Sourcing & Vehicle Inspection Team
We source from authorised HOWO and SHACMAN dealers and inspect every unit before payment — engine, transmission, hydraulics, tyres and frame. Photo and video reports go to the buyer before shipment.
SX33195D406
| Aina ya uendeshaji | 8X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+3825+1400mm |
| Injini | Weichai WP12.430E62 |
| Sanduku la gia | Fast 12 speed |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 5.92 |
| Urefu wa gari | 10.55m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.5m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2036/2036mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 15.5t |
| Mzigo uliokadiriwa | 15.37t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 17° |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Maelezo ya ziada | Vifaa vya kawaida: bampa ya chuma ya sehemu tatu, toleo la Tianxingjian Zhiya, mfumo wa media titika, kichujio cha hewa cha jangwani, shimoni la uendeshaji lililoimarishwa, shimoni la kupanua la upitishaji lenye ubadilishaji wa gia laini, kifaa cha kuchukua nguvu, kuanzisha injini chini ya gari (kwa magari ya WP), wavu wa kinga ya tangi la maji, ugeuzaji wa umeme; vifaa vya kuchaguliwa: kichujio cha hewa cha umwagaji wa mafuta, tangi la mafuta la vyumba viwili + mfumo wa kupasha joto maji wa tangi la mafuta, kidhibiti kasi, nafasi iliyohifadhiwa ya tangi la maji. |
| Toleo | toleo la kawaida la barabara kuu |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Modeli ya injini | Weichai WP12.430E62 |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Uwezo wa injini | 11.6L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 430hp |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 316kW |
| Torque ya juu zaidi | 2100N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 1000-1400rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 1900rpm |
| Aina ya injini | CR+DOC+DPF+Hi_SCR |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast 12 speed |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Idadi ya gia za mbele | 12speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | pcs 2 |
| Nyenzo za ganda | Kesi ya alumini |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 7.6m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.35m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 1.5m |
| Muundo wa sanduku la mizigo | Aina ya kujitupa |
| Aina ya kutoa mizigo | Aina ya kujitupa |
| Kabati la dereva | kabati la paa tambarare lililoongezwa urefu |
| Uinuaji wa kabati la dereva | Umeme |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 400L |
| Vipimo vya fremu | 850×300(8+7)mm |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Ekseli ya mbele ya MAN7.5T |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | 16T MAN double-stage |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 5.92 |
| Aina ya mfumo wa kuning'inia (mbele/nyuma) | Majani mengi ya chemchemi + boliti nne za farasi wa kupanda |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 14/14/12 |
| Vipimo vya tairi | 12.00R20 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Dirisha la umeme | ● |
| Kioo cha nyuma cha umeme | ○ |
| Joto la umeme la vioo vya nyuma | ○ |
| Picha ya kurudi nyuma | ○ |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Taa za mchana | ● |
SX33195D276
| Aina ya uendeshaji | 8X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 1800+2675+1400mm |
| Injini | Weichai WP12.430E62 |
| Sanduku la gia | Fast 12 speed |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 5.92 |
| Urefu wa gari | 8.75m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.5m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2036/2036mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 15.5t |
| Mzigo uliokadiriwa | 15.37t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 17° |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Maelezo ya ziada | Bampa ya chuma ya sehemu tatu, mfumo wa Tianxingjian Smart Elegant, kichujio cha hewa cha umwagaji wa mafuta, shimoni ya uendeshaji iliyoimarishwa, ABS, kebo laini ya gia yenye ubadilishaji gia rahisi, kifaa cha kutoa nguvu, kianzisha injini chini ya gari (kwa magari ya WP), gridi ya kinga ya tangi la maji |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Modeli ya injini | Weichai WP12.430E62 |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Uwezo wa injini | 11.6L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 430hp |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 316kW |
| Torque ya juu zaidi | 2100N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 1000-1400rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 1900rpm |
| Aina ya injini | CR+DOC+DPF+Hi_SCR |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast 12 speed |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | Mwongozo |
| Idadi ya gia za mbele | 12speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | pcs 2 |
| Nyenzo za ganda | Kesi ya alumini |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 5.8m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.35m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 1.5m |
| Muundo wa sanduku la mizigo | Aina ya kujitupa |
| Aina ya kutoa mizigo | Aina ya kujitupa |
| Kabati la dereva | kabati la paa tambarare lililoongezwa urefu |
| Upana wa kabati la dereva | 2490mm |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Uinuaji wa kabati la dereva | Umeme |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 300L |
| Vipimo vya fremu | 850×300(8+5)mm |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Ekseli ya mbele ya MAN7.5T |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | 16T MAN double-stage |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 5.92 |
| Aina ya mfumo wa kuning'inia (mbele/nyuma) | Majani mengi ya chemchemi + boliti nne za farasi wa kupanda |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 14/14/12 |
| Vipimo vya tairi | 12.00R20 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Dirisha la umeme | ● |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Taa za mchana | ● |
SX3319XD426
| Aina ya uendeshaji | 8X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+4025+1400mm |
| Injini | Weichai WP13.550E62 |
| Sanduku la gia | 13speed gearbox |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 5.92 |
| Urefu wa gari | 10.95m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.5m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2036/2036mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 15.5t |
| Mzigo uliokadiriwa | 15.37t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 18° |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Toleo | Toleo la Nguvu ya Juu |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Modeli ya injini | Weichai WP13.550E62 |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Uwezo wa injini | 12.54L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 550hp |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 405kW |
| Torque ya juu zaidi | 2550N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 950-1400rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 1900rpm |
| Aina ya injini | Reli ya pamoja ya shinikizo la juu inayodhibitiwa kielektroniki, usindikaji wa nyuma wa SCR |
| Modeli ya sanduku la gia | 13speed gearbox |
| Njia ya kubadilisha gia | Mwongozo |
| Idadi ya gia za mbele | 13speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | pcs 2 |
| Nyenzo za ganda | Kesi ya alumini |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 8m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.35m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 1.5m |
| Muundo wa sanduku la mizigo | Aina ya kujitupa |
| Aina ya kutoa mizigo | Aina ya kujitupa |
| Upana wa kabati la dereva | 2490mm |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 5.92 |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 14/14/12 |
| Vipimo vya tairi | 12.00R20 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Dirisha la umeme | ● |
| Kioo cha nyuma cha umeme | ○ |
