| Jenis | truk kargo |
| Formulir penggerak | 4X2 |
| wheelbase | 5000mm |
| Tingkat panjang kotak | 6.8m |
| Motor | MC07H.33 - 61 |
| trasmisi | PCL 11710 ACL |
| Rasio kecepatan gandar belakang | 3.91 |
| Panjang tubuh | 9m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 3.98m |
| Rotasi depan | 1950mm |
| Rotasi belakang | 1850mm |
| Berat kendaraan | 7.88t |
| Nilai beban | 9.99t |
| Kualitas Total | 18t |
| Kecepatan maksimum | 89km/h |
| Asal | Zhangqiu, Provinsi Shandong, Tiongkok, Zhangqiu, Provinsi Shandong |
| Kelas tonase | Kartu tengah (central card) |
| Mendekati sudut | 16°(°) |
| Sudut keberangkatan | 10°(°) |
| depan/belakang | 1.45/2.55m |
| Jenis Energi | Diesel |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jenis mesin | MC07H.33 - 61 |
| Informasi Mesin | 7.4L |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 7.36L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Daya output maksimum | 240kW |
| Tenaga kuda maksimum | 330hp |
| Torsi maksimum | 1400N·m |
| Kecepatan torsi maksimum | 1200-1700rpm |
| Kecepatan terukur | 2200rpm |
| Model transmisi | PCL 11710 ACL |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | AMT |
| Pindah gigi ke depan | 10-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| Bentuk dari | Jenis papan board |
| Panjang | 6.8m |
| Lebar garis miring | 2.45m |
| Tinggi kepala (high head) | 0.55m |
| ·Lebar bagian dalam kompartemen kargo | 2.45 |
| Lebar Kabin | 2240mm |
| Quasi - Passengers | 2 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Kapasitas tangki | 600L |
| Beban di jembatan depan | 6500kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 11500kg |
| Rasio Kecepatan | 3.91 |
| Jumlah pelat pegas | 7/7+3 |
| Spesifikasi Ban | 295/60R22.5 18PR |
| Jumlah Ban | 6 pcs |
| ABS Anti - locking | ● |
| Roda kemudi multi - fungsi | ● |
| Bentuk AC | otomatis |
| Jendela Daya | ● |
| Cermin Listrik Cermin | ● |
| Kaca dipanaskan secara elektrik | ● |
| Membalikkan gambar Membalikkan | ● |
| Tangki penyimpanan paduan aluminium | ● |
| Layar warna besar di konsol tengah | ● |
| GPS/Beidou Car (Mobil Beidou) | ● |
| Bluetooth/Telepon Mobil/Bluetooth/Telepon Mobil/Bluetooth/Telepon Mobil/Bluetooth/Telepon Mobil | ● |
| LCD meter | ● |
| Jenis rem kendaraan lengkap | Rem udara |
| Rem parkir (parking brake) | Rem udara |
| Kapal Pesiar (CCS) | ● |
| Jenis | truk kargo |
| Formulir penggerak | 6X2 |
| wheelbase | 1800+4800mm |
| Tingkat panjang kotak | 9.9m |
| Motor | MC07H.33 - 60 |
| trasmisi | 10 |
| Panjang tubuh | 12m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 3m |
| Rotasi depan | 1998/1998mm |
| Rotasi belakang | 1764mm |
| Berat kendaraan | 8.27t |
| Nilai beban | 16.6t |
| Kualitas Total | 25t |
| Kecepatan maksimum | 110km/h |
| Asal | Zhangqiu, Provinsi Shandong, Tiongkok, Zhangqiu, Provinsi Shandong |
| Kelas tonase | truk berat |
| Mendekati sudut | 16°(°) |
| Sudut keberangkatan | 9°(°) |
| Segmen | transportasi produk pertanian dan sampingan, transportasi beban parsial, lutong |
| depan/belakang | 1.45/2.15m |
| Jenis Energi | Diesel |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jenis mesin | MC07H.33 - 60 |
| Informasi Mesin | 7L |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 7.36L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Daya output maksimum | 240kW |
| Tenaga kuda maksimum | 330hp |
| Bentuk mesin | "Saya tidak tahu apa yang akan terjadi di masa depan, tapi saya pikir saya akan berada di sini selama bertahun-tahun |
| Model transmisi | 10 |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | Manual |
| Pindah gigi ke depan | 10-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| Bentuk dari | Jenis papan board |
| Panjang | 9.92m |
| Lebar garis miring | 2.46m |
| Tinggi kepala (high head) | 0.6m |
| ·Lebar bagian dalam kompartemen kargo | 2.460000038147 |
| Quasi - Passengers | 3 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Bentuk kursi pengemudi | Kursi dengan kantung udara |
| Bahan tangki bahan bakar | Paduan aluminium |
| Beban di jembatan depan | 6500/7000kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 11500kg |
| Jumlah pelat pegas | 2/2/3+2,3/3/3+2,3/3/9+8,11/11/9+8,5/3/11+9,3/3/3+4,3/3/9+3,3/3/10+9,11/11/10+9 |
| Spesifikasi Ban | 295/80R22.5 18PR |
| Jumlah Ban | 12 pcs |
| ABS Anti - locking | ● |
| Roda kemudi multi - fungsi | ● |
| Jendela Daya | ● |
| Kunci jarak jauh | ● |
| Kunci kontrol pusat elektronik | ● |
| GPS/Beidou Car (Mobil Beidou) | ● |
| Jenis | truk barang-barang barang-barang |
| Formulir penggerak | 4X2 |
| wheelbase | 5200mm |
| Tingkat panjang kotak | 6.8m |
| Motor | MC07H.29 - 60 |
| trasmisi | 10 |
| Panjang tubuh | 9m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 3.95m |
| Rotasi depan | 1900mm |
| Rotasi belakang | 1850mm |
| Berat kendaraan | 7.3t |
| Nilai beban | 10.57t |
| Kualitas Total | 18t |
| Kecepatan maksimum | 110km/h |
| Asal | Zhangqiu, Provinsi Shandong, Tiongkok, Zhangqiu, Provinsi Shandong |
| Kelas tonase | Kartu tengah (central card) |
| Mendekati sudut | 16°(°) |
| Sudut keberangkatan | 10°(°) |
| Segmen | Transportasi produk pertanian dan sampingan, Lvtong |
| depan/belakang | 1.45/2.3m |
| Jenis Energi | Diesel |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jenis mesin | MC07H.29 - 60 |
