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🚚 SITRAK · Camions de transport
Camion de marchandises Sinotruk SITRAK G5, diesel 7,4L, 330HP, 4X2, AMT, 6,8m
FOB $89,999
ZZ1186N501GF1
| Type | Camion de marchandises |
| Configuration de traction | 4X2 |
| Empattement | 5000mm |
| Classe de longueur de caisse | 6,8 m |
| Moteur | Sinotruk MC07H.33-61 |
| Boîte de vitesses | Sinotruk HW11710ACL |
| Rapport de pont arrière | 3.91 |
| Longueur de la carrosserie | 9 m |
| Largeur de la carrosserie | 2,55 m |
| Hauteur de la carrosserie | 3,98 m |
| Voie avant | 1950mm |
| Voie arrière | 1850mm |
| Poids du véhicule complet | 7,88 t |
| Charge utile nominale | 9,99 t |
| Masse totale | 18 t |
| Vitesse maximale | 89km/h |
| Lieu de fabrication | Zhangqiu, Shandong |
| Classe de tonnage | Camion moyen tonnage |
| Angle d'approche | 16° |
| Angle de sortie | 10° |
| Porte-à-faux avant/porte-à-faux arrière | 1,45/2,55 m |
| Type d'énergie | Diesel |
| Marque du moteur | Sinotruk |
| Modèle du moteur | Sinotruk MC07H.33-61 |
| Informations sur le moteur | Sinotruk 7.4L |
| Nombre de cylindres | 6 cyl |
| Type de carburant | Diesel |
| Disposition des cylindres | En ligne |
| Cylindrée | 7.36L |
| Norme d'émission | Euro VI |
| Puissance de sortie maximale | 240kW |
| Puissance maximale | 330 hp |
| Couple maximal | 1400N·m |
| Régime du couple maximal | 1200-1700rpm |
| Régime nominal | 2200rpm |
| Modèle de la boîte de vitesses | Sinotruk HW11710ACL |
| Marque de la boîte de vitesses | Sinotruk |
| Mode de changement de vitesse | AMT séquentiel automatique-manuel |
| Nombre de rapports de marche avant | 10 speed |
| Nombre de rapports de marche arrière | 2 pcs |
| Forme de la caisse de chargement | À ridelles |
| Longueur de la caisse de chargement | 6,8 m |
| Largeur de la caisse de chargement | 2,45 m |
| Hauteur de la caisse de chargement | 0,55 m |
| Largeur intérieure de la benne | 2.45 |
| Largeur de cabine | 2240mm |
| Nombre de places autorisées | 2 personnes |
| Nombre de rangées de sièges | Cabine à demi-rangée de couchette |
| Capacité du réservoir de carburant | 600L |
| Charge admissible sur l'essieu avant | 6500kg |
| Charge admissible sur l'essieu arrière | 11500kg |
| Rapport de démultiplication | 3.91 |
| Nombre de lames de ressort | 7/7+3 |
| Spécification des pneus | 295/60R22.5 18PR |
| Nombre de pneus | 6 pcs |
| Système de freinage antiblocage ABS | ● |
| Volant multifonction | ● |
| Mode de réglage de la climatisation | Automatique |
| Vitres électriques | ● |
| Rétroviseurs électriques | ● |
| Rétroviseurs à dégivrage électrique | ● |
| Caméra de recul | ● |
| Réservoir d'air en alliage d'aluminium | ● |
| Écran couleur de la console centrale | ● |
| Enregistreur de conduite GPS/Beidou | ● |
| Bluetooth/téléphone embarqué | ● |
| Tableau de bord à écran LCD | ● |
| Type de freinage du véhicule complet | Frein pneumatique |
| Frein de stationnement | Frein à air comprimé à coupure |
| Régulateur de vitesse (CCS) | ● |
ZZ1256N56CGF1
| Type | Camion de marchandises |
| Configuration de traction | 6X2 |
| Empattement | 1800+4800mm |
| Classe de longueur de caisse | 9,9 m |
| Moteur | Sinotruk MC07H.33-60 |
| Boîte de vitesses | Sinotruk 10 vitesses |
| Longueur de la carrosserie | 12 m |
| Largeur de la carrosserie | 2,55 m |
| Hauteur de la carrosserie | 3 m |
| Voie avant | 1998/1998mm |
| Voie arrière | 1764mm |
| Poids du véhicule complet | 8,27 t |
| Charge utile nominale | 16,6 t |
| Masse totale | 25 t |
| Vitesse maximale | 110km/h |
| Lieu de fabrication | Zhangqiu, Shandong |
| Classe de tonnage | Camion de marchandises lourd |
| Angle d'approche | 16° |
| Angle de sortie | 9° |
| Segment de marché | transport de produits agricoles et annexes, transport de marchandises de détail, transport de produits frais prioritaires |
| Porte-à-faux avant/porte-à-faux arrière | 1,45/2,15 m |
| Type d'énergie | Diesel |
| Marque du moteur | Sinotruk |
| Modèle du moteur | Sinotruk MC07H.33-60 |
| Informations sur le moteur | Sinotruk 7L |
| Nombre de cylindres | 6 cyl |
| Type de carburant | Diesel |
| Disposition des cylindres | En ligne |
| Cylindrée | 7.36L |
| Norme d'émission | Euro VI |
| Puissance de sortie maximale | 240kW |
| Puissance maximale | 330 hp |
| Type de moteur | 6 cylindres en ligne, refroidissement par eau, quatre temps, suralimentation avec refroidissement intermédiaire, rampe commune haute pression |
| Modèle de la boîte de vitesses | Sinotruk 10 vitesses |
| Marque de la boîte de vitesses | Sinotruk |
| Mode de changement de vitesse | Manuel |
| Nombre de rapports de marche avant | 10 speed |
| Nombre de rapports de marche arrière | 2 pcs |
| Forme de la caisse de chargement | À ridelles |
| Longueur de la caisse de chargement | 9,92 m |
| Largeur de la caisse de chargement | 2,46 m |
| Hauteur de la caisse de chargement | 0,6 m |
| Largeur intérieure de la benne | 2.460000038147 |
| Nombre de places autorisées | 3 personnes |
| Nombre de rangées de sièges | Cabine à demi-rangée de couchette |
| Type de siège conducteur | Siège à amortissement pneumatique |
| Matériau du réservoir de carburant | Alliage d'aluminium |
| Charge admissible sur l'essieu avant | 6500/7000kg |
| Charge admissible sur l'essieu arrière | 11500kg |
| Nombre de lames de ressort | 2/2/3+2,3/3/3+2,3/3/9+8,11/11/9+8,5/3/11+9,3/3/3+4,3/3/9+3,3/3/10+9,11/11/10+9 |
| Spécification des pneus | 295/80R22.5 18PR |
| Nombre de pneus | 12 pcs |
| Système de freinage antiblocage ABS | ● |
| Volant multifonction | ● |
| Vitres électriques | ● |
| Clé à télécommande | ● |
| Verrouillage centralisé électronique | ● |
| Enregistreur de conduite GPS/Beidou | ● |
ZZ5186CCYK501GF1
| Type | camion de marchandises à ridelles et à grille |
| Configuration de traction | 4X2 |
| Empattement | 5200mm |
| Classe de longueur de caisse | 6,8 m |
| Moteur | Sinotruk MC07H.29-60 |
| Boîte de vitesses | Sinotruk 10 vitesses |
| Longueur de la carrosserie | 9 m |
| Largeur de la carrosserie | 2,55 m |
| Hauteur de la carrosserie | 3,95 m |
| Voie avant | 1900mm |
| Voie arrière | 1850mm |
| Poids du véhicule complet | 7,3 t |
| Charge utile nominale | 10,57 t |
| Masse totale | 18 t |
| Vitesse maximale | 110km/h |
| Lieu de fabrication | Zhangqiu, Shandong |
| Classe de tonnage | Camion moyen tonnage |
| Angle d'approche | 16° |
| Angle de sortie | 10° |
| Segment de marché | transport de produits agricoles et annexes, transport de produits frais prioritaires |
| Porte-à-faux avant/porte-à-faux arrière | 1,45/2,3 m |
| Type d'énergie | Diesel |
| Marque du moteur | Sinotruk |
| Modèle du moteur | Sinotruk MC07H.29-60 |
| Informations sur le moteur | Sinotruk MC07 |
| Nombre de cylindres | 6 cyl |
| Type de carburant | Diesel |
