ĐOÀN THANH TRA
Phụ kiện chuyên nghiệp được chứng nhận đã làm việc hơn 10 năm tiến hành phân tích toàn diện trên máy.
🚚 Brand-new car / SINOTRUK
Xe tải chở hàng SINOTRUK Sán Đức ka SITRAK G5
FOB $89,999
ZZ1186N501GF1
| Loại | xe tải chở hàng |
| Hình thức truyền động | 4X2 |
| Chiều dài | 5000mm |
| Cấp độ chiều dài hộp | 6.8m |
| Động cơ | SINOTRUK MC07H.33-61 Liên |
| Hộp số | Sinotruk HW11710ACL |
| Tỷ lệ tốc độ trục sau | 3.91 |
| Chiều dài cơ thể | 9m |
| Chiều rộng | 2.55m |
| Chiều cao của thân | 3.98m |
| Khoảng cách bánh xe trước | 1950mm |
| Khoảng cách bánh xe sau | 1850mm |
| Trọng lượng xe | 7.88t |
| tải trọng định mức | 9.99t |
| Tổng chất lượng | 18t |
| Tốc độ tối đa | 89km/h |
| Xuất xứ | Chương Khâu Sơn Đông |
| Loại trọng tải | thẻ trung bình |
| Góc tiếp cận | 16°(°) |
| Góc khởi hành | 10°(°) |
| Phía trước nhô ra/phía sau nhô ra | 1.45/2.55m |
| Loại năng lượng | dầu hoả |
| Thương hiệu động cơ | Sinotruk |
| Mô hình động cơ | SINOTRUK MC07H.33-61 Liên |
| Thông tin động cơ | Sinotruk 7.4L |
| Số xi-lanh | 6 cyl |
| Loại nhiên liệu | dầu hoả |
| Bố trí xi lanh | thẳng hàng |
| Chuyển vị | 7.36L |
| Tiêu chuẩn khí thải | quốc lục |
| Công suất đầu ra tối đa | 240kW |
| Công suất tối đa | 330hp |
| Mômen xoắn cực đại | 1400N·m |
| Tốc độ mô-men xoắn tối đa | 1200-1700rpm |
| Tốc độ định mức | 2200rpm |
| Mô hình hộp số | Sinotruk HW11710ACL |
| Thương hiệu | Sinotruk |
| Chuyển hướng | AMT |
| Bánh răng chuyển tiếp | 10-speed |
| Số lần đảo chiều | 2 pcs |
| Hình thức vận chuyển hàng hóa | kiểu lan can |
| Chiều dài của hộp hàng hóa | 6.8m |
| Chiều rộng của hộp hàng hóa | 2.45m |
| Chiều cao vận chuyển hàng hóa | 0.55m |
| * Chiều rộng bên trong thân hàng | 2.45 |
| Chiều rộng của cabin | 2240mm |
| Quasi-Passengers | 2 persons |
| Số hàng ghế | xếp nửa |
| Dung lượng xe tăng | 600L |
| Cầu trước cho phép tải trọng | 6500kg |
| Tải trọng cho phép trên trục sau | 11500kg |
| tỉ suất truyền lực | 3.91 |
| Số tấm lò xo | 7/7+3 |
| Thông số kỹ thuật lốp xe | 295/60R22.5 18PR |
| Số Lốp xe | 6 pcs |
| Chống khóa ABS | ● |
| Vô lăng đa chức năng | ● |
| Hình thức điều hòa không khí | tự động |
| Cửa sổ điện | ● |
| Gương chiếu hậu điện | ● |
| Điện sưởi ấm cho gương | ● |
| hình ảnh ngược | ● |
| Bể chứa khí hợp kim nhôm | ● |
| Màn hình màu lớn ở bảng điều khiển trung tâm | ● |
| Máy ghi âm lái xe GPS/BeiDou | ● |
| Bluetooth/điện thoại | ● |
| Đồng hồ đo LCD | ● |
| Loại phanh toàn bộ xe | thắng không khí |
| Phanh đỗ xe | hơi thở cuối |
| Hành trình tốc độ cố định (CCS) | ● |
ZZ1256N56CGF1
| Loại | xe tải chở hàng |
| Hình thức truyền động | 6X2 |
| Chiều dài | 1800+4800mm |
| Cấp độ chiều dài hộp | 9.9m |
| Động cơ | Sinotruk MC07H.33-60 |
| Hộp số | SINOTRUK 10 điểm dừng |
| Chiều dài cơ thể | 12m |
| Chiều rộng | 2.55m |
| Chiều cao của thân | 3m |
| Khoảng cách bánh xe trước | 1998/1998mm |
| Khoảng cách bánh xe sau | 1764mm |
| Trọng lượng xe | 8.27t |
| tải trọng định mức | 16.6t |
| Tổng chất lượng | 25t |
| Tốc độ tối đa | 110km/h |
| Xuất xứ | Chương Khâu Sơn Đông |
| Loại trọng tải | Xe tải chở hàng nặng |
| Góc tiếp cận | 16°(°) |
| Góc khởi hành | 9°(°) |
| Phân khúc | Vận chuyển phụ phẩm nông nghiệp, Vận chuyển ít hơn tải trọng, Greentone |
| Phía trước nhô ra/phía sau nhô ra | 1.45/2.15m |
| Loại năng lượng | dầu hoả |
| Thương hiệu động cơ | Sinotruk |
| Mô hình động cơ | Sinotruk MC07H.33-60 |
| Thông tin động cơ | Xe tải hạng nặng 7L |
| Số xi-lanh | 6 cyl |
| Loại nhiên liệu | dầu hoả |
| Bố trí xi lanh | thẳng hàng |
| Chuyển vị | 7.36L |
| Tiêu chuẩn khí thải | quốc lục |
| Công suất đầu ra tối đa | 240kW |
| Công suất tối đa | 330hp |
| Hình thức động cơ | 6 xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, 4 thì, tăng áp và làm mát liên tục, đường ray chung áp suất cao |
| Mô hình hộp số | SINOTRUK 10 điểm dừng |
| Thương hiệu | Sinotruk |
| Chuyển hướng | thủ công |
| Bánh răng chuyển tiếp | 10-speed |
| Số lần đảo chiều | 2 pcs |
| Hình thức vận chuyển hàng hóa | kiểu lan can |
| Chiều dài của hộp hàng hóa | 9.92m |
| Chiều rộng của hộp hàng hóa | 2.46m |
| Chiều cao vận chuyển hàng hóa | 0.6m |
| * Chiều rộng bên trong thân hàng | 2.460000038147 |
| Quasi-Passengers | 3 persons |
| Số hàng ghế | xếp nửa |
| Mẫu ghế lái chính | Túi khí Shock Seat |
| Vật liệu bể | hợp kim nhôm |
| Cầu trước cho phép tải trọng | 6500/7000kg |
| Tải trọng cho phép trên trục sau | 11500kg |
| Số tấm lò xo | 2/2/3+2,3/3/3+2,3/3/9+8,11/11/9+8,5/3/11+9,3/3/3+4,3/3/9+3,3/3/10+9,11/11/10+9 |
| Thông số kỹ thuật lốp xe | 295/80R22.5 18PR |
| Số Lốp xe | 12 pcs |
| Chống khóa ABS | ● |
| Vô lăng đa chức năng | ● |
| Cửa sổ điện | ● |
| chìa khóa | ● |
| Khóa điều khiển trung tâm điện tử | ● |
| Máy ghi âm lái xe GPS/BeiDou | ● |
ZZ5186CCYK501GF1
| Loại | Xe tải chở hàng Silo |
| Hình thức truyền động | 4X2 |
| Chiều dài | 5200mm |
| Cấp độ chiều dài hộp | 6.8m |
| Động cơ | SINOTRUK MC07H.29-60 Liên |
| Hộp số | SINOTRUK 10 điểm dừng |
| Chiều dài cơ thể | 9m |
| Chiều rộng | 2.55m |
| Chiều cao của thân | 3.95m |
| Khoảng cách bánh xe trước | 1900mm |
| Khoảng cách bánh xe sau | 1850mm |
| Trọng lượng xe | 7.3t |
| tải trọng định mức | 10.57t |
| Tổng chất lượng | 18t |
| Tốc độ tối đa | 110km/h |
| Xuất xứ | Chương Khâu Sơn Đông |
| Loại trọng tải | thẻ trung bình |
| Góc tiếp cận | 16°(°) |
| Góc khởi hành | 10°(°) |
| Phân khúc | Vận chuyển nông sản và phụ phẩm, Greentone |
| Phía trước nhô ra/phía sau nhô ra | 1.45/2.3m |
| Loại năng lượng | dầu hoả |
| Thương hiệu động cơ | Sinotruk |
| Mô hình động cơ | SINOTRUK MC07H.29-60 Liên |
| Thông tin động cơ | Xe tải hạng nặng MC07 |
| Số xi-lanh | 6 cyl |
| Loại nhiên liệu | dầu hoả |