| Informasi Mesin | MC07 |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 7.36L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Daya output maksimum | 213kW |
| Tenaga kuda maksimum | 290hp |
| Bentuk mesin | "Saya tidak tahu apa yang akan terjadi di masa depan, tapi saya pikir saya akan berada di sini selama bertahun-tahun |
| Model transmisi | 10 |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | Manual |
| Pindah gigi ke depan | 10-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| Bentuk dari | Tipe lumbung |
| Panjang | 6.8m |
| Lebar garis miring | 2.46m |
| ·Lebar bagian dalam kompartemen kargo | 2.460000038147 |
| Lebar Kabin | 2460mm |
| Quasi - Passengers | 3 persons |
| Baris | Pertandingan babak |
| Kapasitas tangki | 600L |
| Beban di jembatan depan | 6500kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 11500kg |
| Jumlah pelat pegas | 3/4 |
| Spesifikasi Ban | 275/80R22.5 18PR |
| Jumlah Ban | 6 pcs |
| ABS Anti - locking | ● |
| Jenis | truk barang-barang barang-barang |
| Formulir penggerak | 6X2 |
| wheelbase | 1800+5600mm |
| Tingkat panjang kotak | 6.8m |
| Motor | MC07H.33 - 60 |
| trasmisi | 9 |
| Panjang tubuh | 10.25m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 3.98m |
| Rotasi depan | 6500/7000mm |
| Rotasi belakang | 11500mm |
| Berat kendaraan | 9.17t |
| Nilai beban | 15.91t |
| Kualitas Total | 25t |
| Kecepatan maksimum | 89km/h |
| Asal | Zhangqiu, Provinsi Shandong, Tiongkok, Zhangqiu, Provinsi Shandong |
| Kelas tonase | truk berat |
| Mendekati sudut | 16°(°) |
| Sudut keberangkatan | 9°(°) |
| depan/belakang | 1.45/2.15m |
| Jenis Energi | Diesel |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jenis mesin | MC07H.33 - 60 |
| Informasi Mesin | MC07 |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 7.36L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Daya output maksimum | 240kW |
| Tenaga kuda maksimum | 330hp |
| Bentuk mesin | "Saya tidak tahu apa yang akan terjadi di masa depan, tapi saya pikir saya akan berada di sini selama bertahun-tahun |
| Model transmisi | 9 |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | Manual |
| Pindah gigi ke depan | 9-speed |
| Jumlah pembalikan | 1 pcs |
| Bentuk dari | Tipe lumbung |
| Panjang | 6.8m |
| Lebar garis miring | 2.45m |
| ·Lebar bagian dalam kompartemen kargo | 2.4500000476837 |
| Quasi - Passengers | 3 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Beban di jembatan depan | 6500/7000kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 11500kg |
| Jumlah pelat pegas | 2/2/3+2 |
| Spesifikasi Ban | 295/80R22.5 18PR |
| Jumlah Ban | 8 pcs |
| ABS Anti - locking | ● |
| Jenis | truk barang-barang barang-barang |
| Formulir penggerak | 6X2 |
| wheelbase | 1800+5600mm |
| Tingkat panjang kotak | 9.5m |
| Motor | MC07H.35 - 60 |
| trasmisi | 10 |
| Panjang tubuh | 12m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 3.98m |
| Rotasi depan | 6500/7000mm |
| Rotasi belakang | 11500mm |
| Berat kendaraan | 9.17t |
| Nilai beban | 15.91t |
| Kualitas Total | 25t |
| Kecepatan maksimum | 89km/h |
| Asal | Zhangqiu, Provinsi Shandong, Tiongkok, Zhangqiu, Provinsi Shandong |
| Kelas tonase | truk berat |
| Mendekati sudut | 16°(°) |
| Sudut keberangkatan | 9°(°) |
| depan/belakang | 1.45/2.15m |
| Jenis Energi | Diesel |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jenis mesin | MC07H.35 - 60 |
| Informasi Mesin | MC07 |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 7.36L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Daya output maksimum | 257kW |
| Tenaga kuda maksimum | 350hp |
| Torsi maksimum | 1400N·m |
| Kecepatan torsi maksimum | 1200-1600rpm |
| Kecepatan terukur | 2200rpm |
| Bentuk mesin | "Saya tidak tahu apa yang akan terjadi di masa depan, tapi saya pikir saya akan berada di sini selama bertahun-tahun |
| Model transmisi | 10 |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | Manual |
| Pindah gigi ke depan | 10-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| Bentuk dari | Tipe lumbung |
| Panjang | 9.52m |
| Lebar garis miring | 2.45m |
| ·Lebar bagian dalam kompartemen kargo | 2.4500000476837 |
| Quasi - Passengers | 3 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Beban di jembatan depan | 6500/7000kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 11500kg |
| Jumlah pelat pegas | 2/2/3+2 |
| Spesifikasi Ban | 295/80R22.5 18PR |
| Jumlah Ban | 8 pcs |
| ABS Anti - locking | ● |
| Jenis | truk barang-barang barang-barang |
| Formulir penggerak | 6X2 |
| wheelbase | 1800+5600mm |
| Tingkat panjang kotak | 9.6m |
| Motor | MC07H.35 - 60 |
| trasmisi | 10 |
| Panjang tubuh | 12m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 3.98m |
| Rotasi depan | 6500/7000mm |
| Rotasi belakang | 11500mm |
| Berat kendaraan | 9.17t |
| Nilai beban | 15.91t |
| Kualitas Total | 25t |
| Kecepatan maksimum | 89km/h |
| Asal | Zhangqiu, Provinsi Shandong, Tiongkok, Zhangqiu, Provinsi Shandong |
| Kelas tonase | truk berat |
| Mendekati sudut | 16°(°) |
| Sudut keberangkatan | 9°(°) |
| depan/belakang | 1.45/2.15m |
| Jenis Energi | Diesel |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jenis mesin | MC07H.35 - 60 |
| Informasi Mesin | MC07 |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 7.36L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Daya output maksimum | 257kW |
| Tenaga kuda maksimum | 350hp |
| Torsi maksimum | 1400N·m |