| Disposition des cylindres | En ligne |
| Cylindrée | 7.36L |
| Norme d'émission | Euro VI |
| Puissance de sortie maximale | 213kW |
| Puissance maximale | 290 hp |
| Type de moteur | 6 cylindres en ligne, refroidissement par eau, quatre temps, suralimentation avec refroidissement intermédiaire, rampe commune haute pression |
| Modèle de la boîte de vitesses | Sinotruk 10 vitesses |
| Marque de la boîte de vitesses | Sinotruk |
| Mode de changement de vitesse | Manuel |
| Nombre de rapports de marche avant | 10 speed |
| Nombre de rapports de marche arrière | 2 pcs |
| Forme de la caisse de chargement | à ridelles et à grille |
| Longueur de la caisse de chargement | 6,8 m |
| Largeur de la caisse de chargement | 2,46 m |
| Largeur intérieure de la benne | 2.460000038147 |
| Largeur de cabine | 2460mm |
| Nombre de places autorisées | 3 personnes |
| Nombre de rangées de sièges | simple rangée |
| Capacité du réservoir de carburant | 600L |
| Charge admissible sur l'essieu avant | 6500kg |
| Charge admissible sur l'essieu arrière | 11500kg |
| Nombre de lames de ressort | 3/4 |
| Spécification des pneus | 275/80R22.5 18PR |
| Nombre de pneus | 6 pcs |
| Système de freinage antiblocage ABS | ● |
ZZ5256CCYN56CGF1
| Type | camion de marchandises à ridelles et à grille |
| Configuration de traction | 6X2 |
| Empattement | 1800+5600mm |
| Classe de longueur de caisse | 6,8 m |
| Moteur | Sinotruk MC07H.33-60 |
| Boîte de vitesses | Sinotruk 9 vitesses |
| Longueur de la carrosserie | 10,25 m |
| Largeur de la carrosserie | 2,55 m |
| Hauteur de la carrosserie | 3,98 m |
| Voie avant | 6500/7000mm |
| Voie arrière | 11500mm |
| Poids du véhicule complet | 9,17 t |
| Charge utile nominale | 15,91 t |
| Masse totale | 25 t |
| Vitesse maximale | 89km/h |
| Lieu de fabrication | Zhangqiu, Shandong |
| Classe de tonnage | Camion de marchandises lourd |
| Angle d'approche | 16° |
| Angle de sortie | 9° |
| Porte-à-faux avant/porte-à-faux arrière | 1,45/2,15 m |
| Type d'énergie | Diesel |
| Marque du moteur | Sinotruk |
| Modèle du moteur | Sinotruk MC07H.33-60 |
| Informations sur le moteur | Sinotruk MC07 |
| Nombre de cylindres | 6 cyl |
| Type de carburant | Diesel |
| Disposition des cylindres | En ligne |
| Cylindrée | 7.36L |
| Norme d'émission | Euro VI |
| Puissance de sortie maximale | 240kW |
| Puissance maximale | 330 hp |
| Type de moteur | 6 cylindres en ligne, refroidissement par eau, quatre temps, suralimentation avec refroidissement intermédiaire, rampe commune haute pression |
| Modèle de la boîte de vitesses | Sinotruk 9 vitesses |
| Marque de la boîte de vitesses | Sinotruk |
| Mode de changement de vitesse | Manuel |
| Nombre de rapports de marche avant | 9 vitesses |
| Nombre de rapports de marche arrière | 1 pcs |
| Forme de la caisse de chargement | à ridelles et à grille |
| Longueur de la caisse de chargement | 6,8 m |
| Largeur de la caisse de chargement | 2,45 m |
| Largeur intérieure de la benne | 2.4500000476837 |
| Nombre de places autorisées | 3 personnes |
| Nombre de rangées de sièges | Cabine à demi-rangée de couchette |
| Charge admissible sur l'essieu avant | 6500/7000kg |
| Charge admissible sur l'essieu arrière | 11500kg |
| Nombre de lames de ressort | 2/2/3+2 |
| Spécification des pneus | 295/80R22.5 18PR |
| Nombre de pneus | 8 pcs |
| Système de freinage antiblocage ABS | ● |
ZZ5256CCYN56CGF1
| Type | camion de marchandises à ridelles et à grille |
| Configuration de traction | 6X2 |
| Empattement | 1800+5600mm |
| Classe de longueur de caisse | 9,5 m |
| Moteur | Sinotruk MC07H.35-60 |
| Boîte de vitesses | Sinotruk 10 vitesses |
| Longueur de la carrosserie | 12 m |
| Largeur de la carrosserie | 2,55 m |
| Hauteur de la carrosserie | 3,98 m |
| Voie avant | 6500/7000mm |
| Voie arrière | 11500mm |
| Poids du véhicule complet | 9,17 t |
| Charge utile nominale | 15,91 t |
| Masse totale | 25 t |
| Vitesse maximale | 89km/h |
| Lieu de fabrication | Zhangqiu, Shandong |
| Classe de tonnage | Camion de marchandises lourd |
| Angle d'approche | 16° |
| Angle de sortie | 9° |
| Porte-à-faux avant/porte-à-faux arrière | 1,45/2,15 m |
| Type d'énergie | Diesel |
| Marque du moteur | Sinotruk |
| Modèle du moteur | Sinotruk MC07H.35-60 |
| Informations sur le moteur | Sinotruk MC07 |
| Nombre de cylindres | 6 cyl |
| Type de carburant | Diesel |
| Disposition des cylindres | En ligne |
| Cylindrée | 7.36L |
| Norme d'émission | Euro VI |
| Puissance de sortie maximale | 257kW |
| Puissance maximale | 350 hp |
| Couple maximal | 1400N·m |
| Régime du couple maximal | 1200-1600rpm |
| Régime nominal | 2200rpm |
| Type de moteur | 6 cylindres en ligne, refroidissement par eau, quatre temps, suralimentation avec refroidissement intermédiaire, rampe commune haute pression |
| Modèle de la boîte de vitesses | Sinotruk 10 vitesses |
| Marque de la boîte de vitesses | Sinotruk |
| Mode de changement de vitesse | Manuel |
| Nombre de rapports de marche avant | 10 speed |
| Nombre de rapports de marche arrière | 2 pcs |
| Forme de la caisse de chargement | à ridelles et à grille |
| Longueur de la caisse de chargement | 9,52 m |
| Largeur de la caisse de chargement | 2,45 m |
| Largeur intérieure de la benne | 2.4500000476837 |
| Nombre de places autorisées | 3 personnes |
| Nombre de rangées de sièges | Cabine à demi-rangée de couchette |
| Charge admissible sur l'essieu avant | 6500/7000kg |
| Charge admissible sur l'essieu arrière | 11500kg |
| Nombre de lames de ressort | 2/2/3+2 |
| Spécification des pneus | 295/80R22.5 18PR |
| Nombre de pneus | 8 pcs |
| Système de freinage antiblocage ABS | ● |
ZZ5256CCYN56CGF1
| Type | camion de marchandises à ridelles et à grille |
| Configuration de traction | 6X2 |
| Empattement | 1800+5600mm |
| Classe de longueur de caisse | 9,6 m |
| Moteur | Sinotruk MC07H.35-60 |
| Boîte de vitesses | Sinotruk 10 vitesses |
| Longueur de la carrosserie | 12 m |
| Largeur de la carrosserie | 2,55 m |
| Hauteur de la carrosserie | 3,98 m |
| Voie avant | 6500/7000mm |
| Voie arrière | 11500mm |
| Poids du véhicule complet | 9,17 t |
| Charge utile nominale | 15,91 t |
| Masse totale | 25 t |
| Vitesse maximale | 89km/h |
| Lieu de fabrication | Zhangqiu, Shandong |
| Classe de tonnage | Camion de marchandises lourd |
| Angle d'approche | 16° |
| Angle de sortie | 9° |
| Porte-à-faux avant/porte-à-faux arrière | 1,45/2,15 m |
| Type d'énergie | Diesel |
| Marque du moteur | Sinotruk |
| Modèle du moteur | Sinotruk MC07H.35-60 |
| Informations sur le moteur | Sinotruk MC07 |
| Nombre de cylindres | 6 cyl |
| Type de carburant | Diesel |
| Disposition des cylindres | En ligne |
| Cylindrée | 7.36L |
| Norme d'émission | Euro VI |
| Puissance de sortie maximale | 257kW |
| Puissance maximale | 350 hp |
