巡视组
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ZZ4187V361HF1
| 后桥速比 | 2.71 |
| 驱动形式 | 4X2 |
| 产地 | 山东济南 |
| 轴距 | 3900mm |
| 车身长度 | 6.545米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.85米 |
| 整车重量 | 7.3吨 |
| 总质量 | 18吨 |
| 最高车速 | 110km/h |
| 牵引总质量 | 34.5吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 细分市场 | 物流配货,快递快运 |
| 发动机 | 中国重汽MC13H.51-61 |
| 变速箱 | 中国重汽S-AMT16 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 前轮距 | 2041mm |
| 后轮距 | 1816mm |
| 发动机型号 | 中国重汽MC13H.51-61 |
| 发动机品牌 | 中国重汽 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 汽缸排列形式 | 直列 |
| 排量 | 13.02L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 510马力 |
| 最大输出功率 | 378kW |
| 最大扭矩 | 2400N·m |
| 最大扭矩转速 | 950-1400rpm |
| 额定转速 | 1800rpm |
| 变速箱型号 | 中国重汽S-AMT16 |
| 变速箱品牌 | 中国重汽 |
| 换档方式 | AMT手自一体 |
| 前进档位 | 16档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 驾驶室 | 高顶 |
| 准乘人数 | 2人 |
| 座位排数 | 排半 |
| 后桥描述 | MCY13JES |
| 前桥允许载荷 | 6500kg |
| 后桥允许载荷 | 11500kg |
| 速比 | 2.71 |
| 弹簧片数 | 2/- |
| 铝合金车轮 | ● |
| 轮胎数 | 6个 |
| 轮胎规格 | 12R22.5 |
| ABS防抱死 | ● |
| EBS电子制动系统 | ● |
| 空调调节形式 | 手动 |
ZZ4257V384HF1LB
| 驱动形式 | 6X4 |
| 产地 | 山东济南 |
| 轴距 | 3800+1400mm |
| 车身长度 | 7.52米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.745米 |
| 整车重量 | 9.5吨 |
| 总质量 | 25吨 |
| 最高车速 | 110km/h |
| 牵引总质量 | 40吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 细分市场 | 物流配货 |
| 发动机 | 中国重汽MT13.46-60 |
| 变速箱 | 中国重汽HW12C-WY |
| 能源类型 | 液化天然气(LNG) |
| 发动机型号 | 中国重汽MT13.46-60 |
| 发动机品牌 | 中国重汽 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 液化天然气(LNG) |
| 汽缸排列形式 | 直列 |
| 排量 | 12.419L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 460马力 |
| 最大输出功率 | 341kW |
| 变速箱型号 | 中国重汽HW12C-WY |
| 变速箱品牌 | 中国重汽 |
| 换档方式 | 手动 |
| 前进档位 | 12档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 驾驶室悬挂 | 四点气囊悬浮 |
| 准乘人数 | 2人 |
| 座位排数 | 排半 |
| 驾驶室举升 | 电动 |
| 油箱容量 | 1000L |
| 前桥描述 | VGD75S自调臂前轴(鼓) |
| 后桥描述 | MCY13BGS自调臂双后桥(鼓) |
| 前桥允许载荷 | 7000kg |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 弹簧片数 | 3/5 |
| 轮胎数 | 10个 |
| 轮胎规格 | 12R22.5 |
| ABS防抱死 | ● |
| 前轮制动器 | 鼓式 |
| 后轮制动器 | 鼓式 |
ZZ4257V324HF1B
| 后桥速比 | 3.08 |
| 驱动形式 | 6X4 |
| 产地 | 山东济南 |
| 轴距 | 3200+1400mm |
| 车身长度 | 7.12米 |
| 车身宽度 | 2.496米 |
| 车身高度 | 3.85米 |
| 整车重量 | 8.8吨 |
| 总质量 | 25吨 |
| 最高车速 | 89km/h |
| 备注 | 取消副工具箱 |
| 牵引总质量 | 40吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 细分市场 | 物流配货 |
| 发动机 | 中国重汽MC13.50-61 |
| 变速箱 | 中国重汽HW25712XSTL |
| 能源类型 | 柴油 |
| 前轮距 | 2041mm |
| 后轮距 | 1830/1830mm |
| 发动机型号 | 中国重汽MC13.50-61 |
| 发动机品牌 | 中国重汽 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 汽缸排列形式 | 直列 |
| 排量 | 12.419L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 500马力 |
| 最大输出功率 | 371kW |
| 最大扭矩 | 2400N·m |
| 最大扭矩转速 | 1000-1400rpm |
| 额定转速 | 1900rpm |
| 技术路线 | 共轨 SCR |
| 变速箱型号 | 中国重汽HW25712XSTL |
| 变速箱品牌 | 中国重汽 |
| 换档方式 | 手动 |
| 前进档位 | 12档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 准乘人数 | 2人 |
| 座位排数 | 排半 |
| 油箱/气罐材质 | 铝合金 |
| 油箱容量 | 750L |
| 前桥允许载荷 | 7000kg |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 3.08 |
| 悬挂形式 | 前少片簧后八气囊 |
| 弹簧片数 | 2/- |
| 鞍座 | 90#金刚鞍座 |
| 轮胎数 | 10个 |
| 轮胎规格 | 12R22.5 |
| ABS防抱死 | ● |
ZZ4257V324HF1B