| Bố trí xi lanh | thẳng hàng |
| Chuyển vị | 7.36L |
| Tiêu chuẩn khí thải | quốc lục |
| Công suất đầu ra tối đa | 213kW |
| Công suất tối đa | 290hp |
| Hình thức động cơ | 6 xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, 4 thì, tăng áp và làm mát liên tục, đường ray chung áp suất cao |
| Mô hình hộp số | SINOTRUK 10 điểm dừng |
| Thương hiệu | Sinotruk |
| Chuyển hướng | thủ công |
| Bánh răng chuyển tiếp | 10-speed |
| Số lần đảo chiều | 2 pcs |
| Hình thức vận chuyển hàng hóa | kiểu cửa chuồng |
| Chiều dài của hộp hàng hóa | 6.8m |
| Chiều rộng của hộp hàng hóa | 2.46m |
| * Chiều rộng bên trong thân hàng | 2.460000038147 |
| Chiều rộng của cabin | 2460mm |
| Quasi-Passengers | 3 persons |
| Số hàng ghế | đơn hàng |
| Dung lượng xe tăng | 600L |
| Cầu trước cho phép tải trọng | 6500kg |
| Tải trọng cho phép trên trục sau | 11500kg |
| Số tấm lò xo | 3/4 |
| Thông số kỹ thuật lốp xe | 275/80R22.5 18PR |
| Số Lốp xe | 6 pcs |
| Chống khóa ABS | ● |
ZZ5256CCYN56CGF1
| Loại | Xe tải chở hàng Silo |
| Hình thức truyền động | 6X2 |
| Chiều dài | 1800+5600mm |
| Cấp độ chiều dài hộp | 6.8m |
| Động cơ | Sinotruk MC07H.33-60 |
| Hộp số | SINOTRUK 9 điểm dừng |
| Chiều dài cơ thể | 10.25m |
| Chiều rộng | 2.55m |
| Chiều cao của thân | 3.98m |
| Khoảng cách bánh xe trước | 6500/7000mm |
| Khoảng cách bánh xe sau | 11500mm |
| Trọng lượng xe | 9.17t |
| tải trọng định mức | 15.91t |
| Tổng chất lượng | 25t |
| Tốc độ tối đa | 89km/h |
| Xuất xứ | Chương Khâu Sơn Đông |
| Loại trọng tải | Xe tải chở hàng nặng |
| Góc tiếp cận | 16°(°) |
| Góc khởi hành | 9°(°) |
| Phía trước nhô ra/phía sau nhô ra | 1.45/2.15m |
| Loại năng lượng | dầu hoả |
| Thương hiệu động cơ | Sinotruk |
| Mô hình động cơ | Sinotruk MC07H.33-60 |
| Thông tin động cơ | Xe tải hạng nặng MC07 |
| Số xi-lanh | 6 cyl |
| Loại nhiên liệu | dầu hoả |
| Bố trí xi lanh | thẳng hàng |
| Chuyển vị | 7.36L |
| Tiêu chuẩn khí thải | quốc lục |
| Công suất đầu ra tối đa | 240kW |
| Công suất tối đa | 330hp |
| Hình thức động cơ | 6 xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, 4 thì, tăng áp và làm mát liên tục, đường ray chung áp suất cao |
| Mô hình hộp số | SINOTRUK 9 điểm dừng |
| Thương hiệu | Sinotruk |
| Chuyển hướng | thủ công |
| Bánh răng chuyển tiếp | 9-speed |
| Số lần đảo chiều | 1 pcs |
| Hình thức vận chuyển hàng hóa | kiểu cửa chuồng |
| Chiều dài của hộp hàng hóa | 6.8m |
| Chiều rộng của hộp hàng hóa | 2.45m |
| * Chiều rộng bên trong thân hàng | 2.4500000476837 |
| Quasi-Passengers | 3 persons |
| Số hàng ghế | xếp nửa |
| Cầu trước cho phép tải trọng | 6500/7000kg |
| Tải trọng cho phép trên trục sau | 11500kg |
| Số tấm lò xo | 2/2/3+2 |
| Thông số kỹ thuật lốp xe | 295/80R22.5 18PR |
| Số Lốp xe | 8 pcs |
| Chống khóa ABS | ● |
ZZ5256CCYN56CGF1
| Loại | Xe tải chở hàng Silo |
| Hình thức truyền động | 6X2 |
| Chiều dài | 1800+5600mm |
| Cấp độ chiều dài hộp | 9.5m |
| Động cơ | SINOTRUK MC07H.35-60 Liên |
| Hộp số | SINOTRUK 10 điểm dừng |
| Chiều dài cơ thể | 12m |
| Chiều rộng | 2.55m |
| Chiều cao của thân | 3.98m |
| Khoảng cách bánh xe trước | 6500/7000mm |
| Khoảng cách bánh xe sau | 11500mm |
| Trọng lượng xe | 9.17t |
| tải trọng định mức | 15.91t |
| Tổng chất lượng | 25t |
| Tốc độ tối đa | 89km/h |
| Xuất xứ | Chương Khâu Sơn Đông |
| Loại trọng tải | Xe tải chở hàng nặng |
| Góc tiếp cận | 16°(°) |
| Góc khởi hành | 9°(°) |
| Phía trước nhô ra/phía sau nhô ra | 1.45/2.15m |
| Loại năng lượng | dầu hoả |
| Thương hiệu động cơ | Sinotruk |
| Mô hình động cơ | SINOTRUK MC07H.35-60 Liên |
| Thông tin động cơ | Xe tải hạng nặng MC07 |
| Số xi-lanh | 6 cyl |
| Loại nhiên liệu | dầu hoả |
| Bố trí xi lanh | thẳng hàng |
| Chuyển vị | 7.36L |
| Tiêu chuẩn khí thải | quốc lục |
| Công suất đầu ra tối đa | 257kW |
| Công suất tối đa | 350hp |
| Mômen xoắn cực đại | 1400N·m |
| Tốc độ mô-men xoắn tối đa | 1200-1600rpm |
| Tốc độ định mức | 2200rpm |
| Hình thức động cơ | 6 xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, 4 thì, tăng áp và làm mát liên tục, đường ray chung áp suất cao |
| Mô hình hộp số | SINOTRUK 10 điểm dừng |
| Thương hiệu | Sinotruk |
| Chuyển hướng | thủ công |
| Bánh răng chuyển tiếp | 10-speed |
| Số lần đảo chiều | 2 pcs |
| Hình thức vận chuyển hàng hóa | kiểu cửa chuồng |
| Chiều dài của hộp hàng hóa | 9.52m |
| Chiều rộng của hộp hàng hóa | 2.45m |
| * Chiều rộng bên trong thân hàng | 2.4500000476837 |
| Quasi-Passengers | 3 persons |
| Số hàng ghế | xếp nửa |
| Cầu trước cho phép tải trọng | 6500/7000kg |
| Tải trọng cho phép trên trục sau | 11500kg |
| Số tấm lò xo | 2/2/3+2 |
| Thông số kỹ thuật lốp xe | 295/80R22.5 18PR |
| Số Lốp xe | 8 pcs |
| Chống khóa ABS | ● |
ZZ5256CCYN56CGF1
| Loại | Xe tải chở hàng Silo |
| Hình thức truyền động | 6X2 |
| Chiều dài | 1800+5600mm |
| Cấp độ chiều dài hộp | 9.6m |
| Động cơ | SINOTRUK MC07H.35-60 Liên |
| Hộp số | SINOTRUK 10 điểm dừng |
| Chiều dài cơ thể | 12m |
| Chiều rộng | 2.55m |
| Chiều cao của thân | 3.98m |
| Khoảng cách bánh xe trước | 6500/7000mm |
| Khoảng cách bánh xe sau | 11500mm |
| Trọng lượng xe | 9.17t |
| tải trọng định mức | 15.91t |
| Tổng chất lượng | 25t |
| Tốc độ tối đa | 89km/h |
| Xuất xứ | Chương Khâu Sơn Đông |
| Loại trọng tải | Xe tải chở hàng nặng |
| Góc tiếp cận | 16°(°) |
| Góc khởi hành | 9°(°) |
| Phía trước nhô ra/phía sau nhô ra | 1.45/2.15m |
| Loại năng lượng | dầu hoả |
| Thương hiệu động cơ | Sinotruk |
| Mô hình động cơ | SINOTRUK MC07H.35-60 Liên |
| Thông tin động cơ | Xe tải hạng nặng MC07 |
| Số xi-lanh | 6 cyl |
| Loại nhiên liệu | dầu hoả |
| Bố trí xi lanh | thẳng hàng |
| Chuyển vị | 7.36L |
| Tiêu chuẩn khí thải | quốc lục |