| Kecepatan torsi maksimum | 1200-1600rpm |
| Kecepatan terukur | 2200rpm |
| Bentuk mesin | "Saya tidak tahu apa yang akan terjadi di masa depan, tapi saya pikir saya akan berada di sini selama bertahun-tahun |
| Model transmisi | 10 |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | Manual |
| Pindah gigi ke depan | 10-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| Bentuk dari | Tipe lumbung |
| Panjang | 9.6m |
| Lebar garis miring | 2.45m |
| ·Lebar bagian dalam kompartemen kargo | 2.4500000476837 |
| Quasi - Passengers | 3 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Beban di jembatan depan | 6500/7000kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 11500kg |
| Jumlah pelat pegas | 2/2/3+2 |
| Spesifikasi Ban | 295/80R22.5 18PR |
| Jumlah Ban | 8 pcs |
| ABS Anti - locking | ● |
| Jenis | truk barang-barang barang-barang |
| Formulir penggerak | 6X2 |
| wheelbase | 1800+4600mm |
| Tingkat panjang kotak | 6.8m |
| Motor | MC07H.35 - 60 |
| trasmisi | 10 |
| Panjang tubuh | 10.25m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 3.98m |
| Rotasi depan | 6500/7000mm |
| Rotasi belakang | 11500mm |
| Berat kendaraan | 9.17t |
| Nilai beban | 15.91t |
| Kualitas Total | 25t |
| Kecepatan maksimum | 89km/h |
| Asal | Zhangqiu, Provinsi Shandong, Tiongkok, Zhangqiu, Provinsi Shandong |
| Kelas tonase | truk berat |
| Mendekati sudut | 16°(°) |
| Sudut keberangkatan | 9°(°) |
| depan/belakang | 1.45/2.15m |
| Jenis Energi | Diesel |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jenis mesin | MC07H.35 - 60 |
| Informasi Mesin | MC07 |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 7.36L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Daya output maksimum | 257kW |
| Tenaga kuda maksimum | 350hp |
| Torsi maksimum | 1400N·m |
| Kecepatan torsi maksimum | 1200-1600rpm |
| Kecepatan terukur | 2200rpm |
| Bentuk mesin | "Saya tidak tahu apa yang akan terjadi di masa depan, tapi saya pikir saya akan berada di sini selama bertahun-tahun |
| Model transmisi | 10 |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | Manual |
| Pindah gigi ke depan | 10-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| Bentuk dari | Tipe lumbung |
| Panjang | 6.8m |
| Lebar garis miring | 2.45m |
| ·Lebar bagian dalam kompartemen kargo | 2.4500000476837 |
| Quasi - Passengers | 3 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Beban di jembatan depan | 6500/7000kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 11500kg |
| Jumlah pelat pegas | 2/2/3+2 |
| Spesifikasi Ban | 295/80R22.5 18PR |
| Jumlah Ban | 8 pcs |
| ABS Anti - locking | ● |
| Jenis | truk barang yang tidak dimuat truk barang yang tidak dimuat truk barang |
| Formulir penggerak | 4X2 |
| wheelbase | 7100mm |
| Tingkat panjang kotak | 9.6m |
| Motor | Sinotruk MC07.29 |
| trasmisi | Sinotruk V13709 XCNHTC V13709 X |
| Rasio kecepatan gandar belakang | 4.11 |
| Panjang tubuh | 12m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 3.98m |
| Rotasi depan | 1998mm |
| Rotasi belakang | 1850mm |
| Berat kendaraan | 9.2t |
| Nilai beban | 8.67t |
| Kualitas Total | 18t |
| Kecepatan maksimum | 89km/h |
| Asal | Zhangqiu, Provinsi Shandong, Tiongkok, Zhangqiu, Provinsi Shandong |
| Kelas tonase | truk berat |
| Mendekati sudut | 16°(°) |
| Sudut keberangkatan | 9°(°) |
| Segmen | Pengiriman ekspres, pengiriman logistik, pengiriman ekspres |
| depan/belakang | 1.45/3.45m |
| Jenis Energi | Diesel |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jenis mesin | Sinotruk MC07.29 |
| Informasi Mesin | MC07 |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 6.87L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Daya output maksimum | 213kW |
| Tenaga kuda maksimum | 290hp |
| Torsi maksimum | 1150N·m |
| Kecepatan torsi maksimum | 1200-1800rpm |
| Kecepatan terukur | 2200rpm |
| Bentuk mesin | "Saya tidak tahu apa yang akan terjadi di masa depan, tapi saya pikir saya akan berada di sini selama bertahun-tahun |
| Model transmisi | Sinotruk V13709 XCNHTC V13709 X |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | Manual |
| Pindah gigi ke depan | 9-speed |
| Jumlah pembalikan | 1 pcs |
| Bentuk dari | Molly, kau dimana |
| Panjang | 9.6m |
| Lebar garis miring | 2.45m |
| Tinggi kepala (high head) | 2.6m |
| ·Lebar bagian dalam kompartemen kargo | 2.4500000476837 |
| Lebar Kabin | 2240mm |
| Quasi - Passengers | 3 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Kapasitas tangki | 600L |
| Deskripsi jembatan depan | 1094 |
| Beban di jembatan depan | 6500kg |
| Deskripsi backbridge | MCJ11BG |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 11500kg |
| Rasio Kecepatan | 4.11 |
| Jumlah pelat pegas | 7/7+6 |
| Spesifikasi Ban | 295/80R22.5 18PR |
| Jumlah Ban | 6 pcs |
| ABS Anti - locking | ● |
| Jenis | truk barang yang tidak dimuat truk barang yang tidak dimuat truk barang |
| Formulir penggerak | 4X2 |
| wheelbase | 5200mm |
| Tingkat panjang kotak | 9.6m |
| Motor | Sinotruk MC07.29 |
| trasmisi | 9 |
| Panjang tubuh | 12m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 3.98m |
| Rotasi depan | 1998mm |
| Rotasi belakang | 1850mm |
| Berat kendaraan | 7.88t |
| Nilai beban | 7.99t |
| Kualitas Total | 16t |
| Kecepatan maksimum | 89km/h |
| Asal | Zhangqiu, Provinsi Shandong, Tiongkok, Zhangqiu, Provinsi Shandong |
| Kelas tonase | truk berat |
| Mendekati sudut | 16°(°) |