| 后桥速比 | 3.7 |
| 驱动形式 | 6X4 |
| 产地 | 山东济南 |
| 轴距 | 3200+1400mm |
| 车身长度 | 7.12米 |
| 车身宽度 | 2.496米 |
| 车身高度 | 3.85米 |
| 整车重量 | 8.8吨 |
| 总质量 | 25吨 |
| 最高车速 | 89km/h |
| 牵引总质量 | 40吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 细分市场 | 物流配货 |
| 发动机 | 中国重汽MC13.54-61 |
| 变速箱 | 中国重汽HW25712XSTCL |
| 能源类型 | 柴油 |
| 前轮距 | 2041mm |
| 后轮距 | 1830/1830mm |
| 发动机型号 | 中国重汽MC13.54-61 |
| 发动机品牌 | 中国重汽 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 汽缸排列形式 | 直列 |
| 排量 | 12.419L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 540马力 |
| 最大输出功率 | 400kW |
| 最大扭矩 | 2500N·m |
| 最大扭矩转速 | 1000-1400rpm |
| 额定转速 | 1900rpm |
| 技术路线 | 共轨 SCR |
| 变速箱型号 | 中国重汽HW25712XSTCL |
| 变速箱品牌 | 中国重汽 |
| 换档方式 | 手动 |
| 前进档位 | 12档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 准乘人数 | 2人 |
| 座位排数 | 排半 |
| 前桥允许载荷 | 7000kg |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 3.7 |
| 弹簧片数 | 3/5 |
| 鞍座 | 90# |
| 轮胎数 | 10个 |
| 轮胎规格 | 12R22.5 |
| ABS防抱死 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 空调调节形式 | 自动 |
| 电动车窗 | ● |
| 电子中控锁 | ● |
| 导流罩 | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● |
ZZ4257V324HF1B
| 后桥速比 | 3.08 |
| 驱动形式 | 6X4 |
| 产地 | 山东济南 |
| 轴距 | 3200+1400mm |
| 车身长度 | 7.12米 |
| 车身宽度 | 2.496米 |
| 车身高度 | 3.565米 |
| 整车重量 | 8.8吨 |
| 总质量 | 25吨 |
| 最高车速 | 89km/h |
| 牵引总质量 | 40吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 细分市场 | 物流配货 |
| 发动机 | 中国重汽MC13.50-61 |
| 变速箱 | 中国重汽HW25712XSTL |
| 能源类型 | 柴油 |
| 前轮距 | 2022mm |
| 后轮距 | 1830/1830mm |
| 发动机型号 | 中国重汽MC13.50-61 |
| 发动机品牌 | 中国重汽 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 汽缸排列形式 | 直列 |
| 排量 | 12.419L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 500马力 |
| 最大输出功率 | 371kW |
| 最大扭矩 | 2400N·m |
| 最大扭矩转速 | 1000-1400rpm |
| 额定转速 | 1900rpm |
| 技术路线 | 共轨 SCR |
| 变速箱型号 | 中国重汽HW25712XSTL |
| 变速箱品牌 | 中国重汽 |
| 换档方式 | 手动 |
| 前进档位 | 12档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 准乘人数 | 2人 |
| 座位排数 | 排半 |
| 前桥允许载荷 | 7000kg |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 3.08 |
| 弹簧片数 | 2/3 |
| 轮胎数 | 10个 |
| 轮胎规格 | 12R22.5 18PR |
| ABS防抱死 | ● |
ZZ4257V324HF1B
| 后桥速比 | 3.7 |
| 驱动形式 | 6X4 |
| 产地 | 山东济南 |
| 轴距 | 3225+1350mm |
| 车身长度 | 7.12米 |
| 车身宽度 | 2.496米 |
| 车身高度 | 3.85米 |
| 整车重量 | 8.8吨 |
| 总质量 | 25吨 |
| 最高车速 | 89km/h |
| 备注 | 取消副工具箱 |
| 牵引总质量 | 40吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 细分市场 | 物流配货 |
| 发动机 | 中国重汽MC13H.57-61 |
| 变速箱 | 中国重汽HW16C-WY |
| 版本 | 犇赢版 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 前轮距 | 2041mm |
| 后轮距 | 1830/1830mm |
| 发动机型号 | 中国重汽MC13H.57-61 |
| 发动机品牌 | 中国重汽 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 汽缸排列形式 | 直列 |
| 排量 | 13.02L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 570马力 |
| 最大输出功率 | 422kW |
| 最大扭矩 | 2600N·m |
| 最大扭矩转速 | 950-1400rpm |
| 额定转速 | 1800rpm |
| 技术路线 | 共轨 SCR |
| 变速箱型号 | 中国重汽HW16C-WY |
| 变速箱品牌 | 中国重汽 |
| 换档方式 | AMT手自一体 |
| 前进档位 | 16档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 准乘人数 | 2人 |
| 座位排数 | 排半 |
| 油箱容量 | 1100L |
| 前桥允许载荷 | 7000kg |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 3.7 |
| 悬挂形式 | 前少片簧后八气囊 |
| 弹簧片数 | 2/-,2/2 |
| 鞍座 | 90# |
| 轮胎数 | 10个 |
| 轮胎规格 | 12R22.5 |
| ABS防抱死 | ● |
| 液力缓速器 | ● |