| Công suất đầu ra tối đa | 257kW |
| Công suất tối đa | 350hp |
| Mômen xoắn cực đại | 1400N·m |
| Tốc độ mô-men xoắn tối đa | 1200-1600rpm |
| Tốc độ định mức | 2200rpm |
| Hình thức động cơ | 6 xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, 4 thì, tăng áp và làm mát liên tục, đường ray chung áp suất cao |
| Mô hình hộp số | SINOTRUK 10 điểm dừng |
| Thương hiệu | Sinotruk |
| Chuyển hướng | thủ công |
| Bánh răng chuyển tiếp | 10-speed |
| Số lần đảo chiều | 2 pcs |
| Hình thức vận chuyển hàng hóa | kiểu cửa chuồng |
| Chiều dài của hộp hàng hóa | 9.6m |
| Chiều rộng của hộp hàng hóa | 2.45m |
| * Chiều rộng bên trong thân hàng | 2.4500000476837 |
| Quasi-Passengers | 3 persons |
| Số hàng ghế | xếp nửa |
| Cầu trước cho phép tải trọng | 6500/7000kg |
| Tải trọng cho phép trên trục sau | 11500kg |
| Số tấm lò xo | 2/2/3+2 |
| Thông số kỹ thuật lốp xe | 295/80R22.5 18PR |
| Số Lốp xe | 8 pcs |
| Chống khóa ABS | ● |
ZZ5256CCYN56CGF1
| Loại | Xe tải chở hàng Silo |
| Hình thức truyền động | 6X2 |
| Chiều dài | 1800+4600mm |
| Cấp độ chiều dài hộp | 6.8m |
| Động cơ | SINOTRUK MC07H.35-60 Liên |
| Hộp số | SINOTRUK 10 điểm dừng |
| Chiều dài cơ thể | 10.25m |
| Chiều rộng | 2.55m |
| Chiều cao của thân | 3.98m |
| Khoảng cách bánh xe trước | 6500/7000mm |
| Khoảng cách bánh xe sau | 11500mm |
| Trọng lượng xe | 9.17t |
| tải trọng định mức | 15.91t |
| Tổng chất lượng | 25t |
| Tốc độ tối đa | 89km/h |
| Xuất xứ | Chương Khâu Sơn Đông |
| Loại trọng tải | Xe tải chở hàng nặng |
| Góc tiếp cận | 16°(°) |
| Góc khởi hành | 9°(°) |
| Phía trước nhô ra/phía sau nhô ra | 1.45/2.15m |
| Loại năng lượng | dầu hoả |
| Thương hiệu động cơ | Sinotruk |
| Mô hình động cơ | SINOTRUK MC07H.35-60 Liên |
| Thông tin động cơ | Xe tải hạng nặng MC07 |
| Số xi-lanh | 6 cyl |
| Loại nhiên liệu | dầu hoả |
| Bố trí xi lanh | thẳng hàng |
| Chuyển vị | 7.36L |
| Tiêu chuẩn khí thải | quốc lục |
| Công suất đầu ra tối đa | 257kW |
| Công suất tối đa | 350hp |
| Mômen xoắn cực đại | 1400N·m |
| Tốc độ mô-men xoắn tối đa | 1200-1600rpm |
| Tốc độ định mức | 2200rpm |
| Hình thức động cơ | 6 xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, 4 thì, tăng áp và làm mát liên tục, đường ray chung áp suất cao |
| Mô hình hộp số | SINOTRUK 10 điểm dừng |
| Thương hiệu | Sinotruk |
| Chuyển hướng | thủ công |
| Bánh răng chuyển tiếp | 10-speed |
| Số lần đảo chiều | 2 pcs |
| Hình thức vận chuyển hàng hóa | kiểu cửa chuồng |
| Chiều dài của hộp hàng hóa | 6.8m |
| Chiều rộng của hộp hàng hóa | 2.45m |
| * Chiều rộng bên trong thân hàng | 2.4500000476837 |
| Quasi-Passengers | 3 persons |
| Số hàng ghế | xếp nửa |
| Cầu trước cho phép tải trọng | 6500/7000kg |
| Tải trọng cho phép trên trục sau | 11500kg |
| Số tấm lò xo | 2/2/3+2 |
| Thông số kỹ thuật lốp xe | 295/80R22.5 18PR |
| Số Lốp xe | 8 pcs |
| Chống khóa ABS | ● |
ZZ5186XXYN711GF1
| Loại | Van xe tải chở hàng |
| Hình thức truyền động | 4X2 |
| Chiều dài | 7100mm |
| Cấp độ chiều dài hộp | 9.6m |
| Động cơ | Sinotruk MC07.29-60 |
| Hộp số | Sinotruk HW13709XSTC |
| Tỷ lệ tốc độ trục sau | 4.11 |
| Chiều dài cơ thể | 12m |
| Chiều rộng | 2.55m |
| Chiều cao của thân | 3.98m |
| Khoảng cách bánh xe trước | 1998mm |
| Khoảng cách bánh xe sau | 1850mm |
| Trọng lượng xe | 9.2t |
| tải trọng định mức | 8.67t |
| Tổng chất lượng | 18t |
| Tốc độ tối đa | 89km/h |
| Xuất xứ | Chương Khâu Sơn Đông |
| Loại trọng tải | Xe tải chở hàng nặng |
| Góc tiếp cận | 16°(°) |
| Góc khởi hành | 9°(°) |
| Phân khúc | Chuyển phát nhanh, Giao nhận hậu cần |
| Phía trước nhô ra/phía sau nhô ra | 1.45/3.45m |
| Loại năng lượng | dầu hoả |
| Thương hiệu động cơ | Sinotruk |
| Mô hình động cơ | Sinotruk MC07.29-60 |
| Thông tin động cơ | Xe tải hạng nặng MC07 |
| Số xi-lanh | 6 cyl |
| Loại nhiên liệu | dầu hoả |
| Bố trí xi lanh | thẳng hàng |
| Chuyển vị | 6.87L |
| Tiêu chuẩn khí thải | quốc lục |
| Công suất đầu ra tối đa | 213kW |
| Công suất tối đa | 290hp |
| Mômen xoắn cực đại | 1150N·m |
| Tốc độ mô-men xoắn tối đa | 1200-1800rpm |
| Tốc độ định mức | 2200rpm |
| Hình thức động cơ | 6 xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, 4 thì, tăng áp và làm mát liên tục, đường ray chung áp suất cao |
| Mô hình hộp số | Sinotruk HW13709XSTC |
| Thương hiệu | Sinotruk |
| Chuyển hướng | thủ công |
| Bánh răng chuyển tiếp | 9-speed |
| Số lần đảo chiều | 1 pcs |
| Hình thức vận chuyển hàng hóa | van |
| Chiều dài của hộp hàng hóa | 9.6m |
| Chiều rộng của hộp hàng hóa | 2.45m |
| Chiều cao vận chuyển hàng hóa | 2.6m |
| * Chiều rộng bên trong thân hàng | 2.4500000476837 |
| Chiều rộng của cabin | 2240mm |
| Quasi-Passengers | 3 persons |
| Số hàng ghế | xếp nửa |
| Dung lượng xe tăng | 600L |
| Mô tả cầu phía trước | 1094 |
| Cầu trước cho phép tải trọng | 6500kg |
| Phía sau mô tả | MCJ11BG |
| Tải trọng cho phép trên trục sau | 11500kg |
| tỉ suất truyền lực | 4.11 |
| Số tấm lò xo | 7/7+6 |
| Thông số kỹ thuật lốp xe | 295/80R22.5 18PR |
| Số Lốp xe | 6 pcs |
| Chống khóa ABS | ● |
ZZ5166XXYK501GF1
| Loại | Van xe tải chở hàng |
| Hình thức truyền động | 4X2 |
| Chiều dài | 5200mm |
| Cấp độ chiều dài hộp | 9.6m |
| Động cơ | Sinotruk MC07.29-60 |
| Hộp số | SINOTRUK 9 điểm dừng |
| Chiều dài cơ thể | 12m |
| Chiều rộng | 2.55m |
| Chiều cao của thân | 3.98m |
| Khoảng cách bánh xe trước | 1998mm |
| Khoảng cách bánh xe sau | 1850mm |
| Trọng lượng xe | 7.88t |
| tải trọng định mức | 7.99t |
| Tổng chất lượng | 16t |
| Tốc độ tối đa | 89km/h |
| Xuất xứ | Chương Khâu Sơn Đông |
| Loại trọng tải | Xe tải chở hàng nặng |
| Góc tiếp cận | 16°(°) |
| Góc khởi hành | 20°(°) |
| Phân khúc | Phân phối đô thị |
| Phía trước nhô ra/phía sau nhô ra | 1.45/2.3m |
