Tim Inspeksi
Pengakses profesional bersertifikat yang telah bekerja selama lebih dari 10 tahun melakukan analisis komprehensif pada mesin.
๐ Brand-new car / SINOTRUK
Heavy uap havok (HOWO)HOWO TH7 traktor
FOB Inquiry
ZZ4187V361HF1
| Rasio kecepatan gandar belakang | 2.71 |
| Formulir penggerak | 4X2 |
| Asal | Jinan, Shandong Jinan |
| wheelbase | 3900mm |
| Panjang tubuh | 6.545m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 3.85m |
| Berat kendaraan | 7.3t |
| Kualitas Total | 18t |
| Kecepatan maksimum | 110km/h |
| Kualitas traksi total | 34.5t |
| Kelas tonase | Truk berat |
| Segmen | Pengiriman logistik, pengiriman ekspres |
| Motor | MC13H.51 - 61- |
| trasmisi | S-AMT 16 |
| Jenis Energi | Diesel |
| Rotasi depan | 2041mm |
| Rotasi belakang | 1816mm |
| Jenis mesin | MC13H.51 - 61- |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 13.02L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Tenaga kuda maksimum | 510hp |
| Daya output maksimum | 378kW |
| Torsi maksimum | 2400Nยทm |
| Kecepatan torsi maksimum | 950-1400rpm |
| Kecepatan terukur | 1800rpm |
| Model transmisi | S-AMT 16 |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | AMT |
| Pindah gigi ke depan | 16-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| ruang kemudi | Top yang tinggi |
| Quasi - Passengers | 2 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Deskripsi backbridge | MCY13JES |
| Beban di jembatan depan | 6500kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 11500kg |
| Rasio Kecepatan | 2.71 |
| Jumlah pelat pegas | 2/- |
| Roda aluminium | โ |
| Jumlah Ban | 6 pcs |
| Spesifikasi Ban | 12R22.5 |
| ABS Anti - locking | โ |
| Sistem Pengereman Elektronik EBS | โ |
| Bentuk AC | Manual |
ZZ4257V384HF1LB
| Formulir penggerak | 6X4 |
| Asal | Jinan, Shandong Jinan |
| wheelbase | 3800+1400mm |
| Panjang tubuh | 7.52m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 3.745m |
| Berat kendaraan | 9.5t |
| Kualitas Total | 25t |
| Kecepatan maksimum | 110km/h |
| Kualitas traksi total | 40t |
| Kelas tonase | Truk berat |
| Segmen | Logistik dan pengambilan barang-barang |
| Motor | MT13.46 - 60 |
| trasmisi | Cina HW12C-WY padat |
| Jenis Energi | Liquefied Natural |
| Jenis mesin | MT13.46 - 60 |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Liquefied Natural |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 12.419L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Tenaga kuda maksimum | 460hp |
| Daya output maksimum | 341kW |
| Model transmisi | Cina HW12C-WY padat |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | Manual |
| Pindah gigi ke depan | 12-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| Suspensi Kabin | 4:00 Airbag melayang |
| Quasi - Passengers | 2 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Pengangkatan Taksi | Listrik |
| Kapasitas tangki | 1000L |
| Deskripsi jembatan depan | VGD75S Self-tuning Drum (Drum) |
| Deskripsi backbridge | MCY 13 BGS lengan self-adjusting ganda jembatan belakang (drum) |
| Beban di jembatan depan | 7000kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 18.000 (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) |
| Jumlah pelat pegas | 3/5 |
| Jumlah Ban | 10 pcs |
| Spesifikasi Ban | 12R22.5 |
| ABS Anti - locking | โ |
| Rem depan | Ala drum |
| Rem belakang | Ala drum |
ZZ4257V324HF1B
| Rasio kecepatan gandar belakang | 3.08 |
| Formulir penggerak | 6X4 |
| Asal | Jinan, Shandong Jinan |
| wheelbase | 3200+1400mm |
| Panjang tubuh | 7.12m |
| Lebar tubuh | 2.496m |
| Tinggi tubuh | 3.85m |
| Berat kendaraan | 8.8t |
| Kualitas Total | 25t |
| Kecepatan maksimum | 89km/h |
| Keterangan | Membatalkan kotak peralatan tambahan |
| Kualitas traksi total | 40t |
| Kelas tonase | Truk berat |
| Segmen | Logistik dan pengambilan barang-barang |
| Motor | MC13.50 - 61- |
| trasmisi | Sinotruk 25712 XCNHTC 25712 X |
| Jenis Energi | Diesel |
| Rotasi depan | 2041mm |
| Rotasi belakang | 1830/1830mm |
| Jenis mesin | MC13.50 - 61- |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 12.419L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Tenaga kuda maksimum | 500hp |
| Daya output maksimum | 371kW |
| Torsi maksimum | 2400Nยทm |
| Kecepatan torsi maksimum | 1000-1400rpm |
| Kecepatan terukur | 1900rpm |
| Rute teknis | Common Track (Jalur Umum): Jalur Umum (Jalur Umum): Jalur Umum (Jalur Umum) |
| Model transmisi | Sinotruk 25712 XCNHTC 25712 X |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | Manual |
| Pindah gigi ke depan | 12-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| Quasi - Passengers | 2 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Bahan Tangki Bahan Bakar/Bahan Tangki Gas | Paduan aluminium |
| Kapasitas tangki | 750L |
| Beban di jembatan depan | 7000kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 18.000 (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) |
| Rasio Kecepatan | 3.08 |
| Formulir penangguhan | Bagian depan yang lebih kecil dan delapan kantong udara posterior yang lebih kecil dan delapan kantong udara posterior." |
| Jumlah pelat pegas | 2/- |
| Sadel | 90 # |
| Jumlah Ban | 10 pcs |
| Spesifikasi Ban | 12R22.5 |
| ABS Anti - locking | โ |
ZZ4257V324HF1B
| Rasio kecepatan gandar belakang | 3.7 |
| Formulir penggerak | 6X4 |
| Asal | Jinan, Shandong Jinan |
| wheelbase | 3200+1400mm |