| Couple maximal | 1400N·m |
| Régime du couple maximal | 1200-1600rpm |
| Régime nominal | 2200rpm |
| Type de moteur | 6 cylindres en ligne, refroidissement par eau, quatre temps, suralimentation avec refroidissement intermédiaire, rampe commune haute pression |
| Modèle de la boîte de vitesses | Sinotruk 10 vitesses |
| Marque de la boîte de vitesses | Sinotruk |
| Mode de changement de vitesse | Manuel |
| Nombre de rapports de marche avant | 10 speed |
| Nombre de rapports de marche arrière | 2 pcs |
| Forme de la caisse de chargement | à ridelles et à grille |
| Longueur de la caisse de chargement | 9,6 m |
| Largeur de la caisse de chargement | 2,45 m |
| Largeur intérieure de la benne | 2.4500000476837 |
| Nombre de places autorisées | 3 personnes |
| Nombre de rangées de sièges | Cabine à demi-rangée de couchette |
| Charge admissible sur l'essieu avant | 6500/7000kg |
| Charge admissible sur l'essieu arrière | 11500kg |
| Nombre de lames de ressort | 2/2/3+2 |
| Spécification des pneus | 295/80R22.5 18PR |
| Nombre de pneus | 8 pcs |
| Système de freinage antiblocage ABS | ● |
ZZ5256CCYN56CGF1
| Type | camion de marchandises à ridelles et à grille |
| Configuration de traction | 6X2 |
| Empattement | 1800+4600mm |
| Classe de longueur de caisse | 6,8 m |
| Moteur | Sinotruk MC07H.35-60 |
| Boîte de vitesses | Sinotruk 10 vitesses |
| Longueur de la carrosserie | 10,25 m |
| Largeur de la carrosserie | 2,55 m |
| Hauteur de la carrosserie | 3,98 m |
| Voie avant | 6500/7000mm |
| Voie arrière | 11500mm |
| Poids du véhicule complet | 9,17 t |
| Charge utile nominale | 15,91 t |
| Masse totale | 25 t |
| Vitesse maximale | 89km/h |
| Lieu de fabrication | Zhangqiu, Shandong |
| Classe de tonnage | Camion de marchandises lourd |
| Angle d'approche | 16° |
| Angle de sortie | 9° |
| Porte-à-faux avant/porte-à-faux arrière | 1,45/2,15 m |
| Type d'énergie | Diesel |
| Marque du moteur | Sinotruk |
| Modèle du moteur | Sinotruk MC07H.35-60 |
| Informations sur le moteur | Sinotruk MC07 |
| Nombre de cylindres | 6 cyl |
| Type de carburant | Diesel |
| Disposition des cylindres | En ligne |
| Cylindrée | 7.36L |
| Norme d'émission | Euro VI |
| Puissance de sortie maximale | 257kW |
| Puissance maximale | 350 hp |
| Couple maximal | 1400N·m |
| Régime du couple maximal | 1200-1600rpm |
| Régime nominal | 2200rpm |
| Type de moteur | 6 cylindres en ligne, refroidissement par eau, quatre temps, suralimentation avec refroidissement intermédiaire, rampe commune haute pression |
| Modèle de la boîte de vitesses | Sinotruk 10 vitesses |
| Marque de la boîte de vitesses | Sinotruk |
| Mode de changement de vitesse | Manuel |
| Nombre de rapports de marche avant | 10 speed |
| Nombre de rapports de marche arrière | 2 pcs |
| Forme de la caisse de chargement | à ridelles et à grille |
| Longueur de la caisse de chargement | 6,8 m |
| Largeur de la caisse de chargement | 2,45 m |
| Largeur intérieure de la benne | 2.4500000476837 |
| Nombre de places autorisées | 3 personnes |
| Nombre de rangées de sièges | Cabine à demi-rangée de couchette |
| Charge admissible sur l'essieu avant | 6500/7000kg |
| Charge admissible sur l'essieu arrière | 11500kg |
| Nombre de lames de ressort | 2/2/3+2 |
| Spécification des pneus | 295/80R22.5 18PR |
| Nombre de pneus | 8 pcs |
| Système de freinage antiblocage ABS | ● |
ZZ5186XXYN711GF1
| Type | camion fourgon de marchandises |
| Configuration de traction | 4X2 |
| Empattement | 7100mm |
| Classe de longueur de caisse | 9,6 m |
| Moteur | Sinotruk MC07.29-60 |
| Boîte de vitesses | Sinotruk HW13709XSTC |
| Rapport de pont arrière | 4.11 |
| Longueur de la carrosserie | 12 m |
| Largeur de la carrosserie | 2,55 m |
| Hauteur de la carrosserie | 3,98 m |
| Voie avant | 1998mm |
| Voie arrière | 1850mm |
| Poids du véhicule complet | 9,2 t |
| Charge utile nominale | 8,67 t |
| Masse totale | 18 t |
| Vitesse maximale | 89km/h |
| Lieu de fabrication | Zhangqiu, Shandong |
| Classe de tonnage | Camion de marchandises lourd |
| Angle d'approche | 16° |
| Angle de sortie | 9° |
| Segment de marché | Express et messagerie rapide, distribution logistique |
| Porte-à-faux avant/porte-à-faux arrière | 1,45/3,45 m |
| Type d'énergie | Diesel |
| Marque du moteur | Sinotruk |
| Modèle du moteur | Sinotruk MC07.29-60 |
| Informations sur le moteur | Sinotruk MC07 |
| Nombre de cylindres | 6 cyl |
| Type de carburant | Diesel |
| Disposition des cylindres | En ligne |
| Cylindrée | 6.87L |
| Norme d'émission | Euro VI |
| Puissance de sortie maximale | 213kW |
| Puissance maximale | 290 hp |
| Couple maximal | 1150N·m |
| Régime du couple maximal | 1200-1800rpm |
| Régime nominal | 2200rpm |
| Type de moteur | 6 cylindres en ligne, refroidissement par eau, quatre temps, suralimentation avec refroidissement intermédiaire, rampe commune haute pression |
| Modèle de la boîte de vitesses | Sinotruk HW13709XSTC |
| Marque de la boîte de vitesses | Sinotruk |
| Mode de changement de vitesse | Manuel |
| Nombre de rapports de marche avant | 9 vitesses |
| Nombre de rapports de marche arrière | 1 pcs |
| Forme de la caisse de chargement | fourgon |
| Longueur de la caisse de chargement | 9,6 m |
| Largeur de la caisse de chargement | 2,45 m |
| Hauteur de la caisse de chargement | 2,6 m |
| Largeur intérieure de la benne | 2.4500000476837 |
| Largeur de cabine | 2240mm |
| Nombre de places autorisées | 3 personnes |
| Nombre de rangées de sièges | Cabine à demi-rangée de couchette |
| Capacité du réservoir de carburant | 600L |
| Description de l'essieu avant | 1094 |
| Charge admissible sur l'essieu avant | 6500kg |
| Description de l'essieu arrière | MCJ11BG |
| Charge admissible sur l'essieu arrière | 11500kg |
| Rapport de démultiplication | 4.11 |
| Nombre de lames de ressort | 7/7+6 |
| Spécification des pneus | 295/80R22.5 18PR |
| Nombre de pneus | 6 pcs |
| Système de freinage antiblocage ABS | ● |
ZZ5166XXYK501GF1
| Type | camion fourgon de marchandises |
| Configuration de traction | 4X2 |
| Empattement | 5200mm |
| Classe de longueur de caisse | 9,6 m |
| Moteur | Sinotruk MC07.29-60 |
| Boîte de vitesses | Sinotruk 9 vitesses |
| Longueur de la carrosserie | 12 m |
| Largeur de la carrosserie | 2,55 m |
| Hauteur de la carrosserie | 3,98 m |
| Voie avant | 1998mm |
| Voie arrière | 1850mm |
| Poids du véhicule complet | 7,88 t |
| Charge utile nominale | 7,99 t |
| Masse totale | 16 t |
| Vitesse maximale | 89km/h |
| Lieu de fabrication | Zhangqiu, Shandong |
| Classe de tonnage | Camion de marchandises lourd |
| Angle d'approche | 16° |
| Angle de sortie | 20° |
| Segment de marché | Distribution urbaine |
| Porte-à-faux avant/porte-à-faux arrière | 1,45/2,3 m |
| Type d'énergie | Diesel |