| Loại năng lượng | dầu hoả |
| Thương hiệu động cơ | Sinotruk |
| Mô hình động cơ | Sinotruk MC07.29-60 |
| Thông tin động cơ | Xe tải hạng nặng MC07 |
| Số xi-lanh | 6 cyl |
| Loại nhiên liệu | dầu hoả |
| Bố trí xi lanh | thẳng hàng |
| Chuyển vị | 6.87L |
| Tiêu chuẩn khí thải | quốc lục |
| Công suất đầu ra tối đa | 210kW |
| Công suất tối đa | 290hp |
| Mômen xoắn cực đại | 1150N·m |
| Tốc độ mô-men xoắn tối đa | 1200-1800rpm |
| Tốc độ định mức | 2200rpm |
| Hình thức động cơ | 6 xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, 4 thì, tăng áp và làm mát liên tục, đường ray chung áp suất cao |
| Mô hình hộp số | SINOTRUK 9 điểm dừng |
| Thương hiệu | Sinotruk |
| Chuyển hướng | thủ công |
| Bánh răng chuyển tiếp | 9-speed |
| Số lần đảo chiều | 1 pcs |
| Hình thức vận chuyển hàng hóa | van |
| Chiều dài của hộp hàng hóa | 9.6m |
| Chiều rộng của hộp hàng hóa | 2.45m |
| Chiều cao vận chuyển hàng hóa | 2.5m |
| * Chiều rộng bên trong thân hàng | 2.4500000476837 |
| Quasi-Passengers | 3 persons |
| Số hàng ghế | xếp nửa |
| Vật liệu bể | hợp kim nhôm |
| Cầu trước cho phép tải trọng | 6000kg |
| Tải trọng cho phép trên trục sau | 10000kg |
| Số tấm lò xo | 3/4 |
| Thông số kỹ thuật lốp xe | 295/80R22.5 18PR |
| Số Lốp xe | 6 pcs |
| Chống khóa ABS | ● |
ZZ5186XYKN711GF1
| Loại | Van xe tải chở hàng |
| Hình thức truyền động | 4X2 |
| Chiều dài | 7100mm |
| Cấp độ chiều dài hộp | 9.9m |
| Động cơ | Sinotruk MC07.29-60 |
| Hộp số | SINOTRUK 9 điểm dừng |
| Chiều dài cơ thể | 12m |
| Chiều rộng | 2.55m |
| Chiều cao của thân | 3.98m |
| Khoảng cách bánh xe trước | 1998mm |
| Khoảng cách bánh xe sau | 1850mm |
| Trọng lượng xe | 9.2t |
| tải trọng định mức | 8.67t |
| Tổng chất lượng | 18t |
| Tốc độ tối đa | 89km/h |
| Xuất xứ | Chương Khâu Sơn Đông |
| Loại trọng tải | Xe tải chở hàng nặng |
| Góc tiếp cận | 16°(°) |
| Góc khởi hành | 9°(°) |
| Phân khúc | Phân phối đô thị |
| Phía trước nhô ra/phía sau nhô ra | 1.45/3.45m |
| Loại năng lượng | dầu hoả |
| Thương hiệu động cơ | Sinotruk |
| Mô hình động cơ | Sinotruk MC07.29-60 |
| Thông tin động cơ | Xe tải hạng nặng MC07 |
| Số xi-lanh | 6 cyl |
| Loại nhiên liệu | dầu hoả |
| Bố trí xi lanh | thẳng hàng |
| Chuyển vị | 6.87L |
| Tiêu chuẩn khí thải | quốc lục |
| Công suất đầu ra tối đa | 213kW |
| Công suất tối đa | 290hp |
| Mômen xoắn cực đại | 1150N·m |
| Tốc độ mô-men xoắn tối đa | 1200-1800rpm |
| Tốc độ định mức | 2200rpm |
| Hình thức động cơ | 6 xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, 4 thì, tăng áp và làm mát liên tục, đường ray chung áp suất cao |
| Mô hình hộp số | SINOTRUK 9 điểm dừng |
| Thương hiệu | Sinotruk |
| Chuyển hướng | thủ công |
| Bánh răng chuyển tiếp | 9-speed |
| Số lần đảo chiều | 1 pcs |
| Hình thức vận chuyển hàng hóa | sải cánh thức |
| Chiều dài của hộp hàng hóa | 9.92m |
| Chiều rộng của hộp hàng hóa | 2.45m |
| Chiều cao vận chuyển hàng hóa | 2.5m |
| * Chiều rộng bên trong thân hàng | 2.4500000476837 |
| Quasi-Passengers | 3 persons |
| Số hàng ghế | xếp nửa |
| Vật liệu bể | hợp kim nhôm |
| Cầu trước cho phép tải trọng | 6500kg |
| Tải trọng cho phép trên trục sau | 11500kg |
| Số tấm lò xo | 2/3+2 |
| Thông số kỹ thuật lốp xe | 295/80R22.5 18PR |
| Số Lốp xe | 6 pcs |
| Chống khóa ABS | ● |
ZZ1256N56CGF1
| Loại | xe tải chở hàng |
| Hình thức truyền động | 6X2 |
| Chiều dài | 1800+4600mm |
| Cấp độ chiều dài hộp | 7.8m |
| Động cơ | Sinotruk MC07H.33-60 |
| Hộp số | Sinotruk HW13709XSTC |
| Tỷ lệ tốc độ trục sau | 4.11 |
| Chiều dài cơ thể | 10.95m |
| Chiều rộng | 2.55m |
| Chiều cao của thân | 3.9m |
| Khoảng cách bánh xe trước | 1998/1998mm |
| Khoảng cách bánh xe sau | 1764mm |
| Trọng lượng xe | 8.27t |
| tải trọng định mức | 16.6t |
| Tổng chất lượng | 25t |
| Tốc độ tối đa | 89km/h |
| Xuất xứ | Chương Khâu Sơn Đông |
| Loại trọng tải | Xe tải chở hàng nặng |
| Góc tiếp cận | 16°(°) |
| Góc khởi hành | 9°(°) |
| Phân khúc | Vận chuyển phụ phẩm nông nghiệp, vận chuyển gia súc, gia cầm |
| Phía trước nhô ra/phía sau nhô ra | 1.45/2.15m |
| Loại năng lượng | dầu hoả |
| Thương hiệu động cơ | Sinotruk |
| Mô hình động cơ | Sinotruk MC07H.33-60 |
| Thông tin động cơ | Xe tải hạng nặng 7L |
| Số xi-lanh | 6 cyl |
| Loại nhiên liệu | dầu hoả |
| Bố trí xi lanh | thẳng hàng |
| Chuyển vị | 7.36L |
| Tiêu chuẩn khí thải | quốc lục |
| Công suất đầu ra tối đa | 240kW |
| Công suất tối đa | 330hp |
| Hình thức động cơ | 6 xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, 4 thì, tăng áp và làm mát liên tục, đường ray chung áp suất cao |
| Mô hình hộp số | Sinotruk HW13709XSTC |
| Thương hiệu | Sinotruk |
| Chuyển hướng | AMT |
| Bánh răng chuyển tiếp | 9-speed |
| Số lần đảo chiều | 1 pcs |
| Hình thức vận chuyển hàng hóa | kiểu lan can |
| Chiều dài của hộp hàng hóa | 7.8m |
| Chiều rộng của hộp hàng hóa | 2.46m |
| Chiều cao vận chuyển hàng hóa | 0.6m |
| * Chiều rộng bên trong thân hàng | 2.460000038147 |
| Quasi-Passengers | 2 persons |
| Số hàng ghế | xếp nửa |
| Dung lượng xe tăng | 600L |
| Mô tả cầu phía trước | 1094 Trục trước của cánh tay tự điều chỉnh |
| Cầu trước cho phép tải trọng | 6500/7000kg |
| Kích thước khung | Khung hai lớp (7+4/250)mm |
| Phía sau mô tả | Cánh tay tự điều chỉnh MCJ11BG |
| Tải trọng cho phép trên trục sau | 11500kg |
| tỉ suất truyền lực | 4.11 |
| Số tấm lò xo | 3/3/3+2 |
| Bánh xe nhôm | ● |
| Thông số kỹ thuật lốp xe | 12R22.5 18PR |
| Số Lốp xe | 8 pcs |
| Chống khóa ABS | ● |
| Bánh xe phanh trước | loại trống |
| Phanh sau | loại trống |
ZZ5186CCYK501GF1
| Loại | Xe tải chở hàng Silo |
| Hình thức truyền động | 4X2 |
| Chiều dài | 5000mm |
| Cấp độ chiều dài hộp | 6.8m |