| Sudut keberangkatan | 20°(°) |
| Segmen | Distribusi kota (city distribution) |
| depan/belakang | 1.45/2.3m |
| Jenis Energi | Diesel |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jenis mesin | Sinotruk MC07.29 |
| Informasi Mesin | MC07 |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 6.87L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Daya output maksimum | 210kW |
| Tenaga kuda maksimum | 290hp |
| Torsi maksimum | 1150N·m |
| Kecepatan torsi maksimum | 1200-1800rpm |
| Kecepatan terukur | 2200rpm |
| Bentuk mesin | "Saya tidak tahu apa yang akan terjadi di masa depan, tapi saya pikir saya akan berada di sini selama bertahun-tahun |
| Model transmisi | 9 |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | Manual |
| Pindah gigi ke depan | 9-speed |
| Jumlah pembalikan | 1 pcs |
| Bentuk dari | Molly, kau dimana |
| Panjang | 9.6m |
| Lebar garis miring | 2.45m |
| Tinggi kepala (high head) | 2.5m |
| ·Lebar bagian dalam kompartemen kargo | 2.4500000476837 |
| Quasi - Passengers | 3 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Bahan tangki bahan bakar | Paduan aluminium |
| Beban di jembatan depan | 6000kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 10000kg |
| Jumlah pelat pegas | 3/4 |
| Spesifikasi Ban | 295/80R22.5 18PR |
| Jumlah Ban | 6 pcs |
| ABS Anti - locking | ● |
| Jenis | truk barang yang tidak dimuat truk barang yang tidak dimuat truk barang |
| Formulir penggerak | 4X2 |
| wheelbase | 7100mm |
| Tingkat panjang kotak | 9.9m |
| Motor | Sinotruk MC07.29 |
| trasmisi | 9 |
| Panjang tubuh | 12m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 3.98m |
| Rotasi depan | 1998mm |
| Rotasi belakang | 1850mm |
| Berat kendaraan | 9.2t |
| Nilai beban | 8.67t |
| Kualitas Total | 18t |
| Kecepatan maksimum | 89km/h |
| Asal | Zhangqiu, Provinsi Shandong, Tiongkok, Zhangqiu, Provinsi Shandong |
| Kelas tonase | truk berat |
| Mendekati sudut | 16°(°) |
| Sudut keberangkatan | 9°(°) |
| Segmen | Distribusi kota (city distribution) |
| depan/belakang | 1.45/3.45m |
| Jenis Energi | Diesel |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jenis mesin | Sinotruk MC07.29 |
| Informasi Mesin | MC07 |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 6.87L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Daya output maksimum | 213kW |
| Tenaga kuda maksimum | 290hp |
| Torsi maksimum | 1150N·m |
| Kecepatan torsi maksimum | 1200-1800rpm |
| Kecepatan terukur | 2200rpm |
| Bentuk mesin | "Saya tidak tahu apa yang akan terjadi di masa depan, tapi saya pikir saya akan berada di sini selama bertahun-tahun |
| Model transmisi | 9 |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | Manual |
| Pindah gigi ke depan | 9-speed |
| Jumlah pembalikan | 1 pcs |
| Bentuk dari | lebar sayap jenis |
| Panjang | 9.92m |
| Lebar garis miring | 2.45m |
| Tinggi kepala (high head) | 2.5m |
| ·Lebar bagian dalam kompartemen kargo | 2.4500000476837 |
| Quasi - Passengers | 3 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Bahan tangki bahan bakar | Paduan aluminium |
| Beban di jembatan depan | 6500kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 11500kg |
| Jumlah pelat pegas | 2/3+2 |
| Spesifikasi Ban | 295/80R22.5 18PR |
| Jumlah Ban | 6 pcs |
| ABS Anti - locking | ● |
| Jenis | truk kargo |
| Formulir penggerak | 6X2 |
| wheelbase | 1800+4600mm |
| Tingkat panjang kotak | 7.8m |
| Motor | MC07H.33 - 60 |
| trasmisi | Sinotruk V13709 XCNHTC V13709 X |
| Rasio kecepatan gandar belakang | 4.11 |
| Panjang tubuh | 10.95m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 3.9m |
| Rotasi depan | 1998/1998mm |
| Rotasi belakang | 1764mm |
| Berat kendaraan | 8.27t |
| Nilai beban | 16.6t |
| Kualitas Total | 25t |
| Kecepatan maksimum | 89km/h |
| Asal | Zhangqiu, Provinsi Shandong, Tiongkok, Zhangqiu, Provinsi Shandong |
| Kelas tonase | truk berat |
| Mendekati sudut | 16°(°) |
| Sudut keberangkatan | 9°(°) |
| Segmen | Transportasi produk pertanian dan sampingan, transportasi ternak dan unggas, transportasi produk pertanian dan sampingan, transportasi ternak dan unggas |
| depan/belakang | 1.45/2.15m |
| Jenis Energi | Diesel |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jenis mesin | MC07H.33 - 60 |
| Informasi Mesin | 7L |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 7.36L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Daya output maksimum | 240kW |
| Tenaga kuda maksimum | 330hp |
| Bentuk mesin | "Saya tidak tahu apa yang akan terjadi di masa depan, tapi saya pikir saya akan berada di sini selama bertahun-tahun |
| Model transmisi | Sinotruk V13709 XCNHTC V13709 X |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | AMT |
| Pindah gigi ke depan | 9-speed |
| Jumlah pembalikan | 1 pcs |
| Bentuk dari | Jenis papan board |
| Panjang | 7.8m |
| Lebar garis miring | 2.46m |
| Tinggi kepala (high head) | 0.6m |
| ·Lebar bagian dalam kompartemen kargo | 2.460000038147 |
| Quasi - Passengers | 2 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Kapasitas tangki | 600L |
| Deskripsi jembatan depan | 1094 self-adjusting arm adjusting arm adjusting arm adjusting |
| Beban di jembatan depan | 6500/7000kg |
| Ukuran frame | Bingkai ganda (7 + 4/250) mm |
| Deskripsi backbridge | MCJ 11BG lengan self-adjustable |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 11500kg |
| Rasio Kecepatan | 4.11 |