| Joto la umeme la vioo vya nyuma | ○ |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Taa za mchana | ● |
SX3319XD486
| Aina ya uendeshaji | 8X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+4625+1400mm |
| Injini | Weichai WP13.550E62 |
| Sanduku la gia | Fast 13 speed |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 5.92 |
| Urefu wa gari | 11.55m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.5m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2036/2036mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 15.5t |
| Mzigo uliokadiriwa | 15.37t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 18° |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Modeli ya injini | Weichai WP13.550E62 |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Uwezo wa injini | 12.54L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 550hp |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 405kW |
| Torque ya juu zaidi | 2550N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 950-1400rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 1900rpm |
| Aina ya injini | Reli ya pamoja ya shinikizo la juu inayodhibitiwa kielektroniki, usindikaji wa nyuma wa SCR |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast 13 speed |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | Mwongozo |
| Idadi ya gia za mbele | 13speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | pcs 3 |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 8.6m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.35m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 1.5m |
| Muundo wa sanduku la mizigo | Aina ya kujitupa |
| Aina ya kutoa mizigo | Aina ya kujitupa |
| Upana wa kabati la dereva | 2490mm |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 400L |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 5.92 |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 14/14/12 |
| Vipimo vya tairi | 12.00R20 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
SX32595D424
| Aina ya uendeshaji | 6X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 4175+1400mm |
| Injini | Weichai WP12.460E62 |
| Sanduku la gia | Fast S13MDQ |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 5.92 |
| Urefu wa gari | 8.95m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.5m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2036mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 12.5t |
| Mzigo uliokadiriwa | 12.37t |
| Jumla ya uzito wa gari | 25t |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 20° |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Maelezo ya ziada | Vifaa vya kawaida: Bampa ya gari la ujenzi, kichujio cha hewa cha umwagaji wa mafuta, shimoni inayopanuka yenye ubadilishaji gia laini, kiweko cha majimaji, kifaa cha kuchukua nguvu, betri isiyohitaji matengenezo, wavu wa kulinda tangi la maji, mwonekano wa ujenzi, kasi ya juu iliyowekewa kikomo cha 89km/h; Vifaa vya hiari: Toleo la Tianxingjian Zhixing, ugeuzaji wa umeme, kiti kikuu |
| Toleo | Toleo la kuimarishwa kwa madini |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Modeli ya injini | Weichai WP12.460E62 |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Uwezo wa injini | 11.6L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 460hp |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 338kW |
| Torque ya juu zaidi | 2200N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 1000-1400rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 1900rpm |
| Aina ya injini | CR+DOC+DPF+Hi_SCR |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S13MDQ |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Idadi ya gia za mbele | 13speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | 1pcs |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 6m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.35m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 1.5m |
| Muundo wa sanduku la mizigo | Aina ya kujitupa |
| Aina ya kutoa mizigo | Aina ya kujitupa |
| Kabati la dereva | kabati la paa tambarare lililoongezwa urefu |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 400L |
| Vipimo vya fremu | 850×320 (8+7+8)mm |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Ekseli ya mbele ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 7000kg |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | Ekseli ya kuendesha ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 5.92 |
| Aina ya mfumo wa kuning'inia (mbele/nyuma) | Majani mengi ya chemchemi + boliti nne za farasi wa kupanda |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 10/12 |
| Vipimo vya tairi | 12.00R20 18PR |
| Idadi ya tairi | pcs 10 |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Dirisha la umeme | ● |
| Kioo cha nyuma cha umeme | ○ |
| Joto la umeme la vioo vya nyuma | ○ |
| Picha ya kurudi nyuma | ○ |
| Ufunguo wa rimoti | ● |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Taa za mchana | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Breki za magurudumu ya nyuma | Aina ya ngoma |
SX32595D464
| Aina ya uendeshaji | 6X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 4575+1400mm |
| Injini | Weichai WP13.550E62 |
| Sanduku la gia | Fast S13MDQ |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 5.92 |
| Urefu wa gari | 9.45m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.5m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2036mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 12.5t |
| Mzigo uliokadiriwa | 12.37t |
| Jumla ya uzito wa gari | 25t |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 19° |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Maelezo ya ziada | Vifaa vya kawaida: Bampa ya gari la ujenzi, kichujio cha hewa cha umwagaji wa mafuta, shimoni inayopanuka yenye ubadilishaji gia laini, kiweko cha majimaji, kifaa cha kuchukua nguvu, betri isiyohitaji matengenezo, wavu wa kulinda tangi la maji, mwonekano wa ujenzi, kasi ya juu iliyowekewa kikomo cha 89km/h; Vifaa vya hiari: Toleo la Tianxingjian Zhixing, ugeuzaji wa umeme, kiti kikuu |
| Toleo | Toleo la kuimarishwa kwa madini |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Modeli ya injini | Weichai WP13.550E62 |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Uwezo wa injini | 12.54L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 550hp |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 405kW |
| Torque ya juu zaidi | 2550N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 950-1400rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 1900rpm |
| Aina ya injini | Reli ya pamoja ya shinikizo la juu inayodhibitiwa kielektroniki, usindikaji wa nyuma wa SCR |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S13MDQ |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | Mwongozo |
| Idadi ya gia za mbele | 13speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | 1pcs |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 6.5m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.35m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 1.5m |
| Muundo wa sanduku la mizigo | Aina ya kujitupa |
| Aina ya kutoa mizigo | Aina ya kujitupa |
| Kabati la dereva | kabati la paa tambarare lililoongezwa urefu |
| Upana wa kabati la dereva | 2490mm |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 400L |
| Vipimo vya fremu | 850×320 (8+7+8)mm |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Ekseli ya mbele ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 7000kg |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | Ekseli ya kuendesha ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 5.92 |
| Aina ya mfumo wa kuning'inia (mbele/nyuma) | Majani mengi ya chemchemi + boliti nne za farasi wa kupanda |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 10/12 |
| Vipimo vya tairi | 12.00R20 18PR |
| Idadi ya tairi | pcs 10 |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Dirisha la umeme | ● |
| Kioo cha nyuma cha umeme | ○ |
| Joto la umeme la vioo vya nyuma | ○ |
| Picha ya kurudi nyuma | ○ |
