92t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Kasi ya juu zaidi ya gari | 89km/h |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Daraja la uzito wa tani | Lori la mizigo zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 11° |
| Sehemu ya soko | usafirishaji wa mazao ya kilimo na bidhaa za mifugo |
| Maelezo ya ziada | Kabati la X5000 refu lenye paa la juu bila kifuniko cha hewa, taa za halojeni, mfumo wa Tianxingjian Smart Elegant, betri zisizohitaji matengenezo, kichujio cha hewa cha mtiririko wa moja kwa moja, kibandiko cha gari la toleo la "Green Transport", kikomo cha kasi 89km/h |
| Urefu wa kuning'inia mbele/nyuma | 1.525/2.7m |
| Toleo | Toleo la usafirishaji wa mazao ya kijani |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Modeli ya injini | Weichai WP11S460E68 |
| Taarifa za injini | Weichai WP11S |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Mpangilio wa silinda | Mstari ulionyooka |
| Uwezo wa injini | 10.5L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 338kW |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 460hp |
| Torque ya juu zaidi | 2100N·m |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S16AO |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | AMT ya mwongozo na otomatiki |
| Idadi ya gia za mbele | 16speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | pcs 2 |
| Muundo wa sanduku la mizigo | Aina ya ubao wa kando |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.45m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 0.6m |
| Upana wa ndani wa sanduku la mizigo | 2.4500000476837 |
| Kining'inia cha kabati la dereva | kusimamishwa kwa hewa mifuko kwa pointi nne |
| Upana wa kabati la dereva | 2490mm |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Idadi ya safu za viti | Nusu ya safu |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 600L |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Ekseli ya mbele ya ngoma ya 5.5T isiyohitaji matengenezo |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Vipimo vya fremu | 850×300(8 moja)mm |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | Hatua moja ya MAN 11.5T |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 3.545 |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 14/14/12 |
| Aina ya mfumo wa kuning'inia (mbele/nyuma) | chemchemi za majani chache mbele na nyuma |
| Vipimo vya tairi | 12R22.5 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Usukani wenye kazi nyingi | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Dirisha la umeme | ● |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
SX5319CCYXD456F1
| Aina | lori la mizigo lenye ghala la uzio wa fito |
| Aina ya uendeshaji | 8X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+4425+1400mm |
| Kiwango cha urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Injini | Weichai WP11S460E68 |
| Sanduku la gia | Fast S16AO |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 3.545 |
| Urefu wa gari | 12m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.98m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2011/2011mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 13.25t |
| Mzigo uliokadiriwa | 17.62t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Kasi ya juu zaidi ya gari | 89km/h |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Daraja la uzito wa tani | Lori la mizigo zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 11° |
| Sehemu ya soko | usafirishaji wa mazao ya kilimo na bidhaa za mifugo, usafirishaji wa kijani wa haraka |
| Maelezo ya ziada | Kabati la X5000 refu lenye paa la juu bila kifuniko cha hewa, taa za halojeni, mfumo wa Tianxingjian Smart Elegant, betri zisizohitaji matengenezo, kichujio cha hewa cha mtiririko wa moja kwa moja, kibandiko cha gari la toleo la "Green Transport", kikomo cha kasi 89km/h |
| Urefu wa kuning'inia mbele/nyuma | 1.525/2.7m |
| Toleo | Toleo la usafirishaji wa mazao ya kijani |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Modeli ya injini | Weichai WP11S460E68 |
| Taarifa za injini | Weichai WP11S |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Mpangilio wa silinda | Mstari ulionyooka |
| Uwezo wa injini | 10.5L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 338kW |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 460hp |
| Torque ya juu zaidi | 2100N·m |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S16AO |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | AMT ya mwongozo na otomatiki |
| Idadi ya gia za mbele | 16speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | pcs 2 |
| Muundo wa sanduku la mizigo | aina ya ghala lenye uzio wa fito |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.45m |
| Upana wa ndani wa sanduku la mizigo | 2.4500000476837 |
| Kabati la dereva | Kabati la X5000 refu lenye paa la juu |
| Kining'inia cha kabati la dereva | kusimamishwa kwa hewa mifuko kwa pointi nne |
| Upana wa kabati la dereva | 2490mm |
| Uinuaji wa kabati la dereva | Umeme |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Idadi ya safu za viti | Nusu ya safu |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 600L |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Ekseli ya mbele ya ngoma ya 5.5T isiyohitaji matengenezo |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Vipimo vya fremu | 850×300(8 moja)mm |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | Hatua moja ya MAN 11.5T |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 3.545 |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 14/14/12,3/3/5 |
| Vipimo vya tairi | 12R22.5 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Usukani wenye kazi nyingi | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Dirisha la umeme | ● |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
SX1259XB549F1
| Aina | Lori la mizigo |
| Aina ya uendeshaji | 6X2 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+5250mm |
| Kiwango cha urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Injini | Weichai WP7H300E68 |
| Sanduku la gia | Fast S08AO |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 4.111 |
| Urefu wa gari | 12m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.78m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2011/2011mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860mm |
| Uzito wa gari zima | 11.25t |
| Mzigo uliokadiriwa | 13.62t |
| Jumla ya uzito wa gari | 25t |
| Kasi ya juu zaidi ya gari | 89km/h |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 8° |
| Sehemu ya soko | Usafirishaji wa haraka wa vifurushi, usafirishaji wa mazao ya kilimo na bidhaa za kando, usafirishaji wa bidhaa za baridi, usafirishaji wa mizigo midogo midogo |
| Maelezo ya ziada | Vifaa vya kawaida: toleo la Tianxingjian Zhiya, betri isiyohitaji matengenezo, kichujio cha hewa cha mtiririko wa moja kwa moja; vifaa vya kuchaguliwa: kiti cha dereva chenye uingizaji hewa na joto, tangi la mafuta la 600L, toleo la Tianxingjian Zhixing, taa za mbele za LED |
| Urefu wa kuning'inia mbele/nyuma | 1.525/3.275m |