| Jumlah pelat pegas | 3/3/3+2 |
| Roda aluminium | ● |
| Spesifikasi Ban | 12R22.5 18PR |
| Jumlah Ban | 8 pcs |
| ABS Anti - locking | ● |
| Rem depan | Ala drum |
| Rem belakang | Ala drum |
| Jenis | truk barang-barang barang-barang |
| Formulir penggerak | 4X2 |
| wheelbase | 5000mm |
| Tingkat panjang kotak | 6.8m |
| Motor | Sinotruk MC07.29 |
| trasmisi | Sinotruk V11708 STCL |
| Rasio kecepatan gandar belakang | 4.11 |
| Panjang tubuh | 9m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 3.9m |
| Rotasi depan | 1950mm |
| Rotasi belakang | 1850mm |
| Berat kendaraan | 7.88t |
| Nilai beban | 9.99t |
| Kualitas Total | 18t |
| Kecepatan maksimum | 89km/h |
| Asal | Zhangqiu, Provinsi Shandong, Tiongkok, Zhangqiu, Provinsi Shandong |
| Kelas tonase | Kartu tengah (central card) |
| Mendekati sudut | 16°(°) |
| Sudut keberangkatan | 10°(°) |
| depan/belakang | 1.45/2.3m |
| Jenis Energi | Diesel |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jenis mesin | Sinotruk MC07.29 |
| Informasi Mesin | MC07 |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 6.87L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Daya output maksimum | 213kW |
| Tenaga kuda maksimum | 290hp |
| Torsi maksimum | 1150N·m |
| Kecepatan torsi maksimum | 1200-1800rpm |
| Kecepatan terukur | 2200rpm |
| Bentuk mesin | "Saya tidak tahu apa yang akan terjadi di masa depan, tapi saya pikir saya akan berada di sini selama bertahun-tahun |
| Model transmisi | Sinotruk V11708 STCL |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | Manual |
| Pindah gigi ke depan | 8-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| Bentuk dari | Tipe lumbung |
| Panjang | 6.8m |
| Lebar garis miring | 2.46m |
| ·Lebar bagian dalam kompartemen kargo | 2.46 |
| Lebar Kabin | 2240mm |
| Quasi - Passengers | 3 persons |
| Baris | Pertandingan babak |
| Kapasitas tangki | 400L |
| Deskripsi jembatan depan | 1094 self-adjusting arm adjusting arm adjusting arm adjusting |
| Beban di jembatan depan | 6500kg |
| Ukuran frame | 7/232mm |
| Deskripsi backbridge | MCJ09BG Self-adjusting Arm Back Bridge |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 11500kg |
| Rasio Kecepatan | 4.11 |
| Jumlah pelat pegas | 7/7+6 |
| Spesifikasi Ban | 275/80R22.5 18PR |
| Jumlah Ban | 6 pcs |
| ABS Anti - locking | ● |
| Rem depan | Ala drum |
| Rem belakang | Ala drum |
| Jenis | ChaChaChaChaCha |
| Formulir penggerak | 4X4 |
| wheelbase | 3600mm |
| Motor | MC07H.35 - 60 |
| trasmisi | Allyson 3200P |
| Rasio kecepatan gandar belakang | 4.77 |
| Panjang tubuh | 5.992m |
| Lebar tubuh | 2.5m |
| Tinggi tubuh | 3.175m |
| Rotasi depan | 2080mm |
| Rotasi belakang | 2110mm |
| Berat kendaraan | 7.2t |
| Kualitas Total | 14t |
| Kecepatan maksimum | 110km/h |
| Asal | Zhangqiu, Provinsi Shandong, Tiongkok, Zhangqiu, Provinsi Shandong |
| Kelas tonase | Kartu tengah (central card) |
| Mendekati sudut | 33°(°) |
| Sudut keberangkatan | 53°(°) |
| Keterangan | 8098 mesin arah, sistem pembuangan versi standar, bumper tinggi (semua logam), Smart Connect Versi B, kamera empat arah, sakelar daya elektromagnetik |
| depan/belakang | 1.492/0.9m |
| Jenis Energi | Diesel |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jenis mesin | MC07H.35 - 60 |
| Informasi Mesin | MC07H |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 7.36L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Daya output maksimum | 257kW |
| Tenaga kuda maksimum | 350hp |
| Torsi maksimum | 1400N·m |
| Kecepatan torsi maksimum | 1200-1600rpm |
| Kecepatan terukur | 2200rpm |
| Bentuk mesin | "Saya tidak tahu apa yang akan terjadi di masa depan, tapi saya pikir saya akan berada di sini selama bertahun-tahun |
| Model transmisi | Allyson 3200P |
| Merek transmisi | Allison, Allison |
| Mode persneling | AT secara otomatis |
| Pindah gigi ke depan | 6-speed |
| Jumlah pembalikan | 1 pcs |
| Bentuk dari | ChaChaChaChaCha |
| ruang kemudi | G5-M |
| Lebar Kabin | 2240mm |
| Quasi - Passengers | 2 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Bentuk kursi pengemudi | Kursi dengan kantung udara |
| Kapasitas tangki | 300L |
| Deskripsi jembatan depan | MVP09 Front Bridge (Drum) |
| Beban di jembatan depan | 7000kg |
| Ukuran frame | Bingkai tunggal (8/270) mm |
| Deskripsi backbridge | 16 Self-adjusting Arm Single Back Bridge (Drum) |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 7000kg |
| Rasio Kecepatan | 4.77 |
| Jumlah pelat pegas | 3/- |
| Spesifikasi Ban | 385/65R22.5 |
| Jumlah Ban | 4 pcs |
| ABS Anti - locking | ● |
| Sistem Stabilitas Tubuh (Body Stability System) Sistem Stabilitas Tubuh (Body Stability System) | ● |
| Dukungan kemudi (steering assist) | ● |
| Sistem Pengereman Elektronik EBS | ● |
| Jenis | truk barang yang tidak dimuat truk barang yang tidak dimuat truk barang |
| Formulir penggerak | 4X2 |
| wheelbase | 7100mm |
| Tingkat panjang kotak | 9.6m |
| Motor | MC07.29 - 61- |
| trasmisi | 10 |
| Rasio kecepatan gandar belakang | 4.11 |
| Panjang tubuh | 12m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 3.98m |
| Rotasi depan | 1998mm |
| Rotasi belakang | 1850mm |
| Berat kendaraan | 9.2t |
| Nilai beban | 8.67t |
| Kualitas Total | 18t |
| Kecepatan maksimum | 89km/h |
| Asal | Zhangqiu, Provinsi Shandong, Tiongkok, Zhangqiu, Provinsi Shandong |
| Kelas tonase | Truk berat |
| Mendekati sudut | 16°(°) |