| Ufunguo wa rimoti | ● |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Taa za mchana | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Breki za magurudumu ya nyuma | Aina ya ngoma |
SX33195D346
| Aina ya uendeshaji | 8X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+3225+1400mm |
| Injini | Weichai WP12.460E62 |
| Sanduku la gia | Fast S13MDQ |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 5.92 |
| Urefu wa gari | 9.75m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.5m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2036/2036mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 15.5t |
| Mzigo uliokadiriwa | 15.37t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 17° |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Maelezo ya ziada | Vifaa vya kawaida: bampa ya gari la ujenzi, kichujio cha hewa cha jangwani, shimoni la kupanua lenye ubadilishaji wa gia laini, kusimamishwa kwa majimaji, kifaa cha kuchukua nguvu, betri isiyohitaji matengenezo, wavu wa kinga ya tangi la maji, mwonekano wa ujenzi, kikomo cha kasi cha 89km/h; vifaa vya kuchaguliwa: kabati la dereva refu lenye paa refu la X5000 lisilo na kifuniko cha hewa, toleo la Tianxingjian Zhixing, ugeuzaji wa umeme, mfumo wa kupasha joto sakafu ya sanduku kubwa, matairi ya muundo wa madini, betri ya 180Ah isiyohitaji matengenezo, kifurushi cha usanidi wa ziada (kikombe cha majivu cha kiti cha abiria, sehemu ya kuweka chombo cha maji, jeki, fimbo ya kupasulia, kifurushi cha zana za gari). |
| Toleo | toleo la kawaida la barabara kuu |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Modeli ya injini | Weichai WP12.460E62 |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Uwezo wa injini | 11.6L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 460hp |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 338kW |
| Torque ya juu zaidi | 2200N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 1000-1400rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 1900rpm |
| Aina ya injini | CR+DOC+DPF+Hi_SCR |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S13MDQ |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | Mwongozo |
| Idadi ya gia za mbele | 13speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | 1pcs |
| Nyenzo za ganda | Kesi ya alumini |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 6.8m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.35m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 1.5m |
| Muundo wa sanduku la mizigo | Aina ya kujitupa |
| Aina ya kutoa mizigo | Aina ya kujitupa |
| Kabati la dereva | kabati la paa tambarare lililoongezwa urefu |
| Upana wa kabati la dereva | 2490mm |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 400L |
| Vipimo vya fremu | 850×300(8+7)mm |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Ekseli ya mbele ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | Ekseli ya kuendesha ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 5.92 |
| Aina ya mfumo wa kuning'inia (mbele/nyuma) | Majani mengi ya chemchemi + boliti nne za farasi wa kupanda |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 14/14/12 |
| Vipimo vya tairi | 12.00R20 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Dirisha la umeme | ● |
| Kioo cha nyuma cha umeme | ○ |
| Joto la umeme la vioo vya nyuma | ○ |
| Picha ya kurudi nyuma | ○ |
| Ufunguo wa rimoti | ● |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Taa za mchana | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Breki za magurudumu ya nyuma | Aina ya ngoma |
SX33195D406
| Aina ya uendeshaji | 8X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+3825+1400mm |
| Injini | Weichai WP13.480E62 |
| Sanduku la gia | Fast S13MDQ |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 5.92 |
| Urefu wa gari | 10.55m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.5m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2036/2036mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 15.5t |
| Mzigo uliokadiriwa | 15.37t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 17° |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Maelezo ya ziada | Vifaa vya kawaida: bampa ya gari la ujenzi, kichujio cha hewa cha jangwani, shimoni la kupanua lenye ubadilishaji wa gia laini, kusimamishwa kwa majimaji, kifaa cha kuchukua nguvu, betri isiyohitaji matengenezo, wavu wa kinga ya tangi la maji, mwonekano wa ujenzi, kikomo cha kasi cha 89km/h; vifaa vya kuchaguliwa: kabati la dereva refu lenye paa refu la X5000 lisilo na kifuniko cha hewa, toleo la Tianxingjian Zhixing, ugeuzaji wa umeme, mfumo wa kupasha joto sakafu ya sanduku kubwa, matairi ya muundo wa madini, betri ya 180Ah isiyohitaji matengenezo, kifurushi cha usanidi wa ziada (kikombe cha majivu cha kiti cha abiria, sehemu ya kuweka chombo cha maji, jeki, fimbo ya kupasulia, kifurushi cha zana za gari). |
| Toleo | toleo la kawaida la barabara kuu |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Modeli ya injini | Weichai WP13.480E62 |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Uwezo wa injini | 12.54L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 480hp |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 353kW |
| Torque ya juu zaidi | 2300N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 950-1400rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 1900rpm |
| Aina ya injini | CR+DOC+DPF+Hi_SCR |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S13MDQ |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Idadi ya gia za mbele | 13speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | 1pcs |
| Nyenzo za ganda | Kesi ya alumini |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 7.6m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.35m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 1.5m |
| Muundo wa sanduku la mizigo | Aina ya kujitupa |
| Aina ya kutoa mizigo | Aina ya kujitupa |
| Kabati la dereva | kabati la paa tambarare lililoongezwa urefu |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 400L |
| Vipimo vya fremu | 850×300(8+7)mm |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Ekseli ya mbele ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | Ekseli ya kuendesha ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 5.92 |
| Aina ya mfumo wa kuning'inia (mbele/nyuma) | Majani mengi ya chemchemi + boliti nne za farasi wa kupanda |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 14/14/12 |
| Vipimo vya tairi | 12.00R20 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Dirisha la umeme | ● |
| Kioo cha nyuma cha umeme | ○ |
| Joto la umeme la vioo vya nyuma | ○ |
| Picha ya kurudi nyuma | ○ |
| Ufunguo wa rimoti | ● |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Taa za mchana | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Breki za magurudumu ya nyuma | Aina ya ngoma |
SX33195D406
| Aina ya uendeshaji | 8X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+3825+1400mm |
| Injini | Weichai WP13.550E62 |
| Sanduku la gia | Fast S13MDQ |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 5.92 |
| Urefu wa gari | 10.55m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.5m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2036/2036mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 15.5t |
| Mzigo uliokadiriwa | 15.37t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 17° |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Maelezo ya ziada | Vifaa |
| Toleo | Toleo la Nguvu ya Juu |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Modeli ya injini | Weichai WP13.550E62 |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Uwezo wa injini | 12.54L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 550hp |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 405kW |
| Torque ya juu zaidi | 2550N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 950-1400rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 1900rpm |