| Panjang tubuh | 7.12m |
| Lebar tubuh | 2.496m |
| Tinggi tubuh | 3.85m |
| Berat kendaraan | 8.8t |
| Kualitas Total | 25t |
| Kecepatan maksimum | 89km/h |
| Kualitas traksi total | 40t |
| Kelas tonase | Truk berat |
| Segmen | Logistik dan pengambilan barang-barang |
| Motor | MC13.54 - 61- |
| trasmisi | Cina kelas berat HW25712XSTCL |
| Jenis Energi | Diesel |
| Rotasi depan | 2041mm |
| Rotasi belakang | 1830/1830mm |
| Jenis mesin | MC13.54 - 61- |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 12.419L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Tenaga kuda maksimum | 540hp |
| Daya output maksimum | 400kW |
| Torsi maksimum | 2500Nยทm |
| Kecepatan torsi maksimum | 1000-1400rpm |
| Kecepatan terukur | 1900rpm |
| Rute teknis | Common Track (Jalur Umum): Jalur Umum (Jalur Umum): Jalur Umum (Jalur Umum) |
| Model transmisi | Cina kelas berat HW25712XSTCL |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | Manual |
| Pindah gigi ke depan | 12-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| Quasi - Passengers | 2 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Beban di jembatan depan | 7000kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 18.000 (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) |
| Rasio Kecepatan | 3.7 |
| Jumlah pelat pegas | 3/5 |
| Sadel | 90# |
| Jumlah Ban | 10 pcs |
| Spesifikasi Ban | 12R22.5 |
| ABS Anti - locking | โ |
| Roda kemudi multi - fungsi | โ |
| Bentuk AC | otomatis |
| Jendela Daya | โ |
| Kunci kontrol pusat elektronik | โ |
| Baffle | โ |
| Layar warna besar di konsol tengah | โ |
ZZ4257V324HF1B
| Rasio kecepatan gandar belakang | 3.08 |
| Formulir penggerak | 6X4 |
| Asal | Jinan, Shandong Jinan |
| wheelbase | 3200+1400mm |
| Panjang tubuh | 7.12m |
| Lebar tubuh | 2.496m |
| Tinggi tubuh | 3.565m |
| Berat kendaraan | 8.8t |
| Kualitas Total | 25t |
| Kecepatan maksimum | 89km/h |
| Kualitas traksi total | 40t |
| Kelas tonase | Truk berat |
| Segmen | Logistik dan pengambilan barang-barang |
| Motor | MC13.50 - 61- |
| trasmisi | Sinotruk 25712 XCNHTC 25712 X |
| Jenis Energi | Diesel |
| Rotasi depan | 2022mm |
| Rotasi belakang | 1830/1830mm |
| Jenis mesin | MC13.50 - 61- |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 12.419L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Tenaga kuda maksimum | 500hp |
| Daya output maksimum | 371kW |
| Torsi maksimum | 2400Nยทm |
| Kecepatan torsi maksimum | 1000-1400rpm |
| Kecepatan terukur | 1900rpm |
| Rute teknis | Common Track (Jalur Umum): Jalur Umum (Jalur Umum): Jalur Umum (Jalur Umum) |
| Model transmisi | Sinotruk 25712 XCNHTC 25712 X |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | Manual |
| Pindah gigi ke depan | 12-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| Quasi - Passengers | 2 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Beban di jembatan depan | 7000kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 18.000 (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) |
| Rasio Kecepatan | 3.08 |
| Jumlah pelat pegas | 2/3 |
| Jumlah Ban | 10 pcs |
| Spesifikasi Ban | 12R22.5 18PR |
| ABS Anti - locking | โ |
ZZ4257V324HF1B
| Rasio kecepatan gandar belakang | 3.7 |
| Formulir penggerak | 6X4 |
| Asal | Jinan, Shandong Jinan |
| wheelbase | 3225+1350mm |
| Panjang tubuh | 7.12m |
| Lebar tubuh | 2.496m |
| Tinggi tubuh | 3.85m |
| Berat kendaraan | 8.8t |
| Kualitas Total | 25t |
| Kecepatan maksimum | 89km/h |
| Keterangan | Membatalkan kotak peralatan tambahan |
| Kualitas traksi total | 40t |
| Kelas tonase | Truk berat |
| Segmen | Logistik dan pengambilan barang-barang |
| Motor | MC13H.57 - 61- |
| trasmisi | Spesifikasi 16C-WY |
| versi | Benying Edisi |
| Jenis Energi | Diesel |
| Rotasi depan | 2041mm |
| Rotasi belakang | 1830/1830mm |
| Jenis mesin | MC13H.57 - 61- |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 13.02L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Tenaga kuda maksimum | 570hp |
| Daya output maksimum | 422kW |
| Torsi maksimum | 2600Nยทm |
| Kecepatan torsi maksimum | 950-1400rpm |
| Kecepatan terukur | 1800rpm |
| Rute teknis | Common Track (Jalur Umum): Jalur Umum (Jalur Umum): Jalur Umum (Jalur Umum) |
| Model transmisi | Spesifikasi 16C-WY |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | AMT |
| Pindah gigi ke depan | 16-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| Quasi - Passengers | 2 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Kapasitas tangki | 1100L |
| Beban di jembatan depan | 7000kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 18.000 (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) |
| Rasio Kecepatan | 3.7 |
| Formulir penangguhan | Bagian depan yang lebih kecil dan delapan kantong udara posterior yang lebih kecil dan delapan kantong udara posterior." |
| Jumlah pelat pegas | 2/-,2/2 |
| Sadel | 90# |
| Jumlah Ban | 10 pcs |
| Spesifikasi Ban | 12R22.5 |
| ABS Anti - locking | โ |
| Perangsang liquid | โ |
ZZ4257V324HF1B
| Rasio kecepatan gandar belakang | 2.85 |
| Formulir penggerak | 6X4 |
| Asal | Jinan, Shandong Jinan |
| wheelbase | 3200+1400mm |
| Panjang tubuh | 7.12m |
| Lebar tubuh | 2.496m |
| Tinggi tubuh | 3.85m |
| Berat kendaraan | 8.8t |
| Kualitas Total | 25t |
| Kecepatan maksimum | 89km/h |
| Kualitas traksi total | 40t |
| Kelas tonase | Truk berat |