| Toleo | Toleo la kawaida |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Modeli ya injini | Weichai WP7H300E68 |
| Taarifa za injini | Weichai 6.8L |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Mpangilio wa silinda | Mstari ulionyooka |
| Uwezo wa injini | 6.8L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 221kW |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 300hp |
| Torque ya juu zaidi | 1000N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 1100-1700rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 2100rpm |
| Aina ya injini | Reli ya juu ya shinikizo + DOC + DPF + SCR |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S08AO |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | AMT ya mwongozo na otomatiki |
| Idadi ya gia za mbele | 8 speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | pcs 2 |
| Nyenzo za ganda | Aloi ya alumini |
| Muundo wa sanduku la mizigo | Aina ya ubao wa kando |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.45m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 0.6m |
| Upana wa ndani wa sanduku la mizigo | 2.45 |
| Kabati la dereva | Kabati la X5000 refu lenye paa la juu na sakafu tambarare |
| Kining'inia cha kabati la dereva | kusimamishwa kwa hewa mifuko kwa pointi nne |
| Uinuaji wa kabati la dereva | Umeme |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Idadi ya safu za viti | Nusu ya safu |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 400L |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Kusimamishwa kwa mbele kwa majani machache ya chemchemi |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6750/6750kg |
| Vipimo vya fremu | 870×270(8 moja)mm |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | Kusimamishwa kwa nyuma kwa majani machache ya chemchemi |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 11500kg |
| Uwiano wa kasi | 4.111 |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 3/3/4 |
| Vipimo vya tairi | 12R22.5 18PR |
| Idadi ya tairi | pcs 8 |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Mwongozo |
| Dirisha la umeme | ● |
| Ufunguo wa rimoti | ● |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Breki za magurudumu ya nyuma | Aina ya ngoma |
SX5259CCYXB549F1
| Aina | lori la mizigo lenye ghala la uzio wa fito |
| Aina ya uendeshaji | 6X2 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+5250mm |
| Kiwango cha urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Injini | Weichai WP7H300E68 |
| Sanduku la gia | Fast S08AO |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 4.111 |
| Urefu wa gari | 12m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.98m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2011/2011mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860mm |
| Uzito wa gari zima | 11.25t |
| Mzigo uliokadiriwa | 13.62t |
| Jumla ya uzito wa gari | 25t |
| Kasi ya juu zaidi ya gari | 89km/h |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 8° |
| Sehemu ya soko | Usafirishaji wa haraka wa vifurushi, usafirishaji wa mazao ya kilimo na bidhaa za kando, usafirishaji wa bidhaa za baridi, usafirishaji wa mizigo midogo midogo |
| Maelezo ya ziada | Vifaa vya kawaida: toleo la Tianxingjian Zhiya, betri isiyohitaji matengenezo, kichujio cha hewa cha mtiririko wa moja kwa moja; vifaa vya kuchaguliwa: kiti cha dereva chenye uingizaji hewa na joto, tangi la mafuta la 600L, toleo la Tianxingjian Zhixing, taa za mbele za LED |
| Urefu wa kuning'inia mbele/nyuma | 1.525/3.275m |
| Toleo | Toleo la kawaida |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Modeli ya injini | Weichai WP7H300E68 |
| Taarifa za injini | Weichai 6.8L |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Mpangilio wa silinda | Mstari ulionyooka |
| Uwezo wa injini | 6.8L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 221kW |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 300hp |
| Torque ya juu zaidi | 1000N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 1100-1700rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 2100rpm |
| Aina ya injini | Reli ya juu ya shinikizo + DOC + DPF + SCR |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S08AO |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | AMT ya mwongozo na otomatiki |
| Idadi ya gia za mbele | 8 speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | pcs 2 |
| Nyenzo za ganda | Aloi ya alumini |
| Muundo wa sanduku la mizigo | aina ya ghala lenye uzio wa fito |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.45m |
| Upana wa ndani wa sanduku la mizigo | 2.45 |
| Kabati la dereva | Kabati la X5000 refu lenye paa la juu na sakafu tambarare |
| Kining'inia cha kabati la dereva | kusimamishwa kwa hewa mifuko kwa pointi nne |
| Uinuaji wa kabati la dereva | Umeme |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Idadi ya safu za viti | Nusu ya safu |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 400L |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Kusimamishwa kwa mbele kwa majani machache ya chemchemi |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6750/6750kg |
| Vipimo vya fremu | 870×270(8 moja)mm |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | Kusimamishwa kwa nyuma kwa majani machache ya chemchemi |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 11500kg |
| Uwiano wa kasi | 4.111 |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 3/3/4 |
| Vipimo vya tairi | 12R22.5 18PR |
| Idadi ya tairi | pcs 8 |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Mwongozo |
| Dirisha la umeme | ● |
| Ufunguo wa rimoti | ● |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Breki za magurudumu ya nyuma | Aina ya ngoma |
SX1259XB549F1
| Aina | Lori la mizigo |
| Aina ya uendeshaji | 6X2 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+5250mm |
| Kiwango cha urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Injini | Weichai WP7H300E68 |
| Sanduku la gia | Fast S09MO |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 4.111 |
| Urefu wa gari | 12m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.78m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2011/2011mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860mm |
| Uzito wa gari zima | 11.25t |
| Mzigo uliokadiriwa | 13.62t |
| Jumla ya uzito wa gari | 25t |
| Kasi ya juu zaidi ya gari | 89km/h |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 8° |
| Sehemu ya soko | Usafirishaji wa haraka wa vifurushi, usafirishaji wa mazao ya kilimo na bidhaa za kando, usafirishaji wa bidhaa za baridi, usafirishaji wa mizigo midogo midogo |
| Maelezo ya ziada | Vifaa vya kawaida: toleo la Tianxingjian Zhiya, betri isiyohitaji matengenezo, kichujio cha hewa cha mtiririko wa moja kwa moja; vifaa vya kuchaguliwa: kiti cha dereva chenye uingizaji hewa na joto, tangi la mafuta la 600L, toleo la Tianxingjian Zhixing, taa za mbele za LED |
| Urefu wa kuning'inia mbele/nyuma | 1.525/3.275m |
| Toleo | Toleo la kawaida |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Modeli ya injini | Weichai WP7H300E68 |
| Taarifa za injini | Weichai 6.8L |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Mpangilio wa silinda | Mstari ulionyooka |