| Aina ya injini | Reli ya pamoja ya shinikizo la juu inayodhibitiwa kielektroniki, usindikaji wa nyuma wa SCR |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S13MDQ |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Idadi ya gia za mbele | 13speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | 1pcs |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 7.6m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.35m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 1.5m |
| Muundo wa sanduku la mizigo | Aina ya kujitupa |
| Aina ya kutoa mizigo | Aina ya kujitupa |
| Kabati la dereva | kabati la paa tambarare lililoongezwa urefu |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 400L |
| Vipimo vya fremu | 850×320 (8+7+8)mm |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Ekseli ya mbele ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | Ekseli ya kuendesha ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 5.92 |
| Aina ya mfumo wa kuning'inia (mbele/nyuma) | Majani mengi ya chemchemi + boliti nne za farasi wa kupanda |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 14/14/12 |
| Vipimo vya tairi | 12.00R20 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Dirisha la umeme | ● |
| Kioo cha nyuma cha umeme | ○ |
| Joto la umeme la vioo vya nyuma | ○ |
| Picha ya kurudi nyuma | ○ |
| Ufunguo wa rimoti | ● |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Taa za mchana | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Breki za magurudumu ya nyuma | Aina ya ngoma |
SX3319XD426
| Aina ya uendeshaji | 8X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+4025+1400mm |
| Injini | Weichai WP13.550E62 |
| Sanduku la gia | Fast S13MDQ |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 5.92 |
| Urefu wa gari | 10.95m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.5m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2036/2036mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 15.5t |
| Mzigo uliokadiriwa | 15.37t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 18° |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Maelezo ya ziada | Vifaa |
| Toleo | Toleo la Nguvu ya Juu |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Modeli ya injini | Weichai WP13.550E62 |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Uwezo wa injini | 12.54L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 550hp |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 405kW |
| Torque ya juu zaidi | 2550N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 950-1400rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 1900rpm |
| Aina ya injini | Reli ya pamoja ya shinikizo la juu inayodhibitiwa kielektroniki, usindikaji wa nyuma wa SCR |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S13MDQ |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | Mwongozo |
| Idadi ya gia za mbele | 13speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | 1pcs |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 8m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.35m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 1.5m |
| Muundo wa sanduku la mizigo | Aina ya kujitupa |
| Aina ya kutoa mizigo | Aina ya kujitupa |
| Kabati la dereva | kabati la paa tambarare lililoongezwa urefu |
| Upana wa kabati la dereva | 2490mm |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 400L |
| Vipimo vya fremu | 850×320 (8+7+8)mm |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Ekseli ya mbele ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | Ekseli ya kuendesha ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 5.92 |
| Aina ya mfumo wa kuning'inia (mbele/nyuma) | Majani mengi ya chemchemi + boliti nne za farasi wa kupanda |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 14/14/12 |
| Vipimo vya tairi | 12.00R20 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Dirisha la umeme | ● |
| Kioo cha nyuma cha umeme | ○ |
| Joto la umeme la vioo vya nyuma | ○ |
| Picha ya kurudi nyuma | ○ |
| Ufunguo wa rimoti | ● |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Taa za mchana | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Breki za magurudumu ya nyuma | Aina ya ngoma |
SX5259ZLJ5D424
| Aina ya uendeshaji | 6X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 4175+1400mm |
| Injini | Weichai WP13.480E62 |
| Sanduku la gia | Fast S13MDQ |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 5.92 |
| Urefu wa gari | 8.95m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.5m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2036mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 12.5t |
| Mzigo uliokadiriwa | 12.37t |
| Jumla ya uzito wa gari | 25t |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 20° |
| Mahali pa uzalishaji | Baoji, Shaanxi |
| Maelezo ya ziada | Vifaa vya kawaida: Bampa ya gari la ujenzi, kiweko cha majimaji, toleo la Tianxingjian Zhiya, kichujio cha hewa cha umwagaji wa mafuta, shimoni inayopanuka yenye ubadilishaji gia laini, kifaa cha kuchukua nguvu, betri isiyohitaji matengenezo, kinga ya tangi la maji, kiinua dirisha cha umeme, mwonekano wa ujenzi, kizuizi cha kasi 89km/h; Vifaa vya hiari: uwiano wa gia 5.262, toleo la Tianxingjian Zhixing (lenye kamera ya nyuma), tangi la mafuta la alumini la 400L (limehifadhi nafasi ya tangi la maji) (WP: linaweza kuchaguliwa kwa K424 na zaidi, X12: linaweza kuchaguliwa kwa K434 na zaidi), taa kuu za LED, kidhibiti kasi (kwa 430Ps na zaidi), ugeuzaji wa umeme, matairi ya muundo wa madini, kiti kikuu cha hewa chenye uingizaji hewa, tangi la mafuta la alumini la vyumba viwili la 400L (lenye kupasha joto maji kwa tangi la mafuta), kupasha joto kwa bamba la chini la sanduku kubwa, kifurushi cha usanidi wa lori la kutupa taka la Kusini Magharibi (kinajumuisha kiti kikuu cha hewa chenye uingizaji hewa, vioo vya nyuma vya umeme vyenye kupasha joto, taa kuu za LED), kifurushi cha zana zilizoongezwa (kifaa cha jivu cha kiti cha abiria, sehemu ya kuweka chombo cha maji, jeki, fimbo ya kupasulia, kifurushi cha zana za gari) |
| Toleo | Toleo la wasomi |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Modeli ya injini | Weichai WP13.480E62 |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Uwezo wa injini | 12.54L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 480hp |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 353kW |
| Torque ya juu zaidi | 2300N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 950-1400rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 1900rpm |
| Aina ya injini | CR+DOC+DPF+Hi_SCR |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S13MDQ |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Idadi ya gia za mbele | 13speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | 1pcs |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 6m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.35m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 1.5m |
| Muundo wa sanduku la mizigo | Aina ya kujitupa |
| Aina ya kutoa mizigo | Aina ya kujitupa |
| Kabati la dereva | Kabati la X5000 refu lenye paa tambarare |
| Upana wa kabati la dereva | 2490mm |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 400L |
| Vipimo vya fremu | 850×320(8+7+8)mm |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Ekseli ya mbele ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 7000kg |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | Ekseli ya kuendesha ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 5.92 |
| Aina ya mfumo wa kuning'inia (mbele/nyuma) | Majani mengi ya chemchemi + boliti nne za farasi wa kupanda |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 10/12 |
| Vipimo vya tairi | 12.00R20 16PR |
| Idadi ya tairi | pcs 10 |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Kioo cha nyuma cha umeme | ○ |
| Joto la umeme la vioo vya nyuma | ○ |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Taa za mchana | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Breki za magurudumu ya nyuma | Aina ya ngoma |
SX33195D326
| Aina ya uendeshaji | 8X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+3025+1400mm |
| Injini | Weichai WP12.430E62 |
| Sanduku la gia | Fast S13MDQ |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 5.92 |