| Marque du moteur | Sinotruk |
| Modèle du moteur | Sinotruk MC07.29-60 |
| Informations sur le moteur | Sinotruk MC07 |
| Nombre de cylindres | 6 cyl |
| Type de carburant | Diesel |
| Disposition des cylindres | En ligne |
| Cylindrée | 6.87L |
| Norme d'émission | Euro VI |
| Puissance de sortie maximale | 210kW |
| Puissance maximale | 290 hp |
| Couple maximal | 1150N·m |
| Régime du couple maximal | 1200-1800rpm |
| Régime nominal | 2200rpm |
| Type de moteur | 6 cylindres en ligne, refroidissement par eau, quatre temps, suralimentation avec refroidissement intermédiaire, rampe commune haute pression |
| Modèle de la boîte de vitesses | Sinotruk 9 vitesses |
| Marque de la boîte de vitesses | Sinotruk |
| Mode de changement de vitesse | Manuel |
| Nombre de rapports de marche avant | 9 vitesses |
| Nombre de rapports de marche arrière | 1 pcs |
| Forme de la caisse de chargement | fourgon |
| Longueur de la caisse de chargement | 9,6 m |
| Largeur de la caisse de chargement | 2,45 m |
| Hauteur de la caisse de chargement | 2,5 m |
| Largeur intérieure de la benne | 2.4500000476837 |
| Nombre de places autorisées | 3 personnes |
| Nombre de rangées de sièges | Cabine à demi-rangée de couchette |
| Matériau du réservoir de carburant | Alliage d'aluminium |
| Charge admissible sur l'essieu avant | 6000kg |
| Charge admissible sur l'essieu arrière | 10000kg |
| Nombre de lames de ressort | 3/4 |
| Spécification des pneus | 295/80R22.5 18PR |
| Nombre de pneus | 6 pcs |
| Système de freinage antiblocage ABS | ● |
ZZ5186XYKN711GF1
| Type | camion fourgon de marchandises |
| Configuration de traction | 4X2 |
| Empattement | 7100mm |
| Classe de longueur de caisse | 9,9 m |
| Moteur | Sinotruk MC07.29-60 |
| Boîte de vitesses | Sinotruk 9 vitesses |
| Longueur de la carrosserie | 12 m |
| Largeur de la carrosserie | 2,55 m |
| Hauteur de la carrosserie | 3,98 m |
| Voie avant | 1998mm |
| Voie arrière | 1850mm |
| Poids du véhicule complet | 9,2 t |
| Charge utile nominale | 8,67 t |
| Masse totale | 18 t |
| Vitesse maximale | 89km/h |
| Lieu de fabrication | Zhangqiu, Shandong |
| Classe de tonnage | Camion de marchandises lourd |
| Angle d'approche | 16° |
| Angle de sortie | 9° |
| Segment de marché | Distribution urbaine |
| Porte-à-faux avant/porte-à-faux arrière | 1,45/3,45 m |
| Type d'énergie | Diesel |
| Marque du moteur | Sinotruk |
| Modèle du moteur | Sinotruk MC07.29-60 |
| Informations sur le moteur | Sinotruk MC07 |
| Nombre de cylindres | 6 cyl |
| Type de carburant | Diesel |
| Disposition des cylindres | En ligne |
| Cylindrée | 6.87L |
| Norme d'émission | Euro VI |
| Puissance de sortie maximale | 213kW |
| Puissance maximale | 290 hp |
| Couple maximal | 1150N·m |
| Régime du couple maximal | 1200-1800rpm |
| Régime nominal | 2200rpm |
| Type de moteur | 6 cylindres en ligne, refroidissement par eau, quatre temps, suralimentation avec refroidissement intermédiaire, rampe commune haute pression |
| Modèle de la boîte de vitesses | Sinotruk 9 vitesses |
| Marque de la boîte de vitesses | Sinotruk |
| Mode de changement de vitesse | Manuel |
| Nombre de rapports de marche avant | 9 vitesses |
| Nombre de rapports de marche arrière | 1 pcs |
| Forme de la caisse de chargement | À ailes déployables |
| Longueur de la caisse de chargement | 9,92 m |
| Largeur de la caisse de chargement | 2,45 m |
| Hauteur de la caisse de chargement | 2,5 m |
| Largeur intérieure de la benne | 2.4500000476837 |
| Nombre de places autorisées | 3 personnes |
| Nombre de rangées de sièges | Cabine à demi-rangée de couchette |
| Matériau du réservoir de carburant | Alliage d'aluminium |
| Charge admissible sur l'essieu avant | 6500kg |
| Charge admissible sur l'essieu arrière | 11500kg |
| Nombre de lames de ressort | 2/3+2 |
| Spécification des pneus | 295/80R22.5 18PR |
| Nombre de pneus | 6 pcs |
| Système de freinage antiblocage ABS | ● |
ZZ1256N56CGF1
| Type | Camion de marchandises |
| Configuration de traction | 6X2 |
| Empattement | 1800+4600mm |
| Classe de longueur de caisse | 7,8 m |
| Moteur | Sinotruk MC07H.33-60 |
| Boîte de vitesses | Sinotruk HW13709XSTC |
| Rapport de pont arrière | 4.11 |
| Longueur de la carrosserie | 10,95 m |
| Largeur de la carrosserie | 2,55 m |
| Hauteur de la carrosserie | 3,9 m |
| Voie avant | 1998/1998mm |
| Voie arrière | 1764mm |
| Poids du véhicule complet | 8,27 t |
| Charge utile nominale | 16,6 t |
| Masse totale | 25 t |
| Vitesse maximale | 89km/h |
| Lieu de fabrication | Zhangqiu, Shandong |
| Classe de tonnage | Camion de marchandises lourd |
| Angle d'approche | 16° |
| Angle de sortie | 9° |
| Segment de marché | transport de produits agricoles et annexes, transport de bétail et volaille |
| Porte-à-faux avant/porte-à-faux arrière | 1,45/2,15 m |
| Type d'énergie | Diesel |
| Marque du moteur | Sinotruk |
| Modèle du moteur | Sinotruk MC07H.33-60 |
| Informations sur le moteur | Sinotruk 7L |
| Nombre de cylindres | 6 cyl |
| Type de carburant | Diesel |
| Disposition des cylindres | En ligne |
| Cylindrée | 7.36L |
| Norme d'émission | Euro VI |
| Puissance de sortie maximale | 240kW |
| Puissance maximale | 330 hp |
| Type de moteur | 6 cylindres en ligne, refroidissement par eau, quatre temps, suralimentation avec refroidissement intermédiaire, rampe commune haute pression |
| Modèle de la boîte de vitesses | Sinotruk HW13709XSTC |
| Marque de la boîte de vitesses | Sinotruk |
| Mode de changement de vitesse | AMT séquentiel automatique-manuel |
| Nombre de rapports de marche avant | 9 vitesses |
| Nombre de rapports de marche arrière | 1 pcs |
| Forme de la caisse de chargement | À ridelles |
| Longueur de la caisse de chargement | 7,8 m |
| Largeur de la caisse de chargement | 2,46 m |
| Hauteur de la caisse de chargement | 0,6 m |
| Largeur intérieure de la benne | 2.460000038147 |
| Nombre de places autorisées | 2 personnes |
| Nombre de rangées de sièges | Cabine à demi-rangée de couchette |
| Capacité du réservoir de carburant | 600L |
| Description de l'essieu avant | Essieu avant 1094 à bras de réglage automatique |
| Charge admissible sur l'essieu avant | 6500/7000kg |
| Dimensions du châssis | châssis double couche (7+4/250) mm |
| Description de l'essieu arrière | Bras de réglage automatique MCJ11BG |
| Charge admissible sur l'essieu arrière | 11500kg |
| Rapport de démultiplication | 4.11 |
| Nombre de lames de ressort | 3/3/3+2 |
| Roues en alliage d'aluminium | ● |
| Spécification des pneus | 12R22.5 18PR |
| Nombre de pneus | 8 pcs |
| Système de freinage antiblocage ABS | ● |
| Freins des roues avant | À tambours |
| Freins des roues arrière | À tambours |
ZZ5186CCYK501GF1
| Type | camion de marchandises à ridelles et à grille |
| Configuration de traction | 4X2 |
