
Sourcing & Vehicle Inspection Team
We source from authorised HOWO and SHACMAN dealers and inspect every unit before payment — engine, transmission, hydraulics, tyres and frame. Photo and video reports go to the buyer before shipment.




| Châssis | JMC / Isuzu / Qingling / Foton / JAC |
| Charge nominale de la plate-forme de travail | 200kg |
| Nombre de vérins de relevage | (1/2) pièce(s) |
| Mode d'entraînement | Propulsion arrière |
| Structure télescopique de la flèche | Type à vérin hydraulique et câble métallique |
| Hauteur de travail maximale | 33m |
| Portée de travail à la hauteur de travail maximale | 3m Empattement |
| Empattement | 2800/3360mm |
| Portée de travail maximale | 15 m |
| Vitesse de déplacement maximale | 98Km/h |
| Mode de freinage | Freinage à air comprimé à coupure |
| Nombre de personnes dans la cabine | Cabine simple pouvant accueillir 3 personnes |
| Angle d'approche | 20° |
| Hauteur de travail à la portée de travail maximale | 25m |
| Angle de sortie | 13° |
Camion nacelle de 30,5 mètres, châssis Isuzu/Qingling/Foton/JAC au choix, charge nominale de la plate-forme de travail 200 kg, hauteur de travail maximale 33 m, la flèche adopte une structure télescopique à vérin et câble métallique, propulsion arrière.
Fourniture directe d'usine, nous proposons un service à guichet unique incluant la personnalisation du véhicule complet, les documents d'exportation, la logistique maritime et les pièces de rechange après-vente.

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CO / Form E, commercial invoice, packing list, bill of lading and destination-specific certificates are prepared in-house, so customs clearance is not delayed at your end.

Container, flat-rack, break-bulk and RoRo booking to any major port worldwide, with inland transport to the port of loading and loading supervision included.
Genuine spare parts dispatched within 7 days, plus 24/7 remote technical support on WhatsApp for the life of the truck. First-service parts lists are issued with every unit.


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