| Động cơ | Sinotruk MC07.29-60 |
| Hộp số | Sinotruk HW11708STCL |
| Tỷ lệ tốc độ trục sau | 4.11 |
| Chiều dài cơ thể | 9m |
| Chiều rộng | 2.55m |
| Chiều cao của thân | 3.9m |
| Khoảng cách bánh xe trước | 1950mm |
| Khoảng cách bánh xe sau | 1850mm |
| Trọng lượng xe | 7.88t |
| tải trọng định mức | 9.99t |
| Tổng chất lượng | 18t |
| Tốc độ tối đa | 89km/h |
| Xuất xứ | Chương Khâu Sơn Đông |
| Loại trọng tải | thẻ trung bình |
| Góc tiếp cận | 16°(°) |
| Góc khởi hành | 10°(°) |
| Phía trước nhô ra/phía sau nhô ra | 1.45/2.3m |
| Loại năng lượng | dầu hoả |
| Thương hiệu động cơ | Sinotruk |
| Mô hình động cơ | Sinotruk MC07.29-60 |
| Thông tin động cơ | Xe tải hạng nặng MC07 |
| Số xi-lanh | 6 cyl |
| Loại nhiên liệu | dầu hoả |
| Bố trí xi lanh | thẳng hàng |
| Chuyển vị | 6.87L |
| Tiêu chuẩn khí thải | quốc lục |
| Công suất đầu ra tối đa | 213kW |
| Công suất tối đa | 290hp |
| Mômen xoắn cực đại | 1150N·m |
| Tốc độ mô-men xoắn tối đa | 1200-1800rpm |
| Tốc độ định mức | 2200rpm |
| Hình thức động cơ | 6 xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, 4 thì, tăng áp và làm mát liên tục, đường ray chung áp suất cao |
| Mô hình hộp số | Sinotruk HW11708STCL |
| Thương hiệu | Sinotruk |
| Chuyển hướng | thủ công |
| Bánh răng chuyển tiếp | 8-speed |
| Số lần đảo chiều | 2 pcs |
| Hình thức vận chuyển hàng hóa | kiểu cửa chuồng |
| Chiều dài của hộp hàng hóa | 6.8m |
| Chiều rộng của hộp hàng hóa | 2.46m |
| * Chiều rộng bên trong thân hàng | 2.46 |
| Chiều rộng của cabin | 2240mm |
| Quasi-Passengers | 3 persons |
| Số hàng ghế | đơn hàng |
| Dung lượng xe tăng | 400L |
| Mô tả cầu phía trước | 1094 Trục trước của cánh tay tự điều chỉnh |
| Cầu trước cho phép tải trọng | 6500kg |
| Kích thước khung | 7/232mm |
| Phía sau mô tả | MCJ09BG tự điều chỉnh trục sau |
| Tải trọng cho phép trên trục sau | 11500kg |
| tỉ suất truyền lực | 4.11 |
| Số tấm lò xo | 7/7+6 |
| Thông số kỹ thuật lốp xe | 275/80R22.5 18PR |
| Số Lốp xe | 6 pcs |
| Chống khóa ABS | ● |
| Bánh xe phanh trước | loại trống |
| Phanh sau | loại trống |
ZZ2146N362GF1X
| Loại | khung gầm |
| Hình thức truyền động | 4X4 |
| Chiều dài | 3600mm |
| Động cơ | SINOTRUK MC07H.35-60 Liên |
| Hộp số | 3200P |
| Tỷ lệ tốc độ trục sau | 4.77 |
| Chiều dài cơ thể | 5.992m |
| Chiều rộng | 2.5m |
| Chiều cao của thân | 3.175m |
| Khoảng cách bánh xe trước | 2080mm |
| Khoảng cách bánh xe sau | 2110mm |
| Trọng lượng xe | 7.2t |
| Tổng chất lượng | 14t |
| Tốc độ tối đa | 110km/h |
| Xuất xứ | Chương Khâu Sơn Đông |
| Loại trọng tải | thẻ trung bình |
| Góc tiếp cận | 33°(°) |
| Góc khởi hành | 53°(°) |
| Ghi chú | 8098 máy định hướng, hệ thống ống xả phiên bản tiêu chuẩn, cản cao (tất cả kim loại), sinotruk thông minh thông qua phiên bản B, máy ảnh bốn hướng, công tắc điện từ |
| Phía trước nhô ra/phía sau nhô ra | 1.492/0.9m |
| Loại năng lượng | dầu hoả |
| Thương hiệu động cơ | Sinotruk |
| Mô hình động cơ | SINOTRUK MC07H.35-60 Liên |
| Thông tin động cơ | SINOTRUK MC07H |
| Số xi-lanh | 6 cyl |
| Loại nhiên liệu | dầu hoả |
| Bố trí xi lanh | thẳng hàng |
| Chuyển vị | 7.36L |
| Tiêu chuẩn khí thải | quốc lục |
| Công suất đầu ra tối đa | 257kW |
| Công suất tối đa | 350hp |
| Mômen xoắn cực đại | 1400N·m |
| Tốc độ mô-men xoắn tối đa | 1200-1600rpm |
| Tốc độ định mức | 2200rpm |
| Hình thức động cơ | 6 xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, 4 thì, tăng áp và làm mát liên tục, đường ray chung áp suất cao |
| Mô hình hộp số | 3200P |
| Thương hiệu | Allison |
| Chuyển hướng | AT tự động |
| Bánh răng chuyển tiếp | 6-speed |
| Số lần đảo chiều | 1 pcs |
| Hình thức vận chuyển hàng hóa | khung gầm |
| cabin | G5-M |
| Chiều rộng của cabin | 2240mm |
| Quasi-Passengers | 2 persons |
| Số hàng ghế | xếp nửa |
| Mẫu ghế lái chính | Túi khí Shock Seat |
| Dung lượng xe tăng | 300L |
| Mô tả cầu phía trước | Cầu lái phía trước MVP09 (trống) |
| Cầu trước cho phép tải trọng | 7000kg |
| Kích thước khung | Khung một lớp (8/270)mm |
| Phía sau mô tả | MCP16 Cánh tay tự điều chỉnh trục sau đơn (trống) |
| Tải trọng cho phép trên trục sau | 7000kg |
| tỉ suất truyền lực | 4.77 |
| Số tấm lò xo | 3/- |
| Thông số kỹ thuật lốp xe | 385/65R22.5 |
| Số Lốp xe | 4 pcs |
| Chống khóa ABS | ● |
| Hệ thống ổn định cơ thể | ● |
| Chỉ đạo trợ lực | ● |
| Hệ thống phanh điện tử EBS | ● |
ZZ5186XXYN711GF1
| Loại | Van xe tải chở hàng |
| Hình thức truyền động | 4X2 |
| Chiều dài | 7100mm |
| Cấp độ chiều dài hộp | 9.6m |
| Động cơ | SINOTRUK MC07.29-61 Liên |
| Hộp số | 10 bánh răng SINOTRUK |
| Tỷ lệ tốc độ trục sau | 4.11 |
| Chiều dài cơ thể | 12m |
| Chiều rộng | 2.55m |
| Chiều cao của thân | 3.98m |
| Khoảng cách bánh xe trước | 1998mm |
| Khoảng cách bánh xe sau | 1850mm |
| Trọng lượng xe | 9.2t |
| tải trọng định mức | 8.67t |
| Tổng chất lượng | 18t |
| Tốc độ tối đa | 89km/h |
| Xuất xứ | Chương Khâu Sơn Đông |
| Loại trọng tải | xe tăng hạng nặng |
| Góc tiếp cận | 16°(°) |
| Góc khởi hành | 9°(°) |
| Phân khúc | Chuyển phát nhanh |
| Phía trước nhô ra/phía sau nhô ra | 1.45/3.45m |
| Phiên bản | vua toàn cần |
| Loại năng lượng | dầu hoả |
| Thương hiệu động cơ | Sinotruk |
| Mô hình động cơ | MC07.29-61 |
| Thông tin động cơ | Sinotruk 6.9L |
| Số xi-lanh | 6 cyl |
| Loại nhiên liệu | dầu hoả |
| Bố trí xi lanh | thẳng hàng |
| Chuyển vị | 6.87L |
| Tiêu chuẩn khí thải | quốc lục |
| Công suất đầu ra tối đa | 213kW |
| Công suất tối đa | 290hp |
| Mômen xoắn cực đại | 1200N·m |
| Tốc độ mô-men xoắn tối đa | 1200-1800rpm |
| Tốc độ định mức | 2200rpm |
| Mô hình hộp số | Hộp số 10 cấp |
| Thương hiệu | Sinotruk |
| Chuyển hướng | AMT |
| Bánh răng chuyển tiếp | 10-speed |