ZZ4257V324HF1B
| 后桥速比 | 2.85 |
| 驱动形式 | 6X4 |
| 产地 | 山东济南 |
| 轴距 | 3200+1400mm |
| 车身长度 | 7.12米 |
| 车身宽度 | 2.496米 |
| 车身高度 | 3.85米 |
| 整车重量 | 8.8吨 |
| 总质量 | 25吨 |
| 最高车速 | 89km/h |
| 牵引总质量 | 40吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 发动机 | 中国重汽MC13H.54-61 |
| 变速箱 | 中国重汽HW16-WY |
| 能源类型 | 柴油 |
| 前轮距 | 2041mm |
| 后轮距 | 1830/1830mm |
| 发动机型号 | 中国重汽MC13H.54-61 |
| 发动机品牌 | 中国重汽 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 汽缸排列形式 | 直列 |
| 排量 | 13.02L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 540马力 |
| 最大输出功率 | 400kW |
| 最大扭矩 | 2500N·m |
| 最大扭矩转速 | 950-1400rpm |
| 额定转速 | 1800rpm |
| 技术路线 | 共轨 SCR |
| 变速箱型号 | 中国重汽HW16-WY |
| 变速箱品牌 | 中国重汽 |
| 换档方式 | AMT手自一体 |
| 前进档位 | 16档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 准乘人数 | 2人 |
| 座位排数 | 排半 |
| 油箱/气罐材质 | 铝合金 |
| 油箱容量 | 1100L |
| 前桥允许载荷 | 7000kg |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 2.85 |
| 弹簧片数 | 2/- |
| 鞍座 | 90# |
| 轮胎数 | 10个 |
| 轮胎规格 | 12R22.5 18PR |
| ABS防抱死 | ● |
ZZ4257V324HF1W
| 后桥速比 | 3.08 |
| 驱动形式 | 6X4 |
| 产地 | 山东济南 |
| 轴距 | 3400+1400mm |
| 车身长度 | 7.12米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.85米 |
| 整车重量 | 9.3吨 |
| 总质量 | 25吨 |
| 最高车速 | 80km/h |
| 牵引总质量 | 40吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 细分市场 | 危险品运输 |
| 发动机 | 中国重汽MC11.46-61 |
| 变速箱 | 中国重汽16挡 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 前轮距 | 2022mm |
| 后轮距 | 1830/1830mm |
| 发动机型号 | 中国重汽MC11.46-61 |
| 发动机品牌 | 中国重汽 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 汽缸排列形式 | 直列 |
| 排量 | 10.518L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 460马力 |
| 最大输出功率 | 341kW |
| 最大扭矩 | 2200N·m |
| 最大扭矩转速 | 1000-1400rpm |
| 额定转速 | 1900rpm |
| 技术路线 | 共轨 SCR |
| 变速箱型号 | 中国重汽16挡 |
| 变速箱品牌 | 中国重汽 |
| 换档方式 | 手动 |
| 前进档位 | 16档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 驾驶室 | 高顶 |
| 驾驶室悬挂 | 四点气囊悬浮 |
| 准乘人数 | 2人 |
| 座位排数 | 排半 |
| 驾驶室举升 | 电动 |
| 油箱/气罐材质 | 铝合金 |
| 油箱容量 | 400L |
| 后桥描述 | MCY11BES双后桥 |
| 前桥允许载荷 | 7000kg |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 弹簧片数 | 2/-/- |
| 鞍座 | 50# |
| 轮胎数 | 10个 |
| 轮胎规格 | 12R22.5 |
| ABS防抱死 | ● |
| 导流罩 | ● |
| 前轮制动器 | 盘式 |
| 后轮制动器 | 盘刹 |
| 液力缓速器 | ● |
ZZ4187V361HF1
| 后桥速比 | 2.71 |
| 驱动形式 | 4X2 |
| 产地 | 山东济南 |
| 轴距 | 3900mm |
| 车身长度 | 6.545米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.85米 |
| 整车重量 | 7.3吨 |
| 总质量 | 18吨 |
| 最高车速 | 110km/h |
| 牵引总质量 | 34.5吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 细分市场 | 物流配货 |
| 发动机 | 中国重汽MC13H.54-61 |
| 变速箱 | 中国重汽S-AMT16 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 前轮距 | 2041mm |
| 后轮距 | 1816mm |
| 发动机型号 | 中国重汽MC13H.54-61 |
| 发动机品牌 | 中国重汽 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 汽缸排列形式 | 直列 |
| 排量 | 13.02L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 540马力 |
| 最大输出功率 | 400kW |
| 最大扭矩 | 2500N·m |
| 最大扭矩转速 | 950-1400rpm |
| 额定转速 | 1800rpm |
| 变速箱型号 | 中国重汽S-AMT16 |
| 变速箱品牌 | 中国重汽 |
| 换档方式 | AMT手自一体 |
| 前进档位 | 16档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 准乘人数 | 2人 |
| 座位排数 | 排半 |
| 后桥描述 | MCY13JES |
| 前桥允许载荷 | 6500kg |
| 后桥允许载荷 | 11500kg |
| 速比 | 2.71 |
| 弹簧片数 | 2/- |
| 鞍座 | JOST50# |
| 铝合金车轮 | ● |
| 轮胎数 | 6个 |
| 轮胎规格 | 12R22.5 |