| Motor | MC13H.54 - 61- |
| trasmisi | Sinotruk Sinotruk 16-WY Sinotruk 16-WY Sinotruk 16-WY |
| Jenis Energi | Diesel |
| Rotasi depan | 2041mm |
| Rotasi belakang | 1830/1830mm |
| Jenis mesin | MC13H.54 - 61- |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 13.02L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Tenaga kuda maksimum | 540hp |
| Daya output maksimum | 400kW |
| Torsi maksimum | 2500Nยทm |
| Kecepatan torsi maksimum | 950-1400rpm |
| Kecepatan terukur | 1800rpm |
| Rute teknis | Common Track (Jalur Umum): Jalur Umum (Jalur Umum): Jalur Umum (Jalur Umum) |
| Model transmisi | Sinotruk Sinotruk 16-WY Sinotruk 16-WY Sinotruk 16-WY |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | AMT |
| Pindah gigi ke depan | 16-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| Quasi - Passengers | 2 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Bahan Tangki Bahan Bakar/Bahan Tangki Gas | Paduan aluminium |
| Kapasitas tangki | 1100L |
| Beban di jembatan depan | 7000kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 18.000 (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) |
| Rasio Kecepatan | 2.85 |
| Jumlah pelat pegas | 2/- |
| Sadel | 90# |
| Jumlah Ban | 10 pcs |
| Spesifikasi Ban | 12R22.5 18PR |
| ABS Anti - locking | โ |
ZZ4257V324HF1W
| Rasio kecepatan gandar belakang | 3.08 |
| Formulir penggerak | 6X4 |
| Asal | Jinan, Shandong Jinan |
| wheelbase | 3400+1400mm |
| Panjang tubuh | 7.12m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 3.85m |
| Berat kendaraan | 9.3t |
| Kualitas Total | 25t |
| Kecepatan maksimum | 80km/h |
| Kualitas traksi total | 40t |
| Kelas tonase | Truk berat |
| Segmen | Pengangkutan barang-barang berbahaya |
| Motor | MC11.46 - 61- |
| trasmisi | 16 |
| Jenis Energi | Diesel |
| Rotasi depan | 2022mm |
| Rotasi belakang | 1830/1830mm |
| Jenis mesin | MC11.46 - 61- |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 10.518L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Tenaga kuda maksimum | 460hp |
| Daya output maksimum | 341kW |
| Torsi maksimum | 2200Nยทm |
| Kecepatan torsi maksimum | 1000-1400rpm |
| Kecepatan terukur | 1900rpm |
| Rute teknis | Common Track (Jalur Umum): Jalur Umum (Jalur Umum): Jalur Umum (Jalur Umum) |
| Model transmisi | 16 |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | Manual |
| Pindah gigi ke depan | 16-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| ruang kemudi | Top yang tinggi |
| Suspensi Kabin | 4:00 Airbag melayang |
| Quasi - Passengers | 2 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Pengangkatan Taksi | Listrik |
| Bahan Tangki Bahan Bakar/Bahan Tangki Gas | Paduan aluminium |
| Kapasitas tangki | 400L |
| Deskripsi backbridge | MCY 11DCT Double Back Bridge MCY 11DCT Double Back Bridge MCY 11DCT Double Back Bridge |
| Beban di jembatan depan | 7000kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 18.000 (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) |
| Jumlah pelat pegas | 2/-/- |
| Sadel | 50# |
| Jumlah Ban | 10 pcs |
| Spesifikasi Ban | 12R22.5 |
| ABS Anti - locking | โ |
| Baffle | โ |
| Rem depan | Jika Anda memiliki pertanyaan atau persoalan tentang cara kami mengolah data pribadi Anda, atau jika Anda ingin menggunakan hak yang Anda miliki di bawah pemberitahuan ini, Anda bisa menghubungi kami via info@hotel-hotel.com. Anda juga bisa menghubungi otoritas pelindung data setempat Anda untuk mengajukan pertanyaan dan keluhan |
| Rem belakang | Rem cakram (disc brake) |
| Perangsang liquid | โ |
ZZ4187V361HF1
| Rasio kecepatan gandar belakang | 2.71 |
| Formulir penggerak | 4X2 |
| Asal | Jinan, Shandong Jinan |
| wheelbase | 3900mm |
| Panjang tubuh | 6.545m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 3.85m |
| Berat kendaraan | 7.3t |
| Kualitas Total | 18t |
| Kecepatan maksimum | 110km/h |
| Kualitas traksi total | 34.5t |
| Kelas tonase | Truk berat |
| Segmen | Logistik dan pengambilan barang-barang |
| Motor | MC13H.54 - 61- |
| trasmisi | S-AMT 16 |
| Jenis Energi | Diesel |
| Rotasi depan | 2041mm |
| Rotasi belakang | 1816mm |
| Jenis mesin | MC13H.54 - 61- |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 13.02L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Tenaga kuda maksimum | 540hp |
| Daya output maksimum | 400kW |
| Torsi maksimum | 2500Nยทm |
| Kecepatan torsi maksimum | 950-1400rpm |
| Kecepatan terukur | 1800rpm |
| Model transmisi | S-AMT 16 |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | AMT |
| Pindah gigi ke depan | 16-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| Quasi - Passengers | 2 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Deskripsi backbridge | MCY13JES |
| Beban di jembatan depan | 6500kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 11500kg |
| Rasio Kecepatan | 2.71 |
| Jumlah pelat pegas | 2/- |
| Sadel | JOST50# |
| Roda aluminium | โ |
| Jumlah Ban | 6 pcs |
| Spesifikasi Ban | 12R22.5 |
| ABS Anti - locking | โ |
| Sistem Pengereman Elektronik EBS | โ |
| Bentuk AC | Manual |
ZZ4187V361HF1
| Rasio kecepatan gandar belakang | 3.08 |
| Formulir penggerak | 4X2 |
| Asal | Jinan, Shandong Jinan |
| wheelbase | 3900mm |
| Panjang tubuh | 6.545m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 3.85m |
| Berat kendaraan | 7.3t |
| Kualitas Total | 18t |
| Kecepatan maksimum | 89km/h |