| Số lần đảo chiều | 2 pcs |
| Hình thức vận chuyển hàng hóa | van |
| Chiều dài của hộp hàng hóa | 9.6m |
| Chiều rộng của hộp hàng hóa | 2.45m |
| Chiều cao vận chuyển hàng hóa | 2.6m |
| Chiều rộng của cabin | 2240mm |
| Quasi-Passengers | 2 persons |
| Số hàng ghế | xếp nửa |
| Dung lượng xe tăng | 600L |
| Cầu trước cho phép tải trọng | 6500kg |
| Tải trọng cho phép trên trục sau | 11500kg |
| tỉ suất truyền lực | 4.11 |
| Số tấm lò xo | 7/7+6 |
| Thông số kỹ thuật lốp xe | 275/80R22.5 18PR |
| Số Lốp xe | 6 pcs |
| Chống khóa ABS | ● |
| Vô lăng đa chức năng | ● |
| Hình thức điều hòa không khí | tự động |
| Cửa sổ điện | ● |
| Gương chiếu hậu điện | ● |
| Điện sưởi ấm cho gương | ● |
| hình ảnh ngược | ● |
| chìa khóa | ● |
| Khóa điều khiển trung tâm điện tử | ● |
| Bể chứa khí hợp kim nhôm | ● |
| Màn hình màu lớn ở bảng điều khiển trung tâm | ● |
| Máy ghi âm lái xe GPS/BeiDou | ● |
| Đồng hồ đo LCD | Tiêu chuẩn |
| Loại phanh toàn bộ xe | thắng không khí |
| Phanh đỗ xe | hơi thở cuối |
| Bánh xe phanh trước | loại trống |
| Phanh sau | loại trống |
ZZ5186CCYN501GF1
| Loại | Xe tải chở hàng Silo |
| Hình thức truyền động | 4X2 |
| Chiều dài | 5000mm |
| Cấp độ chiều dài hộp | 6.8m |
| Động cơ | SINOTRUK MC07.29-61 Liên |
| Hộp số | 8 bánh răng sinotruk |
| Chiều dài cơ thể | 9m |
| Chiều rộng | 2.55m |
| Chiều cao của thân | 4m |
| Khoảng cách bánh xe trước | 2035mm |
| Khoảng cách bánh xe sau | 1850mm |
| Trọng lượng xe | 7.88t |
| tải trọng định mức | 9.925t |
| Tổng chất lượng | 18t |
| Tốc độ tối đa | 89km/h |
| Xuất xứ | Chương Khâu Sơn Đông |
| Loại trọng tải | thẻ trung bình |
| Góc tiếp cận | 16°(°) |
| Góc khởi hành | 10°(°) |
| Phân khúc | Số lượng lớn hàng ngày, Lvtong |
| Phía trước nhô ra/phía sau nhô ra | 1.45/2.55m |
| Phiên bản | vua toàn cần |
| Loại năng lượng | dầu hoả |
| Thương hiệu động cơ | Sinotruk |
| Mô hình động cơ | SINOTRUK MC07.29-61 Liên |
| Thông tin động cơ | Sinotruk 6.9L |
| Số xi-lanh | 6 cyl |
| Loại nhiên liệu | dầu hoả |
| Bố trí xi lanh | thẳng hàng |
| Chuyển vị | 6.87L |
| Tiêu chuẩn khí thải | quốc lục |
| Công suất đầu ra tối đa | 213kW |
| Công suất tối đa | 290hp |
| Mômen xoắn cực đại | 1200N·m |
| Tốc độ mô-men xoắn tối đa | 1200-1800rpm |
| Tốc độ định mức | 2200rpm |
| Mô hình hộp số | 8-speed |
| Thương hiệu | Sinotruk |
| Chuyển hướng | thủ công |
| Bánh răng chuyển tiếp | 8-speed |
| Số lần đảo chiều | 2 pcs |
| Hình thức vận chuyển hàng hóa | kiểu cửa chuồng |
| Chiều dài của hộp hàng hóa | 6.8m |
| Chiều rộng của hộp hàng hóa | 2.46m |
| * Chiều rộng bên trong thân hàng | 2.46 |
| Quasi-Passengers | 3 persons |
| Số hàng ghế | xếp nửa |
| Cầu trước cho phép tải trọng | 6500kg |
| Tải trọng cho phép trên trục sau | 11500kg |
| Số tấm lò xo | 3/7+3 |
| Thông số kỹ thuật lốp xe | 275/80R22.5 18PR |
| Số Lốp xe | 6 pcs |
| Chống khóa ABS | ● |
ZZ5186XYKN711GF1
| Loại | Van xe tải chở hàng |
| Hình thức truyền động | 4X2 |
| Chiều dài | 7100mm |
| Cấp độ chiều dài hộp | 9.8m |
| Động cơ | SINOTRUK MC05H.26-61 Liên |
| Hộp số | Sinotruk HW95508STC |
| Tỷ lệ tốc độ trục sau | 4.11 |
| Chiều dài cơ thể | 12m |
| Chiều rộng | 2.55m |
| Chiều cao của thân | 3.98m |
| Khoảng cách bánh xe trước | 1900mm |
| Khoảng cách bánh xe sau | 1850mm |
| Trọng lượng xe | 9.2t |
| tải trọng định mức | 8.67t |
| Tổng chất lượng | 18t |
| Tốc độ tối đa | 89km/h |
| Xuất xứ | Chương Khâu Sơn Đông |
| Loại trọng tải | thẻ trung bình |
| Góc tiếp cận | 16°(°) |
| Góc khởi hành | 9°(°) |
| Phía trước nhô ra/phía sau nhô ra | 1.45/3.45m |
| Phiên bản | Pioneer Phiên bản |
| Loại năng lượng | dầu hoả |
| Thương hiệu động cơ | Sinotruk |
| Mô hình động cơ | MC05H.26-61 |
| Thông tin động cơ | Sinotruk 4.9L |
| Số xi-lanh | 6 cyl |
| Loại nhiên liệu | dầu hoả |
| Bố trí xi lanh | thẳng hàng |
| Chuyển vị | 4.91L |
| Tiêu chuẩn khí thải | quốc lục |
| Công suất đầu ra tối đa | 191kW |
| Công suất tối đa | 260hp |
| Mômen xoắn cực đại | 950N·m |
| Tốc độ mô-men xoắn tối đa | 1200-1700rpm |
| Mô hình hộp số | HW95508STC |
| Thương hiệu | Sinotruk |
| Chuyển hướng | thủ công |
| Bánh răng chuyển tiếp | 8-speed |
| Số lần đảo chiều | 2 pcs |
| Hình thức vận chuyển hàng hóa | sải cánh thức |
| Chiều dài của hộp hàng hóa | 9.52m |
| Chiều rộng của hộp hàng hóa | 2.45m |
| Chiều cao vận chuyển hàng hóa | 2.5m |
| cabin | G5-L |
| Quasi-Passengers | 2 persons |
| Số hàng ghế | xếp nửa |
| Dung lượng xe tăng | 400L |
| Mô tả cầu phía trước | 1094Q Tự điều chỉnh cánh tay trục trước |
| Cầu trước cho phép tải trọng | 6500kg |
| Phía sau mô tả | HDZ369 tự điều chỉnh cánh tay đơn trở lại trục |
| Tải trọng cho phép trên trục sau | 11500kg |
| tỉ suất truyền lực | 4.11 |
| Số tấm lò xo | 7/7+3 |
| cơ cấu lái | sản xuất trong nước |
| Hình thức khung | Khung hai lớp |
| Thông số kỹ thuật lốp xe | 295/80R22.5 18PR |
| Số Lốp xe | 6 pcs |
| Chống khóa ABS | ● |
| Vách ngăn | ● |
| Bánh xe phanh trước | loại trống |
| Phanh sau | loại trống |
ZZ5186XYKN711GF1L
| Loại | Van xe tải chở hàng |
| Hình thức truyền động | 4X2 |
| Chiều dài | 7100mm |
| Cấp độ chiều dài hộp | 9.6m |
| Động cơ | Sinotruk MT07.29-60 |
| Hộp số | Sinotruk HW11710ACL |
| Tỷ lệ tốc độ trục sau | 3.91 |
| Chiều dài cơ thể | 12m |
| Chiều rộng | 2.55m |
| Chiều cao của thân | 3.98m |
| Khoảng cách bánh xe trước | 1900mm |
| Khoảng cách bánh xe sau | 1850mm |
| Trọng lượng xe | 9.23t |
| tải trọng định mức | 8.64t |
| Tổng chất lượng | 18t |
| Tốc độ tối đa | 89km/h |
| Xuất xứ | Chương Khâu Sơn Đông |
| Loại trọng tải | thẻ trung bình |
| Góc tiếp cận | 16°(°) |
| Góc khởi hành | 9°(°) |
| Phía trước nhô ra/phía sau nhô ra | 1.45/3.45m |
| Phiên bản | Pioneer Phiên bản |