| ABS防抱死 | ● |
| EBS电子制动系统 | ● |
| 空调调节形式 | 手动 |
ZZ4187V361HF1
| 后桥速比 | 3.08 |
| 驱动形式 | 4X2 |
| 产地 | 山东济南 |
| 轴距 | 3900mm |
| 车身长度 | 6.545米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.85米 |
| 整车重量 | 7.3吨 |
| 总质量 | 18吨 |
| 最高车速 | 89km/h |
| 牵引总质量 | 34.5吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 发动机 | 中国重汽MC11H.46-61 |
| 变速箱 | 中国重汽16挡 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 前轮距 | 2041mm |
| 后轮距 | 1830mm |
| 发动机型号 | 中国重汽MC11H.46-61 |
| 发动机品牌 | 中国重汽 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 汽缸排列形式 | 直列 |
| 排量 | 11.05L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 460马力 |
| 最大输出功率 | 341kW |
| 最大扭矩 | 2200N·m |
| 最大扭矩转速 | 950-1400rpm |
| 额定转速 | 1900rpm |
| 变速箱型号 | 中国重汽16挡 |
| 变速箱品牌 | 中国重汽 |
| 换档方式 | 手动 |
| 前进档位 | 16档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 准乘人数 | 2人 |
| 座位排数 | 排半 |
| 油箱/气罐材质 | 铝合金 |
| 油箱容量 | 500L |
| 前桥允许载荷 | 6500kg |
| 后桥允许载荷 | 11500kg |
| 速比 | 3.08 |
| 悬挂形式 | 前少片簧后空气悬架 |
| 弹簧片数 | 2/4 |
| 鞍座 | 50# |
| 轮胎数 | 6个 |
| 轮胎规格 | 12R22.5 18PR |
| ABS防抱死 | ● |
| 前轮制动器 | 盘式 |
| 后轮制动器 | 盘刹 |
ZZ4257W324HF1B
| 后桥速比 | 2.71 |
| 驱动形式 | 6X4 |
| 产地 | 山东济南 |
| 轴距 | 3400+1400mm |
| 车身长度 | 7.12米 |
| 车身宽度 | 2.496米 |
| 车身高度 | 3.94米 |
| 整车重量 | 8.8吨 |
| 总质量 | 25吨 |
| 最高车速 | 89km/h |
| 牵引总质量 | 40吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 细分市场 | 日用工业品运输 |
| 发动机 | 潍柴WP14T610E62 |
| 变速箱 | 中国重汽HW16-WY |
| 版本 | 犇赢版 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 前轮距 | 2022mm |
| 后轮距 | 1830/1830mm |
| 发动机型号 | 潍柴WP14T610E62 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 汽缸排列形式 | 直列 |
| 排量 | 13.5L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 610马力 |
| 最大输出功率 | 448kW |
| 最大扭矩 | 2750N·m |
| 最大扭矩转速 | 900-1400rpm |
| 额定转速 | 1800rpm |
| 技术路线 | 共轨 SCR |
| 变速箱型号 | 中国重汽HW16-WY |
| 变速箱品牌 | 中国重汽 |
| 换档方式 | AMT手自一体 |
| 前进档位 | 16档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 准乘人数 | 2人 |
| 座位排数 | 排半 |
| 前桥允许载荷 | 7000kg |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 2.71 |
| 弹簧片数 | 2/3 |
| 轮胎数 | 10个 |
| 轮胎规格 | 12R22.5 18PR |
| ABS防抱死 | ● |
| 液力缓速器 | ● |
ZZ4187V361HF1W
| 后桥速比 | 2.71 |
| 驱动形式 | 4X2 |
| 产地 | 济南,四川绵阳 |
| 轴距 | 3600mm |
| 车身长度 | 6.245米 |
| 车身宽度 | 2.495米 |
| 车身高度 | 3.23米 |
| 整车重量 | 6.8吨 |
| 总质量 | 18吨 |
| 最高车速 | 80km/h |
| 备注 | 行车记录仪 |
| 牵引总质量 | 35吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 发动机 | 中国重汽MC11.43-61 |
| 变速箱 | 中国重汽16挡 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 前轮距 | 2022mm |
| 后轮距 | 1816mm |
| 发动机型号 | 中国重汽MC11.43-61 |
| 发动机品牌 | 中国重汽 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 汽缸排列形式 | 直列 |
| 排量 | 10.518L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 430马力 |
| 最大输出功率 | 319kW |
| 最大扭矩 | 2100N·m |
| 最大扭矩转速 | 1000-1400rpm |
| 额定转速 | 1900rpm |
| 变速箱型号 | 中国重汽16挡 |
| 变速箱品牌 | 中国重汽 |
| 换档方式 | AMT手自一体 |
| 前进档位 | 16档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 准乘人数 | 3人 |
| 座位排数 | 排半 |
| 前桥允许载荷 | 6500kg |
| 后桥允许载荷 | 11500kg |
| 速比 | 2.71 |
| 弹簧片数 | 3/-,2/- |
| 轮胎数 | 6个 |
| 轮胎规格 | 12R22.5 18PR |
| ABS防抱死 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 空调调节形式 | 自动 |
| 电动车窗 | ● |
| 电动后视镜 | ● |
| 后视镜电加热 | ● |
| 电子中控锁 | ● |
| 定速巡航(CCS) | ● |