| Empattement | 5000mm |
| Classe de longueur de caisse | 6,8 m |
| Moteur | Sinotruk MC07.29-60 |
| Boîte de vitesses | Sinotruk HW11708STCL |
| Rapport de pont arrière | 4.11 |
| Longueur de la carrosserie | 9 m |
| Largeur de la carrosserie | 2,55 m |
| Hauteur de la carrosserie | 3,9 m |
| Voie avant | 1950mm |
| Voie arrière | 1850mm |
| Poids du véhicule complet | 7,88 t |
| Charge utile nominale | 9,99 t |
| Masse totale | 18 t |
| Vitesse maximale | 89km/h |
| Lieu de fabrication | Zhangqiu, Shandong |
| Classe de tonnage | Camion moyen tonnage |
| Angle d'approche | 16° |
| Angle de sortie | 10° |
| Porte-à-faux avant/porte-à-faux arrière | 1,45/2,3 m |
| Type d'énergie | Diesel |
| Marque du moteur | Sinotruk |
| Modèle du moteur | Sinotruk MC07.29-60 |
| Informations sur le moteur | Sinotruk MC07 |
| Nombre de cylindres | 6 cyl |
| Type de carburant | Diesel |
| Disposition des cylindres | En ligne |
| Cylindrée | 6.87L |
| Norme d'émission | Euro VI |
| Puissance de sortie maximale | 213kW |
| Puissance maximale | 290 hp |
| Couple maximal | 1150N·m |
| Régime du couple maximal | 1200-1800rpm |
| Régime nominal | 2200rpm |
| Type de moteur | 6 cylindres en ligne, refroidissement par eau, quatre temps, suralimentation avec refroidissement intermédiaire, rampe commune haute pression |
| Modèle de la boîte de vitesses | Sinotruk HW11708STCL |
| Marque de la boîte de vitesses | Sinotruk |
| Mode de changement de vitesse | Manuel |
| Nombre de rapports de marche avant | 8 vitesses |
| Nombre de rapports de marche arrière | 2 pcs |
| Forme de la caisse de chargement | à ridelles et à grille |
| Longueur de la caisse de chargement | 6,8 m |
| Largeur de la caisse de chargement | 2,46 m |
| Largeur intérieure de la benne | 2.46 |
| Largeur de cabine | 2240mm |
| Nombre de places autorisées | 3 personnes |
| Nombre de rangées de sièges | simple rangée |
| Capacité du réservoir de carburant | 400L |
| Description de l'essieu avant | Essieu avant 1094 à bras de réglage automatique |
| Charge admissible sur l'essieu avant | 6500kg |
| Dimensions du châssis | 7/232mm |
| Description de l'essieu arrière | Essieu arrière à bras de réglage automatique MCJ09BG |
| Charge admissible sur l'essieu arrière | 11500kg |
| Rapport de démultiplication | 4.11 |
| Nombre de lames de ressort | 7/7+6 |
| Spécification des pneus | 275/80R22.5 18PR |
| Nombre de pneus | 6 pcs |
| Système de freinage antiblocage ABS | ● |
| Freins des roues avant | À tambours |
| Freins des roues arrière | À tambours |
ZZ2146N362GF1X
| Type | Châssis |
| Configuration de traction | 4X4 |
| Empattement | 3600mm |
| Moteur | Sinotruk MC07H.35-60 |
| Boîte de vitesses | Allison 3200P |
| Rapport de pont arrière | 4.77 |
| Longueur de la carrosserie | 5,992 m |
| Largeur de la carrosserie | 2,5 m |
| Hauteur de la carrosserie | 3,175 m |
| Voie avant | 2080mm |
| Voie arrière | 2110mm |
| Poids du véhicule complet | 7,2 t |
| Masse totale | 14 t |
| Vitesse maximale | 110km/h |
| Lieu de fabrication | Zhangqiu, Shandong |
| Classe de tonnage | Camion moyen tonnage |
| Angle d'approche | 33° |
| Angle de sortie | 53° |
| Remarques | Direction 8098, système d'échappement version standard, pare-chocs surélevé (tout métal), Sinotruk Smart Tong version B, caméra à quatre positions, interrupteur d'alimentation électromagnétique |
| Porte-à-faux avant/porte-à-faux arrière | 1,492/0,9 m |
| Type d'énergie | Diesel |
| Marque du moteur | Sinotruk |
| Modèle du moteur | Sinotruk MC07H.35-60 |
| Informations sur le moteur | Sinotruk MC07H |
| Nombre de cylindres | 6 cyl |
| Type de carburant | Diesel |
| Disposition des cylindres | En ligne |
| Cylindrée | 7.36L |
| Norme d'émission | Euro VI |
| Puissance de sortie maximale | 257kW |
| Puissance maximale | 350 hp |
| Couple maximal | 1400N·m |
| Régime du couple maximal | 1200-1600rpm |
| Régime nominal | 2200rpm |
| Type de moteur | 6 cylindres en ligne, refroidissement par eau, quatre temps, suralimentation avec refroidissement intermédiaire, rampe commune haute pression |
| Modèle de la boîte de vitesses | Allison 3200P |
| Marque de la boîte de vitesses | Allison |
| Mode de changement de vitesse | AT automatique |
| Nombre de rapports de marche avant | 6 speed |
| Nombre de rapports de marche arrière | 1 pcs |
| Forme de la caisse de chargement | Châssis |
| Cabine | G5-M |
| Largeur de cabine | 2240mm |
| Nombre de places autorisées | 2 personnes |
| Nombre de rangées de sièges | Cabine à demi-rangée de couchette |
| Type de siège conducteur | Siège à amortissement pneumatique |
| Capacité du réservoir de carburant | 300L |
| Description de l'essieu avant | Pont avant directeur MVP09 (à tambours) |
| Charge admissible sur l'essieu avant | 7000kg |
| Dimensions du châssis | châssis monocouche (8/270) mm |
| Description de l'essieu arrière | Pont arrière simple à bras de réglage automatique MCP16 (à tambours) |
| Charge admissible sur l'essieu arrière | 7000kg |
| Rapport de démultiplication | 4.77 |
| Nombre de lames de ressort | 3/- |
| Spécification des pneus | 385/65R22.5 |
| Nombre de pneus | 4 pcs |
| Système de freinage antiblocage ABS | ● |
| Système de stabilité de la carrosserie | ● |
| Direction assistée | ● |
| Système de freinage électronique EBS | ● |
ZZ5186XXYN711GF1
| Type | camion fourgon de marchandises |
| Configuration de traction | 4X2 |
| Empattement | 7100mm |
| Classe de longueur de caisse | 9,6 m |
| Moteur | Sinotruk MC07.29-61 |
| Boîte de vitesses | Sinotruk 10 vitesses |
| Rapport de pont arrière | 4.11 |
| Longueur de la carrosserie | 12 m |
| Largeur de la carrosserie | 2,55 m |
| Hauteur de la carrosserie | 3,98 m |
| Voie avant | 1998mm |
| Voie arrière | 1850mm |
| Poids du véhicule complet | 9,2 t |
| Charge utile nominale | 8,67 t |
| Masse totale | 18 t |
| Vitesse maximale | 89km/h |
| Lieu de fabrication | Zhangqiu, Shandong |
| Classe de tonnage | Camion lourd |
| Angle d'approche | 16° |
| Angle de sortie | 9° |
| Segment de marché | Express et messagerie rapide |
| Porte-à-faux avant/porte-à-faux arrière | 1,45/3,45 m |
| Version | Roi de la disponibilité totale |
| Type d'énergie | Diesel |
| Marque du moteur | Sinotruk |
| Modèle du moteur | MC07.29-61 |
| Informations sur le moteur | Sinotruk 6.9L |
| Nombre de cylindres | 6 cyl |
| Type de carburant | Diesel |
| Disposition des cylindres | En ligne |
| Cylindrée | 6.87L |
| Norme d'émission | Euro VI |
| Puissance de sortie maximale | 213kW |
| Puissance maximale | 290 hp |
| Couple maximal | 1200N·m |
| Régime du couple maximal | 1200-1800rpm |
| Régime nominal | 2200rpm |
| Modèle de la boîte de vitesses | Boîte de vitesses à 10 speed |
| Marque de la boîte de vitesses | Sinotruk |