| Uwezo wa injini | 6.8L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 221kW |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 300hp |
| Torque ya juu zaidi | 1000N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 1100-1700rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 2100rpm |
| Aina ya injini | Reli ya juu ya shinikizo + DOC + DPF + SCR |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S09MO |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | Mwongozo |
| Idadi ya gia za mbele | 9 speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | 1pcs |
| Muundo wa sanduku la mizigo | Aina ya ubao wa kando |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.45m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 0.6m |
| Kabati la dereva | Kabati la X5000 refu lenye paa la juu |
| Kining'inia cha kabati la dereva | kusimamishwa kwa hewa mifuko kwa pointi nne |
| Uinuaji wa kabati la dereva | Umeme |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Idadi ya safu za viti | Nusu ya safu |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 400L |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Kusimamishwa kwa mbele kwa majani machache ya chemchemi |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6750/6750kg |
| Vipimo vya fremu | 870×270(8 moja)mm |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | Kusimamishwa kwa nyuma kwa majani machache ya chemchemi |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 11500kg |
| Uwiano wa kasi | 4.111 |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 3/3/4 |
| Vipimo vya tairi | 12R22.5 18PR |
| Idadi ya tairi | pcs 8 |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Mwongozo |
| Dirisha la umeme | ● |
| Ufunguo wa rimoti | ● |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Breki za magurudumu ya nyuma | Aina ya ngoma |
SX5259CCYXB549F1
| Aina | lori la mizigo lenye ghala la uzio wa fito |
| Aina ya uendeshaji | 6X2 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+5250mm |
| Kiwango cha urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Injini | Weichai WP7H300E68 |
| Sanduku la gia | Fast S09MO |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 4.111 |
| Urefu wa gari | 12m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.98m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2011/2011mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860mm |
| Uzito wa gari zima | 11.25t |
| Mzigo uliokadiriwa | 13.62t |
| Jumla ya uzito wa gari | 25t |
| Kasi ya juu zaidi ya gari | 89km/h |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 8° |
| Sehemu ya soko | Usafirishaji wa haraka wa vifurushi, usafirishaji wa mazao ya kilimo na bidhaa za kando, usafirishaji wa bidhaa za baridi, usafirishaji wa mizigo midogo midogo |
| Maelezo ya ziada | Vifaa vya kawaida: toleo la Tianxingjian Zhiya, betri isiyohitaji matengenezo, kichujio cha hewa cha mtiririko wa moja kwa moja; vifaa vya kuchaguliwa: kiti cha dereva chenye uingizaji hewa na joto, tangi la mafuta la 600L, toleo la Tianxingjian Zhixing, taa za mbele za LED |
| Urefu wa kuning'inia mbele/nyuma | 1.525/3.275m |
| Toleo | Toleo la kawaida |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Modeli ya injini | Weichai WP7H300E68 |
| Taarifa za injini | Weichai 6.8L |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Mpangilio wa silinda | Mstari ulionyooka |
| Uwezo wa injini | 6.8L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 221kW |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 300hp |
| Torque ya juu zaidi | 1000N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 1100-1700rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 2100rpm |
| Aina ya injini | Reli ya juu ya shinikizo + DOC + DPF + SCR |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S09MO |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | Mwongozo |
| Idadi ya gia za mbele | 9 speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | 1pcs |
| Muundo wa sanduku la mizigo | aina ya ghala lenye uzio wa fito |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.45m |
| Kabati la dereva | Kabati la X5000 refu lenye paa la juu |
| Kining'inia cha kabati la dereva | kusimamishwa kwa hewa mifuko kwa pointi nne |
| Uinuaji wa kabati la dereva | Umeme |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Idadi ya safu za viti | Nusu ya safu |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 400L |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Kusimamishwa kwa mbele kwa majani machache ya chemchemi |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6750/6750kg |
| Vipimo vya fremu | 870×270(8 moja)mm |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | Kusimamishwa kwa nyuma kwa majani machache ya chemchemi |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 11500kg |
| Uwiano wa kasi | 4.111 |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 3/3/4 |
| Vipimo vya tairi | 12R22.5 18PR |
| Idadi ya tairi | pcs 8 |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Mwongozo |
| Dirisha la umeme | ● |
| Ufunguo wa rimoti | ● |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Breki za magurudumu ya nyuma | Aina ya ngoma |
SX5259XXYXB549F1
| Aina | lori la mizigo la boksi |
| Aina ya uendeshaji | 6X2 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+5250mm |
| Kiwango cha urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Injini | Weichai WP7H300E68 |
| Sanduku la gia | Fast S09MO |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 4.111 |
| Urefu wa gari | 12m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 4m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2011/2011mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860mm |
| Uzito wa gari zima | 11.25t |
| Mzigo uliokadiriwa | 13.62t |
| Jumla ya uzito wa gari | 25t |
| Kasi ya juu zaidi ya gari | 89km/h |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 8° |
| Sehemu ya soko | Usafirishaji wa haraka wa vifurushi, usafirishaji wa mazao ya kilimo na bidhaa za kando, usafirishaji wa bidhaa za baridi, usafirishaji wa mizigo midogo midogo |
| Maelezo ya ziada | Vifaa vya kawaida: toleo la Tianxingjian Zhiya, betri isiyohitaji matengenezo, kichujio cha hewa cha mtiririko wa moja kwa moja; vifaa vya kuchaguliwa: kiti cha dereva chenye uingizaji hewa na joto, tangi la mafuta la 600L, toleo la Tianxingjian Zhixing, taa za mbele za LED |
| Urefu wa kuning'inia mbele/nyuma | 1.525/3.275m |
| Toleo | Toleo la kawaida |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Modeli ya injini | Weichai WP7H300E68 |
| Taarifa za injini | Weichai 6.8L |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Mpangilio wa silinda | Mstari ulionyooka |
| Uwezo wa injini | 6.8L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 221kW |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 300hp |
| Torque ya juu zaidi | 1000N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 1100-1700rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 2100rpm |