ZZ4257V384HF1LW
| 驱动形式 | 6X4 |
| 产地 | 山东济南 |
| 轴距 | 3800+1400mm |
| 车身长度 | 7.52米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.85米 |
| 整车重量 | 8.8吨 |
| 总质量 | 25吨 |
| 最高车速 | 80km/h |
| 牵引总质量 | 40吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 细分市场 | 危险品运输 |
| 发动机 | 中国重汽MT13.46-60 |
| 变速箱 | 中国重汽HW16-WY |
| 能源类型 | 液化天然气(LNG) |
| 前轮距 | 2022mm |
| 后轮距 | 1870/1870mm |
| 发动机型号 | 中国重汽MT13.46-60 |
| 发动机品牌 | 中国重汽 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 液化天然气(LNG) |
| 汽缸排列形式 | 直列 |
| 排量 | 12.419L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 460马力 |
| 最大输出功率 | 341kW |
| 技术路线 | LNG |
| 变速箱型号 | 中国重汽HW16-WY |
| 变速箱品牌 | 中国重汽 |
| 换档方式 | AMT手自一体 |
| 前进档位 | 16档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 准乘人数 | 2人 |
| 座位排数 | 排半 |
| 前桥允许载荷 | 7000kg |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 弹簧片数 | 2/-/- |
| 轮胎数 | 10个 |
| 轮胎规格 | 12R22.5 18PR |
| ABS防抱死 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 空调调节形式 | 自动 |
| 电动车窗 | ● |
| 电子中控锁 | ● |
| 导流罩 | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● |
ZZ4257Y324HF1B
| 后桥速比 | 2.571 |
| 驱动形式 | 6X4 |
| 产地 | 山东济南 |
| 轴距 | 3400+1400mm |
| 车身长度 | 7.12米 |
| 车身宽度 | 2.496米 |
| 车身高度 | 3.94米 |
| 整车重量 | 8.8吨 |
| 总质量 | 25吨 |
| 最高车速 | 89km/h |
| 牵引总质量 | 40吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 发动机 | 潍柴WP15T680E62 |
| 变速箱 | 中国重汽HW16-WY30 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 前轮距 | 2041mm |
| 后轮距 | 1830/1830mm |
| 发动机型号 | 潍柴WP15T680E62 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 汽缸排列形式 | 直列 |
| 排量 | 14.6L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 680马力 |
| 最大输出功率 | 500kW |
| 最大扭矩 | 3200N·m |
| 最大扭矩转速 | 900-1400rpm |
| 额定转速 | 1800rpm |
| 技术路线 | 共轨 SCR |
| 变速箱型号 | 中国重汽HW16-WY30 |
| 变速箱品牌 | 中国重汽 |
| 换档方式 | AMT手自一体 |
| 前进档位 | 16档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 准乘人数 | 2人 |
| 座位排数 | 排半 |
| 油箱容量 | 1100L |
| 车架尺寸 | 270mm |
| 后桥描述 | MCY12BGS自调臂双后桥 |
| 前桥允许载荷 | 7000kg |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 2.571 |
| 弹簧片数 | 2/3 |
| 离合器 | Φ430 |
| 轮胎数 | 10个 |
| 轮胎规格 | 12R22.5 18PR |
| ABS防抱死 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 空调调节形式 | 自动 |
| 电动车窗 | ● |
| 电动后视镜 | ● |
| 倒车影像 | ● |
| 电子中控锁 | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 前雾灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 后轮制动器 | 鼓式 |
| 液力缓速器 | ● |
| 定速巡航(CCS) | ● |
ZZ4257V384HF1LB
| 后桥速比 | 3.08 |
| 驱动形式 | 6X4 |
| 产地 | 山东济南 |
| 轴距 | 3800+1400mm |
| 车身长度 | 7.52米 |
| 车身宽度 | 2.496米 |
| 车身高度 | 3.94米 |
| 整车重量 | 8.8吨 |
| 总质量 | 25吨 |
| 最高车速 | 89km/h |
| 牵引总质量 | 40吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 发动机 | 潍柴WP15NG560E61 |
| 变速箱 | 中国重汽HW16C-HD27 |
| 能源类型 | 液化天然气(LNG) |
| 前轮距 | 2041mm |
| 后轮距 | 1830/1830mm |
| 发动机型号 | 潍柴WP15NG560E61 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 液化天然气(LNG) |
| 汽缸排列形式 | 直列 |
| 排量 | 14.6L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 560马力 |
| 最大输出功率 | 412kW |
| 最大扭矩 | 2600N·m |
| 最大扭矩转速 | 950-1350rpm |
| 额定转速 | 1700rpm |
| 变速箱型号 | 中国重汽HW16C-HD27 |
| 变速箱品牌 | 中国重汽 |
| 换档方式 | AMT手自一体 |
| 前进档位 | 16档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 准乘人数 | 2人 |
| 座位排数 | 排半 |