| Sudut keberangkatan | 9°(°) |
| Segmen | Express |
| depan/belakang | 1.45/3.45m |
| versi | Raja dari semua pekerjaan |
| Jenis Energi | Diesel |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jenis mesin | MC07.29-61 |
| Informasi Mesin | Sinotruk 6.9L Sinotruk 6.9L Sinotruk 6.9L Sinotruk |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 6.87L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Daya output maksimum | 213kW |
| Tenaga kuda maksimum | 290hp |
| Torsi maksimum | 1200N·m |
| Kecepatan torsi maksimum | 1200-1800rpm |
| Kecepatan terukur | 2200rpm |
| Model transmisi | 10 gigi gearbox |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | AMT |
| Pindah gigi ke depan | 10-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| Bentuk dari | Molly, kau dimana |
| Panjang | 9.6m |
| Lebar garis miring | 2.45m |
| Tinggi kepala (high head) | 2.6m |
| Lebar Kabin | 2240mm |
| Quasi - Passengers | 2 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Kapasitas tangki | 600L |
| Beban di jembatan depan | 6500kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 11500kg |
| Rasio Kecepatan | 4.11 |
| Jumlah pelat pegas | 7/7+6 |
| Spesifikasi Ban | 275/80R22.5 18PR |
| Jumlah Ban | 6 pcs |
| ABS Anti - locking | ● |
| Roda kemudi multi - fungsi | ● |
| Bentuk AC | otomatis |
| Jendela Daya | ● |
| Cermin Listrik Cermin | ● |
| Kaca dipanaskan secara elektrik | ● |
| Membalikkan gambar Membalikkan | ● |
| Kunci jarak jauh | ● |
| Kunci kontrol pusat elektronik | ● |
| Tangki penyimpanan paduan aluminium | ● |
| Layar warna besar di konsol tengah | ● |
| GPS/Beidou Car (Mobil Beidou) | ● |
| LCD meter | Standar |
| Jenis rem kendaraan lengkap | Rem udara |
| Rem parkir (parking brake) | Rem udara |
| Rem depan | Ala drum |
| Rem belakang | Ala drum |
| Jenis | truk barang-barang barang-barang |
| Formulir penggerak | 4X2 |
| wheelbase | 5000mm |
| Tingkat panjang kotak | 6.8m |
| Motor | MC07.29 - 61- |
| trasmisi | 8 |
| Panjang tubuh | 9m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 4m |
| Rotasi depan | 2035mm |
| Rotasi belakang | 1850mm |
| Berat kendaraan | 7.88t |
| Nilai beban | 9.925t |
| Kualitas Total | 18t |
| Kecepatan maksimum | 89km/h |
| Asal | Zhangqiu, Provinsi Shandong, Tiongkok, Zhangqiu, Provinsi Shandong |
| Kelas tonase | Kartu tengah (central card) |
| Mendekati sudut | 16°(°) |
| Sudut keberangkatan | 10°(°) |
| Segmen | Barang sehari-hari, Lvtong |
| depan/belakang | 1.45/2.55m |
| versi | Raja dari semua pekerjaan |
| Jenis Energi | Diesel |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jenis mesin | MC07.29 - 61- |
| Informasi Mesin | Sinotruk 6.9L Sinotruk 6.9L Sinotruk 6.9L Sinotruk |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 6.87L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Daya output maksimum | 213kW |
| Tenaga kuda maksimum | 290hp |
| Torsi maksimum | 1200N·m |
| Kecepatan torsi maksimum | 1200-1800rpm |
| Kecepatan terukur | 2200rpm |
| Model transmisi | 8-speed |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | Manual |
| Pindah gigi ke depan | 8-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| Bentuk dari | Tipe lumbung |
| Panjang | 6.8m |
| Lebar garis miring | 2.46m |
| ·Lebar bagian dalam kompartemen kargo | 2.46 |
| Quasi - Passengers | 3 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Beban di jembatan depan | 6500kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 11500kg |
| Jumlah pelat pegas | 3/7+3 |
| Spesifikasi Ban | 275/80R22.5 18PR |
| Jumlah Ban | 6 pcs |
| ABS Anti - locking | ● |
| Jenis | truk barang yang tidak dimuat truk barang yang tidak dimuat truk barang |
| Formulir penggerak | 4X2 |
| wheelbase | 7100mm |
| Tingkat panjang kotak | 9.8m |
| Motor | MC05H.26 - 61 |
| trasmisi | 95508 |
| Rasio kecepatan gandar belakang | 4.11 |
| Panjang tubuh | 12m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 3.98m |
| Rotasi depan | 1900mm |
| Rotasi belakang | 1850mm |
| Berat kendaraan | 9.2t |
| Nilai beban | 8.67t |
| Kualitas Total | 18t |
| Kecepatan maksimum | 89km/h |
| Asal | Zhangqiu, Provinsi Shandong, Tiongkok, Zhangqiu, Provinsi Shandong |
| Kelas tonase | Kartu tengah (central card) |
| Mendekati sudut | 16°(°) |
| Sudut keberangkatan | 9°(°) |
| depan/belakang | 1.45/3.45m |
| versi | Pioneer Edisi |
| Jenis Energi | Diesel |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jenis mesin | MC05H.26-61 |
| Informasi Mesin | Sinotruk 4.9L Sinotruk 4.9L Sinotruk 4.9L Sinotruk |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 4.91L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Daya output maksimum | 191kW |
| Tenaga kuda maksimum | 260hp |
| Torsi maksimum | 950N·m |
| Kecepatan torsi maksimum | 1200-1700rpm |
| Model transmisi | HW95508STC |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | Manual |
| Pindah gigi ke depan | 8-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| Bentuk dari | lebar sayap jenis |
| Panjang | 9.52m |
| Lebar garis miring | 2.45m |
| Tinggi kepala (high head) | 2.5m |
| ruang kemudi | G5-L |
| Quasi - Passengers | 2 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Kapasitas tangki | 400L |
| Deskripsi jembatan depan | 1094Q Self-adjusting Arm (Lengan Penyesuaian Diri) 1094Q |
| Beban di jembatan depan | 6500kg |