| Aina ya injini | Reli ya juu ya shinikizo + DOC + DPF + SCR |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S09MO |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | Mwongozo |
| Idadi ya gia za mbele | 9 speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | 1pcs |
| Muundo wa sanduku la mizigo | aina ya boksi |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.45m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 2.78m |
| Kabati la dereva | Kabati la X5000 refu lenye paa la juu |
| Kining'inia cha kabati la dereva | kusimamishwa kwa hewa mifuko kwa pointi nne |
| Uinuaji wa kabati la dereva | Umeme |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Idadi ya safu za viti | Nusu ya safu |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 400L |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Kusimamishwa kwa mbele kwa majani machache ya chemchemi |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6750/6750kg |
| Vipimo vya fremu | 870×270(8 moja)mm |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | Kusimamishwa kwa nyuma kwa majani machache ya chemchemi |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 11500kg |
| Uwiano wa kasi | 4.111 |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 3/3/4 |
| Vipimo vya tairi | 12R22.5 18PR |
| Idadi ya tairi | pcs 8 |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Mwongozo |
| Dirisha la umeme | ● |
| Ufunguo wa rimoti | ● |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Breki za magurudumu ya nyuma | Aina ya ngoma |
SX1319XD456F1
| Aina | Lori la mizigo |
| Aina ya uendeshaji | 8X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+4425+1400mm |
| Kiwango cha urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Injini | Weichai WP13.530E62A |
| Sanduku la gia | Fast S16AO |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 3.364 |
| Urefu wa gari | 12m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.85m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2070/2070mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 12.7t |
| Mzigo uliokadiriwa | 18.17t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Kasi ya juu zaidi ya gari | 89km/h |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 11° |
| Urefu wa kuning'inia mbele/nyuma | 1.525/2.7m |
| Toleo | Toleo la wasomi |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Modeli ya injini | Weichai WP13.530E62A |
| Taarifa za injini | Weichai 12.5L |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Mpangilio wa silinda | Mstari ulionyooka |
| Uwezo wa injini | 12.54L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 390kW |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 530hp |
| Torque ya juu zaidi | 2500N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 1000-1400rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 1900rpm |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S16AO |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | AMT ya mwongozo na otomatiki |
| Idadi ya gia za mbele | 16speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | pcs 2 |
| Nyenzo za ganda | Aloi ya alumini |
| Muundo wa sanduku la mizigo | Aina ya ubao wa kando |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.45m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 0.6m |
| Upana wa ndani wa sanduku la mizigo | 2.45 |
| Kining'inia cha kabati la dereva | kusimamishwa kwa hewa mifuko kwa pointi nne |
| Uinuaji wa kabati la dereva | Umeme |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 600L |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Vipimo vya fremu | (970-850)×270（moja 8）mm |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | ekseli ya kuendesha ya ngoma isiyohitaji matengenezo |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 3.364 |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 2/2/4 |
| Aina ya mfumo wa kuning'inia (mbele/nyuma) | Majani machache ya chemchemi |
| Vipimo vya tairi | 12R22.5 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Usukani wenye kazi nyingi | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Dirisha la umeme | ● |
| Kioo cha nyuma cha umeme | ○ |
| Joto la umeme la vioo vya nyuma | ○ |
| Picha ya kurudi nyuma | ○ |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Mfumo wa kudumisha kasi wa kusafiri CCS | ○ |
SX5319CCYXD456F1
| Aina | lori la mizigo lenye ghala la uzio wa fito |
| Aina ya uendeshaji | 8X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+4425+1400mm |
| Kiwango cha urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Injini | Weichai WP13.530E62A |
| Sanduku la gia | Fast S16AO |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 3.364 |
| Urefu wa gari | 12m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.98m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2070/2070mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 12.05t |
| Mzigo uliokadiriwa | 18.82t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Kasi ya juu zaidi ya gari | 89km/h |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 11° |
| Urefu wa kuning'inia mbele/nyuma | 1.525/2.7m |
| Toleo | Toleo la wasomi |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Modeli ya injini | Weichai WP13.530E62A |
| Taarifa za injini | Weichai 12.5L |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Mpangilio wa silinda | Mstari ulionyooka |
| Uwezo wa injini | 12.54L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 390kW |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 530hp |
| Torque ya juu zaidi | 2500N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 1000-1400rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 1900rpm |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S16AO |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | AMT ya mwongozo na otomatiki |
| Idadi ya gia za mbele | 16speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | pcs 2 |
| Nyenzo za ganda | Aloi ya alumini |
| Muundo wa sanduku la mizigo | aina ya ghala lenye uzio wa fito |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.45m |
| Upana wa ndani wa sanduku la mizigo | 2.45 |
| Kining'inia cha kabati la dereva | kusimamishwa kwa hewa mifuko kwa pointi nne |
| Upana wa kabati la dereva | 2490mm |
| Uinuaji wa kabati la dereva | Umeme |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Idadi ya safu za viti | Nusu ya safu |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 600L |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Vipimo vya fremu | (970-850)×270（moja 8）mm |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | ekseli ya kuendesha ya ngoma isiyohitaji matengenezo |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 3.364 |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 2/2/4 |
| Aina ya mfumo wa kuning'inia (mbele/nyuma) | Majani machache ya chemchemi |
| Vipimo vya tairi | 12R22.5 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Usukani wenye kazi nyingi | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Dirisha la umeme | ● |
| Kioo cha nyuma cha umeme | ○ |
| Joto la umeme la vioo vya nyuma | ○ |