| 前桥允许载荷 | 7000kg |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 3.08 |
| 弹簧片数 | 2/2 |
| 轮胎数 | 10个 |
| 轮胎规格 | 12R22.5 18PR |
| ABS防抱死 | ● |
| 液力缓速器 | ● |
ZZ4257V384HF1LB
| 后桥速比 | 3.36 |
| 驱动形式 | 6X4 |
| 产地 | 山东济南 |
| 轴距 | 4200+1400mm |
| 车身长度 | 7.89米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.94米 |
| 整车重量 | 8.8吨 |
| 总质量 | 25吨 |
| 最高车速 | 89km/h |
| 牵引总质量 | 40吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 发动机 | 潍柴WP15NG530E61 |
| 变速箱 | 法士特F16JZ26A |
| 能源类型 | 液化天然气(LNG) |
| 前轮距 | 2041mm |
| 后轮距 | 1830/1830mm |
| 发动机型号 | 潍柴WP15NG530E61 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 液化天然气(LNG) |
| 汽缸排列形式 | 直列 |
| 排量 | 14.6L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 530马力 |
| 最大输出功率 | 390kW |
| 最大扭矩 | 2500N·m |
| 最大扭矩转速 | 950-1350rpm |
| 额定转速 | 1700rpm |
| 变速箱型号 | 法士特F16JZ26A |
| 变速箱品牌 | 法士特 |
| 换档方式 | AMT手自一体 |
| 前进档位 | 16档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 驾驶室悬挂 | 四点气囊悬浮 |
| 准乘人数 | 2人 |
| 座位排数 | 排半 |
| 驾驶室举升 | 电动 |
| 主驾座椅形式 | 气囊减震座椅 |
| 油箱/气罐材质 | 铝合金 |
| 气罐容量 | 1500L |
| 前桥描述 | VGD71S自调臂前轴 |
| 后桥描述 | MCJ12BGY自调臂双后桥 |
| 前桥允许载荷 | 7000kg |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 3.36 |
| 弹簧片数 | 2/3 |
| 转向机 | 国产 |
| 鞍座 | 90# |
| 轮胎数 | 10个 |
| 轮胎规格 | 12R22.5 18PR |
| ABS防抱死 | ● |
| ASR驱动防滑 | ● |
| 车身稳定系统 | ● |
| 轴间差速锁 | ● |
| 轮间差速锁 | ● |
| 自动调整臂 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 空调调节形式 | 自动 |
| 倒车影像 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 电子中控锁 | ● |
| 导流罩 | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| GPS/北斗行车记录仪 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 前轮制动器 | 鼓式 |
| 后轮制动器 | 鼓式 |
| 液力缓速器 | ● |
| 定速巡航(CCS) | ● |
| 正向碰撞预警系统(FCW) | ● |
| 车道偏离预警系统(LDWS) | ● |
ZZ4257V324HF1W
| 后桥速比 | 3.36 |
| 驱动形式 | 6X4 |
| 产地 | 山东济南 |
| 轴距 | 3225+1350mm |
| 车身长度 | 6.92米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.94米 |
| 整车重量 | 8.8吨 |
| 总质量 | 25吨 |
| 最高车速 | 80km/h |
| 牵引总质量 | 40吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 发动机 | 中国重汽MC11H.46-61 |
| 变速箱 | 中国重汽HW25712XSTQ |
| 版本 | 超值版 |
| 能源类型 | 柴油 |
| 前轮距 | 2022mm |
| 后轮距 | 1870/1870mm |
| 发动机型号 | MC11H.46-61 |
| 发动机品牌 | 中国重汽 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 汽缸排列形式 | 直列 |
| 排量 | 11.05L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 460马力 |
| 最大输出功率 | 341kW |
| 最大扭矩 | 2200N·m |
| 最大扭矩转速 | 950-1400rpm |
| 额定转速 | 1900rpm |
| 变速箱型号 | HW25712XSTQ |
| 变速箱品牌 | 中国重汽 |
| 换档方式 | 手动 |
| 前进档位 | 12档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 驾驶室 | TH7-G |
| 准乘人数 | 2人 |
| 座位排数 | 排半 |
| 驾驶室宽度 | 2496mm |
| 天窗 | 手动天窗 |
| 油箱/气罐材质 | 铝合金 |
| 油箱容量 | 400L |
| 车架尺寸 | 270mm |
| 前桥描述 | VPD71D前轴 |
| 后桥描述 | MCJ11BGQ自调臂双后桥 |
| 前桥允许载荷 | 7000kg |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 3.36 |
| 弹簧片数 | 2/-/- |
| 转向机 | 国产 |
| 鞍座 | 50# |
| 轮胎数 | 10个 |
| 轮胎规格 | 12R22.5 18PR |
| 轮胎类型 | 真空胎 |
| ABS防抱死 | ● |
| 轮间差速锁 | ● |
| 一体式挡泥板 | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 整车制动类型 | 气刹 |
| 驻车制动 | 断气刹 |
| 前轮制动器 | 盘式 |
| 后轮制动器 | 鼓式 |
| 正向碰撞预警系统(FCW) | ● |
| 车道偏离预警系统(LDWS) | ● |
ZZ4257V384HF1LW
| 后桥速比 | 3.36 |
| 驱动形式 | 6X4 |
| 产地 | 山东济南 |
| 轴距 | 3800+1400mm |
