Pengiriman & Logistik
Satu tim menangani inspeksi, dokumen ekspor, pemesanan, dan pengiriman — dari gerbang pabrik hingga pelabuhan Anda. Tanpa perantara forwarder dan tanpa biaya tak terduga di tujuan.
Waktu tunggu produksi
25–50 hari sejak PO dan uang muka, dengan laporan foto dan video sebelum pengiriman.
Pengiriman laut
15–35 hari ke pelabuhan utama, RoRo atau kontainer, dipesan dan diawasi oleh tim logistik internal kami.
Pelabuhan muat
Tianjin, Qingdao, Shanghai, dan Xiamen — kami memilih jadwal keberangkatan paling awal untuk tujuan Anda.
Dokumen ekspor
CO atau Form E, faktur komersial, daftar muat, bill of lading, dan laporan inspeksi.
Alur pesanan Anda
Enam tahap, masing-masing dengan penanggung jawab yang jelas dan dokumen yang dapat Anda periksa.
-
1
Pesanan dikonfirmasi
Kami mengonfirmasi model, konfigurasi, dan ketentuan FOB atau CIF, kemudian menerbitkan faktur proforma. Uang muka 30% memulai proses produksi.
-
2
Produksi dan inspeksi
Proses perakitan memakan waktu 25–50 hari. Sebelum pengiriman, kami mengirimkan foto dan video pengecekan menyeluruh unit, dan Anda dapat menunjuk SGS, BV, atau TÜV untuk melakukan inspeksi di lokasi.
-
3
Dokumen disiapkan
Faktur komersial, daftar muat, sertifikat asal (CO atau Form E), dan izin ekspor. Draf dokumen dikirimkan kepada Anda untuk persetujuan sebelum kami mengirimkan dokumen asli melalui kurir.
-
4
Pemesanan dan pemuatan
Kami memesan ruang pengiriman RoRo atau kontainer dari Tianjin, Qingdao, Shanghai, atau Xiamen, melakukan pemuatan di bawah pengawasan, dan menyegel kontainer dengan nomor yang Anda tentukan.
-
5
Pengiriman laut
15–35 hari ke sebagian besar pelabuhan utama. Anda akan menerima draf bill of lading, kemudian dokumen asli lengkap atau telex release setelah sisa pembayaran dilunasi.
-
6
Kedatangan dan purna jual
Anda melakukan pengurusan kepabeanan menggunakan dokumen yang kami kirimkan melalui kurir. Suku cadang dikirim dalam waktu 7 hari dan teknisi kami memberikan dukungan perakitan serta komisioning melalui panggilan video.
Metode pengiriman
Metode yang tepat bergantung pada jumlah unit, ukuran truk, dan pelabuhan tujuan.
| Metode | Paling cocok untuk | Muatan umum | Waktu tempuh |
|---|---|---|---|
| RoRo (roll-on / roll-off) | Unit utuh yang dikendarai masuk dan keluar dari kapal | 1–30 truk per keberangkatan | 18–35 hari |
| Kontainer (40HQ atau flat rack) | Satu hingga tiga truk, atau truk beserta suku cadang | 1–2 unit per 40HQ | 20–35 hari |
| Break bulk | Unit berukuran besar dan dump truck dengan bak terangkat | 3–10 unit per kapal | 25–40 hari |
| Pengiriman udara | Hanya untuk suku cadang darurat | Hingga 500 kg | 3–7 hari |
Dokumen ekspor
Disiapkan secara internal dan dikirim melalui kurir bersama bill of lading asli, tanpa biaya tambahan.
Nilai FOB atau CIF, kode HS dan syarat pembayaran sesuai yang disepakati dalam kontrak.
Dimensi, berat kotor dan berat bersih per unit untuk keperluan kepabeanan dan penanganan pelabuhan.
CO untuk tujuan umum, Form E untuk ASEAN, dan Form A atau sertifikat FTA jika berlaku.
Set asli 3/3 atau telex release, dengan nama penerima barang persis sesuai instruksi Anda.
110% dari nilai faktur dengan syarat all-risks apabila kontrak menggunakan ketentuan CIF.
Laporan pihak ketiga dari SGS, BV atau TÜV apabila Anda menunjuk inspektur.
Lisensi ekspor kendaraan dan salinan deklarasi pabean Tiongkok.
Pelabuhan dan rute pengiriman
Kami melakukan pemuatan dari empat pelabuhan Tiongkok dan mengirimkan barang ke tujuan-tujuan di bawah ini.
Tianjin · Qingdao · Shanghai · Xiamen
Afrika Barat (Lagos, Tema, Abidjan) · Afrika Timur (Mombasa, Dar es Salaam) · Timur Tengah (Jeddah, Jebel Ali, Dammam) · Asia Tenggara (Jakarta, Manila, Ho Chi Minh, Laem Chabang) · Amerika Latin (Callao, Manzanillo, Santos) · Eropa Timur dan Asia Tengah (Poti, Novorossiysk, kereta api darat)
Waktu transit dihitung sejak tanggal keberangkatan kapal dan tidak termasuk proses bea cukai di tujuan. Pengiriman ke negara-negara yang terkurung daratan dilakukan melalui pelabuhan transit terdekat, kemudian dilanjutkan dengan truk TIR atau kereta api.
Pertanyaan seputar pengiriman
Berapa pesanan minimum?
Satu unit. Satu truk dapat dikirim melalui peti kemas atau RoRo, dan harga satuannya sama dengan pesanan dalam jumlah banyak.
Dapatkah saya memeriksa truk sebelum pengiriman?
Ya. Kami mengirimkan video pengecekan menyeluruh beserta foto sasis, mesin, dan kabin, dan Anda dapat menunjuk SGS, BV, atau TÜV untuk memeriksa truk di halaman kami.
Siapa yang membayar biaya pengiriman laut?
Pada ketentuan FOB, Anda yang memesan dan membayar jasa pengiriman. Pada ketentuan CIF, kami mencantumkan biaya pengiriman dalam kontrak, membayar pihak pengangkut, dan Anda hanya membayar biaya di pelabuhan tujuan.
Bagaimana jika truk mengalami kerusakan selama pengiriman?
Dalam ketentuan CIF, kami mengasuransikan 110% dari nilai faktur dengan ketentuan all-risks dan mengurus klaim kepada pihak pengangkut. Foto yang diambil saat pemuatan menjadi bukti kami.
Apakah Anda mengirim ke negara-negara yang terkurung daratan?
Ya. Kami mengirim ke pelabuhan transit seperti Mombasa, Djibouti, Poti, atau Jebel Ali, kemudian mengatur pengiriman truk TIR atau kereta api ke kota tujuan akhir.
Berapa lama waktu dari pembayaran hingga barang tiba?
Total sekitar 45–85 hari: 25–50 hari untuk produksi, 5–10 hari untuk pengurusan dokumen dan pemesanan kapal, serta 15–35 hari perjalanan laut.
Butuh penawaran biaya pengiriman?
Kirimkan model, jumlah, dan pelabuhan tujuan — kami akan membalas dengan harga FOB atau CIF beserta jadwal keberangkatan kapal paling awal dalam waktu satu hari kerja.
Dapatkan penawaran