| Urefu wa gari | 9.45m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.5m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2036/2036mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 15.5t |
| Mzigo uliokadiriwa | 15.37t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 17° |
| Mahali pa uzalishaji | Baoji, Shaanxi |
| Maelezo ya ziada | Vifaa vya kawaida: Bampa ya gari la ujenzi, kiweko cha majimaji, Tianxingjian toleo la Zhiya, kichujio cha hewa cha jangwani, shimoni inayopanuka yenye ubadilishaji gia laini, kifaa cha kuchukua nguvu, betri isiyohitaji matengenezo, kinga ya tangi la maji, kiinua dirisha cha umeme, mwonekano wa ujenzi, kasi ya juu iliyowekwa 89km/h; Vifaa vya hiari: uwiano wa kasi 5.262, |
| Toleo | toleo la wasomi la kawaida la barabara kuu |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Modeli ya injini | Weichai WP12.430E62 |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Uwezo wa injini | 11.6L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 430hp |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 316kW |
| Torque ya juu zaidi | 2100N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 1000-1400rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 1900rpm |
| Aina ya injini | CR+DOC+DPF+Hi_SCR |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S13MDQ |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Idadi ya gia za mbele | 13speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | 1pcs |
| Nyenzo za ganda | Kesi ya alumini |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 6.5m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.35m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 1.5m |
| Kabati la dereva | Kabati la X5000 refu lenye paa tambarare |
| Upana wa kabati la dereva | 2490mm |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 400L |
| Vipimo vya fremu | 850×300(8+7)mm |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Ekseli ya mbele ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | Ekseli ya kuendesha ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 5.92 |
| Aina ya mfumo wa kuning'inia (mbele/nyuma) | Majani mengi ya chemchemi + boliti nne za farasi wa kupanda |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 14/14/12 |
| Vipimo vya tairi | 12.00R20 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Dirisha la umeme | ● |
| Kioo cha nyuma cha umeme | ○ |
| Joto la umeme la vioo vya nyuma | ○ |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Taa za mchana | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Breki za magurudumu ya nyuma | Aina ya ngoma |
SX33195D446
| Aina ya uendeshaji | 8X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+4225+1400mm |
| Injini | Weichai WP13.550E62 |
| Sanduku la gia | Fast S13MDQ |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 5.92 |
| Urefu wa gari | 11.15m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.5m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2036/2036mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 15.5t |
| Mzigo uliokadiriwa | 15.37t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 17° |
| Mahali pa uzalishaji | Baoji, Shaanxi |
| Maelezo ya ziada | Vifaa vya kawaida: Bampa ya gari la ujenzi, kiweko cha hewa, toleo la Tianxingjian Zhiya, kichujio cha hewa cha umwagaji wa mafuta, shimoni inayopanuka yenye ubadilishaji gia laini, kifaa cha kuchukua nguvu, betri isiyohitaji matengenezo, kinga ya tangi la maji, kiinua dirisha cha umeme, mwonekano wa ujenzi, kizuizi cha kasi 89km/h; Vifaa vya hiari: uwiano wa gia 5.262, kabati la X5000 la paa refu lisilo na kifuniko cha hewa, toleo la Tianxingjian Zhixing (lenye kamera ya nyuma), tangi la mafuta la alumini la vyumba viwili la 400L (lenye kupasha joto maji kwa tangi la mafuta), kifurushi cha Kaskazini, nafasi iliyohifadhiwa ya tangi la maji, taa kuu za LED, ugeuzaji wa umeme, matairi ya muundo wa nje ya barabara, kiti kikuu cha hewa chenye uingizaji hewa, kidhibiti kasi, kupasha joto kwa bamba la chini la sanduku kubwa, tangi la mafuta la alumini la 600L, matairi ya muundo wa madini, kifurushi cha usanidi wa lori la kutupa taka la Kusini Magharibi (kiti kikuu cha hewa chenye uingizaji hewa, vioo vya nyuma vya umeme vyenye kupasha joto, taa kuu za LED), kifurushi cha zana zilizoongezwa (kifaa cha jivu cha kiti cha abiria, sehemu ya kuweka chombo cha maji, jeki, fimbo ya kupasulia, kifurushi cha zana za gari) |
| Toleo | Toleo la wasomi |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Modeli ya injini | Weichai WP13.550E62 |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Uwezo wa injini | 12.54L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 550hp |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 405kW |
| Torque ya juu zaidi | 2550N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 950-1400rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 1900rpm |
| Aina ya injini | Reli ya pamoja ya shinikizo la juu inayodhibitiwa kielektroniki, usindikaji wa nyuma wa SCR |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S13MDQ |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Idadi ya gia za mbele | 13speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | 1pcs |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 8.2m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.35m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 1.5m |
| Kabati la dereva | Kabati la X5000 refu lenye paa tambarare |
| Upana wa kabati la dereva | 2490mm |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 400L |
| Vipimo vya fremu | 850×320(8+7+8)mm |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Ekseli ya mbele ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | Ekseli ya kuendesha ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 5.92 |
| Aina ya mfumo wa kuning'inia (mbele/nyuma) | Majani mengi ya chemchemi + boliti nne za farasi wa kupanda |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 14/14/12 |
| Vipimo vya tairi | 12.00R20 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Kioo cha nyuma cha umeme | ○ |
| Joto la umeme la vioo vya nyuma | ○ |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Taa za mchana | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Breki za magurudumu ya nyuma | Aina ya ngoma |
SX5259ZLJ5D434
| Aina ya uendeshaji | 6X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 4375+1400mm |
| Injini | Weichai WP13.550E62 |
| Sanduku la gia | Fast Q12MOQ |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 5.92 |
| Urefu wa gari | 9.15m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.5m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2036mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 12.5t |
| Mzigo uliokadiriwa | 12.37t |
| Jumla ya uzito wa gari | 25t |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 20° |
| Mahali pa uzalishaji | Baoji, Shaanxi |
| Maelezo ya ziada | Vifaa vya kawaida: bampa ya gari la ujenzi, shimoni la kupanua lenye ubadilishaji wa gia laini, kusimamishwa kwa majimaji, toleo la Tianxingjian Zhiya, kichujio cha hewa cha umwagaji wa mafuta, kifaa cha kuchukua nguvu, betri isiyohitaji matengenezo, wavu wa kinga ya tangi la maji, kifaa cha kuinua dirisha la umeme, mwonekano wa ujenzi, kikomo cha kasi cha 89km/h; vifaa vya kuchaguliwa: uwiano wa gia 5.262, toleo la Tianxingjian Zhixing (lenye picha ya nyuma), taa za mbele za LED, ugeuzaji wa umeme, tangi la mafuta la aloi ya alumini la vyumba viwili la 400L (mfumo wa kupasha joto maji wa tangi la mafuta), mfumo wa kupasha joto sakafu ya sanduku kubwa, matairi ya muundo wa madini, kifurushi cha zana za ziada (kikombe cha majivu cha kiti cha abiria, kikombe cha majivu cha dashibodi, jeki, fimbo ya kupasulia, kifurushi cha zana za gari), kiti kikuu cha hewa chenye uingizaji hewa, kifurushi cha usanidi wa lori la kutupa taka la kusini magharibi (kiti kikuu cha hewa chenye uingizaji hewa, vioo vya nyuma vya umeme vyenye joto la umeme, taa za mbele za LED) |