| Kualitas traksi total | 34.5t |
| Kelas tonase | Truk berat |
| Motor | MC11H.46 - 61- |
| trasmisi | 16 |
| Jenis Energi | Diesel |
| Rotasi depan | 2041mm |
| Rotasi belakang | 1830mm |
| Jenis mesin | MC11H.46 - 61- |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 11.05L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Tenaga kuda maksimum | 460hp |
| Daya output maksimum | 341kW |
| Torsi maksimum | 2200Nยทm |
| Kecepatan torsi maksimum | 950-1400rpm |
| Kecepatan terukur | 1900rpm |
| Model transmisi | 16 |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | Manual |
| Pindah gigi ke depan | 16-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| Quasi - Passengers | 2 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Bahan Tangki Bahan Bakar/Bahan Tangki Gas | Paduan aluminium |
| Kapasitas tangki | 500L |
| Beban di jembatan depan | 6500kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 11500kg |
| Rasio Kecepatan | 3.08 |
| Formulir penangguhan | udara belakang dengan beberapa bagian depan |
| Jumlah pelat pegas | 2/4 |
| Sadel | 50# |
| Jumlah Ban | 6 pcs |
| Spesifikasi Ban | 12R22.5 18PR |
| ABS Anti - locking | โ |
| Rem depan | Jika Anda memiliki pertanyaan atau persoalan tentang cara kami mengolah data pribadi Anda, atau jika Anda ingin menggunakan hak yang Anda miliki di bawah pemberitahuan ini, Anda bisa menghubungi kami via info@hotel-hotel.com. Anda juga bisa menghubungi otoritas pelindung data setempat Anda untuk mengajukan pertanyaan dan keluhan |
| Rem belakang | Rem cakram (disc brake) |
ZZ4257W324HF1B
| Rasio kecepatan gandar belakang | 2.71 |
| Formulir penggerak | 6X4 |
| Asal | Jinan, Shandong Jinan |
| wheelbase | 3400+1400mm |
| Panjang tubuh | 7.12m |
| Lebar tubuh | 2.496m |
| Tinggi tubuh | 3.94m |
| Berat kendaraan | 8.8t |
| Kualitas Total | 25t |
| Kecepatan maksimum | 89km/h |
| Kualitas traksi total | 40t |
| Kelas tonase | Truk berat |
| Segmen | Transportasi Produk Industri Sehari-hari |
| Motor | Weichai WP14T610E62 |
| trasmisi | Sinotruk Sinotruk 16-WY Sinotruk 16-WY Sinotruk 16-WY |
| versi | Benying Edisi |
| Jenis Energi | Diesel |
| Rotasi depan | 2022mm |
| Rotasi belakang | 1830/1830mm |
| Jenis mesin | Weichai WP14T610E62 |
| Merek mesin | Memotong kayu bakar |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 13.5L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Tenaga kuda maksimum | 610hp |
| Daya output maksimum | 448kW |
| Torsi maksimum | 2750Nยทm |
| Kecepatan torsi maksimum | 900-1400rpm |
| Kecepatan terukur | 1800rpm |
| Rute teknis | Common Track (Jalur Umum): Jalur Umum (Jalur Umum): Jalur Umum (Jalur Umum) |
| Model transmisi | Sinotruk Sinotruk 16-WY Sinotruk 16-WY Sinotruk 16-WY |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | AMT |
| Pindah gigi ke depan | 16-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| Quasi - Passengers | 2 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Beban di jembatan depan | 7000kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 18.000 (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) |
| Rasio Kecepatan | 2.71 |
| Jumlah pelat pegas | 2/3 |
| Jumlah Ban | 10 pcs |
| Spesifikasi Ban | 12R22.5 18PR |
| ABS Anti - locking | โ |
| Perangsang liquid | โ |
ZZ4187V361HF1W
| Rasio kecepatan gandar belakang | 2.71 |
| Formulir penggerak | 4X2 |
| Asal | , sichuan, zhejiang, sichuan, zhejiang, zhejiang |
| wheelbase | 3600mm |
| Panjang tubuh | 6.245m |
| Lebar tubuh | 2.495m |
| Tinggi tubuh | 3.23m |
| Berat kendaraan | 6.8t |
| Kualitas Total | 18t |
| Kecepatan maksimum | 80km/h |
| Keterangan | Car-recording (perekaman kendaraan) |
| Kualitas traksi total | 35t |
| Kelas tonase | Truk berat |
| Motor | MC11.43 - 61- |
| trasmisi | 16 |
| Jenis Energi | Diesel |
| Rotasi depan | 2022mm |
| Rotasi belakang | 1816mm |
| Jenis mesin | MC11.43 - 61- |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 10.518L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Tenaga kuda maksimum | 430hp |
| Daya output maksimum | 319kW |
| Torsi maksimum | 2100Nยทm |
| Kecepatan torsi maksimum | 1000-1400rpm |
| Kecepatan terukur | 1900rpm |
| Model transmisi | 16 |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | AMT |
| Pindah gigi ke depan | 16-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| Quasi - Passengers | 3 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Beban di jembatan depan | 6500kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 11500kg |
| Rasio Kecepatan | 2.71 |
| Jumlah pelat pegas | 3/-,2/- |
| Jumlah Ban | 6 pcs |
| Spesifikasi Ban | 12R22.5 18PR |
| ABS Anti - locking | โ |
| Roda kemudi multi - fungsi | โ |
| Bentuk AC | otomatis |
| Jendela Daya | โ |
| Cermin Listrik Cermin | โ |
| Kaca dipanaskan secara elektrik | โ |
| Kunci kontrol pusat elektronik | โ |
| Kapal Pesiar (CCS) | โ |
ZZ4257V384HF1LW
| Formulir penggerak | 6X4 |
| Asal | Jinan, Shandong Jinan |
| wheelbase | 3800+1400mm |
| Panjang tubuh | 7.52m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 3.85m |
| Berat kendaraan | 8.8t |
| Kualitas Total | 25t |
| Kecepatan maksimum | 80km/h |
| Kualitas traksi total | 40t |
| Kelas tonase | Truk berat |
| Segmen | Pengangkutan barang-barang berbahaya |
| Motor | MT13.46 - 60 |
| trasmisi | Sinotruk Sinotruk 16-WY Sinotruk 16-WY Sinotruk 16-WY |