| Picha ya kurudi nyuma | ○ |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Mfumo wa kudumisha kasi wa kusafiri CCS | ○ |
SX5319CCYXD456F1
| Aina | lori la mizigo lenye ghala la uzio wa fito |
| Aina ya uendeshaji | 8X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+4425+1400mm |
| Kiwango cha urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Injini | Foton Cummins X12NS6B490 |
| Sanduku la gia | Fast S16AO |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 3.364 |
| Urefu wa gari | 12m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.98m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2070/2070mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 12.05t |
| Mzigo uliokadiriwa | 18.82t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Kasi ya juu zaidi ya gari | 89km/h |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Daraja la uzito wa tani | Lori la mizigo zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 11° |
| Urefu wa kuning'inia mbele/nyuma | 1.525/2.7m |
| Toleo | Toleo la wasomi |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Chapa ya injini | Foton Cummins |
| Modeli ya injini | Foton Cummins X12NS6B490 |
| Taarifa za injini | Fukang silinda 6 |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Mpangilio wa silinda | Mstari ulionyooka |
| Uwezo wa injini | 11.8L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 360kW |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 490hp |
| Torque ya juu zaidi | 2300N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 1000-1400rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 1900rpm |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S16AO |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | AMT ya mwongozo na otomatiki |
| Idadi ya gia za mbele | 16speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | pcs 2 |
| Nyenzo za ganda | Aloi ya alumini |
| Muundo wa sanduku la mizigo | aina ya ghala lenye uzio wa fito |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.45m |
| Upana wa ndani wa sanduku la mizigo | 2.45 |
| Kining'inia cha kabati la dereva | kusimamishwa kwa hewa mifuko kwa pointi nne |
| Uinuaji wa kabati la dereva | Umeme |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 600L |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Vipimo vya fremu | (970-850)×270（moja 8）mm |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | ekseli ya kuendesha ya ngoma isiyohitaji matengenezo |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 3.364 |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 2/2/4 |
| Aina ya mfumo wa kuning'inia (mbele/nyuma) | Majani machache ya chemchemi |
| Vipimo vya tairi | 12R22.5 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Usukani wenye kazi nyingi | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Dirisha la umeme | ● |
| Kioo cha nyuma cha umeme | ○ |
| Joto la umeme la vioo vya nyuma | ○ |
| Picha ya kurudi nyuma | ○ |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Mfumo wa kudumisha kasi wa kusafiri CCS | ○ |
SX1319XD456F1
| Aina | Lori la mizigo |
| Aina ya uendeshaji | 8X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+4425+1400mm |
| Kiwango cha urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Injini | Weichai WP11S460E68 |
| Sanduku la gia | Fast S16AO |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 3.545 |
| Urefu wa gari | 12m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.8m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2011/2011mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 13.95t |
| Mzigo uliokadiriwa | 16.92t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Kasi ya juu zaidi ya gari | 89km/h |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Daraja la uzito wa tani | Lori la mizigo zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 11° |
| Maelezo ya ziada | Vifaa vya kawaida: toleo la Tianxingjian Zhiya, betri isiyohitaji matengenezo, kichujio cha hewa cha mtiririko wa moja kwa moja, kikomo cha kasi cha 89km/h; kifurushi cha zana za ziada (mapazia ya mviringo, pazia la kitanda, kikombe cha majivu cha kiti cha abiria, sehemu ya kuweka chombo cha maji, jeki, fimbo ya kupasulia, kifurushi cha zana za gari), kifurushi cha kanda za kaskazini (tangi la mafuta la aloi ya alumini la 1000L, mfumo wa kupasha joto maji wa tangi la mafuta, mfumo wa joto wa kujitegemea wa hewa ya joto, betri ya 180Ah isiyohitaji matengenezo kwa joto la chini), kifurushi cha chaguo bora (toleo la Tianxingjian Zhixing, waya wa picha ya nyuma uliohifadhiwa, paa la anga, kibadilishaji umeme cha 1.2kW), tangi la mafuta la aloi ya alumini la 1000L, toleo la Tianxingjian Zhixing, picha ya pande nne + toleo la Tianxingjian Zhixing, kiti kikuu chenye uingizaji hewa na joto, kidhibiti kasi, usukani wa kazi nyingi (wenye udhibiti wa kasi wa kudumu), vioo vya nyuma vya umeme vyenye joto la umeme, mhimili wa mbele wa ngoma usiohitaji matengenezo, kibadilishaji umeme cha 1.2kW, taa za mbele za LED |
| Urefu wa kuning'inia mbele/nyuma | 1.525/2.7m |
| Toleo | Toleo la kawaida |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Modeli ya injini | Weichai WP11S460E68 |
| Taarifa za injini | Weichai WP11S |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Uwezo wa injini | 10.5L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 338kW |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 460hp |
| Torque ya juu zaidi | 2100N·m |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S16AO |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | AMT ya mwongozo na otomatiki |
| Idadi ya gia za mbele | 16speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | pcs 2 |
| Nyenzo za ganda | Aloi ya alumini |
| Muundo wa sanduku la mizigo | Aina ya ubao wa kando |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.45m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 0.6m |
| Upana wa ndani wa sanduku la mizigo | 2.45 |
| Kabati la dereva | Kabati la X5000 refu lenye paa la juu |
| Kining'inia cha kabati la dereva | kusimamishwa kwa hewa mifuko kwa pointi nne |
| Uinuaji wa kabati la dereva | Umeme |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Idadi ya safu za viti | Nusu ya safu |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 600L |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Ekseli ya mbele ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Vipimo vya fremu | 850×300(8 moja)mm |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | ekseli ya kuendesha ya ngoma isiyohitaji matengenezo |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 3.545 |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 3/3/5 |
| Aina ya mfumo wa kuning'inia (mbele/nyuma) | chemchemi za majani chache mbele na nyuma |
| Vipimo vya tairi | 12R22.5 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Mwongozo |
| Dirisha la umeme | ● |
| Picha ya kurudi nyuma | ○ |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Taa kuu za halojeni | Vifaa vya kawaida |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Breki za magurudumu ya nyuma | Aina ya ngoma |