| Loại năng lượng | Khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) |
| Thương hiệu động cơ | Sinotruk |
| Mô hình động cơ | MT07.29-60 |
| Thông tin động cơ | Sinotruk 6.9L |
| Số xi-lanh | 6 cyl |
| Loại nhiên liệu | Khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) |
| Bố trí xi lanh | thẳng hàng |
| Chuyển vị | 6.87L |
| Tiêu chuẩn khí thải | quốc lục |
| Công suất đầu ra tối đa | 216kW |
| Công suất tối đa | 290hp |
| Mômen xoắn cực đại | 1150N·m |
| Tốc độ mô-men xoắn tối đa | 1100-1600rpm |
| Tốc độ định mức | 2200rpm |
| Mô hình hộp số | HW11710ACL |
| Thương hiệu | Sinotruk |
| Chuyển hướng | AMT |
| Bánh răng chuyển tiếp | 10-speed |
| Số lần đảo chiều | 2 pcs |
| Hình thức vận chuyển hàng hóa | sải cánh thức |
| Chiều dài của hộp hàng hóa | 9.6m |
| Chiều rộng của hộp hàng hóa | 2.45m |
| Chiều cao vận chuyển hàng hóa | 2.6m |
| Chiều rộng của cabin | 2240mm |
| Quasi-Passengers | 2 persons |
| Số hàng ghế | xếp nửa |
| Dung tích bình xăng | 600+600L |
| Mô tả cầu phía trước | 1094 Trục trước của cánh tay tự điều chỉnh |
| Cầu trước cho phép tải trọng | 6500kg |
| Kích thước khung | 6+4/250mm |
| Phía sau mô tả | MCJ09BGQ tự điều chỉnh cánh tay trục sau đơn |
| Tải trọng cho phép trên trục sau | 11500kg |
| tỉ suất truyền lực | 3.91 |
| Số tấm lò xo | 3/- |
| cơ cấu lái | sản xuất trong nước |
| Thông số kỹ thuật lốp xe | 275/80R22.5 18PR |
| Số Lốp xe | 6 pcs |
| Chống khóa ABS | ● |
| Vô lăng đa chức năng | ● |
| Cửa sổ điện | ● |
| chìa khóa | ● |
| Khóa điều khiển trung tâm điện tử | ● |
| Màn hình màu lớn ở bảng điều khiển trung tâm | ● |
| Máy ghi âm lái xe GPS/BeiDou | ● |
| Loại phanh toàn bộ xe | thắng không khí |
| Phanh đỗ xe | hơi thở cuối |
| Bánh xe phanh trước | loại trống |
| Phanh sau | loại trống |
ZZ5186ZKXN711GF1L
| Loại | Xe tải chở hàng có thể tháo rời |
| Hình thức truyền động | 4X2 |
| Chiều dài | 7100mm |
| Động cơ | Sinotruk MT07.29-60 |
| Hộp số | Sinotruk HW11710ACL |
| Tỷ lệ tốc độ trục sau | 3.91 |
| Chiều dài cơ thể | 11.9m |
| Chiều rộng | 2.55m |
| Chiều cao của thân | 3.855m |
| Khoảng cách bánh xe trước | 1900mm |
| Khoảng cách bánh xe sau | 1850mm |
| Trọng lượng xe | 6.9t |
| tải trọng định mức | 10.97t |
| Tổng chất lượng | 18t |
| Tốc độ tối đa | 89km/h |
| Xuất xứ | Chương Khâu Sơn Đông |
| Loại trọng tải | thẻ trung bình |
| Góc tiếp cận | 16°(°) |
| Góc khởi hành | 12°(°) |
| Phía trước nhô ra/phía sau nhô ra | 1.45/3.35m |
| Phiên bản | Pioneer Phiên bản |
| Loại năng lượng | Khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) |
| Thương hiệu động cơ | Sinotruk |
| Mô hình động cơ | MT07.29-60 |
| Thông tin động cơ | Sinotruk 6.9L |
| Số xi-lanh | 6 cyl |
| Loại nhiên liệu | Khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) |
| Bố trí xi lanh | thẳng hàng |
| Chuyển vị | 6.87L |
| Tiêu chuẩn khí thải | quốc lục |
| Công suất đầu ra tối đa | 216kW |
| Công suất tối đa | 290hp |
| Mômen xoắn cực đại | 1150N·m |
| Tốc độ mô-men xoắn tối đa | 1100-1600rpm |
| Tốc độ định mức | 2200rpm |
| Mô hình hộp số | HW11710ACL |
| Thương hiệu | Sinotruk |
| Chuyển hướng | AMT |
| Bánh răng chuyển tiếp | 10-speed |
| Số lần đảo chiều | 2 pcs |
| Chiều rộng của cabin | 2240mm |
| Quasi-Passengers | 2 persons |
| Số hàng ghế | xếp nửa |
| Dung tích bình xăng | 600+600L |
| Mô tả cầu phía trước | 1094 Trục trước của cánh tay tự điều chỉnh |
| Cầu trước cho phép tải trọng | 6500kg |
| Kích thước khung | 6+4/250mm |
| Phía sau mô tả | MCJ09BGQ tự điều chỉnh cánh tay trục sau đơn |
| Tải trọng cho phép trên trục sau | 11500kg |
| tỉ suất truyền lực | 3.91 |
| Số tấm lò xo | 3/- |
| cơ cấu lái | sản xuất trong nước |
| Thông số kỹ thuật lốp xe | 275/80R22.5 18PR |
| Số Lốp xe | 6 pcs |
| Chống khóa ABS | ● |
| Vô lăng đa chức năng | ● |
| Cửa sổ điện | ● |
| chìa khóa | ● |
| Khóa điều khiển trung tâm điện tử | ● |
| Màn hình màu lớn ở bảng điều khiển trung tâm | ● |
| Máy ghi âm lái xe GPS/BeiDou | ● |
| Loại phanh toàn bộ xe | thắng không khí |
| Phanh đỗ xe | hơi thở cuối |
| Bánh xe phanh trước | loại trống |
| Phanh sau | loại trống |
ZZ5186XXYN711GF1L-1
| Loại | Van xe tải chở hàng |
| Hình thức truyền động | 4X2 |
| Chiều dài | 7100mm |
| Cấp độ chiều dài hộp | 9.6m |
| Động cơ | Sinotruk MT07.29-60 |
| Hộp số | Sinotruk HW11710ACL |
| Tỷ lệ tốc độ trục sau | 3.91 |
| Chiều dài cơ thể | 12m |
| Chiều rộng | 2.55m |
| Chiều cao của thân | 3.98m |
| Khoảng cách bánh xe trước | 1900mm |
| Khoảng cách bánh xe sau | 1850mm |
| Trọng lượng xe | 8.16t |
| tải trọng định mức | 9.71t |
| Tổng chất lượng | 18t |
| Tốc độ tối đa | 89km/h |
| Xuất xứ | Chương Khâu Sơn Đông |
| Loại trọng tải | thẻ trung bình |
| Góc tiếp cận | 16°(°) |
| Góc khởi hành | 9°(°) |
| Phía trước nhô ra/phía sau nhô ra | 1.45/3.45m |
| Phiên bản | Pioneer Phiên bản |
| Loại năng lượng | Khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) |
| Thương hiệu động cơ | Sinotruk |
| Mô hình động cơ | MT07.29-60 |
| Thông tin động cơ | Sinotruk 6.9L |
| Số xi-lanh | 6 cyl |
| Loại nhiên liệu | Khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) |
| Bố trí xi lanh | thẳng hàng |
| Chuyển vị | 6.87L |
| Tiêu chuẩn khí thải | quốc lục |
| Công suất đầu ra tối đa | 216kW |
| Công suất tối đa | 290hp |
| Mômen xoắn cực đại | 1150N·m |
| Tốc độ mô-men xoắn tối đa | 1100-1600rpm |
| Tốc độ định mức | 2200rpm |
| Mô hình hộp số | HW11710ACL |
| Thương hiệu | Sinotruk |
| Chuyển hướng | AMT |
| Bánh răng chuyển tiếp | 10-speed |
| Số lần đảo chiều | 2 pcs |
| Hình thức vận chuyển hàng hóa | van |
| Chiều dài của hộp hàng hóa | 9.6m |
| Chiều rộng của hộp hàng hóa | 2.45m |
| Chiều cao vận chuyển hàng hóa | 2.6m |
| Chiều rộng của cabin | 2240mm |