| Jenis Energi | Liquefied Natural |
| Rotasi depan | 2022mm |
| Rotasi belakang | 1870/1870mm |
| Jenis mesin | MT13.46 - 60 |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Liquefied Natural |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 12.419L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Tenaga kuda maksimum | 460hp |
| Daya output maksimum | 341kW |
| Rute teknis | LNG |
| Model transmisi | Sinotruk Sinotruk 16-WY Sinotruk 16-WY Sinotruk 16-WY |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | AMT |
| Pindah gigi ke depan | 16-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| Quasi - Passengers | 2 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Beban di jembatan depan | 7000kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 18.000 (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) |
| Jumlah pelat pegas | 2/-/- |
| Jumlah Ban | 10 pcs |
| Spesifikasi Ban | 12R22.5 18PR |
| ABS Anti - locking | โ |
| Roda kemudi multi - fungsi | โ |
| Bentuk AC | otomatis |
| Jendela Daya | โ |
| Kunci kontrol pusat elektronik | โ |
| Baffle | โ |
| Layar warna besar di konsol tengah | โ |
ZZ4257Y324HF1B
| Rasio kecepatan gandar belakang | 2.571 |
| Formulir penggerak | 6X4 |
| Asal | Jinan, Shandong Jinan |
| wheelbase | 3400+1400mm |
| Panjang tubuh | 7.12m |
| Lebar tubuh | 2.496m |
| Tinggi tubuh | 3.94m |
| Berat kendaraan | 8.8t |
| Kualitas Total | 25t |
| Kecepatan maksimum | 89km/h |
| Kualitas traksi total | 40t |
| Kelas tonase | Truk berat |
| Motor | Weichai WP15 T680 E62 |
| trasmisi | Sinotruk 16-WY 30 |
| Jenis Energi | Diesel |
| Rotasi depan | 2041mm |
| Rotasi belakang | 1830/1830mm |
| Jenis mesin | Weichai WP15 T680 E62 |
| Merek mesin | Memotong kayu bakar |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 14.6L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Tenaga kuda maksimum | 680hp |
| Daya output maksimum | 500kW |
| Torsi maksimum | 3200Nยทm |
| Kecepatan torsi maksimum | 900-1400rpm |
| Kecepatan terukur | 1800rpm |
| Rute teknis | Common Track (Jalur Umum): Jalur Umum (Jalur Umum): Jalur Umum (Jalur Umum) |
| Model transmisi | Sinotruk 16-WY 30 |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | AMT |
| Pindah gigi ke depan | 16-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| Quasi - Passengers | 2 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Kapasitas tangki | 1100L |
| Ukuran frame | 270mm |
| Deskripsi backbridge | MCY 12 BGS Self-adjusting Arm Double Back Bridge MCY 12 BGS |
| Beban di jembatan depan | 7000kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 18.000 (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) |
| Rasio Kecepatan | 2.571 |
| Jumlah pelat pegas | 2/3 |
| kopling | ฮฆ430 |
| Jumlah Ban | 10 pcs |
| Spesifikasi Ban | 12R22.5 18PR |
| ABS Anti - locking | โ |
| Roda kemudi multi - fungsi | โ |
| Bentuk AC | otomatis |
| Jendela Daya | โ |
| Cermin Listrik Cermin | โ |
| Membalikkan gambar Membalikkan | โ |
| Kunci kontrol pusat elektronik | โ |
| Layar warna besar di konsol tengah | โ |
| Sebelumnya tiga bulan | โ |
| Lampu depan yang dapat disesuaikan tinggi | โ |
| Rem belakang | Ala drum |
| Perangsang liquid | โ |
| Kapal Pesiar (CCS) | โ |
ZZ4257V384HF1LB
| Rasio kecepatan gandar belakang | 3.08 |
| Formulir penggerak | 6X4 |
| Asal | Jinan, Shandong Jinan |
| wheelbase | 3800+1400mm |
| Panjang tubuh | 7.52m |
| Lebar tubuh | 2.496m |
| Tinggi tubuh | 3.94m |
| Berat kendaraan | 8.8t |
| Kualitas Total | 25t |
| Kecepatan maksimum | 89km/h |
| Kualitas traksi total | 40t |
| Kelas tonase | Truk berat |
| Motor | Weichai WP15 NG 560E61 |
| trasmisi | Sinotruk V16 C-HD27 |
| Jenis Energi | Liquefied Natural |
| Rotasi depan | 2041mm |
| Rotasi belakang | 1830/1830mm |
| Jenis mesin | Weichai WP15 NG 560E61 |
| Merek mesin | Memotong kayu bakar |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Liquefied Natural |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 14.6L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Tenaga kuda maksimum | 560hp |
| Daya output maksimum | 412kW |
| Torsi maksimum | 2600Nยทm |
| Kecepatan torsi maksimum | 950-1350rpm |
| Kecepatan terukur | 1700rpm |
| Model transmisi | Sinotruk V16 C-HD27 |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | AMT |
| Pindah gigi ke depan | 16-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| Quasi - Passengers | 2 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Beban di jembatan depan | 7000kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 18.000 (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) |
| Rasio Kecepatan | 3.08 |
| Jumlah pelat pegas | 2/2 |
| Jumlah Ban | 10 pcs |
| Spesifikasi Ban | 12R22.5 18PR |
| ABS Anti - locking | โ |
| Perangsang liquid | โ |
ZZ4257V384HF1LB
| Rasio kecepatan gandar belakang | 3.36 |
| Formulir penggerak | 6X4 |
| Asal | Jinan, Shandong Jinan |
| wheelbase | 4200+1400mm |
| Panjang tubuh | 7.89m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 3.94m |
| Berat kendaraan | 8.8t |
| Kualitas Total | 25t |
| Kecepatan maksimum | 89km/h |
| Kualitas traksi total | 40t |
| Kelas tonase | Truk berat |
| Motor | Weichai WP15 NG 530E61 |
| trasmisi | F16JZ26A |
| Jenis Energi | Liquefied Natural |
| Rotasi depan | 2041mm |
| Rotasi belakang | 1830/1830mm |
| Jenis mesin | Weichai WP15 NG 530E61 |