| Deskripsi backbridge | HDZ 369 Self-adjusting Arm Single Back Bridge HDZ 369 Self-adjusting Arm Single Back Bridge |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 11500kg |
| Rasio Kecepatan | 4.11 |
| Jumlah pelat pegas | 7/7+3 |
| Mesin kemudi (steering machine) | domestik |
| Bentuk bingkai yang berbentuk | Bingkai Dual-Layer |
| Spesifikasi Ban | 295/80R22.5 18PR |
| Jumlah Ban | 6 pcs |
| ABS Anti - locking | ● |
| Baffle | ● |
| Rem depan | Ala drum |
| Rem belakang | Ala drum |
| Jenis | truk barang yang tidak dimuat truk barang yang tidak dimuat truk barang |
| Formulir penggerak | 4X2 |
| wheelbase | 7100mm |
| Tingkat panjang kotak | 9.6m |
| Motor | MT07.29 - 60 |
| trasmisi | PCL 11710 ACL |
| Rasio kecepatan gandar belakang | 3.91 |
| Panjang tubuh | 12m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 3.98m |
| Rotasi depan | 1900mm |
| Rotasi belakang | 1850mm |
| Berat kendaraan | 9.23t |
| Nilai beban | 8.64t |
| Kualitas Total | 18t |
| Kecepatan maksimum | 89km/h |
| Asal | Zhangqiu, Provinsi Shandong, Tiongkok, Zhangqiu, Provinsi Shandong |
| Kelas tonase | Kartu tengah (central card) |
| Mendekati sudut | 16°(°) |
| Sudut keberangkatan | 9°(°) |
| depan/belakang | 1.45/3.45m |
| versi | Pioneer Edisi |
| Jenis Energi | Liquefied Natural |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jenis mesin | MT07.29-60 |
| Informasi Mesin | Sinotruk 6.9L Sinotruk 6.9L Sinotruk 6.9L Sinotruk |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Liquefied Natural |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 6.87L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Daya output maksimum | 216kW |
| Tenaga kuda maksimum | 290hp |
| Torsi maksimum | 1150N·m |
| Kecepatan torsi maksimum | 1100-1600rpm |
| Kecepatan terukur | 2200rpm |
| Model transmisi | HW11710ACL |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | AMT |
| Pindah gigi ke depan | 10-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| Bentuk dari | lebar sayap jenis |
| Panjang | 9.6m |
| Lebar garis miring | 2.45m |
| Tinggi kepala (high head) | 2.6m |
| Lebar Kabin | 2240mm |
| Quasi - Passengers | 2 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Kapasitas penyimpanan | 600+600L |
| Deskripsi jembatan depan | 1094 self-adjusting arm adjusting arm adjusting arm adjusting |
| Beban di jembatan depan | 6500kg |
| Ukuran frame | 6+4/250mm |
| Deskripsi backbridge | MCJ09 BGQ Self-adjusting Arm Single Back Bridge MCJ09 BGQ Self-adjusting Arm Single Back Bridge |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 11500kg |
| Rasio Kecepatan | 3.91 |
| Jumlah pelat pegas | 3/- |
| Mesin kemudi (steering machine) | domestik |
| Spesifikasi Ban | 275/80R22.5 18PR |
| Jumlah Ban | 6 pcs |
| ABS Anti - locking | ● |
| Roda kemudi multi - fungsi | ● |
| Jendela Daya | ● |
| Kunci jarak jauh | ● |
| Kunci kontrol pusat elektronik | ● |
| Layar warna besar di konsol tengah | ● |
| GPS/Beidou Car (Mobil Beidou) | ● |
| Jenis rem kendaraan lengkap | Rem udara |
| Rem parkir (parking brake) | Rem udara |
| Rem depan | Ala drum |
| Rem belakang | Ala drum |
| Jenis | Truk yang dapat dilepas di dalam kompartemen truk yang dapat dilepas di dalam kompartemen |
| Formulir penggerak | 4X2 |
| wheelbase | 7100mm |
| Motor | MT07.29 - 60 |
| trasmisi | PCL 11710 ACL |
| Rasio kecepatan gandar belakang | 3.91 |
| Panjang tubuh | 11.9m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 3.855m |
| Rotasi depan | 1900mm |
| Rotasi belakang | 1850mm |
| Berat kendaraan | 6.9t |
| Nilai beban | 10.97t |
| Kualitas Total | 18t |
| Kecepatan maksimum | 89km/h |
| Asal | Zhangqiu, Provinsi Shandong, Tiongkok, Zhangqiu, Provinsi Shandong |
| Kelas tonase | Kartu tengah (central card) |
| Mendekati sudut | 16°(°) |
| Sudut keberangkatan | 12°(°) |
| depan/belakang | 1.45/3.35m |
| versi | Pioneer Edisi |
| Jenis Energi | Liquefied Natural |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jenis mesin | MT07.29-60 |
| Informasi Mesin | Sinotruk 6.9L Sinotruk 6.9L Sinotruk 6.9L Sinotruk |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Liquefied Natural |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 6.87L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Daya output maksimum | 216kW |
| Tenaga kuda maksimum | 290hp |
| Torsi maksimum | 1150N·m |
| Kecepatan torsi maksimum | 1100-1600rpm |
| Kecepatan terukur | 2200rpm |
| Model transmisi | HW11710ACL |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | AMT |
| Pindah gigi ke depan | 10-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| Lebar Kabin | 2240mm |
| Quasi - Passengers | 2 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Kapasitas penyimpanan | 600+600L |
| Deskripsi jembatan depan | 1094 self-adjusting arm adjusting arm adjusting arm adjusting |
| Beban di jembatan depan | 6500kg |
| Ukuran frame | 6+4/250mm |
| Deskripsi backbridge | MCJ09 BGQ Self-adjusting Arm Single Back Bridge MCJ09 BGQ Self-adjusting Arm Single Back Bridge |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 11500kg |
| Rasio Kecepatan | 3.91 |
| Jumlah pelat pegas | 3/- |
| Mesin kemudi (steering machine) | domestik |
| Spesifikasi Ban | 275/80R22.5 18PR |
| Jumlah Ban | 6 pcs |
| ABS Anti - locking | ● |
| Roda kemudi multi - fungsi | ● |
| Jendela Daya | ● |
| Kunci jarak jauh | ● |
| Kunci kontrol pusat elektronik | ● |
| Layar warna besar di konsol tengah | ● |
| GPS/Beidou Car (Mobil Beidou) | ● |