SX5319CCYXD456F1
| Aina | lori la mizigo lenye ghala la uzio wa fito |
| Aina ya uendeshaji | 8X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+4425+1400mm |
| Kiwango cha urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Injini | Weichai WP11S460E68 |
| Sanduku la gia | Fast S12MO |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 3.7 |
| Urefu wa gari | 12m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.98m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2011/2011mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 13.25t |
| Mzigo uliokadiriwa | 17.62t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Kasi ya juu zaidi ya gari | 89km/h |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 11° |
| Maelezo ya ziada | Vifaa vya kawaida: toleo la Tianxingjian Zhiya, betri isiyohitaji matengenezo, kichujio cha hewa cha mtiririko wa moja kwa moja, kikomo cha kasi cha 89km/h; vifaa vya kuchaguliwa: kifurushi cha zana za ziada (mapazia ya mviringo, pazia la kitanda, kikombe cha majivu cha kiti cha abiria, sehemu ya kuweka chombo cha maji, jeki, fimbo ya kupasulia, kifurushi cha zana za gari), kifurushi cha kanda za kaskazini (tangi la mafuta la aloi ya alumini la 1000L, mfumo wa kupasha joto maji wa tangi la mafuta, betri ya 180Ah isiyohitaji matengenezo kwa joto la chini), kifurushi cha chaguo bora (toleo la Tianxingjian Zhixing, waya wa picha ya nyuma uliohifadhiwa, paa la anga, kibadilishaji umeme cha 1.2kW), tangi la mafuta la aloi ya alumini la 1000L, toleo la Tianxingjian Zhixing, picha ya pande nne + toleo la Tianxingjian Zhixing, kiti kikuu chenye uingizaji hewa na joto, kidhibiti kasi, usukani wa kazi nyingi (wenye udhibiti wa kasi wa kudumu), mhimili wa mbele wa ngoma usiohitaji matengenezo, kibadilishaji umeme cha 1.2kW, taa za mbele za LED |
| Urefu wa kuning'inia mbele/nyuma | 1.525/2.7m |
| Toleo | Toleo la wasomi |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Modeli ya injini | Weichai WP11S460E68 |
| Taarifa za injini | Weichai 10.5L |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Mpangilio wa silinda | Mstari ulionyooka |
| Uwezo wa injini | 10.5L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 338kW |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 460hp |
| Torque ya juu zaidi | 2100N·m |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S12MO |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | Mwongozo |
| Idadi ya gia za mbele | 12speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | pcs 2 |
| Nyenzo za ganda | Aloi ya alumini |
| Muundo wa sanduku la mizigo | aina ya ghala lenye uzio wa fito |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.45m |
| Upana wa ndani wa sanduku la mizigo | 2.45 |
| Kabati la dereva | Kabati la X5000 refu lenye paa la juu |
| Kining'inia cha kabati la dereva | kusimamishwa kwa hewa mifuko kwa pointi nne |
| Upana wa kabati la dereva | 2490mm |
| Uinuaji wa kabati la dereva | Umeme |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Idadi ya safu za viti | Nusu ya safu |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 600L |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Ekseli ya mbele ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Vipimo vya fremu | 850×300(8 moja)mm |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | ekseli ya kuendesha ya ngoma isiyohitaji matengenezo |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 3.7 |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 3/3/5 |
| Aina ya mfumo wa kuning'inia (mbele/nyuma) | chemchemi za majani chache mbele na nyuma |
| Vipimo vya tairi | 12R22.5 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Usukani wenye kazi nyingi | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Joto la kujitegemea la ndani | ○ |
| Dirisha la umeme | ● |
| Kioo cha nyuma cha umeme | ○ |
| Joto la umeme la vioo vya nyuma | ○ |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Kifuniko cha kuelekeza hewa | - |
| Taa kuu za halojeni | Vifaa vya kawaida |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Breki za magurudumu ya nyuma | Aina ya ngoma |
SX1319XB44MF1
| Aina | Lori la mizigo |
| Aina ya uendeshaji | 8X2 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+4425+1400mm |
| Kiwango cha urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Injini | Weichai WP7H320E68 |
| Sanduku la gia | Fast S09MO |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 4.111 |
| Urefu wa gari | 12m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.7m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2011/2011mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1920/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 10.8t |
| Mzigo uliokadiriwa | 20.07t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Kasi ya juu zaidi ya gari | 89km/h |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Daraja la uzito wa tani | Lori la mizigo zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 10° |
| Maelezo ya ziada | Chaguo la ziada: tanki la mafuta la alumini la 600L, toleo la Tianxingjian Zhixing, kiti kikuu cha hewa chenye uingizaji hewa na joto, taa kuu za LED; kifurushi cha zana za ziada (pazia la mviringo, pazia la kitanda cha kulala, chombo cha majivu cha kiti cha abiria, sehemu ya kuwekea birika, jeki ya kuinulia gari, fimbo ya kupasulia, kifurushi cha zana za gari). |
| Urefu wa kuning'inia mbele/nyuma | 1.525/2.7m |
| Toleo | Toleo la kawaida |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Modeli ya injini | Weichai WP7H320E68 |
| Taarifa za injini | Weichai WP7H |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Mpangilio wa silinda | Mstari ulionyooka |
| Uwezo wa injini | 6.8L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 235kW |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 320hp |
| Torque ya juu zaidi | 1300N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 1300-1700rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 2100rpm |
| Aina ya injini | Reli ya juu ya shinikizo + DOC + DPF + SCR |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S09MO |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | Mwongozo |
| Idadi ya gia za mbele | 9 speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | 1pcs |
| Muundo wa sanduku la mizigo | Aina ya ubao wa kando |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.45m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 0.6/0.8m |
| Upana wa ndani wa sanduku la mizigo | 2.45 |
| Kabati la dereva | Kabati la X5000 refu lenye paa la juu |
| Kining'inia cha kabati la dereva | kusimamishwa kwa hewa mifuko kwa pointi nne |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Idadi ya safu za viti | Nusu ya safu |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 400L |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Ekseli ya mbele ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Vipimo vya fremu | 850×270(8+4)mm |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | Ekseli ya kuendesha ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 4.111 |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 10/10/6+-/10+6 |