| Merek mesin | Memotong kayu bakar |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Liquefied Natural |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 14.6L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Tenaga kuda maksimum | 530hp |
| Daya output maksimum | 390kW |
| Torsi maksimum | 2500Nยทm |
| Kecepatan torsi maksimum | 950-1350rpm |
| Kecepatan terukur | 1700rpm |
| Model transmisi | F16JZ26A |
| Merek transmisi | Faust, Faust |
| Mode persneling | AMT |
| Pindah gigi ke depan | 16-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| Suspensi Kabin | 4:00 Airbag melayang |
| Quasi - Passengers | 2 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Pengangkatan Taksi | Listrik |
| Bentuk kursi pengemudi | Kursi dengan kantung udara |
| Bahan Tangki Bahan Bakar/Bahan Tangki Gas | Paduan aluminium |
| Kapasitas penyimpanan | 1500L |
| Deskripsi jembatan depan | VGD71S Self-adjusting arm |
| Deskripsi backbridge | MCJ 12 BSelf-adjusting Arm Double Back Bridge MCJ 12 BSelf-adjusting Arm Double Back Bridge |
| Beban di jembatan depan | 7000kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 18.000 (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) |
| Rasio Kecepatan | 3.36 |
| Jumlah pelat pegas | 2/3 |
| Mesin kemudi (steering machine) | domestik |
| Sadel | 90# |
| Jumlah Ban | 10 pcs |
| Spesifikasi Ban | 12R22.5 18PR |
| ABS Anti - locking | โ |
| drive anti-selip | โ |
| Sistem Stabilitas Tubuh (Body Stability System) Sistem Stabilitas Tubuh (Body Stability System) | โ |
| Interaxial Lock Interaxial Lock Interaxial | โ |
| Kunci antar roda (wheel lock) | โ |
| Lengan Penyesuaian Otomatis | โ |
| Roda kemudi multi - fungsi | โ |
| Bentuk AC | otomatis |
| Membalikkan gambar Membalikkan | โ |
| Kunci jarak jauh | โ |
| Kunci kontrol pusat elektronik | โ |
| Baffle | โ |
| Layar warna besar di konsol tengah | โ |
| GPS/Beidou Car (Mobil Beidou) | โ |
| Lampu depan yang dapat disesuaikan tinggi | โ |
| Rem depan | Ala drum |
| Rem belakang | Ala drum |
| Perangsang liquid | โ |
| Kapal Pesiar (CCS) | โ |
| Forward Collision Warning System (FCW) atau Sistem Peringatan Tabrakan Maju (FCW) | โ |
| Sistem Peringatan Defisit Jalur (LDWS) | โ |
ZZ4257V324HF1W
| Rasio kecepatan gandar belakang | 3.36 |
| Formulir penggerak | 6X4 |
| Asal | Jinan, Shandong Jinan |
| wheelbase | 3225+1350mm |
| Panjang tubuh | 6.92m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 3.94m |
| Berat kendaraan | 8.8t |
| Kualitas Total | 25t |
| Kecepatan maksimum | 80km/h |
| Kualitas traksi total | 40t |
| Kelas tonase | Truk berat |
| Motor | MC11H.46 - 61- |
| trasmisi | Cina HW25712XSTQ |
| versi | Value Edisi |
| Jenis Energi | Diesel |
| Rotasi depan | 2022mm |
| Rotasi belakang | 1870/1870mm |
| Jenis mesin | MC11H.46-61 |
| Merek mesin | Sinotruk |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 11.05L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Tenaga kuda maksimum | 460hp |
| Daya output maksimum | 341kW |
| Torsi maksimum | 2200Nยทm |
| Kecepatan torsi maksimum | 950-1400rpm |
| Kecepatan terukur | 1900rpm |
| Model transmisi | HW25712XSTQ |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | Manual |
| Pindah gigi ke depan | 12-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| ruang kemudi | TH7-G |
| Quasi - Passengers | 2 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Lebar Kabin | 2496mm |
| Skylight | Manual skylight manual |
| Bahan Tangki Bahan Bakar/Bahan Tangki Gas | Paduan aluminium |
| Kapasitas tangki | 400L |
| Ukuran frame | 270mm |
| Deskripsi jembatan depan | VPD 71D |
| Deskripsi backbridge | MCJ 11BGQ Self-adjusting Arm Double Back Bridge MCJ 11BGQ Self-adjusting Arm Double Back Bridge |
| Beban di jembatan depan | 7000kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 18.000 (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) |
| Rasio Kecepatan | 3.36 |
| Jumlah pelat pegas | 2/-/- |
| Mesin kemudi (steering machine) | domestik |
| Sadel | 50# |
| Jumlah Ban | 10 pcs |
| Spesifikasi Ban | 12R22.5 18PR |
| Jenis Ban | VACUUM TAIL |
| ABS Anti - locking | โ |
| Kunci antar roda (wheel lock) | โ |
| Fender one-piece | โ |
| Layar warna besar di konsol tengah | โ |
| Jenis rem kendaraan lengkap | Rem udara |
| Rem parkir (parking brake) | Rem udara |
| Rem depan | Jika Anda memiliki pertanyaan atau persoalan tentang cara kami mengolah data pribadi Anda, atau jika Anda ingin menggunakan hak yang Anda miliki di bawah pemberitahuan ini, Anda bisa menghubungi kami via info@hotel-hotel.com. Anda juga bisa menghubungi otoritas pelindung data setempat Anda untuk mengajukan pertanyaan dan keluhan |
| Rem belakang | Ala drum |
| Forward Collision Warning System (FCW) atau Sistem Peringatan Tabrakan Maju (FCW) | โ |
| Sistem Peringatan Defisit Jalur (LDWS) | โ |
ZZ4257V384HF1LW
| Rasio kecepatan gandar belakang | 3.36 |
| Formulir penggerak | 6X4 |
| Asal | Jinan, Shandong Jinan |
| wheelbase | 3800+1400mm |
| Panjang tubuh | 7.49m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 3.94m |
| Berat kendaraan | 8.8t |
| Kualitas Total | 25t |
| Kecepatan maksimum | 80km/h |
| Kualitas traksi total | 40t |
| Kelas tonase | Truk berat |
| Motor | Weichai WP15 NG 560E61 |
| trasmisi | Sinotruk V16 C-HD27 |
| versi | 2024 Classic Edisi |
| Jenis Energi | Liquefied Natural |