| Mode de changement de vitesse | AMT séquentiel automatique-manuel |
| Nombre de rapports de marche avant | 10 speed |
| Nombre de rapports de marche arrière | 2 pcs |
| Forme de la caisse de chargement | fourgon |
| Longueur de la caisse de chargement | 9,6 m |
| Largeur de la caisse de chargement | 2,45 m |
| Hauteur de la caisse de chargement | 2,6 m |
| Largeur de cabine | 2240mm |
| Nombre de places autorisées | 2 personnes |
| Nombre de rangées de sièges | Cabine à demi-rangée de couchette |
| Capacité du réservoir de carburant | 600L |
| Charge admissible sur l'essieu avant | 6500kg |
| Charge admissible sur l'essieu arrière | 11500kg |
| Rapport de démultiplication | 4.11 |
| Nombre de lames de ressort | 7/7+6 |
| Spécification des pneus | 275/80R22.5 18PR |
| Nombre de pneus | 6 pcs |
| Système de freinage antiblocage ABS | ● |
| Volant multifonction | ● |
| Mode de réglage de la climatisation | Automatique |
| Vitres électriques | ● |
| Rétroviseurs électriques | ● |
| Rétroviseurs à dégivrage électrique | ● |
| Caméra de recul | ● |
| Clé à télécommande | ● |
| Verrouillage centralisé électronique | ● |
| Réservoir d'air en alliage d'aluminium | ● |
| Écran couleur de la console centrale | ● |
| Enregistreur de conduite GPS/Beidou | ● |
| Tableau de bord à écran LCD | Équipement de série |
| Type de freinage du véhicule complet | Frein pneumatique |
| Frein de stationnement | Frein à air comprimé à coupure |
| Freins des roues avant | À tambours |
| Freins des roues arrière | À tambours |
ZZ5186CCYN501GF1
| Type | camion de marchandises à ridelles et à grille |
| Configuration de traction | 4X2 |
| Empattement | 5000mm |
| Classe de longueur de caisse | 6,8 m |
| Moteur | Sinotruk MC07.29-61 |
| Boîte de vitesses | Sinotruk 8 vitesses |
| Longueur de la carrosserie | 9 m |
| Largeur de la carrosserie | 2,55 m |
| Hauteur de la carrosserie | 4 m |
| Voie avant | 2035mm |
| Voie arrière | 1850mm |
| Poids du véhicule complet | 7,88 t |
| Charge utile nominale | 9,925 t |
| Masse totale | 18 t |
| Vitesse maximale | 89km/h |
| Lieu de fabrication | Zhangqiu, Shandong |
| Classe de tonnage | Camion moyen tonnage |
| Angle d'approche | 16° |
| Angle de sortie | 10° |
| Segment de marché | Marchandises diverses de consommation courante, transport de produits frais à péage gratuit |
| Porte-à-faux avant/porte-à-faux arrière | 1,45/2,55 m |
| Version | Roi de la disponibilité totale |
| Type d'énergie | Diesel |
| Marque du moteur | Sinotruk |
| Modèle du moteur | Sinotruk MC07.29-61 |
| Informations sur le moteur | Sinotruk 6.9L |
| Nombre de cylindres | 6 cyl |
| Type de carburant | Diesel |
| Disposition des cylindres | En ligne |
| Cylindrée | 6.87L |
| Norme d'émission | Euro VI |
| Puissance de sortie maximale | 213kW |
| Puissance maximale | 290 hp |
| Couple maximal | 1200N·m |
| Régime du couple maximal | 1200-1800rpm |
| Régime nominal | 2200rpm |
| Modèle de la boîte de vitesses | 8 vitesses |
| Marque de la boîte de vitesses | Sinotruk |
| Mode de changement de vitesse | Manuel |
| Nombre de rapports de marche avant | 8 vitesses |
| Nombre de rapports de marche arrière | 2 pcs |
| Forme de la caisse de chargement | à ridelles et à grille |
| Longueur de la caisse de chargement | 6,8 m |
| Largeur de la caisse de chargement | 2,46 m |
| Largeur intérieure de la benne | 2.46 |
| Nombre de places autorisées | 3 personnes |
| Nombre de rangées de sièges | Cabine à demi-rangée de couchette |
| Charge admissible sur l'essieu avant | 6500kg |
| Charge admissible sur l'essieu arrière | 11500kg |
| Nombre de lames de ressort | 3/7+3 |
| Spécification des pneus | 275/80R22.5 18PR |
| Nombre de pneus | 6 pcs |
| Système de freinage antiblocage ABS | ● |
ZZ5186XYKN711GF1
| Type | camion fourgon de marchandises |
| Configuration de traction | 4X2 |
| Empattement | 7100mm |
| Classe de longueur de caisse | 9,8 m |
| Moteur | Sinotruk MC05H.26-61 |
| Boîte de vitesses | Sinotruk HW95508STC |
| Rapport de pont arrière | 4.11 |
| Longueur de la carrosserie | 12 m |
| Largeur de la carrosserie | 2,55 m |
| Hauteur de la carrosserie | 3,98 m |
| Voie avant | 1900mm |
| Voie arrière | 1850mm |
| Poids du véhicule complet | 9,2 t |
| Charge utile nominale | 8,67 t |
| Masse totale | 18 t |
| Vitesse maximale | 89km/h |
| Lieu de fabrication | Zhangqiu, Shandong |
| Classe de tonnage | Camion moyen tonnage |
| Angle d'approche | 16° |
| Angle de sortie | 9° |
| Porte-à-faux avant/porte-à-faux arrière | 1,45/3,45 m |
| Version | Version Créateur et Leader |
| Type d'énergie | Diesel |
| Marque du moteur | Sinotruk |
| Modèle du moteur | MC05H.26-61 |
| Informations sur le moteur | Sinotruk 4.9L |
| Nombre de cylindres | 6 cyl |
| Type de carburant | Diesel |
| Disposition des cylindres | En ligne |
| Cylindrée | 4.91L |
| Norme d'émission | Euro VI |
| Puissance de sortie maximale | 191kW |
| Puissance maximale | 260 hp |
| Couple maximal | 950N·m |
| Régime du couple maximal | 1200-1700rpm |
| Modèle de la boîte de vitesses | HW95508STC |
| Marque de la boîte de vitesses | Sinotruk |
| Mode de changement de vitesse | Manuel |
| Nombre de rapports de marche avant | 8 vitesses |
| Nombre de rapports de marche arrière | 2 pcs |
| Forme de la caisse de chargement | À ailes déployables |
| Longueur de la caisse de chargement | 9,52 m |
| Largeur de la caisse de chargement | 2,45 m |
| Hauteur de la caisse de chargement | 2,5 m |
| Cabine | G5-L |
| Nombre de places autorisées | 2 personnes |
| Nombre de rangées de sièges | Cabine à demi-rangée de couchette |
| Capacité du réservoir de carburant | 400L |
| Description de l'essieu avant | Essieu avant 1094Q à bras de réglage automatique |
| Charge admissible sur l'essieu avant | 6500kg |
| Description de l'essieu arrière | Essieu arrière simple à bras de réglage automatique HDZ369 |
| Charge admissible sur l'essieu arrière | 11500kg |
| Rapport de démultiplication | 4.11 |
| Nombre de lames de ressort | 7/7+3 |
| Boîtier de direction | fabrication chinoise |
| Forme du châssis | châssis double couche |
| Spécification des pneus | 295/80R22.5 18PR |
| Nombre de pneus | 6 pcs |
| Système de freinage antiblocage ABS | ● |
| Déflecteur d'air | ● |
| Freins des roues avant | À tambours |
| Freins des roues arrière | À tambours |
ZZ5186XYKN711GF1L
| Type | camion fourgon de marchandises |
| Configuration de traction | 4X2 |
| Empattement | 7100mm |
| Classe de longueur de caisse | 9,6 m |
| Moteur | Sinotruk MT07.29-60 |
| Boîte de vitesses | Sinotruk HW11710ACL |
| Rapport de pont arrière | 3.91 |
| Longueur de la carrosserie | 12 m |
| Largeur de la carrosserie | 2,55 m |
| Hauteur de la carrosserie | 3,98 m |
| Voie avant | 1900mm |
| Voie arrière | 1850mm |
| Poids du véhicule complet | 9,23 t |
| Charge utile nominale | 8,64 t |