| Jenis rem kendaraan lengkap | Rem udara |
| Rem parkir (parking brake) | Rem udara |
| Rem depan | Ala drum |
| Rem belakang | Ala drum |
| Jenis | truk barang yang tidak dimuat truk barang yang tidak dimuat truk barang |
| Formulir penggerak | 4X2 |
| wheelbase | 7100mm |
| Tingkat panjang kotak | 9.6m |
| Motor | MT07.29 - 60 |
| trasmisi | PCL 11710 ACL |
| Rasio kecepatan gandar belakang | 3.91 |
| Panjang tubuh | 12m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 3.98m |
| Rotasi depan | 1900mm |
| Rotasi belakang | 1850mm |
| Berat kendaraan | 8.16t |
| Nilai beban | 9.71t |
| Kualitas Total | 18t |
| Kecepatan maksimum | 89km/h |
| Asal | Zhangqiu, Provinsi Shandong, Tiongkok, Zhangqiu, Provinsi Shandong |
| Kelas tonase | Kartu tengah (central card) |
| Mendekati sudut | 16°(°) |
| Sudut keberangkatan | 9°(°) |
| depan/belakang | 1.45/3.45m |
| versi | Pioneer Edisi |
| Jenis Energi | Liquefied Natural |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jenis mesin | MT07.29-60 |
| Informasi Mesin | Sinotruk 6.9L Sinotruk 6.9L Sinotruk 6.9L Sinotruk |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Liquefied Natural |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 6.87L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Daya output maksimum | 216kW |
| Tenaga kuda maksimum | 290hp |
| Torsi maksimum | 1150N·m |
| Kecepatan torsi maksimum | 1100-1600rpm |
| Kecepatan terukur | 2200rpm |
| Model transmisi | HW11710ACL |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | AMT |
| Pindah gigi ke depan | 10-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| Bentuk dari | Molly, kau dimana |
| Panjang | 9.6m |
| Lebar garis miring | 2.45m |
| Tinggi kepala (high head) | 2.6m |
| Lebar Kabin | 2240mm |
| Quasi - Passengers | 2 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Kapasitas penyimpanan | 600+600L |
| Deskripsi jembatan depan | 1094 self-adjusting arm adjusting arm adjusting arm adjusting |
| Beban di jembatan depan | 6500kg |
| Ukuran frame | 6+4/250mm |
| Deskripsi backbridge | MCJ09 BGQ Self-adjusting Arm Single Back Bridge MCJ09 BGQ Self-adjusting Arm Single Back Bridge |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 11500kg |
| Rasio Kecepatan | 3.91 |
| Jumlah pelat pegas | 3/- |
| Mesin kemudi (steering machine) | domestik |
| Spesifikasi Ban | 275/80R22.5 18PR |
| Jumlah Ban | 6 pcs |
| ABS Anti - locking | ● |
| Roda kemudi multi - fungsi | ● |
| Jendela Daya | ● |
| Kunci jarak jauh | ● |
| Kunci kontrol pusat elektronik | ● |
| Layar warna besar di konsol tengah | ● |
| GPS/Beidou Car (Mobil Beidou) | ● |
| Jenis rem kendaraan lengkap | Rem udara |
| Rem parkir (parking brake) | Rem udara |
| Rem depan | Ala drum |
| Rem belakang | Ala drum |
| Jenis | truk barang yang tidak dimuat truk barang yang tidak dimuat truk barang |
| Formulir penggerak | 4X2 |
| wheelbase | 7100mm |
| Tingkat panjang kotak | 9.5m |
| Motor | MC07.29 - 61- |
| trasmisi | Sinotruk 12712 |
| Panjang tubuh | 12m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 3.98m |
| Rotasi depan | 1900mm |
| Rotasi belakang | 1850mm |
| Berat kendaraan | 9.2t |
| Nilai beban | 8.67t |
| Kualitas Total | 18t |
| Kecepatan maksimum | 89km/h |
| Asal | Zhangqiu, Provinsi Shandong, Tiongkok, Zhangqiu, Provinsi Shandong |
| Kelas tonase | Kartu tengah (central card) |
| Mendekati sudut | 16°(°) |
| Sudut keberangkatan | 9°(°) |
| depan/belakang | 1.45/3.45m |
| Jenis Energi | Diesel |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jenis mesin | MC07.29 - 61- |
| Informasi Mesin | Sinotruk 6.9L Sinotruk 6.9L Sinotruk 6.9L Sinotruk |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 6.87L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Daya output maksimum | 213kW |
| Tenaga kuda maksimum | 290hp |
| Torsi maksimum | 1200N·m |
| Kecepatan torsi maksimum | 1200-1800rpm |
| Kecepatan terukur | 2200rpm |
| Model transmisi | HW12712STC |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | Manual |
| Pindah gigi ke depan | 12-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| Bentuk dari | lebar sayap jenis |
| Panjang | 9.52m |
| Lebar garis miring | 2.45m |
| Tinggi kepala (high head) | 2.7m |
| ·Lebar bagian dalam kompartemen kargo | 2.45 |
| Quasi - Passengers | 2 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Kapasitas tangki | 600L |
| Beban di jembatan depan | 6500kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 11500kg |
| Jumlah pelat pegas | 7/7+3 |
| Spesifikasi Ban | 295/80R22.5 18PR |
| Jumlah Ban | 6 pcs |
| ABS Anti - locking | ● |
Kami mengambil sumber dari dealer resmi HOWO dan SHACMAN dan memeriksa setiap unit sebelum pembayaran — mesin, transmisi, hidrolika, ban, dan rangka. Laporan foto dan video diserahkan kepada pembeli sebelum pengiriman.
CO / Formulir E, faktur komersial, daftar pengepakan, bill of lading, dan sertifikat khusus tujuan disiapkan sendiri, sehingga bea cukai tidak tertunda di pihak Anda.
Pemesanan kontainer, rak datar, break-bulk, dan RoRo ke pelabuhan utama mana pun di seluruh dunia, termasuk transportasi darat ke pelabuhan pemuatan dan pengawasan pemuatan.
Suku cadang asli dikirim dalam waktu 7 hari, ditambah dukungan teknis jarak jauh 24/7 di WhatsApp selama masa pakai truk. Daftar suku cadang servis pertama dikeluarkan untuk setiap unit.
Silakan isi nama Anda untuk memulai