| Rotasi depan | 2022mm |
| Rotasi belakang | 1870/1870mm |
| Jenis mesin | WP15NG560E61 |
| Merek mesin | Memotong kayu bakar |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Liquefied Natural |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 14.6L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Tenaga kuda maksimum | 560hp |
| Daya output maksimum | 412kW |
| Torsi maksimum | 2600Nยทm |
| Kecepatan torsi maksimum | 950-1350rpm |
| Kecepatan terukur | 1700rpm |
| Model transmisi | HW16C-HD27 |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | AMT |
| Pindah gigi ke depan | 16-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| ruang kemudi | TH7-G |
| Quasi - Passengers | 2 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Lebar Kabin | 2496mm |
| Skylight | Manual skylight manual |
| Kapasitas penyimpanan | 1350L |
| Ukuran frame | 270mm |
| Deskripsi jembatan depan | VPD 71 DS |
| Deskripsi backbridge | MCY 12 jembatan belakang ganda (double rear bridge) MCY 12 jembatan belakang ganda |
| Beban di jembatan depan | 7000kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 18.000 (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) |
| Rasio Kecepatan | 3.36 |
| Jumlah pelat pegas | 2/-/- |
| Mesin kemudi (steering machine) | domestik |
| Sadel | 50# |
| Jumlah Ban | 10 pcs |
| Spesifikasi Ban | 12R22.5 18PR |
| Jenis Ban | VACUUM TAIL |
| ABS Anti - locking | โ |
| Kunci antar roda (wheel lock) | โ |
| Fender one-piece | โ |
| Jenis rem kendaraan lengkap | Rem udara |
| Rem parkir (parking brake) | Rem udara |
| Rem depan | Jika Anda memiliki pertanyaan atau persoalan tentang cara kami mengolah data pribadi Anda, atau jika Anda ingin menggunakan hak yang Anda miliki di bawah pemberitahuan ini, Anda bisa menghubungi kami via info@hotel-hotel.com. Anda juga bisa menghubungi otoritas pelindung data setempat Anda untuk mengajukan pertanyaan dan keluhan |
| Rem belakang | Jika Anda memiliki pertanyaan atau persoalan tentang cara kami mengolah data pribadi Anda, atau jika Anda ingin menggunakan hak yang Anda miliki di bawah pemberitahuan ini, Anda bisa menghubungi kami via info@hotel-hotel.com. Anda juga bisa menghubungi otoritas pelindung data setempat Anda untuk mengajukan pertanyaan dan keluhan |
| Forward Collision Warning System (FCW) atau Sistem Peringatan Tabrakan Maju (FCW) | โ |
| Sistem Pemantauan Kebakaran (FMS) | โ |
| Sistem Peringatan Defisit Jalur (LDWS) | โ |
ZZ4257V384HF1LB
| Rasio kecepatan gandar belakang | 3.55 |
| Formulir penggerak | 6X4 |
| Asal | Jinan, Shandong Jinan |
| wheelbase | 3800+1400mm |
| Panjang tubuh | 7.52m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 3.94m |
| Berat kendaraan | 8.8t |
| Kualitas Total | 25t |
| Kecepatan maksimum | 89km/h |
| Kualitas traksi total | 40t |
| Kelas tonase | Truk berat |
| Motor | Weichai WP13 NG 480E61 |
| trasmisi | Sinotruk V16C-HD25 |
| versi | 2024 Classic Edisi |
| Jenis Energi | Liquefied Natural |
| Rotasi depan | 2022mm |
| Rotasi belakang | 1870/1870mm |
| Jenis mesin | WP13NG480E61 |
| Merek mesin | Memotong kayu bakar |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Liquefied Natural |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 12.54L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Tenaga kuda maksimum | 480hp |
| Daya output maksimum | 353kW |
| Torsi maksimum | 2300Nยทm |
| Kecepatan torsi maksimum | 800-1300rpm |
| Kecepatan terukur | 1900rpm |
| Model transmisi | HW16C-HD25 |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | AMT |
| Pindah gigi ke depan | 16-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| ruang kemudi | TH7-G |
| Quasi - Passengers | 2 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Lebar Kabin | 2496mm |
| Kapasitas penyimpanan | 1350L |
| Ukuran frame | 270mm |
| Deskripsi jembatan depan | VGD71 Self-adjusting arm adjusting arm adjusting arm adjusting |
| Deskripsi backbridge | MCJ 12 BSelf-adjusting Arm Double Back Bridge MCJ 12 BSelf-adjusting Arm Double Back Bridge |
| Beban di jembatan depan | 7000kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 18.000 (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) |
| Rasio Kecepatan | 3.55 |
| Jumlah pelat pegas | 2/3 |
| Sadel | 50# |
| Jumlah Ban | 10 pcs |
| Spesifikasi Ban | 12R22.5 18PR |
| Jenis Ban | VACUUM TAIL |
| ABS Anti - locking | โ |
| Baffle | โ |
| Jenis rem kendaraan lengkap | Rem udara |
| Rem parkir (parking brake) | Rem udara |
| Rem depan | Jika Anda memiliki pertanyaan atau persoalan tentang cara kami mengolah data pribadi Anda, atau jika Anda ingin menggunakan hak yang Anda miliki di bawah pemberitahuan ini, Anda bisa menghubungi kami via info@hotel-hotel.com. Anda juga bisa menghubungi otoritas pelindung data setempat Anda untuk mengajukan pertanyaan dan keluhan |
| Rem belakang | Jika Anda memiliki pertanyaan atau persoalan tentang cara kami mengolah data pribadi Anda, atau jika Anda ingin menggunakan hak yang Anda miliki di bawah pemberitahuan ini, Anda bisa menghubungi kami via info@hotel-hotel.com. Anda juga bisa menghubungi otoritas pelindung data setempat Anda untuk mengajukan pertanyaan dan keluhan |
| Forward Collision Warning System (FCW) atau Sistem Peringatan Tabrakan Maju (FCW) | โ |
| Sistem Peringatan Defisit Jalur (LDWS) | โ |
ZZ4257V384HF1LB
| Rasio kecepatan gandar belakang | 3.36 |