| 车身长度 | 7.49米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.94米 |
| 整车重量 | 8.8吨 |
| 总质量 | 25吨 |
| 最高车速 | 80km/h |
| 牵引总质量 | 40吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 发动机 | 潍柴WP15NG560E61 |
| 变速箱 | 中国重汽HW16C-HD27 |
| 版本 | 2024款 经典版 |
| 能源类型 | 液化天然气(LNG) |
| 前轮距 | 2022mm |
| 后轮距 | 1870/1870mm |
| 发动机型号 | WP15NG560E61 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 液化天然气(LNG) |
| 汽缸排列形式 | 直列 |
| 排量 | 14.6L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 560马力 |
| 最大输出功率 | 412kW |
| 最大扭矩 | 2600N·m |
| 最大扭矩转速 | 950-1350rpm |
| 额定转速 | 1700rpm |
| 变速箱型号 | HW16C-HD27 |
| 变速箱品牌 | 中国重汽 |
| 换档方式 | AMT手自一体 |
| 前进档位 | 16档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 驾驶室 | TH7-G |
| 准乘人数 | 2人 |
| 座位排数 | 排半 |
| 驾驶室宽度 | 2496mm |
| 天窗 | 手动天窗 |
| 气罐容量 | 1350L |
| 车架尺寸 | 270mm |
| 前桥描述 | VPD71DS前轴 |
| 后桥描述 | MCY12BES双后桥 |
| 前桥允许载荷 | 7000kg |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 3.36 |
| 弹簧片数 | 2/-/- |
| 转向机 | 国产 |
| 鞍座 | 50# |
| 轮胎数 | 10个 |
| 轮胎规格 | 12R22.5 18PR |
| 轮胎类型 | 真空胎 |
| ABS防抱死 | ● |
| 轮间差速锁 | ● |
| 一体式挡泥板 | ● |
| 整车制动类型 | 气刹 |
| 驻车制动 | 断气刹 |
| 前轮制动器 | 盘式 |
| 后轮制动器 | 盘式 |
| 正向碰撞预警系统(FCW) | ● |
| 胎压监测系统(TPMS) | ○ |
| 车道偏离预警系统(LDWS) | ● |
ZZ4257V384HF1LB
| 后桥速比 | 3.55 |
| 驱动形式 | 6X4 |
| 产地 | 山东济南 |
| 轴距 | 3800+1400mm |
| 车身长度 | 7.52米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.94米 |
| 整车重量 | 8.8吨 |
| 总质量 | 25吨 |
| 最高车速 | 89km/h |
| 牵引总质量 | 40吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 发动机 | 潍柴WP13NG480E61 |
| 变速箱 | 中国重汽HW16C-HD25 |
| 版本 | 2024款 经典版 |
| 能源类型 | 液化天然气(LNG) |
| 前轮距 | 2022mm |
| 后轮距 | 1870/1870mm |
| 发动机型号 | WP13NG480E61 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 液化天然气(LNG) |
| 汽缸排列形式 | 直列 |
| 排量 | 12.54L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 480马力 |
| 最大输出功率 | 353kW |
| 最大扭矩 | 2300N·m |
| 最大扭矩转速 | 800-1300rpm |
| 额定转速 | 1900rpm |
| 变速箱型号 | HW16C-HD25 |
| 变速箱品牌 | 中国重汽 |
| 换档方式 | AMT手自一体 |
| 前进档位 | 16档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 驾驶室 | TH7-G |
| 准乘人数 | 2人 |
| 座位排数 | 排半 |
| 驾驶室宽度 | 2496mm |
| 气罐容量 | 1350L |
| 车架尺寸 | 270mm |
| 前桥描述 | VGD71自调臂前轴 |
| 后桥描述 | MCJ12BGY自调臂双后桥 |
| 前桥允许载荷 | 7000kg |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 3.55 |
| 弹簧片数 | 2/3 |
| 鞍座 | 50# |
| 轮胎数 | 10个 |
| 轮胎规格 | 12R22.5 18PR |
| 轮胎类型 | 真空胎 |
| ABS防抱死 | ● |
| 导流罩 | ● |
| 整车制动类型 | 气刹 |
| 驻车制动 | 断气刹 |
| 前轮制动器 | 盘式 |
| 后轮制动器 | 盘式 |
| 正向碰撞预警系统(FCW) | ● |
| 车道偏离预警系统(LDWS) | ● |
ZZ4257V384HF1LB
| 后桥速比 | 3.36 |
| 驱动形式 | 6X4 |
| 产地 | 山东济南 |
| 轴距 | 3800+1400mm |
| 车身长度 | 7.49米 |
| 车身宽度 | 2.55米 |
| 车身高度 | 3.94米 |
| 整车重量 | 8.8吨 |
| 总质量 | 25吨 |
| 最高车速 | 89km/h |
| 牵引总质量 | 40吨 |
| 吨位级别 | 重卡 |
| 发动机 | 潍柴WP13NG570E60 |
| 变速箱 | 中国重汽HW25712XSTCQ |
| 能源类型 | 液化天然气(LNG) |
| 前轮距 | 2022mm |
| 后轮距 | 1870/1870mm |
| 发动机型号 | WP13NG570E60 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 汽缸数 | 6缸 |
| 燃料种类 | 液化天然气(LNG) |
| 汽缸排列形式 | 直列 |
| 排量 | 13.26L |
| 排放标准 | 国六 |
| 最大马力 | 570马力 |
| 最大输出功率 | 419kW |
| 最大扭矩 | 2600N·m |
| 变速箱型号 | HW25712XSTCQ |
| 变速箱品牌 | 中国重汽 |
| 换档方式 | 手动 |
| 前进档位 | 12档 |
| 倒档数 | 2个 |
| 驾驶室 | TH7 |
| 准乘人数 | 2人 |
| 座位排数 | 排半 |
| 驾驶室宽度 | 2496mm |
| 后桥描述 | MCJ11ZGQ自调臂双后桥 |