| Masse totale | 18 t |
| Vitesse maximale | 89km/h |
| Lieu de fabrication | Zhangqiu, Shandong |
| Classe de tonnage | Camion moyen tonnage |
| Angle d'approche | 16° |
| Angle de sortie | 9° |
| Porte-à-faux avant/porte-à-faux arrière | 1,45/3,45 m |
| Version | Version Créateur et Leader |
| Type d'énergie | Gaz naturel liquéfié (GNL) |
| Marque du moteur | Sinotruk |
| Modèle du moteur | MT07.29-60 |
| Informations sur le moteur | Sinotruk 6.9L |
| Nombre de cylindres | 6 cyl |
| Type de carburant | Gaz naturel liquéfié (GNL) |
| Disposition des cylindres | En ligne |
| Cylindrée | 6.87L |
| Norme d'émission | Euro VI |
| Puissance de sortie maximale | 216kW |
| Puissance maximale | 290 hp |
| Couple maximal | 1150N·m |
| Régime du couple maximal | 1100-1600rpm |
| Régime nominal | 2200rpm |
| Modèle de la boîte de vitesses | HW11710ACL |
| Marque de la boîte de vitesses | Sinotruk |
| Mode de changement de vitesse | AMT séquentiel automatique-manuel |
| Nombre de rapports de marche avant | 10 speed |
| Nombre de rapports de marche arrière | 2 pcs |
| Forme de la caisse de chargement | À ailes déployables |
| Longueur de la caisse de chargement | 9,6 m |
| Largeur de la caisse de chargement | 2,45 m |
| Hauteur de la caisse de chargement | 2,6 m |
| Largeur de cabine | 2240mm |
| Nombre de places autorisées | 2 personnes |
| Nombre de rangées de sièges | Cabine à demi-rangée de couchette |
| Capacité du réservoir de gaz | 600+600L |
| Description de l'essieu avant | Essieu avant 1094 à bras de réglage automatique |
| Charge admissible sur l'essieu avant | 6500kg |
| Dimensions du châssis | 6+4/250mm |
| Description de l'essieu arrière | Essieu arrière simple à bras de réglage automatique MCJ09BGQ |
| Charge admissible sur l'essieu arrière | 11500kg |
| Rapport de démultiplication | 3.91 |
| Nombre de lames de ressort | 3/- |
| Boîtier de direction | fabrication chinoise |
| Spécification des pneus | 275/80R22.5 18PR |
| Nombre de pneus | 6 pcs |
| Système de freinage antiblocage ABS | ● |
| Volant multifonction | ● |
| Vitres électriques | ● |
| Clé à télécommande | ● |
| Verrouillage centralisé électronique | ● |
| Écran couleur de la console centrale | ● |
| Enregistreur de conduite GPS/Beidou | ● |
| Type de freinage du véhicule complet | Frein pneumatique |
| Frein de stationnement | Frein à air comprimé à coupure |
| Freins des roues avant | À tambours |
| Freins des roues arrière | À tambours |
ZZ5186ZKXN711GF1L
| Type | Camion de marchandises à caisse amovible |
| Configuration de traction | 4X2 |
| Empattement | 7100mm |
| Moteur | Sinotruk MT07.29-60 |
| Boîte de vitesses | Sinotruk HW11710ACL |
| Rapport de pont arrière | 3.91 |
| Longueur de la carrosserie | 11,9 m |
| Largeur de la carrosserie | 2,55 m |
| Hauteur de la carrosserie | 3,855 m |
| Voie avant | 1900mm |
| Voie arrière | 1850mm |
| Poids du véhicule complet | 6,9 t |
| Charge utile nominale | 10,97 t |
| Masse totale | 18 t |
| Vitesse maximale | 89km/h |
| Lieu de fabrication | Zhangqiu, Shandong |
| Classe de tonnage | Camion moyen tonnage |
| Angle d'approche | 16° |
| Angle de sortie | 12° |
| Porte-à-faux avant/porte-à-faux arrière | 1,45/3,35 m |
| Version | Version Créateur et Leader |
| Type d'énergie | Gaz naturel liquéfié (GNL) |
| Marque du moteur | Sinotruk |
| Modèle du moteur | MT07.29-60 |
| Informations sur le moteur | Sinotruk 6.9L |
| Nombre de cylindres | 6 cyl |
| Type de carburant | Gaz naturel liquéfié (GNL) |
| Disposition des cylindres | En ligne |
| Cylindrée | 6.87L |
| Norme d'émission | Euro VI |
| Puissance de sortie maximale | 216kW |
| Puissance maximale | 290 hp |
| Couple maximal | 1150N·m |
| Régime du couple maximal | 1100-1600rpm |
| Régime nominal | 2200rpm |
| Modèle de la boîte de vitesses | HW11710ACL |
| Marque de la boîte de vitesses | Sinotruk |
| Mode de changement de vitesse | AMT séquentiel automatique-manuel |
| Nombre de rapports de marche avant | 10 speed |
| Nombre de rapports de marche arrière | 2 pcs |
| Largeur de cabine | 2240mm |
| Nombre de places autorisées | 2 personnes |
| Nombre de rangées de sièges | Cabine à demi-rangée de couchette |
| Capacité du réservoir de gaz | 600+600L |
| Description de l'essieu avant | Essieu avant 1094 à bras de réglage automatique |
| Charge admissible sur l'essieu avant | 6500kg |
| Dimensions du châssis | 6+4/250mm |
| Description de l'essieu arrière | Essieu arrière simple à bras de réglage automatique MCJ09BGQ |
| Charge admissible sur l'essieu arrière | 11500kg |
| Rapport de démultiplication | 3.91 |
| Nombre de lames de ressort | 3/- |
| Boîtier de direction | fabrication chinoise |
| Spécification des pneus | 275/80R22.5 18PR |
| Nombre de pneus | 6 pcs |
| Système de freinage antiblocage ABS | ● |
| Volant multifonction | ● |
| Vitres électriques | ● |
| Clé à télécommande | ● |
| Verrouillage centralisé électronique | ● |
| Écran couleur de la console centrale | ● |
| Enregistreur de conduite GPS/Beidou | ● |
| Type de freinage du véhicule complet | Frein pneumatique |
| Frein de stationnement | Frein à air comprimé à coupure |
| Freins des roues avant | À tambours |
| Freins des roues arrière | À tambours |
ZZ5186XXYN711GF1L-1
| Type | camion fourgon de marchandises |
| Configuration de traction | 4X2 |
| Empattement | 7100mm |
| Classe de longueur de caisse | 9,6 m |
| Moteur | Sinotruk MT07.29-60 |
| Boîte de vitesses | Sinotruk HW11710ACL |
| Rapport de pont arrière | 3.91 |
| Longueur de la carrosserie | 12 m |
| Largeur de la carrosserie | 2,55 m |
| Hauteur de la carrosserie | 3,98 m |
| Voie avant | 1900mm |
| Voie arrière | 1850mm |
| Poids du véhicule complet | 8,16 t |
| Charge utile nominale | 9,71 t |
| Masse totale | 18 t |
| Vitesse maximale | 89km/h |
| Lieu de fabrication | Zhangqiu, Shandong |
| Classe de tonnage | Camion moyen tonnage |
| Angle d'approche | 16° |
| Angle de sortie | 9° |
| Porte-à-faux avant/porte-à-faux arrière | 1,45/3,45 m |
| Version | Version Créateur et Leader |
| Type d'énergie | Gaz naturel liquéfié (GNL) |
| Marque du moteur | Sinotruk |
| Modèle du moteur | MT07.29-60 |
| Informations sur le moteur | Sinotruk 6.9L |
| Nombre de cylindres | 6 cyl |
| Type de carburant | Gaz naturel liquéfié (GNL) |
| Disposition des cylindres | En ligne |
| Cylindrée | 6.87L |
| Norme d'émission | Euro VI |
| Puissance de sortie maximale | 216kW |
| Puissance maximale | 290 hp |
| Couple maximal | 1150N·m |
| Régime du couple maximal | 1100-1600rpm |
| Régime nominal | 2200rpm |
| Modèle de la boîte de vitesses | HW11710ACL |
| Marque de la boîte de vitesses | Sinotruk |
| Mode de changement de vitesse | AMT séquentiel automatique-manuel |
| Nombre de rapports de marche avant | 10 speed |