| Formulir penggerak | 6X4 |
| Asal | Jinan, Shandong Jinan |
| wheelbase | 3800+1400mm |
| Panjang tubuh | 7.49m |
| Lebar tubuh | 2.55m |
| Tinggi tubuh | 3.94m |
| Berat kendaraan | 8.8t |
| Kualitas Total | 25t |
| Kecepatan maksimum | 89km/h |
| Kualitas traksi total | 40t |
| Kelas tonase | Truk berat |
| Motor | Weichai WP13 NG 570E60 |
| trasmisi | Cina HW25712XSTCQ |
| Jenis Energi | Liquefied Natural |
| Rotasi depan | 2022mm |
| Rotasi belakang | 1870/1870mm |
| Jenis mesin | WP13NG570E60 |
| Merek mesin | Memotong kayu bakar |
| Jumlah silinder | 6 cyl |
| Jenis bahan bakar | Liquefied Natural |
| Susunan silinder | ZhiLie |
| Perpindahan | 13.26L |
| Standar emisi | Negara 6 |
| Tenaga kuda maksimum | 570hp |
| Daya output maksimum | 419kW |
| Torsi maksimum | 2600Nยทm |
| Model transmisi | HW25712XSTCQ |
| Merek transmisi | Sinotruk |
| Mode persneling | Manual |
| Pindah gigi ke depan | 12-speed |
| Jumlah pembalikan | 2 pcs |
| ruang kemudi | TH7 |
| Quasi - Passengers | 2 persons |
| Baris | Setengah baris |
| Lebar Kabin | 2496mm |
| Deskripsi backbridge | MCJ 11 ZGQ Self-adjusting Arm Double Back Bridge MCJ 11 ZGQ Self-adjusting Arm Double Back Bridge |
| Beban di jembatan depan | 7000kg |
| Anjungan belakang memperbolehkan muatannya | 18.000 (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) kg (kelompok biaksial) |
| Rasio Kecepatan | 3.36 |
| Jumlah pelat pegas | 2/2 |
| Jumlah Ban | 10 pcs |
| Spesifikasi Ban | 12R22.5 18PR |
| ABS Anti - locking | โ |
| Roda kemudi multi - fungsi | โ |
| Bentuk AC | otomatis |
| Jendela Daya | โ |
| Cermin Listrik Cermin | โ |
| Kaca dipanaskan secara elektrik | โ |
| Membalikkan gambar Membalikkan | โ |
| Kunci kontrol pusat elektronik | โ |
| Tangki penyimpanan paduan aluminium | โ |
| Layar warna besar di konsol tengah | โ |
| GPS/Beidou Car (Mobil Beidou) | โ |
| Antarmuka eksternal (/USB/iPod, dll.) | โ |
| Bluetooth/Telepon Mobil/Bluetooth/Telepon Mobil/Bluetooth/Telepon Mobil/Bluetooth/Telepon Mobil | โ |
| Jenis rem kendaraan lengkap | Rem udara |
| Rem parkir (parking brake) | Rem udara |
| Rem depan | Ala drum |
| Rem belakang | Ala drum |
| Perangsang liquid | โ |
| Kapal Pesiar (CCS) | โ |
| Forward Collision Warning System (FCW) atau Sistem Peringatan Tabrakan Maju (FCW) | โ |
| Sistem Peringatan Defisit Jalur (LDWS) | โ |
Pengiriman & Logistik
Waktu Produksi25-50 hari dari PO + uang muka
Pengiriman Laut14-21 hari ke pelabuhan utama SEA
Pelabuhan TujuanTanjung Priok, Surabaya, Belawan, Cat Lai, Hai Phong, Cai Mep, Laem Chabang, Map Ta Phut
DokumentasiCOO, Form E (ATIGA), Invoice bilingual, Laporan uji SNI
FAQ
Q1: How do I know this used machine is in good condition?
A:
Every machine is carefully selected, inspected, and tested before sale. We only export equipment that passes our internal quality check on engine performance, hydraulic system, and structural condition. All photos and videos of used machines displayed on our website are real. So you can see the exact condition before making a decision.
Q2: Do you help with shipping and customs clearance?
A:
Yes. We provide full export support from start to finish. Our team helps you reduce risk and simplify the entire buying process.
Q3: Why should I buy used construction machinery from you?
A:
We are a subsidiary of XCMG (Xuzhou Construction Machinery Group), not a trading company or middleman. All Used Equipment is handled through a factory-direct process, including inspection, refurbishment, testing, and export procedures carried out under strict quality control standards.
This means you get:
1.Direct factory supply (no middlemen markup)
2.Authentic XCMG Equipment with traceable origin
3.Standardized inspection and testing process
4.Fully compliant export documentation
5.More stable quality and after-sales support system
We focus on providing reliable, transparent, and factory-supported used machinery solutions to global customers.
Q4: Can I inspect or verify the machine before buying?
A:
Yes. We fully support machine verification before purchase. If you cannot visit in person, we can provide live video inspection or third-party inspection services to ensure transparency.
Q5: How do I place an order?
A:
1.Send inquiry with model you want
2. We confirm availability and send details
3. You review videos and photos
4. Confirm order and pay deposit
5. We arrange shipment
Fast response via WhatsApp is available for quicker communication.
Our Services
โ Pre-shipment Inspection: We provide a full inspection process before shipment, including machine testing, condition verification, and detailed reporting. Real working videos and photos are available so you can confirm the exact machine condition before delivery.
โ Spare Parts Supply: We supply original XCMG Spare Parts at factory-direct pricing. Fast global shipping ensures your machine stays in operation with minimal downtime.
โ After-sales Support: We provide 24/7 online technical support to assist with installation, operation, and maintenance issues.
Tim Kami
Tim Rekondisi dan Perbaikan
Perbarui komponen inti untuk memulihkan kapasitas. Ganti semua komponen yang aus dengan yang baru XCMG asli.
Tim Pelaporan Penerbit
Pemeriksa bersertifikat memeriksa, menguji, dan mensertifikasi mesin rekondisi. SGS memberikan sertifikat inspeksi pihak ketiga.
Pabrik Kami