| Quasi-Passengers | 2 persons |
| Số hàng ghế | xếp nửa |
| Dung tích bình xăng | 600+600L |
| Mô tả cầu phía trước | 1094 Trục trước của cánh tay tự điều chỉnh |
| Cầu trước cho phép tải trọng | 6500kg |
| Kích thước khung | 6+4/250mm |
| Phía sau mô tả | MCJ09BGQ tự điều chỉnh cánh tay trục sau đơn |
| Tải trọng cho phép trên trục sau | 11500kg |
| tỉ suất truyền lực | 3.91 |
| Số tấm lò xo | 3/- |
| cơ cấu lái | sản xuất trong nước |
| Thông số kỹ thuật lốp xe | 275/80R22.5 18PR |
| Số Lốp xe | 6 pcs |
| Chống khóa ABS | ● |
| Vô lăng đa chức năng | ● |
| Cửa sổ điện | ● |
| chìa khóa | ● |
| Khóa điều khiển trung tâm điện tử | ● |
| Màn hình màu lớn ở bảng điều khiển trung tâm | ● |
| Máy ghi âm lái xe GPS/BeiDou | ● |
| Loại phanh toàn bộ xe | thắng không khí |
| Phanh đỗ xe | hơi thở cuối |
| Bánh xe phanh trước | loại trống |
| Phanh sau | loại trống |
ZZ5186XYKN711GF1
| Loại | Van xe tải chở hàng |
| Hình thức truyền động | 4X2 |
| Chiều dài | 7100mm |
| Cấp độ chiều dài hộp | 9.5m |
| Động cơ | SINOTRUK MC07.29-61 Liên |
| Hộp số | Sinotruk HW12712STC |
| Chiều dài cơ thể | 12m |
| Chiều rộng | 2.55m |
| Chiều cao của thân | 3.98m |
| Khoảng cách bánh xe trước | 1900mm |
| Khoảng cách bánh xe sau | 1850mm |
| Trọng lượng xe | 9.2t |
| tải trọng định mức | 8.67t |
| Tổng chất lượng | 18t |
| Tốc độ tối đa | 89km/h |
| Xuất xứ | Chương Khâu Sơn Đông |
| Loại trọng tải | thẻ trung bình |
| Góc tiếp cận | 16°(°) |
| Góc khởi hành | 9°(°) |
| Phía trước nhô ra/phía sau nhô ra | 1.45/3.45m |
| Loại năng lượng | dầu hoả |
| Thương hiệu động cơ | Sinotruk |
| Mô hình động cơ | SINOTRUK MC07.29-61 Liên |
| Thông tin động cơ | Sinotruk 6.9L |
| Số xi-lanh | 6 cyl |
| Loại nhiên liệu | dầu hoả |
| Bố trí xi lanh | thẳng hàng |
| Chuyển vị | 6.87L |
| Tiêu chuẩn khí thải | quốc lục |
| Công suất đầu ra tối đa | 213kW |
| Công suất tối đa | 290hp |
| Mômen xoắn cực đại | 1200N·m |
| Tốc độ mô-men xoắn tối đa | 1200-1800rpm |
| Tốc độ định mức | 2200rpm |
| Mô hình hộp số | HW12712STC |
| Thương hiệu | Sinotruk |
| Chuyển hướng | thủ công |
| Bánh răng chuyển tiếp | 12-speed |
| Số lần đảo chiều | 2 pcs |
| Hình thức vận chuyển hàng hóa | sải cánh thức |
| Chiều dài của hộp hàng hóa | 9.52m |
| Chiều rộng của hộp hàng hóa | 2.45m |
| Chiều cao vận chuyển hàng hóa | 2.7m |
| * Chiều rộng bên trong thân hàng | 2.45 |
| Quasi-Passengers | 2 persons |
| Số hàng ghế | xếp nửa |
| Dung lượng xe tăng | 600L |
| Cầu trước cho phép tải trọng | 6500kg |
| Tải trọng cho phép trên trục sau | 11500kg |
| Số tấm lò xo | 7/7+3 |
| Thông số kỹ thuật lốp xe | 295/80R22.5 18PR |
| Số Lốp xe | 6 pcs |
| Chống khóa ABS | ● |
Vận Chuyển & Giao Hàng
Thời Gian Sản Xuất25-50 ngày từ PO + đặt cọc
Vận Chuyển Biển14-21 ngày đến cảng SEA chính
Cảng ĐếnCat Lai, Hải Phòng, Cải Mép, Tanjung Priok, Surabaya, Laem Chabang, Map Ta Phut
Chứng TừCOO, Form E (ATIGA), Hóa đơn song ngữ, Báo cáo thử nghiệm SNI
FAQ
Q1: How do I know this used machine is in good condition?
A:
Every machine is carefully selected, inspected, and tested before sale. We only export equipment that passes our internal quality check on engine performance, hydraulic system, and structural condition. All photos and videos of used machines displayed on our website are real. So you can see the exact condition before making a decision.
Q2: Do you help with shipping and customs clearance?
A:
Yes. We provide full export support from start to finish. Our team helps you reduce risk and simplify the entire buying process.
Q3: Why should I buy used construction machinery from you?
A:
We are a subsidiary of XCMG (Xuzhou Construction Machinery Group), not a trading company or middleman. All Used Equipment is handled through a factory-direct process, including inspection, refurbishment, testing, and export procedures carried out under strict quality control standards.
This means you get:
1.Direct factory supply (no middlemen markup)
2.Authentic XCMG Equipment with traceable origin
3.Standardized inspection and testing process
4.Fully compliant export documentation
5.More stable quality and after-sales support system
We focus on providing reliable, transparent, and factory-supported used machinery solutions to global customers.
Q4: Can I inspect or verify the machine before buying?
A:
Yes. We fully support machine verification before purchase. If you cannot visit in person, we can provide live video inspection or third-party inspection services to ensure transparency.
Q5: How do I place an order?
A:
1.Send inquiry with model you want
2. We confirm availability and send details
3. You review videos and photos
4. Confirm order and pay deposit
5. We arrange shipment
Fast response via WhatsApp is available for quicker communication.
Our Services
✅ Pre-shipment Inspection: We provide a full inspection process before shipment, including machine testing, condition verification, and detailed reporting. Real working videos and photos are available so you can confirm the exact machine condition before delivery.
✅ Spare Parts Supply: We supply original XCMG Spare Parts at factory-direct pricing. Fast global shipping ensures your machine stays in operation with minimal downtime.
✅ After-sales Support: We provide 24/7 online technical support to assist with installation, operation, and maintenance issues.
Đội ngũ của chúng tôi
Nhóm Phục hồi và Sửa chữa
Cải tạo các bộ phận cốt lõi để khôi phục dung lượng. Thay thế tất cả các bộ phận bị mòn bằng bộ phận mới XCMG chính hãng.
Nhóm Báo cáo Phát hành
Giám khảo được chứng nhận kiểm tra, kiểm tra và chứng nhận máy đã được tân trang lại. SGS cung cấp giấy chứng nhận kiểm định của bên thứ ba.
Nhà máy của chúng tôi