| Toleo | Toleo la wasomi |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Modeli ya injini | Weichai WP13.550E62 |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Uwezo wa injini | 12.54L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 550hp |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 405kW |
| Torque ya juu zaidi | 2550N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 950-1400rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 1900rpm |
| Aina ya injini | Reli ya pamoja ya shinikizo la juu inayodhibitiwa kielektroniki, usindikaji wa nyuma wa SCR |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast Q12MOQ |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | Mwongozo |
| Idadi ya gia za mbele | 12speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | pcs 2 |
| Nyenzo za ganda | Kesi ya alumini |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 6.2m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.35m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 1.5m |
| Kabati la dereva | Kabati la X5000 refu lenye paa tambarare |
| Upana wa kabati la dereva | 2490mm |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 400L |
| Vipimo vya fremu | 850×320(8+7+8)mm |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Ekseli ya mbele ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 7000kg |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | Ekseli ya kuendesha ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 5.92 |
| Aina ya mfumo wa kuning'inia (mbele/nyuma) | Majani mengi ya chemchemi + boliti nne za farasi wa kupanda |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 10/12 |
| Vipimo vya tairi | 12.00R20 16PR |
| Idadi ya tairi | pcs 10 |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Kioo cha nyuma cha umeme | ○ |
| Joto la umeme la vioo vya nyuma | ○ |
| Taa za mchana | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Breki za magurudumu ya nyuma | Aina ya ngoma |
SX3319XE6
| Aina ya uendeshaji | 8X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+4825+1400mm |
| Injini | Xi'an Cummins M15NS6B600 |
| Sanduku la gia | Fast S13MDQ |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 5.92 |
| Urefu wa gari | 11.75m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.5m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2036/2036mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 15.5t |
| Mzigo uliokadiriwa | 15.37t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 17° |
| Mahali pa uzalishaji | Baoji, Shaanxi |
| Maelezo ya ziada | Vifaa vya kawaida: Bampa ya gari la ujenzi, kiweko cha hewa, toleo la Tianxingjian Zhiya, kichujio cha hewa cha umwagaji wa mafuta, shimoni inayopanuka yenye ubadilishaji gia laini, kifaa cha kuchukua nguvu, betri isiyohitaji matengenezo, kinga ya tangi la maji, kiinua dirisha cha umeme, mwonekano wa ujenzi, kizuizi cha kasi 89km/h; Vifaa vya hiari: uwiano wa gia 5.262, kabati la X5000 la paa refu lisilo na kifuniko cha hewa, toleo la Tianxingjian Zhixing (lenye kamera ya nyuma), tangi la mafuta la alumini la vyumba viwili la 400L (lenye kupasha joto maji kwa tangi la mafuta), kifurushi cha Kaskazini, nafasi iliyohifadhiwa ya tangi la maji, taa kuu za LED, ugeuzaji wa umeme, matairi ya muundo wa nje ya barabara, kiti kikuu cha hewa chenye uingizaji hewa, kidhibiti kasi, kupasha joto kwa bamba la chini la sanduku kubwa, tangi la mafuta la alumini la 600L, matairi ya muundo wa madini, kifurushi cha usanidi wa lori la kutupa taka la Kusini Magharibi (kiti kikuu cha hewa chenye uingizaji hewa, vioo vya nyuma vya umeme vyenye kupasha joto, taa kuu za LED), kifurushi cha zana zilizoongezwa (kifaa cha jivu cha kiti cha abiria, sehemu ya kuweka chombo cha maji, jeki, fimbo ya kupasulia, kifurushi cha zana za gari) |
| Toleo | Toleo la wasomi |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Modeli ya injini | Xi'an Cummins M15NS6B600 |
| Chapa ya injini | Xi'an Cummins |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Uwezo wa injini | 14.5L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 600hp |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 441kW |
| Torque ya juu zaidi | 2800N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 900-1400rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 1800rpm |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S13MDQ |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Idadi ya gia za mbele | 13speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | 1pcs |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 8.8m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.35m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 1.5m |
| Kabati la dereva | Kabati la X5000 refu lenye paa tambarare |
| Upana wa kabati la dereva | 2490mm |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Nyenzo za tanki la mafuta | Aloi ya alumini |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 400L |
| Vipimo vya fremu | 850×320(8+7+8)mm |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Ekseli ya mbele ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | Ekseli ya kuendesha ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 5.92 |
| Aina ya mfumo wa kuning'inia (mbele/nyuma) | Majani mengi ya chemchemi + boliti nne za farasi wa kupanda |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 14/14/12 |
| Vipimo vya tairi | 12.00R20 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Kioo cha nyuma cha umeme | ○ |
| Joto la umeme la vioo vya nyuma | ○ |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Taa za mchana | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Breki za magurudumu ya nyuma | Aina ya ngoma |
SX32595D404TL
| Aina ya uendeshaji | 6X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 3975+1400mm |
| Injini | Weichai WP13NG460E61 |
| Sanduku la gia | Fast S13MDQ |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 5.92 |
| Urefu wa gari | 8.85m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.6m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2036mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 12.5t |
| Mzigo uliokadiriwa | 12.37t |
| Jumla ya uzito wa gari | 25t |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 16° |
| Pembe ya kuondoka | 25° |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Toleo | Toleo la kuimarishwa kwa madini |
| Aina ya nishati | Gesi asilia iliyoyeyushwa (LNG) |
| Modeli ya injini | Weichai WP13NG460E61 |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Gesi asilia iliyoyeyushwa (LNG) |
| Uwezo wa injini | 12.54L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 460hp |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 338kW |
| Torque ya juu zaidi | 2300N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 1100-1300rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 1900rpm |
| Aina ya injini | Uwiano wa hewa na mafuta wa kinadharia, EGR ya shinikizo la juu, kichocheo cha njia tatu |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S13MDQ |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | Mwongozo |
| Idadi ya gia za mbele | 13speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | 1pcs |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 5.8m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.35m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 1.5m |
| Muundo wa sanduku la mizigo | Aina ya kujitupa |
| Aina ya kutoa mizigo | Aina ya kujitupa |
| Kabati la dereva | kabati la paa tambarare lililoongezwa urefu |
| Kining'inia cha kabati la dereva | kusimamishwa kwa hewa mifuko kwa pointi nne |
| Upana wa kabati la dereva | 2490mm |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Uinuaji wa kabati la dereva | Umeme |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Uwezo wa tanki la hewa | 500L |
| Vipimo vya fremu | 12.00R20 16PRmm |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 7000kg |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 5.92 |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 10/12 |
| Vipimo vya tairi | 12.00R20 16PR |