| Vipimo vya tairi | 12R22.5 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Usukani wenye kazi nyingi | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Dirisha la umeme | ● |
| Kioo cha nyuma cha umeme | ○ |
| Joto la umeme la vioo vya nyuma | ○ |
| Ufunguo wa rimoti | ● |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Breki za magurudumu ya nyuma | Aina ya ngoma |
| Mfumo wa kudumisha kasi wa kusafiri CCS | ○ |
SX5319CCYXB44MF1
| Aina | lori la mizigo lenye ghala la uzio wa fito |
| Aina ya uendeshaji | 8X2 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+4425+1400mm |
| Kiwango cha urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Injini | Weichai WP7H320E68 |
| Sanduku la gia | Fast S09MO |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 4.111 |
| Urefu wa gari | 12m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 4m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2011/2011mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1920/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 10.8t |
| Mzigo uliokadiriwa | 20.07t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Kasi ya juu zaidi ya gari | 89km/h |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 10° |
| Maelezo ya ziada | Chaguo la ziada: tanki la mafuta la alumini la 600L, toleo la Tianxingjian Zhixing, kiti kikuu cha hewa chenye uingizaji hewa na joto, taa kuu za LED; kifurushi cha zana za ziada (pazia la mviringo, pazia la kitanda cha kulala, chombo cha majivu cha kiti cha abiria, sehemu ya kuwekea birika, jeki ya kuinulia gari, fimbo ya kupasulia, kifurushi cha zana za gari). |
| Urefu wa kuning'inia mbele/nyuma | 1.525/2.7m |
| Toleo | Toleo la kawaida |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Modeli ya injini | Weichai WP7H320E68 |
| Taarifa za injini | Weichai 6.8L |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Mpangilio wa silinda | Mstari ulionyooka |
| Uwezo wa injini | 6.8L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 235kW |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 320hp |
| Torque ya juu zaidi | 1300N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 1300-1700rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 2100rpm |
| Aina ya injini | Reli ya juu ya shinikizo + DOC + DPF + SCR |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S09MO |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | Mwongozo |
| Idadi ya gia za mbele | 9 speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | 1pcs |
| Muundo wa sanduku la mizigo | aina ya ghala lenye uzio wa fito |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 9.5m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.45m |
| Upana wa ndani wa sanduku la mizigo | 2.45 |
| Kabati la dereva | Kabati la X5000 refu lenye paa la juu |
| Kining'inia cha kabati la dereva | kusimamishwa kwa hewa mifuko kwa pointi nne |
| Upana wa kabati la dereva | 2490mm |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Idadi ya safu za viti | Nusu ya safu |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 400L |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Ekseli ya mbele ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Vipimo vya fremu | 850×270(8+4)mm |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | Ekseli ya kuendesha ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 4.111 |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 10/10/6+-/10+6 |
| Vipimo vya tairi | 12R22.5 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Usukani wenye kazi nyingi | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Dirisha la umeme | ● |
| Kioo cha nyuma cha umeme | ○ |
| Joto la umeme la vioo vya nyuma | ○ |
| Ufunguo wa rimoti | ● |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Breki za magurudumu ya nyuma | Aina ya ngoma |
| Mfumo wa kudumisha kasi wa kusafiri CCS | ○ |
SX1319XB44MF1
| Aina | Lori la mizigo |
| Aina ya uendeshaji | 8X2 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+3225+1400mm |
| Kiwango cha urefu wa sanduku la mizigo | 7.9m |
| Injini | Weichai WP7H320E68 |
| Sanduku la gia | Fast S09MO |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 4.111 |
| Urefu wa gari | 10.4m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.7m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2011/2011mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1920/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 10.8t |
| Mzigo uliokadiriwa | 20.07t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Kasi ya juu zaidi ya gari | 89km/h |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Daraja la uzito wa tani | Lori la mizigo zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 10° |
| Maelezo ya ziada | Chaguo la ziada: tanki la mafuta la alumini la 600L, toleo la Tianxingjian Zhixing, kiti kikuu cha hewa chenye uingizaji hewa na joto, taa kuu za LED; kifurushi cha zana za ziada (pazia la mviringo, pazia la kitanda cha kulala, chombo cha majivu cha kiti cha abiria, sehemu ya kuwekea birika, jeki ya kuinulia gari, fimbo ya kupasulia, kifurushi cha zana za gari). |
| Urefu wa kuning'inia mbele/nyuma | 1.525/2.3m |
| Toleo | Toleo la kawaida |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Modeli ya injini | Weichai WP7H320E68 |
| Taarifa za injini | Weichai WP7H |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Mpangilio wa silinda | Mstari ulionyooka |
| Uwezo wa injini | 6.8L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 235kW |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 320hp |
| Torque ya juu zaidi | 1300N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 1300-1700rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 2100rpm |
| Aina ya injini | Reli ya juu ya shinikizo + DOC + DPF + SCR |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S09MO |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | Mwongozo |
| Idadi ya gia za mbele | 9 speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | 1pcs |
| Muundo wa sanduku la mizigo | Aina ya ubao wa kando |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 7.9m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.45m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 0.6/0.8m |
| Upana wa ndani wa sanduku la mizigo | 2.45 |
| Kabati la dereva | Kabati la X5000 refu lenye paa la juu |
| Kining'inia cha kabati la dereva | kusimamishwa kwa hewa mifuko kwa pointi nne |
| Upana wa kabati la dereva | 2490mm |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Idadi ya safu za viti | Nusu ya safu |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 400L |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Ekseli ya mbele ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Vipimo vya fremu | 850×270(8+4)mm |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | Ekseli ya kuendesha ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 4.111 |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 10/10/6+-/10+6 |
| Vipimo vya tairi | 12R22.5 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Usukani wenye kazi nyingi | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Dirisha la umeme | ● |