| 前桥允许载荷 | 7000kg |
| 后桥允许载荷 | 18000(二轴组)kg |
| 速比 | 3.36 |
| 弹簧片数 | 2/2 |
| 轮胎数 | 10个 |
| 轮胎规格 | 12R22.5 18PR |
| ABS防抱死 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 空调调节形式 | 自动 |
| 电动车窗 | ● |
| 电动后视镜 | ● |
| 后视镜电加热 | ● |
| 倒车影像 | ● |
| 电子中控锁 | ● |
| 铝合金储气罐 | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| GPS/北斗行车记录仪 | ● |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 整车制动类型 | 气刹 |
| 驻车制动 | 断气刹 |
| 前轮制动器 | 鼓式 |
| 后轮制动器 | 鼓式 |
| 液力缓速器 | ● |
| 定速巡航(CCS) | ● |
| 正向碰撞预警系统(FCW) | ● |
| 车道偏离预警系统(LDWS) | ● |
交付与物流
生产周期收到定金后 25–50 天
海运至东南亚主要港口 14–21 天
目的港丹戎不碌、泗水、勿拉湾、吉莱、海防、盖梅、林查班、马塔府
出口单证原产地证 COO、Form E（ATIGA）、中英双语发票、SNI 检测报告
FAQ
Q1: How do I know this used machine is in good condition?
A:
Every machine is carefully selected, inspected, and tested before sale. We only export equipment that passes our internal quality check on engine performance, hydraulic system, and structural condition. All photos and videos of used machines displayed on our website are real. So you can see the exact condition before making a decision.
Q2: Do you help with shipping and customs clearance?
A:
Yes. We provide full export support from start to finish. Our team helps you reduce risk and simplify the entire buying process.
Q3: Why should I buy used construction machinery from you?
A:
We are a subsidiary of XCMG (Xuzhou Construction Machinery Group), not a trading company or middleman. All Used Equipment is handled through a factory-direct process, including inspection, refurbishment, testing, and export procedures carried out under strict quality control standards.
This means you get:
1.Direct factory supply (no middlemen markup)
2.Authentic XCMG Equipment with traceable origin
3.Standardized inspection and testing process
4.Fully compliant export documentation
5.More stable quality and after-sales support system
We focus on providing reliable, transparent, and factory-supported used machinery solutions to global customers.
Q4: Can I inspect or verify the machine before buying?
A:
Yes. We fully support machine verification before purchase. If you cannot visit in person, we can provide live video inspection or third-party inspection services to ensure transparency.
Q5: How do I place an order?
A:
1.Send inquiry with model you want
2. We confirm availability and send details
3. You review videos and photos
4. Confirm order and pay deposit
5. We arrange shipment
Fast response via WhatsApp is available for quicker communication.
Our Services
✅ Pre-shipment Inspection: We provide a full inspection process before shipment, including machine testing, condition verification, and detailed reporting. Real working videos and photos are available so you can confirm the exact machine condition before delivery.
✅ Spare Parts Supply: We supply original XCMG Spare Parts at factory-direct pricing. Fast global shipping ensures your machine stays in operation with minimal downtime.
✅ After-sales Support: We provide 24/7 online technical support to assist with installation, operation, and maintenance issues.
我们的团队
整修和修理小组
翻新核心部件以恢复产能。将所有磨损的部件更换为徐工原装新部件。
发布报告小组
认证检验员对翻新后的机器进行检验、测试和认证。SGS提供第三方检验证书。
我们的工厂