| Idadi ya tairi | pcs 10 |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Usukani wenye kazi nyingi | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Dirisha la umeme | ● |
| Kioo cha nyuma cha umeme | ● |
| Joto la umeme la vioo vya nyuma | ○ |
| Ufunguo wa rimoti | ● |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Rada ya kurudi nyuma | ● |
| Skrini kubwa ya rangi ya dashibodi ya kati | ● |
| Kirekodi cha safari GPS/Beidou | ● |
| Bandari ya chanzo cha sauti cha nje (AUX/USB/iPod n.k.) | ● |
| Taa za mchana | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Breki za magurudumu ya nyuma | Aina ya ngoma |
| Mfumo wa mtandao wa gari | ● |
SX33195D386TL
| Aina ya uendeshaji | 8X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+3625+1400mm |
| Injini | Weichai WP13NG460E61 |
| Sanduku la gia | Fast S13MDQ |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 5.92 |
| Urefu wa gari | 10.25m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.6m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2070/2070mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 15.5t |
| Mzigo uliokadiriwa | 15.37t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 16° |
| Pembe ya kuondoka | 25° |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Toleo | toleo la kawaida la barabara kuu |
| Aina ya nishati | Gesi asilia iliyoyeyushwa (LNG) |
| Modeli ya injini | Weichai WP13NG460E61 |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Gesi asilia iliyoyeyushwa (LNG) |
| Uwezo wa injini | 12.54L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 460hp |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 338kW |
| Torque ya juu zaidi | 2300N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 1100-1300rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 1900rpm |
| Aina ya injini | Uwiano wa hewa na mafuta wa kinadharia, EGR ya shinikizo la juu, kichocheo cha njia tatu |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S13MDQ |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | Mwongozo |
| Idadi ya gia za mbele | 13speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | 1pcs |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 7.2m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.35m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 1.5m |
| Muundo wa sanduku la mizigo | Aina ya kujitupa |
| Aina ya kutoa mizigo | Aina ya kujitupa |
| Kabati la dereva | kabati la paa tambarare lililoongezwa urefu |
| Kining'inia cha kabati la dereva | kusimamishwa kwa hewa mifuko kwa pointi nne |
| Upana wa kabati la dereva | 2490mm |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Uinuaji wa kabati la dereva | Umeme |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Uwezo wa tanki la hewa | 600L |
| Vipimo vya fremu | (970-850)×300(8+7)mm |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | Ekseli ya kuendesha ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 5.92 |
| Aina ya mfumo wa kuning'inia (mbele/nyuma) | Kusimamishwa kwa nyuma kwa majani mengi ya chemchemi (boliti nne za farasi wa kupanda) |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 10/10/10 |
| Vipimo vya tairi | 12.00R20 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Usukani wenye kazi nyingi | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Dirisha la umeme | ● |
| Kioo cha nyuma cha umeme | ● |
| Joto la umeme la vioo vya nyuma | ○ |
| Ufunguo wa rimoti | ● |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Rada ya kurudi nyuma | ● |
| Skrini kubwa ya rangi ya dashibodi ya kati | ● |
| Kirekodi cha safari GPS/Beidou | ● |
| Bandari ya chanzo cha sauti cha nje (AUX/USB/iPod n.k.) | ● |
| Taa za mchana | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Breki za magurudumu ya nyuma | Aina ya ngoma |
| Mfumo wa mtandao wa gari | ● |
SX33195D406TL
| Aina ya uendeshaji | 8X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+3825+1400mm |
| Injini | Weichai WP13NG460E61 |
| Sanduku la gia | Fast S13MDQ |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 5.92 |
| Urefu wa gari | 10.65m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.6m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2070/2070mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 15.5t |
| Mzigo uliokadiriwa | 15.37t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 16° |
| Pembe ya kuondoka | 25° |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Toleo | toleo la kawaida la barabara kuu |
| Aina ya nishati | Gesi asilia iliyoyeyushwa (LNG) |
| Modeli ya injini | Weichai WP13NG460E61 |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Gesi asilia iliyoyeyushwa (LNG) |
| Uwezo wa injini | 12.54L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 460hp |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 338kW |
| Torque ya juu zaidi | 2300N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 1100-1300rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 1900rpm |
| Aina ya injini | Uwiano wa hewa na mafuta wa kinadharia, EGR ya shinikizo la juu, kichocheo cha njia tatu |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S13MDQ |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | Mwongozo |
| Idadi ya gia za mbele | 13speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | 1pcs |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 7.6m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.35m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 1.5m |
| Muundo wa sanduku la mizigo | Aina ya kujitupa |
| Aina ya kutoa mizigo | Aina ya kujitupa |
| Kabati la dereva | kabati la paa tambarare lililoongezwa urefu |
| Kining'inia cha kabati la dereva | kusimamishwa kwa hewa mifuko kwa pointi nne |
| Upana wa kabati la dereva | 2490mm |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Uinuaji wa kabati la dereva | Umeme |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Uwezo wa tanki la hewa | 600L |
| Vipimo vya fremu | (970-850)×300(8+7)mm |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | Ekseli ya kuendesha ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 5.92 |
| Aina ya mfumo wa kuning'inia (mbele/nyuma) | Kusimamishwa kwa nyuma kwa majani mengi ya chemchemi (boliti nne za farasi wa kupanda) |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 10/10/10 |
| Vipimo vya tairi | 12.00R20 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Usukani wenye kazi nyingi | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Dirisha la umeme | ● |
| Kioo cha nyuma cha umeme | ● |
| Joto la umeme la vioo vya nyuma | ○ |
| Ufunguo wa rimoti | ● |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Rada ya kurudi nyuma | ● |
| Skrini kubwa ya rangi ya dashibodi ya kati | ● |
| Kirekodi cha safari GPS/Beidou | ● |
| Bandari ya chanzo cha sauti cha nje (AUX/USB/iPod n.k.) | ● |
| Taa za mchana | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Breki za magurudumu ya nyuma | Aina ya ngoma |
| Mfumo wa mtandao wa gari | ● |
SX33195D486TL2
| Aina ya uendeshaji | 8X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+4625+1400mm |
| Injini | Weichai WP15NG630E68 |
| Sanduku la gia | Fast S13MDQ |
| Uwiano wa kasi wa ekseli ya nyuma | 5.92 |
| Urefu wa gari | 11.55m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.6m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2036/2036mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 15.5t |
| Mzigo uliokadiriwa | 15.37t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 17° |
| Mahali pa uzalishaji | Xi'an, Shaanxi |
| Toleo | Toleo la wasomi |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Modeli ya injini | Weichai WP15NG630E68 |
| Chapa ya injini | Weichai |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Gesi asilia iliyoyeyushwa (LNG) |
| Uwezo wa injini | 14.56L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 630hp |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 463kW |
| Torque ya juu zaidi | 2750N·m |
| Modeli ya sanduku la gia | Fast S13MDQ |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | Mwongozo |