| Kioo cha nyuma cha umeme | ○ |
| Joto la umeme la vioo vya nyuma | ○ |
| Ufunguo wa rimoti | ● |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Breki za magurudumu ya nyuma | Aina ya ngoma |
| Mfumo wa kudumisha kasi wa kusafiri CCS | ○ |
SX5319CCYXB44MF1
| Aina | lori la mizigo lenye ghala la uzio wa fito |
| Aina ya uendeshaji | 8X2 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+3225+1400mm |
| Kiwango cha urefu wa sanduku la mizigo | 7.9m |
| Injini | Weichai WP7H320E68 |
| Sanduku la gia | Fast S09MO |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 4.111 |
| Urefu wa gari | 10.4m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 4m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2011/2011mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1920/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 10.8t |
| Mzigo uliokadiriwa | 20.07t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Kasi ya juu zaidi ya gari | 89km/h |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Daraja la uzito wa tani | Lori la mizigo zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 10° |
| Maelezo ya ziada | Chaguo la ziada: tanki la mafuta la alumini la 600L, toleo la Tianxingjian Zhixing, kiti kikuu cha hewa chenye uingizaji hewa na joto, taa kuu za LED; kifurushi cha zana za ziada (pazia la mviringo, pazia la kitanda cha kulala, chombo cha majivu cha kiti cha abiria, sehemu ya kuwekea birika, jeki ya kuinulia gari, fimbo ya kupasulia, kifurushi cha zana za gari). |
| Urefu wa kuning'inia mbele/nyuma | 1.525/2.3m |
| Toleo | Toleo la kawaida |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Modeli ya injini | Weichai WP7H320E68 |
| Taarifa za injini | Weichai WP7H |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Mpangilio wa silinda | Mstari ulionyooka |
| Uwezo wa injini | 6.8L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 235kW |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 320hp |
| Torque ya juu zaidi | 1300N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 1300-1700rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 2100rpm |
| Aina ya injini | Reli ya juu ya shinikizo + DOC + DPF + SCR |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S09MO |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | Mwongozo |
| Idadi ya gia za mbele | 9 speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | 1pcs |
| Muundo wa sanduku la mizigo | aina ya ghala lenye uzio wa fito |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 7.9m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.45m |
| Upana wa ndani wa sanduku la mizigo | 2.45 |
| Kabati la dereva | Kabati la X5000 refu lenye paa la juu |
| Kining'inia cha kabati la dereva | kusimamishwa kwa hewa mifuko kwa pointi nne |
| Upana wa kabati la dereva | 2490mm |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Idadi ya safu za viti | Nusu ya safu |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 400L |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Ekseli ya mbele ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Vipimo vya fremu | 850×270(8+4)mm |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | Ekseli ya kuendesha ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 4.111 |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 10/10/6+-/10+6 |
| Vipimo vya tairi | 12R22.5 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Usukani wenye kazi nyingi | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Dirisha la umeme | ● |
| Kioo cha nyuma cha umeme | ○ |
| Joto la umeme la vioo vya nyuma | ○ |
| Ufunguo wa rimoti | ● |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Breki za magurudumu ya nyuma | Aina ya ngoma |
| Mfumo wa kudumisha kasi wa kusafiri CCS | ○ |
Uwasilishaji na Lojistiki
Muda wa UzalishajiSiku 25–50 kuanzia oda na malipo ya awali
Usafirishaji wa BahariniSiku 15–35 hadi bandari kuu duniani
Bandari za MwishoBandari yoyote kuu duniani — Afrika, Mashariki ya Kati, Asia ya Kati, Asia ya Kusini-Mashariki, Amerika ya Kilatini, Ulaya ya Mashariki
NyarakaCO / Form E, ankara ya kibiashara, orodha ya vifurushi, B/L, ripoti ya ukaguzi wa mtu wa tatu
FAQ
Q1: Which trucks do you export?
A: We focus on Chinese heavy-duty trucks — HOWO (Sinotruk), SHACMAN (Shacman/Weichai) and other mainstream brands. Our range covers tractor heads, dump trucks, concrete mixers, cargo trucks, fuel tankers, mining vehicles and semi-trailers. All units are brand new unless explicitly stated otherwise.
Q2: How fast can I get a quotation?
A: Send the model, quantity and destination port through the quote form or WhatsApp. Our export team replies within 2 business hours (GMT+8, Mon–Sat) with an FOB price, and a CIF price once the port is confirmed.
Q3: Which countries do you ship to?
A: We export to 100+ countries and regions, including Africa, the Middle East, Central Asia, Southeast Asia, Latin America and Eastern Europe. We book container, flat-rack and RoRo shipping to any major port worldwide.
Q4: What documentation is included?
A: Commercial invoice, packing list, bill of lading, certificate of origin (CO) or Form E where applicable, and third-party inspection reports on request. We can also prepare destination-specific certificates when required.
Q5: What about warranty and spare parts?
A: New vehicles carry up to 3 years or 100,000 km warranty depending on model. Genuine spare parts are dispatched worldwide within 7 days, with remote technical support for maintenance and repairs.
Q6: What payment terms do you accept?
A: T/T (30% deposit, balance before shipment), L/C at sight and usance L/C. Export credit insurance is available for long-term partners.
Our Services
✅ Pre-shipment Inspection: Every unit is checked before loading — engine, transmission, hydraulics, tyres and frame. Photos and video reports are shared with the buyer so the exact condition is confirmed before shipment.
✅ Export Documentation: CO / Form E, commercial invoice, packing list, bill of lading and destination-specific certificates are prepared in-house to keep customs clearance on schedule.
✅ Global Logistics: Container, flat-rack and RoRo booking to any major port, with consolidated shipping for mixed orders and real-time tracking updates.
✅ After-sales Support: 24/7 online technical support for operation and maintenance, plus genuine spare parts dispatch within 7 days worldwide.
Timu Yetu
Export Documentation Team
CO / Form E, commercial invoice, packing list, bill of lading and destination-specific certificates are prepared in-house, so customs clearance is not delayed at your end.
Sea Freight & Logistics Team
Container, flat-rack, break-bulk and RoRo booking to any major port worldwide, with inland transport to the port of loading and loading supervision included.
👤
Parts & After-sales Team
Genuine spare parts dispatched within 7 days, plus 24/7 remote technical support on WhatsApp for the life of the truck. First-service parts lists are issued with every unit.
Kiwanda Chetu