| Nombre de rapports de marche arrière | 2 pcs |
| Forme de la caisse de chargement | fourgon |
| Longueur de la caisse de chargement | 9,6 m |
| Largeur de la caisse de chargement | 2,45 m |
| Hauteur de la caisse de chargement | 2,6 m |
| Largeur de cabine | 2240mm |
| Nombre de places autorisées | 2 personnes |
| Nombre de rangées de sièges | Cabine à demi-rangée de couchette |
| Capacité du réservoir de gaz | 600+600L |
| Description de l'essieu avant | Essieu avant 1094 à bras de réglage automatique |
| Charge admissible sur l'essieu avant | 6500kg |
| Dimensions du châssis | 6+4/250mm |
| Description de l'essieu arrière | Essieu arrière simple à bras de réglage automatique MCJ09BGQ |
| Charge admissible sur l'essieu arrière | 11500kg |
| Rapport de démultiplication | 3.91 |
| Nombre de lames de ressort | 3/- |
| Boîtier de direction | fabrication chinoise |
| Spécification des pneus | 275/80R22.5 18PR |
| Nombre de pneus | 6 pcs |
| Système de freinage antiblocage ABS | ● |
| Volant multifonction | ● |
| Vitres électriques | ● |
| Clé à télécommande | ● |
| Verrouillage centralisé électronique | ● |
| Écran couleur de la console centrale | ● |
| Enregistreur de conduite GPS/Beidou | ● |
| Type de freinage du véhicule complet | Frein pneumatique |
| Frein de stationnement | Frein à air comprimé à coupure |
| Freins des roues avant | À tambours |
| Freins des roues arrière | À tambours |
ZZ5186XYKN711GF1
| Type | camion fourgon de marchandises |
| Configuration de traction | 4X2 |
| Empattement | 7100mm |
| Classe de longueur de caisse | 9,5 m |
| Moteur | Sinotruk MC07.29-61 |
| Boîte de vitesses | Sinotruk HW12712STC |
| Longueur de la carrosserie | 12 m |
| Largeur de la carrosserie | 2,55 m |
| Hauteur de la carrosserie | 3,98 m |
| Voie avant | 1900mm |
| Voie arrière | 1850mm |
| Poids du véhicule complet | 9,2 t |
| Charge utile nominale | 8,67 t |
| Masse totale | 18 t |
| Vitesse maximale | 89km/h |
| Lieu de fabrication | Zhangqiu, Shandong |
| Classe de tonnage | Camion moyen tonnage |
| Angle d'approche | 16° |
| Angle de sortie | 9° |
| Porte-à-faux avant/porte-à-faux arrière | 1,45/3,45 m |
| Type d'énergie | Diesel |
| Marque du moteur | Sinotruk |
| Modèle du moteur | Sinotruk MC07.29-61 |
| Informations sur le moteur | Sinotruk 6.9L |
| Nombre de cylindres | 6 cyl |
| Type de carburant | Diesel |
| Disposition des cylindres | En ligne |
| Cylindrée | 6.87L |
| Norme d'émission | Euro VI |
| Puissance de sortie maximale | 213kW |
| Puissance maximale | 290 hp |
| Couple maximal | 1200N·m |
| Régime du couple maximal | 1200-1800rpm |
| Régime nominal | 2200rpm |
| Modèle de la boîte de vitesses | HW12712STC |
| Marque de la boîte de vitesses | Sinotruk |
| Mode de changement de vitesse | Manuel |
| Nombre de rapports de marche avant | 12 speed |
| Nombre de rapports de marche arrière | 2 pcs |
| Forme de la caisse de chargement | À ailes déployables |
| Longueur de la caisse de chargement | 9,52 m |
| Largeur de la caisse de chargement | 2,45 m |
| Hauteur de la caisse de chargement | 2,7 m |
| Largeur intérieure de la benne | 2.45 |
| Nombre de places autorisées | 2 personnes |
| Nombre de rangées de sièges | Cabine à demi-rangée de couchette |
| Capacité du réservoir de carburant | 600L |
| Charge admissible sur l'essieu avant | 6500kg |
| Charge admissible sur l'essieu arrière | 11500kg |
| Nombre de lames de ressort | 7/7+3 |
| Spécification des pneus | 295/80R22.5 18PR |
| Nombre de pneus | 6 pcs |
| Système de freinage antiblocage ABS | ● |
Livraison et logistique
Délai de production25 à 50 jours à compter du bon de commande et de l'acompte
Fret maritime15 à 35 jours vers les grands ports mondiaux
Ports de destinationTout grand port mondial — Afrique, Moyen-Orient, Asie centrale, Asie du Sud-Est, Amérique latine, Europe de l'Est
DocumentsCO / Form E, facture commerciale, liste de colisage, B/L, rapport d'inspection par un tiers
FAQ
Q1: Which trucks do you export?
A: We focus on Chinese heavy-duty trucks — HOWO (Sinotruk), SHACMAN (Shacman/Weichai) and other mainstream brands. Our range covers tractor heads, dump trucks, concrete mixers, cargo trucks, fuel tankers, mining vehicles and semi-trailers. All units are brand new unless explicitly stated otherwise.
Q2: How fast can I get a quotation?
A: Send the model, quantity and destination port through the quote form or WhatsApp. Our export team replies within 2 business hours (GMT+8, Mon–Sat) with an FOB price, and a CIF price once the port is confirmed.
Q3: Which countries do you ship to?
A: We export to 100+ countries and regions, including Africa, the Middle East, Central Asia, Southeast Asia, Latin America and Eastern Europe. We book container, flat-rack and RoRo shipping to any major port worldwide.
Q4: What documentation is included?
A: Commercial invoice, packing list, bill of lading, certificate of origin (CO) or Form E where applicable, and third-party inspection reports on request. We can also prepare destination-specific certificates when required.
Q5: What about warranty and spare parts?
A: New vehicles carry up to 3 years or 100,000 km warranty depending on model. Genuine spare parts are dispatched worldwide within 7 days, with remote technical support for maintenance and repairs.
Q6: What payment terms do you accept?
A: T/T (30% deposit, balance before shipment), L/C at sight and usance L/C. Export credit insurance is available for long-term partners.
Our Services
✅ Pre-shipment Inspection: Every unit is checked before loading — engine, transmission, hydraulics, tyres and frame. Photos and video reports are shared with the buyer so the exact condition is confirmed before shipment.
✅ Export Documentation: CO / Form E, commercial invoice, packing list, bill of lading and destination-specific certificates are prepared in-house to keep customs clearance on schedule.
✅ Global Logistics: Container, flat-rack and RoRo booking to any major port, with consolidated shipping for mixed orders and real-time tracking updates.
✅ After-sales Support: 24/7 online technical support for operation and maintenance, plus genuine spare parts dispatch within 7 days worldwide.
Notre équipe
Export Documentation Team
CO / Form E, commercial invoice, packing list, bill of lading and destination-specific certificates are prepared in-house, so customs clearance is not delayed at your end.
Sea Freight & Logistics Team
Container, flat-rack, break-bulk and RoRo booking to any major port worldwide, with inland transport to the port of loading and loading supervision included.
👤
Parts & After-sales Team
Genuine spare parts dispatched within 7 days, plus 24/7 remote technical support on WhatsApp for the life of the truck. First-service parts lists are issued with every unit.
Notre usine