| Idadi ya gia za mbele | 13speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | pcs 2 |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 8.6m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.35m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 1.5m |
| Muundo wa sanduku la mizigo | Aina ya kujitupa |
| Aina ya kutoa mizigo | Aina ya kujitupa |
| Kabati la dereva | kabati la paa tambarare lililoongezwa urefu |
| Upana wa kabati la dereva | 2490mm |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Uwezo wa tanki la hewa | 1200L |
| Vipimo vya fremu | 850×320 (8+7+8)mm |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | 9.5T |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | Ekseli ya kuendesha ya ngoma ya 25T |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Uwiano wa kasi | 5.92 |
| Aina ya mfumo wa kuning'inia (mbele/nyuma) | Majani mengi ya chemchemi + boliti nne za farasi wa kupanda |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 14/14/12 |
| Vipimo vya tairi | 12.00R20 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Usukani wenye kazi nyingi | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Dirisha la umeme | ● |
| Kioo cha nyuma cha umeme | ● |
| Joto la umeme la vioo vya nyuma | ● |
| Picha ya kurudi nyuma | ○ |
| Ufunguo wa rimoti | ● |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Skrini kubwa ya rangi ya dashibodi ya kati | ● |
| Kirekodi cha safari GPS/Beidou | ● |
| Bandari ya chanzo cha sauti cha nje (AUX/USB/iPod n.k.) | ● |
| Taa za mchana | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Breki za magurudumu ya nyuma | Aina ya ngoma |
| Retada ya majimaji | ● |
| Mfumo wa mtandao wa gari | ● |
SX3319XE6
| Aina ya uendeshaji | 8X4 |
| Urefu kati ya ekseli | 1950+3225+1400mm |
| Injini | Xi'an Cummins M13NS6B600 |
| Sanduku la gia | Fast 13JSDX260T |
| Urefu wa gari | 9.75m |
| Upana wa gari | 2.55m |
| Kimo cha gari | 3.5m |
| Umbali kati ya magurudumu ya mbele | 2036/2036mm |
| Umbali kati ya magurudumu ya nyuma | 1860/1860mm |
| Uzito wa gari zima | 15.5t |
| Mzigo uliokadiriwa | 15.37t |
| Jumla ya uzito wa gari | 31t |
| Daraja la uzito wa tani | Lori zito |
| Pembe ya kukaribia | 17° |
| Pembe ya kuondoka | 17° |
| Mahali pa uzalishaji | Baoji, Shaanxi |
| Maelezo ya ziada | Skrini inayoelea ya inchi 12.8 ya toleo la Tianxingjian Zhixing, chaji ya simu bila waya, chaji ya simu bila waya, mfumo wa usaidizi wa upakuaji wa bidhaa uliounganishwa, mfumo wa tahadhari wa ufuatiliaji wa usalama uliounganishwa, ESC, sanduku la zana la pembeni, bamba la kinga chini ya mlango, mapazia ya mviringo, kifaa cha uendeshaji wa majimaji cha kielektroniki |
| Toleo | Toleo la Maeneo ya Juu |
| Aina ya nishati | Dizeli |
| Modeli ya injini | M13NS6B600 |
| Chapa ya injini | Xi'an Cummins |
| Idadi ya silinda | 6 cyl |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Uwezo wa injini | 12.5L |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro VI |
| Nguvu ya farasi ya juu zaidi | 600hp |
| Nguvu ya pato ya juu zaidi | 441kW |
| Torque ya juu zaidi | 2750N·m |
| Kasi ya mzunguko kwa torque ya juu zaidi | 900-1300rpm |
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | 1800rpm |
| Aina ya injini | DOC+DPF+SCR+ASC |
| Modeli ya sanduku la gia | 13JSDX260T |
| Chapa ya sanduku la gia | Fast |
| Njia ya kubadilisha gia | Mwongozo |
| Idadi ya gia za mbele | 13speed |
| Idadi ya gia za kurudi nyuma | 1pcs |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 6.8m |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.3m |
| Kimo cha sanduku la mizigo | 1.5m |
| Aina ya kuinua | Udhibiti wa kielektroniki |
| Kabati la dereva | Paa tambarare |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | viti 2 |
| Uinuaji wa kabati la dereva | Umeme |
| Aina ya kiti cha dereva mkuu | Kiti cha kifyonza mshtuko wa mifuko ya hewa |
| Uwezo wa tanki la mafuta | 400L |
| Maelezo ya ekseli ya mbele | Ekseli ya mbele ya ngoma |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya mbele | 6500/6500kg |
| Maelezo ya ekseli ya nyuma | 16T maintenance-free drive axle |
| Mzigo unaoruhusiwa wa ekseli ya nyuma | 18000 (second axle group) kg |
| Idadi ya vipande vya chemchemi | 10/10/12 |
| Vipimo vya tairi | 12.00R20 18PR |
| Idadi ya tairi | 12pcs |
| Mfumo wa kuzuia magurudumu kuzunguka kwa kuzuiwa ABS | ● |
| Usukani wenye kazi nyingi | ● |
| Aina ya kurekebisha kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Kioo cha nyuma cha umeme | ● |
| Joto la umeme la vioo vya nyuma | ● |
| Picha ya kurudi nyuma | ● |
| Kufunga kwa kati ya kielektroniki | ● |
| Kiyoyozi cha kujitegemea | Ina |
| Skrini kubwa ya rangi ya dashibodi ya kati | ● |
| Taa za mchana | ● |
| Breki za magurudumu ya mbele | Aina ya ngoma |
| Breki za magurudumu ya nyuma | Aina ya ngoma |
| Retada ya majimaji | ● |
| Mfumo wa onyo la kuondoka kwenye njia (LDWS) | ● |
| Mfumo wa breki ya dharura otomatiki AEB | ● |
Uwasilishaji na Lojistiki
Muda wa UzalishajiSiku 25–50 kuanzia oda na malipo ya awali
Usafirishaji wa BahariniSiku 15–35 hadi bandari kuu duniani
Bandari za MwishoBandari yoyote kuu duniani — Afrika, Mashariki ya Kati, Asia ya Kati, Asia ya Kusini-Mashariki, Amerika ya Kilatini, Ulaya ya Mashariki
NyarakaCO / Form E, ankara ya kibiashara, orodha ya vifurushi, B/L, ripoti ya ukaguzi wa mtu wa tatu
FAQ
Q1: Which trucks do you export?
A: We focus on Chinese heavy-duty trucks — HOWO (Sinotruk), SHACMAN (Shacman/Weichai) and other mainstream brands. Our range covers tractor heads, dump trucks, concrete mixers, cargo trucks, fuel tankers, mining vehicles and semi-trailers. All units are brand new unless explicitly stated otherwise.
Q2: How fast can I get a quotation?
A: Send the model, quantity and destination port through the quote form or WhatsApp. Our export team replies within 2 business hours (GMT+8, Mon–Sat) with an FOB price, and a CIF price once the port is confirmed.
Q3: Which countries do you ship to?
A: We export to 100+ countries and regions, including Africa, the Middle East, Central Asia, Southeast Asia, Latin America and Eastern Europe. We book container, flat-rack and RoRo shipping to any major port worldwide.
Q4: What documentation is included?
A: Commercial invoice, packing list, bill of lading, certificate of origin (CO) or Form E where applicable, and third-party inspection reports on request. We can also prepare destination-specific certificates when required.
Q5: What about warranty and spare parts?
A: New vehicles carry up to 3 years or 100,000 km warranty depending on model. Genuine spare parts are dispatched worldwide within 7 days, with remote technical support for maintenance and repairs.
Q6: What payment terms do you accept?
A: T/T (30% deposit, balance before shipment), L/C at sight and usance L/C. Export credit insurance is available for long-term partners.
Our Services
✅ Pre-shipment Inspection: Every unit is checked before loading — engine, transmission, hydraulics, tyres and frame. Photos and video reports are shared with the buyer so the exact condition is confirmed before shipment.
✅ Export Documentation: CO / Form E, commercial invoice, packing list, bill of lading and destination-specific certificates are prepared in-house to keep customs clearance on schedule.
✅ Global Logistics: Container, flat-rack and RoRo booking to any major port, with consolidated shipping for mixed orders and real-time tracking updates.
✅ After-sales Support: 24/7 online technical support for operation and maintenance, plus genuine spare parts dispatch within 7 days worldwide.
Timu Yetu
Export Documentation Team
CO / Form E, commercial invoice, packing list, bill of lading and destination-specific certificates are prepared in-house, so customs clearance is not delayed at your end.
Sea Freight & Logistics Team
Container, flat-rack, break-bulk and RoRo booking to any major port worldwide, with inland transport to the port of loading and loading supervision included.
👤
Parts & After-sales Team
Genuine spare parts dispatched within 7 days, plus 24/7 remote technical support on WhatsApp for the life of the truck. First-service parts lists are issued with every unit.
Kiwanda Chetu
